<<

стр. 5
(всего 8)

СОДЕРЖАНИЕ

>>

Лайнер был океанским гигантом, «непотопляемым» де-
В 4 часа 31 января С-13 оторвалась от преследования, вятипалубным чудо-кораблем, построенным по последне-
подзарядила аккумуляторные батареи и пополнила запасы му слову техники. На нем имелось два театра, танцеваль-
воздуха высокого давления, затем прошла к северу от Штоль- ные площадки, бассейн, гимнастический зал, рестораны,
пе-Банк и легла на грунт на глубине 80 метров, где запасны- кафе с зимним садом и искусственным климатом. Лайнер
ми торпедами экипаж вновь зарядил торпедные аппараты. имел церковь. На нем были оборудованы личные апарта-
Экипаж постепенно успокаивался после пережитых бом- менты Гитлера.
бежек. Его длина равнялась 208 метрам, ширина — 23,5 метра,
Командование лодки считало, что успешное потопление а запаса топлива хватило бы на переход до японской Иоко-
крупной цели и успешную борьбу с кораблями противника гамы.
следовало отметить. Тут же, прямо на грунте моря, было Один из помощников Гитлера — Вильгельм Густлов был
выдано вино, ветчина с горячей картошкой, какао и по плитке убит пятью пулями, выпущенными в него в его же кабинете
шоколада. еврейским юношей Давидом Франкфуртером. Вдова Густло-
Командир и замполит, посетив каждый отсек лодки, от ва была приглашена на приемку корабля к плаванию и раз-
души поздравили членов экипажа с победой, выразили каж- била традиционную бутылку шампанского о борт корабля.
дому глубокую благодарность за мужество и стойкость. На приемке участвовал Гитлер, он «крестил» корабль и на
Вино помогло расслабиться. Обменялись мнениями и банкете поднял тост «За великую Германию».
суждениями о том, кто и как работал в бою. В ту же пору Александр Маринеско стал командиром под-
После ремонта Маринеско возобновил новый поиск ко- водной лодки М-96.
раблей и транспортов противника. Немцы сделали «Вильгельма Густлова» учебной базой для
высшей школы подводников, в то же время Маринеско был
Потопление большого лайнера явилось крупным событием назначен командиром С-13.
даже на фоне других побед перед недалеким концом войны. В январе 1945 года фашисты начали свое поспешное от-
В погоне и в атаке Маринеско еще не знал о величии ступление и морем регулярно вывозили до 30 тысяч человек
будущего подвига. Он ничего не знал о загруженности лай- в сутки и награбленное богатство.
нера, не знал о том, кто на лайнере, какие там пассажиры, 27 января капитан лайнера огласил приказ Гитлера: пере-
сколько их. править в западные базы экипажи обученных специалистов-
Привлекала величина лайнера. Раньше в ходе войны та- подводников.
ких целей не было, и это приковало внимание командира. Это были лучшие кадры фашистского подводного флота.
Удача раскрылась позже — после потопления лайнера, Обученных подводников насчитывалось 3700 человек, а это
когда прояснилось, что С-13 уничтожила лайнер, не только равнялось экипажам новейших подводных лодок среднего
загруженный, но и перегруженный фашистами вермахта и водоизмещения. Такое число подводных лодок могло полно-
военно-морского флота. стью блокировать Британские острова.

PB 269
Кроме подводников на лайнер погрузились чиновники, фронте, если боевые действия идут на суше. В море это
генералы и высший офицерский состав. Погрузился женс- означает — на театре военных действий. Фронт имеет ли-
кий батальон, около 400 человек, 22 гауляйтера польских зе- нию, вдоль которой для боевых действий сосредоточены вой-
мель и Восточной Пруссии. ска. На театре военных действий линий нет. Военные дей-
На выходе из Гдыни было принято 6470 человек. Затем ствия могут проводиться на участках акватории моря, океа-
лайнер зашел в Данциг и там принял раненых и медицин- на. Поэтому объект противника должен искать в данном слу-
ский персонал. В связи с пополнениями на борту лайнера чае командир подводной лодки, и, найдя объект, он самосто-
оказалось более семи тысяч беглецов. ятельно и первым должен был атаковать.
«Вильгельм Густлов» шел в город Киль. Пути противника неизвестны, поскольку они всегда сек-
ретны, и поэтому искать следовало без перерывов.
О гибели «Вильгельма Густлова» было доложено Гитле- 6 февраля С-13 неожиданно близко разошлась с подвод-
ру. Гитлер пришел в ярость и приказал расстрелять коман- ной лодкой противника, которая, правда без попаданий, но
дира конвоя. Маринеско он объявил личным врагом и вра- успела сделать пулеметную очередь. Срочным погружением
гом Германии. С-13 ушла на глубину.
Оснований к ярости у Гитлера было достаточно еще и — А почему бы не атаковать эту лодку? — спросил Ко-
потому, что Германия укрепляла и развивала свой подвод- валенко у командира.
ный флот. Командир спокойно ответил: — Обстановка для нас не-
Именно для целей нападения было подготовлено семьде- выгодная, торпеды надо беречь для более крупной цели, и,
сят экипажей для новых подводных лодок флота. Значит, наконец, противник тоже наверняка уклонился, не будет же
Маринеско перечеркнул важнейший план укрепления под- он ждать нашей атаки, а искать лодку в туманную ночь —
водного флота Германии. дело сомнительное.
В Германии был объявлен трехдневный траур. Немцы В следующие дни зимняя Балтика распогодилась, види-
искали случай, чтобы уничтожить Маринеско. мость заметно улучшилась, и поэтому Маринеско все чаще
Маринеско понимал эту опасность. приникал к перископу.
Мотористы ремонтировали турбонаддувочный агрегат.
Участники блестящей победы С-13 были очень молоды. Под водой они несколько суток производили предупреди-
Командиру Маринеско исполнилось 32 года, подчи- тельный ремонт дизелей, «измотавшихся» при перегрузках, а
ненным было по двадцать лет, а старшим из них — чуть в надводном положении несли вахту, обслуживали работаю-
больше. щие дизеля и остальные механизмы. И ни от кого не было
Во взаимоотношениях с экипажем, с друзьями и товари- ни слова об усталости.
щами Маринеско был справедлив в любых условиях — в Маринеско тоже осунулся и побледнел, в его волосах уже
жизни и в бою. В этом убедились все. Члены экипажа ни- начали просвечиваться сединки.
когда не имели к командиру никаких претензий. Отыскать крупную цель ему помогла авиация. Бывший
Командир и экипаж одинаково понимали, что за вели- сослуживец по дивизиону «Малюток» П.А. Сидоренко в то
кий подвиг экипаж лодки заслужил больших государствен- время был прикомандирован к штабу ВВС Балтийского фло-
ных наград, а Маринеско высшей награды — звания Героя та, как раз он 9 февраля и передал на С-13 координаты обна-
Советского Союза. Тем более еще и потому, что этот успех руженного воздушной разведкой движущегося корабля.
оказался не последним. Лодка ходила под перископом. Сначала командир часто
Лодка С-13 уже почти месяц находилась в море. При- поднимал перископ, а потом, что-то рассчитав, замер на стуль-
ближался срок возвращения на базу. На войне — значит, на чике около перископа, где стоял вахтенный офицер, и уснул.

PB 271
Через некоторое время он открыл глаза. Было 21.00. мандир решил, что выходить в атаку нужно только в над-
— Пора, механик, всплывать, — сказал командир. водном положении и на самом полном ходу.
Лодка пошла вверх. Лодка шла параллельным курсом, и уже через небольшое
Опять стоял густой ночной туман. Непрозрачная пелена время можно было ложиться на боевой курс. Но вдруг ближ-
колыхалась в десяти метрах. ний эсминец круто повернул на подводную лодку.
На мостике стояли вахту Редкобородов, Зеленцов и — Неужели идет на таран? Надо немедленно уклониться.
выделенный им в помощь лейтенант медицинской служ- — Право на борт! Старпом, пересчитай на стрельбу кор-
бы Григорий Андреевич Степаненко. Теперь при такой мой, — приказал командир.
плохой видимости главным лицом становился гидроакус- Это означало, что командир не отказывался от атаки, а
тик. Когда заработали дизеля, Шнапцев крикнул в пере- только лишь менял тактику. Это было умное и смелое реше-
говорную трубку: «Пеленг-50! Шум винтов крупного ко- ние. Лодка скользнула в туман.
рабля!» — Оба кормовые аппараты, товсь! Угол растворения два
— Товарищ командир, шум похож на тот, которого по- градуса! Интервал — 14 секунд! — распорядился Ефременков.
топили! Командир решил атаковать цель на отходе.
Время было 22 часа 15 минут 9 февраля. Тем временем с мощным гулом мимо проскочил эсми-
Командир поднялся на мостик. Шнапцев докладывал че- нец, не заметив низко сидящую в волнах лодку, и на полном
рез каждые две-три минуты. ходу промчался в хвост конвоя.
Корабль шел с постоянной скоростью и одним курсом. Командир внимательно следил за движением лодки и,
Командир пошел на сближение, но цель увидеть не смогли. спустя несколько секунд, увидев на прицеле медленно на-
Прошли полчаса, час, наступила полночь. Начались новые ползающий силуэт корабля, коротко приказал:
сутки 10 февраля. А цель была лишь слышна. — Аппараты, пли!
— Огни, левый борт-20. На часах было 2 часа 50 минут.
— Цель, пеленг 280 градусов! — доложил Шнапцев. Легкие толчки известили, что обе торпеды вышли к цели.
Увидел огни и командир. — Полный вперед!
Началась погоня. Внезапно очистился горизонт, и при- Лодка направилась вдаль от конвоя.
близительно в двадцати кабельтовых командир заметил тем- Расколов тьму ночи, громыхнул взрыв в районе мостика
ные силуэты боевых кораблей. корабля, затем второй взрыв громыхнул возле второй дымо-
— Боевая тревога! Торпедная атака! Носовые и кормовые вой трубы. Над кораблем взвилась огромная туча черного
аппараты к выстрелу приготовить! дыма, затем стена огня охватила весь корабль.
Расстояние до цели было малое, поэтому, чтобы лодку не Корабль горел, а миноносцы, как манекены, продолжали
обнаружили, командир перевел ее в позиционное положение. идти прежним курсом. На какое-то время они растерялись.
Главную цель охраняли шесть новейших эсминцев типа Потом они разом развернулись и бросились к горящему суд-
«Карл Гальстер». Значит, груз был ценный, а что это было — ну. Но тут раздались еще три взрыва.
боевой корабль или транспорт? Штурман сказал, что две чуть На уходящей полным ходом лодке подводники удиви-
наклонные трубы — это характерные надстройки для легкого лись: две торпеды, а взрывов пять? Вероятно, на судне взо-
крейсера типа «Эмден». рвался боезапас.
Лодка продолжала сближаться с конвоем, затем пересек- Со всех сторон, включив прожекторы, к тонущему судну
ла его курс за кормой и вышла по правому борту. спешили корабли охраны. Застучали автоматические пушки,
Скорость конвоя была приблизительно 15 узлов, а лодка но их трассы шли в разных направлениях, значит, на мино-
в подводном положении такой скорости дать не могла. Ко- носцах не понимали, откуда пришла смерть.

PB 273
Миноносцы так и не обнаружили подводную лодку. Этот бой был еще одним предупреждением.
В данном событии выход из боя получился легким и безо- В установленном месте лодку С-13 не встретили. Ждать
пасным. на месте было опасно, поэтому Маринеско решил возвра-
В темной части горизонта лодка ушла на глубину и легла щаться на базу незнакомым фарватером самостоятельно.
на грунт. Вторую победу экипаж тоже, по русскому обычаю, Он провел лодку подо льдом в шхеры и вызвал лоцмана,
отметил сразу после боя. но получил радиограмму — следовать в город Турку.
Позже оказалось, что затонувший корабль был военным Только после полуночи к лодке подошел базовый траль-
крейсером «Генерал фон Штойбен». щик БТЩ-217 с комдивом капитаном 1 ранга А.Н. Орлом.
По уточненным данным ЦВМА*, его водоизмещение со- — Я знал, я знал, что ты придешь с победой!
ставляло 15 400 тонн, длина — 150 метров, ширина — 14,3 м, Встреча в Турку была торжественной и трогательной.
скорость — до 29 узлов, экипаж — 356 человек. В данном Погода была суровая, все было усыпано снегом, и улицы
случае крейсеру пришлось принять на борт 3600 фашистов, были пустынны, но причал заполнили краснофлотцы, стар-
перебрасывавшихся для усиления обороны Берлина. шины и офицеры. Встречали командиры подводных лодок
Миноносцы охраны и корабли дозора сумели подобрать Л-2 Роман Линденберг, Л-3 — Владимир Коновалов, Л-21 —
с воды лишь 300 человек. Сергей Могилевский, «Лембит» — Алексей Матиясевич,
За этот второй крупный подвиг экипаж и командир Щ-407 — Павел Бочаров, комдив подлодок «Щука» Георгий
С-13 также заслужили высокие государственные награды. Алексеевич Гольдберг.
Они окружили героя и, подхватив на руки, вынесли на
Подошел срок завершения боевого похода, и подводная причал, начали качать. Затем состоялся банкет. Извинился
лодка С-13 покинула заданный квадрат моря. за неудавшуюся встречу в море Орел, а неудача получилась
На третьи сутки перехода, ближе к вечеру, у северной из-за того, что посланный корабль пришел в не оговорен-
оконечности острова Гогланд лодка всплыла, и гидроакустик ную точку.
Иван Шнапцев сразу же доложил: В Турку подводники сами увидели шведские и финские
— Слева 145 градусов — шум винтов подводной лодки! газеты последних дней с сообщениями о победах на Балтике.
Маринеско объявил боевую тревогу, и лодка немедленно Шведская «Афтонбладет» за 20 февраля сообщила, что на
ушла на глубину 40 метров. борту «Вильгельма Густлова» находилось 9 тысяч человек, в
Значит, здесь засада. том числе 22 высокопоставленных партийных чиновника из
Лодка выпустила по С-13 две торпеды безрезультатно. польских земель и Восточной Пруссии, генералы и старшие
— А теперь вперед, только вперед, — решил Маринес- офицеры РСХА (ведомство Гиммлера), батальон вспомога-
ко, — всплыть на прежнюю глубину и гоняться, гоняться, тельной службы порта из войск СС численностью 300 чело-
гоняться. век, а главное — 3700 унтер-офицеров, выпускников школы
«Тринадцатая» прибавила ход. Почувствовав, что назре- подводного плавания, и 100 командиров подводных лодок,
вает ответная атака, фашист отвернул лодку на обратный окончивших специальный курс усовершенствования, в том
курс, затем снова изменил курс. числе для управления лодками с единым двигателем систе-
Больше четырех часов продолжался поединок ума и нер- мы Вальтера.
вов. Одну за другой противник расстрелял свои девять тор- Если бы Маринеско знал об этом! Если бы он предвидел
пед, но состязания не выдержал и сбежал. резонанс этой победы!
Но он ничего не знал о существовании «Вильгельма Густ-
лова». И когда ночью гнался за этим лайнером, он лишь
* Наградной лист на представление к званию Героя Советского
думал, что переход лайнера считается для немцев очень важ-
Союза. ЦВМА, ф. 88, д. 416.

PB 275
ным, и чувствовал, что удар по нему, по лайнеру, отзовется общим водоизмещением более 52 000 тонн. Эти данные под-
на Германии. тверждены по двусторонним источникам, нашим и трофей-
В своей книге «Курсом к победе» Адмирал Флота Совет- ным. Они превышают успехи любого из подводных асов
ского Союза Н.Г. Кузнецов вспоминал, что на Крымской Советского Союза.
конференции У. Черчилль допытывался у Сталина — когда Это тоже был наивысший результат среди командиров-
советские войска захватят Данциг? подводников, также заслуживший самой высокой награды.
Дело в том, что в Данциге было тогда много недостроен- Маринеско по праву стал подводником №1. Моряки, знаю-
ных и уже готовых подводных лодок, о чем хорошо знал щие эти подвиги, считали, что награждения снижены, бе-
Черчилль, и он признавался в том, что в трудный период зусловно, несправедливо.
битвы за Атлантику больше всего его беспокоит угроза со Последний боевой поход на лодке состоялся с участием
стороны немецкого подводного флота. контр-адмирала А.М. Стеценко.
Англичанам сильно повезло. Подводники, предназна- В этом походе боевой счет лодка не увеличила.
ченные для семидесяти подводных лодок, неожиданно для По заключению командира дивизиона, в этом походе
англичан одним разом были уничтожены капитаном 3 ран- Маринеско обнаруживал цели семь раз, но атаковать их «не
га Маринеско. И вместе с этим исчезла угроза блокады сумел».
Англии. Таким образом, Маринеско сорвал выполнение стра- Штурман С-13 Николай Яковлевич Редкобородов в кон-
тегического плана Гитлера по развертыванию подводной це концов рассказал, что возможности для атак были, но
войны. Стеценко лично этому препятствовал.
За один поход, писал Н.Г. Кузнецов, С-13 уничтожила Об этом говорили и другие офицеры подводной лод-
8 тысяч гитлеровцев. Полноценная дивизия! Да еще какая ки. Было известно, что Стеценко убеждал командира не
дивизия! Отборные офицеры, первоклассные специалисты- тратить торпеды попусту, потому что транспорты (цели)
подводники, эсэсовцы, фашистские бонзы... скоро станут нашими ввиду близкой победы над Герма-
История войны не знает, чтобы еще кто-то, кроме Мари- нией.
неско, топил дивизию в море. При возвращении из похода лодка встретилась с подвод-
Подвиги С-13 были похожи на легенды и теперь, спустя ной лодкой противника. Командир вражеской лодки был весь-
более 50 лет, остаются легендами. ма агрессивен, и его маневры на глубине выводились на
атаку. Лодка выстреливала торпеды, поэтому Маринеско дол-
При возвращении С-13 комдив Орел представил лодку к жен был каждую атаку противника безошибочно понять и
гвардейскому званию, а Маринеско — к званию Героя Со- вовремя уйти от торпеды противника.
ветского Союза. Но командование бригады это представле- В этих маневрах Маринеско был абсолютно удачлив. Ата-
ние не поддержало. ки противника были безуспешными, и свои торпеды про-
Маринеско был награжден орденом Красного Знамени. тивник потерял попусту. Подводную борьбу выиграл Мари-
Меньше, чем указывалось в представлениях, получили и чле- неско.
ны экипажа. Подводная лодка была награждена орденом Тяжелое происшествие случилось на обратном пути из
Красного Знамени. похода.
По свидетельству комдива, свою награду Маринеско вос- При подходе к Либавскому порту на рассвете, когда лод-
принял спокойно, но то, что обидели экипаж, как он считал, ка шла еще в крейсерском положении, ее атаковал самолет.
по его вине, переживал болезненно. Взрывные волны наносили лодке страшной силы гидрав-
На счету Маринеско, учитывая еще две прежние победы лические удары, которые деформировали корпус лодки в рай-
в море, значилось четыре потопленных судна противника оне упорного подшипника правого гребного вала. В резуль-

PB 277
тате этого возникли вибрация и перегрев подшипника и уча- профилю и не был почетным, и это тоже не возвысило, а
стка самого вала. Поэтому экипаж дошел до места стоянки, в обидело победителя.
основном, на левом двигателе. Затем нарком понизил Маринеско в звании до старшего
Нервозность от бомбардировки передалась всем, в том лейтенанта.
числе и начальнику подводных сил флота контр-адмиралу С декабря 1945 года Маринеско стал терять зрение. Воз-
Стеценко. можно, с учетом этого дефекта зрения и по его собственному
Капитан 1 ранга в отставке Петр Денисович Грищенко — желанию Маринеско уволили в запас. Получилось так, что
командир подводной лодки Л-3, рассказывал, как сразу пос- пока шла война, его назначали и продвигали по службе. Но
ле возвращения С-13 в базу к нему в каюту зашел раздра- после войны вместо присвоения звания Героя Советского
женный до предела Маринеско. Союза Маринеско загнали в угол, а затем выгнали в запас.
— Понимаешь, Петро, — сказал он, — Стеценко доло- Но даже и уволенный в запас, Маринеско остался моря-
жил, что он весь поход провоевал, а я провалялся в стельку ком. Он работал помощником капитана сухогруза «Сева», на
пьяный. А было все наоборот. котором ходил в порты Бельгии, Голландии, Англии. Затем
По словам Грищенко, экипаж С-13 этим докладом Сте- стал капитаном сухогруза «Ялта».
ценко был крайне возмущен.
Свои трудности и проблемы Маринеско не перекладывал На лодке С-13 произошла смена поколений, многие де-
на чужие плечи. И, между прочим, о поведении Стеценко мобилизовались, другие перешли на новые места службы.
он тоже молчал. Из «стариков», служивших вместе с Маринеско, на лодке
Война закончилась. Боевая готовность №1 кораблей к бою осталось восемь человек, в том числе два офицера и шесть
стала ненужной и в определенные сроки была снята. Жизнь мичманов.
в стране становилась легче и веселей. Обязанности командира пятой боевой части временно
Но при этом матросы и офицеры не могли забыть об исполнял мичман Масенков Павел Гаврилович, награжден-
уничтожении людей, особенно те герои, которые уничто- ный за годы войны орденом Ленина, двумя орденами Крас-
жили сотни и тысячи жизней противника. Маринеско, ного Знамени. Старшим помощником командира оставался
например, утопил дивизию противника. А может ли нор- Лев Петрович Ефременков, награжденный за боевые заслуги
мальный человек жить после этого спокойно, жить без тремя орденами Красного Знамени.
больших или малых, но всегда тревожных мыслей? Если Они очень хорошо помогли моему товарищу, воевавше-
психику оценивать реально, то можно предположить, что му в 1941 году на Ленинградском фронте в морской пехоте,
под воздействием старых побед не один герой войны мог Владимиру Васильевичу Евдокимову, помогли правильно
бы начать топить память в вине. Случались и обиды, войти в состав экипажа на должность командира пятой бое-
которые, как известно, тоже заливают вином. В нетрез- вой части С-13.
вом виде случались драки. Но все это не означает, что Во время службы на этой лодке Евдокимов неоднократно
Маринеско был их инициатором. На грубость он отвечал убеждался в том, что «старики» не любили громко вспоми-
грубостью, и это было закономерно. Нарушения были у нать о войне и заслугах лодки, но все мероприятия на кораб-
многих офицеров, но наказания со временем снимали. ле они поверяли опытом войны.
Были нарушения и у Маринеско, и его наказывали, как и На боевой рубке была свежая цифра 6 (количество побед
других. за годы войны), в кают-компании висел портрет А.И. Мари-
Однако в связи с нарушениями дисциплины нарком ВМФ неско.
Н.Г. Кузнецов назначил Маринеско на должность команди- Память о боевых подвигах лодки осталась крепкой, а
ра тральщика. Такой перевод для подводника №1 был не по уважение к Маринеско — глубоким.

PB 279
Сохранялись его места: стульчик, на котором он любил Время творило неблаговидное дело, подводная лодка ста-
сидеть в боевой рубке, места на мостике и в кают-компании, рела. Серьезных ремонтов не проводилось.
тот же перископ, чьи рукоятки отполированы его руками. В 1952 году состоялся доклад инженер-механика Евдо-
Все эти места были как бы заряжены его «биополем», и кимова на самом высоком флагманском совещании о тех-
казалось, что приметы его «имени» останутся на лодке на- ническом состоянии С-13. Это был очень ответственный и
вечно. аргументированный доклад, поскольку он связывался с перс-
Удивительно и то, что подводники лодку называли не пективой дальнейшей эксплуатации лодки, на которой по-
С-13, а «Маринеско». Говорили — дежурит сегодня «Мари- стоянно давали о себе знать повреждения, полученные в
неско», сходи на «Маринеско», швартуемся к «Маринеско». последнем боевом походе. Кроме того, у лодки сильно из-
В праздничный день Военно-морского флота в последнее носился корпус, отработали свои нормативные сроки и ме-
воскресенье июля на лодку пригласили Лору Александров- ханизмы.
ну — дочь Александра Ивановича. Новой войны не ожидалось. Вследствие этого и возник
Экипаж построился на палубе в парадной форме. От- вопрос — что делать? Можно было поставить лодку на слож-
дельно стояли «старики» — сослуживцы ее отца, их золотис- ный ремонт в Таллине, где из нее завод мог сделать почти
тых орденов — не сосчитать. Когда она ступила на трап — новую.
прозвучала команда: «Смирно!». Строй застыл в «мертвой» Но итоги войны подсказывали, что теперь настало дру-
тишине. И в тишине взволнованный тоненький голосок де- гое время и для боевых действий надо проектировать и стро-
вушки подал ответную команду: «Вольно!» Дочь была похо- ить новые лодки улучшенных типов.
жа на отца и показалась Евдокимову его полным воплоще- С другой стороны, за время войны С-13 совершила под-
нием. виги и поэтому могла быть увековечена для памяти новым
Экипаж стоял на палубе. Девушка подошла к «старикам» поколениям. Возникали предложения поднять лодку на по-
и всех их расцеловала. «Старики» были увешаны боевыми стамент в Либаве, или в Кронштадте, или в Питере.
орденами, но в глазах, к удивлению, стояли слезы. Но потом, как вспоминал Евдокимов, началась новая «воз-
Глядя на взволнованные лица «стариков», Евдокимов ду- ня» вокруг имени Маринеско. Наконец было принято окон-
мал: «На фронтах были сыны полков, а у нас Лора стала чательное решение — отправить лодку на завод в Таллин.
дочерью С-13». Холодной осенью того же года состоялись проводы С-13 в
Лора была на подводной лодке не впервые, но ее прове- последний путь.
ли по всем отсекам, побывала она в каюте отца. Она знала На стенке причала стояли моряки. Это были те, кто знал
эту подлодку как свой дом... А.И. Маринеско и служил на С-13, но в штате лодки их уже
Строй был распущен. До обеда Лору катали на шлюпке. не было. До них дошел слух о том, что подводная лодка, на
Кок готовил праздничный обед и что-нибудь самое вкусное которой они служили и на которой воевали, будет списана
для Лоры. на слом. Поэтому они и пришли попрощаться с нею, а вме-
В кают-компании ее усадили на место отца, под его пор- сте с нею — и с легендарным командиром.
третом. Были приготовлены любимые отцом макароны с го- Маринеско уже не было на флоте. Прощание прошло
вяжьей тушенкой (по-флотски). Были налиты боевые «сто тяжким и горьким.
грамм», а Лоре — красного вина. Многие из моряков не сдерживали слез, так как уходила
Только вечером офицеры и «старики» проводили Лору в небытие часть их жизни.
на берег. Прозвучал прощальный гудок сирены... Буксиры повели
При сходе с корабля снова прозвучала команда: «Смирно!» обреченную лодку в море. А моряки молча стояли на прича-
и снова откликнулось ее взволнованное тоненькое: «Вольно!» ле, глядя на С-13 до тех пор, пока она не скрылась за молом.

PB 281
Есть сведения, что после увольнения с флота Л. Ефре- жиме сокращалась. Перспективы на выздоровление не суще-
менков работал в Риге мастером цеха завода, Н. Редкоборо- ствовало. Прожил он около 50 лет.
дов — в НИИ в Ленинграде, Я. Коваленко — заместителем С верным своим другом инженер-механиком дивизио-
начальника Высшего военно-морского инженерного учили- на подводных лодок Михаилом Филипповичем Ванштей-
ща им. Дзержинского. ном он выпил в последний раз (врачи это уже разреши-
Большинство членов экипажа жили и работали в Ленин- ли). Теперь, когда смерть была рядом, как бывало в самые
граде и в Кронштадте. К этой группе относились: П. Масен- трудные минуты в войну, у него вдруг взыграл бойцов-
ков, В. Поспелов, В. Прудников, В. Курочкин, М. Марусев, ский дух. Говорить он уже не мог, поэтому взял лист
П. Данилов, В. Пархоменко, Н. Гончаров. В Москве работа- бумаги и написал: «Миша, у тебя испуганные глаза. Брось.
ли только трое: И. Шнапцев, И. Павлятенко и А. Виногра- Вот теперь я верю в жизнь. Мне поставят искусственный
дов. В. Болихин работал в депо Ховрина. В Киеве работали пищевод».
А. Пихур и Б. Рошевский. В Туле жили и работали А. Юров Редкого мужества был этот командир.
и М. Колодников. И в Волжском пароходстве работал 25 ноября 1963 года Александра Ивановича не стало.
Ю. Иванов.
Шли годы. Как всегда, беда не ходит одна. Маринеско Все взыскания с Маринеско давно, еще при его жизни,
тяжело заболел. У него случился рак горла и желудка. Бо- были сняты. Так делается по уставу. Более того, министр
лезнь мучила беспредельно, он все больше и больше слабел. обороны маршал Р. Малиновский своим приказом, издан-
Друзья, как могли, помогали ему деньгами. Александра Ива- ным в 1960 году, отменил и аннулировал все прежние нака-
новича лично знал адмирал Иван Степанович Исаков, ис- зания и восстановил Александра Ивановича в звании, т.е.
полнявший в годы войны должность первого заместителя полностью его реабилитировал. И значит, дальше не было
наркома Военно-морского флота. Адмирал также помогал никакого смысла снова обвинять Маринеско в нарушениях
деньгами, пересылая ему свои гонорары. устава.
Исаков был и народным депутатом Верховного Совета Но несмотря на это, у отдельных начальников главной
СССР, и, надо сказать, он мог бы добиться положительного целью была защита своего мундира.
решения по службе Маринеско. Но этого не сделал. Почему?
При его жизни можно было бы узнать его мнение. Но адми- А у входа в гавань Киля немцы поставили памятник
рал ушел из жизни давно, в 1967 году, и теперь его действия «Вильгельму Густлову». И немцы до сих пор отлично пом-
остались загадкой. нят атаку русского подводника Маринеско.
Яков Спиридонович Коваленко, человек порядочный, Иностранные исследователи — английские, западногер-
оказался и надежным защитником. Он отлично понял чужие манские и шведские — изучали атаки С-13 1945 года. При-
ошибки и твердо решил помочь все их исправить, хотя бы и чем англичане атаку на «Вильгельма Густлова» назвали «ата-
после смерти. кой века».
Я видел его в Центральном военно-морском архиве в Журнал «Шведский флот» еще в пятидесятых годах от-
городе Гатчине при доскональном изучении старой перепис- крыл очень любопытную дискуссию по этой подводной лод-
ки, относящейся к С-13 и Маринеско. ке. И самое удивительное в том, что в 1971 году шведские
Борьба за честь Маринеско все еще продолжалась. Ее читатели задались вопросом: почему Маринеско не Герой
вели Я.С. Коваленко, Н.Я. Редкобородов и их сторонники. Советского Союза? Почему не герой командир, который в
А судьба командира становилась трагичнее и беспощад- том же походе потопил и вооруженный теплоход «Генерал
нее. Маленькой пенсии не хватало даже на лекарства. Не фон Штойбен», на борту которого было более 3000 гитле-
было домашней мебели. Нищенская жизнь в постельном ре- ровцев; командир, который по тоннажу потопил почти ше-

PB 283
стую часть того, что сделано всеми остальными подводни- В борьбе участвовали многие офицеры, исследовавшие
ками Балтики? соотношение фактов, выступавшие на собраниях, заседани-
На шведскую дискуссию откликнулись командиры фин- ях, в газетах.
ских кораблей, которые вспомнили, что Маринеско, будучи Редакции отдельных газет проводили свои исследования
командиром «Малютки», сильно тревожил их еще в начале и печатали материалы и свои предложения. Глубокие рассле-
войны. дования провела редакция газеты «Известия». Было множе-
Западногерманская «Маринерундшау» в семидесятых го- ство бумаг и газет. А вопрос о присвоении звания Героя не
дах тоже задавалась вопросом: почему Маринеско не Герой решался.
Советского Союза? Эта газета предполагала, что советское Какая-то часть военно-морского ведомства стояла как стена
командование не поверило в фантастические победные ре- против признания крупнейших военных заслуг А.И. Мари-
зультаты Маринеско. неско, сквозь которую трудно пришлось пробиваться даже
Это предположение очень любопытно. Однако же наше писателям. Тем не менее в защиту заслуг Маринеско выс-
командование проверило все и поверило фактам. И тем не тупили писатели Александр Крон, Виктор Геманов.
менее отказало в высоком звании, главной причиной кото- Все те же упорные лица, стоявшие против признания
рого являлось то, что Маринеско подгулял в новогоднюю подвигов Маринеско, точно и обстоятельно описаны в их
ночь. книгах, а также в журналах и газетах. Поэтому здесь публи-
Эта же причина послужила основой для последователь- кация их фамилий неуместна и вредна. Эти люди не заслу-
ного замалчивания и искажения подвигов славного соотече- жили места в нашей памяти.
ственника. Разрушители флота предавали анафеме историю Память о Маринеско сохранится на все времена.
героизма. Мемориальная доска ему установлена в Одесском мо-
реходном училище, улица в Ленинграде, на которой он
А вот добрый пример со стороны иностранца. жил, названа его именем, на доме установлена мемориаль-
В Ленинград приезжал Гейнц Шен, помощник капитана ная доска.
лайнера, побывавший после атаки за бортом, впоследствии В Кронштадте ему установлен памятник, расположенный
ставший германским военным историком. Он издал книги на пирсе, где швартуются подводные лодки.
об атаке С-13 и гибели «Вильгельма Густлова». Памятник установлен и на заводе «Мезон», где после
Яков Спиридонович Коваленко согласился с ним встре- войны работал Маринеско.
титься. Отношение Г. Шена к нам постепенно изменилось. В преддверии 45-летия Великой победы Военный совет
Были у него сначала злоба, потом обида, потом военное дважды Краснознаменного Балтийского флота принял реше-
осмысление событий. ние, ходатайствующее перед Верховным Советом СССР о
Гейнц Шен вместе с Коваленко пришел на Богословское присвоении А.И. Маринеско заслуженного им звания Героя
кладбище к могиле Маринеско и, согласно кодексу морской Советского Союза. Такое же решение принял и Военный
чести, отдал дань таланту и мужеству командира С-13. совет Военно-морского флота СССР.
Вспомнили они об атаке С-13, о катастрофической ночи, И наконец указом Президента СССР М.С. Горбачева
о сегодняшних событиях и делах, вспомнили о детях, о вну- 5 мая 1990 года капитану 3 ранга Александру Ивановичу Ма-
ках и пожали друг другу руки. ринеско было присвоено звание Героя Советского Союза (по-
Чем больше сопоставляешь факты, тем страшнее кажется смертно).
прошедшая борьба за честь Маринеско и странной кажется Через 45 лет после подвигов!
его судьба и судьба экипажа подводной лодки, да и самой Символическое награждение состоялось в Белом зале
подводной лодки. Мариинского дворца в Ленинграде. Его провел председатель

PB 285
БОГИ ГРОМА
Ленсовета Анатолий Собчак. Он вручил дочерям Александра
Ивановича Маринеско Леоноре и Татьяне орден Ленина и
ДОКУМЕНТАЛЬНОЕ ПОВЕСТВОВАНИЕ
Золотую Звезду Героя.
Дочери передали их на вечное хранение в Центральный
военно-морской музей.
...На Богословском кладбище Санкт-Петербурга средняя
дорожка ведет на аллею, в конце которой находится гранит-
ный обелиск с надписью: «Командиру подводной лодки
С-13 Герою Советского Союза Александру Ивановичу Ма-
ринеско».

Глава 1
Взрывающие лепестки расцветающей вишни
В этот августовский день 1944 года сама взлетно-поса-
дочная полоса, казалось, дрожала в волнах жара, поднимав-
шихся с аэродрома на равнине Аоногахары в центре плато
Харима. Вода в пруду рядом с аэродромом была темной,
тихой и гладкой, как зеркало. Однако река Како, протекав-
шая с восточной стороны равнины, напротив, так и сверкала
на палящем солнце, неся свои воды через плато к Внутрен-
нему морю. Ослепительно синее небо лишь тут и там было
подернуто легкими кучевыми облаками, плывшими в ту же
сторону, и только что потревожено самолетами, которые вер-
нулись, словно на полуденную сиесту.
В Аоногахаре проходило подготовку Химедзийское под-
разделение авиации военно-морских сил. Полеты заканчива-
лись рано, когда солнце стояло еще высоко в небе, но домой
летчики и их инструкторы возвращались рано не из-за жары,
а из-за нехватки топлива. И не одни они, поскольку его
нехватка уже давно строго ограничивала программы подго-
товки военных летчиков. На летном поле смолк рев бомбар-
дировщиков-штурмовиков «Тип-97» и «Рензан», базирую-
щихся на авианосцы и прозванных американцами «кейт» и
«джилл», и запаркованные самолеты казались одинокими и
беззащитными.
— Ну, еще один день с плеч, — вздохнул Мотодзи Ичи-
кава, старший унтер-офицер летного состава, снимая свой
тяжелый летный комбинезон.
Один из лучших инструкторов, Ичикава хорошо отдавал
себе отчет в необходимости срочной подготовки нового по-

287
коления летных экипажей. Тем не менее он был недоволен инструктор Ичикава посчитал довольно странным, что оста-
своим теперешним назначением. Он знал, что в боевом мас- ваться на базе попросили только пилотов. Он подождал окон-
терстве многим до него далеко, даже офицерам подразделе- чания объявления.
ния, но это нисколько не уменьшало его чувства неудовлет- — Всем пилотам выстроиться перед штабом! Всем пило-
воренности от того, что его лишили возможности непосред- там выстроиться перед штабом! — добавил дежурный офи-
ственно участвовать в военных действиях. Ему недоставало цер.
возбуждения от той великой битвы, которую вела Япония. Все еще в пропотевшем летном кителе Ичикава вышел
Страха он никогда не испытывал, даже при ближайших встре- из казармы и быстро направился по узкой грунтовой дорож-
чах со смертью в воздушных боях над Коралловым морем. ке к штабному корпусу, стоявшему на вершине поросшего
В той великой битве в мае 1942 года с обеих сторон уча- соснами холма. Там он присоединился к другим пилотам-
ствовали исключительно военно-воздушные силы. Она не инструкторам, офицерам и унтер-офицерам, а также помощ-
только стала апогеем в карьере старшего унтер-офицера лет- никам инструкторов, которые строились, озабоченно бормо-
ного состава Ичикавы, но и отмечала высшую степень вели- ча, зачем это их вызывали. Лучи солнца уже начинали слег-
кого проникновения японцев в Тихий океан. За два после- ка косить, но именно в этот час дня из-за жуткой летней
дующих года боевая обстановка изменилась в худшую для духоты Внутреннего моря было трудно дышать.
Японии сторону. Весь 1943 год и первую половину 44-го Как только они построились, из здания штаба вышел
американские войска брали остров за островом и приближа- командир авиакрыла, поднялся на командирское возвыше-
лись к японским берегам. Восемнадцатого июля пришла пе- ние перед своими подчиненными и повернулся к ним с не-
чальная весть, что при вторжении американцев на остров естественно застывшим выражением лица.
Сайпан погибли все находившиеся на нем люди — как воен- Безо всякой преамбулы он резко выкрикнул:
нослужащие, так и мирные жители. Через несколько дней — Все, у кого одинокие родители и кто единственный
правительство Тодзо потерпело поражение, и на смену ему ребенок в семье, поднимите руки!
пришло коалиционное правительство во главе с Куниаки Вверх неуверенно взлетело несколько рук.
Койсо, который стал не только премьером, но и военным — Выйдите из строя и вернитесь на свои места в казар-
министром, а министром военно-морского флота стал Ми- мах! — пролаял командир авиакрыла.
цумаса Йонаи. Пятого августа новый кабинет, в попытке Озадаченные, эти люди вышли из строя и направились
исправить быстро ухудшающееся положение на фронте, со- по грунтовой дорожке обратно к казармам.
звал верховный совет военного командования. Американ- — Старшие сыновья родителей, тоже выйдите из строя и
ские бомбардировщики Б-29, известные как «летающие кре- вернитесь в казармы! — прокричал командир.
пости», волна за волной надвигались из глубин Китая и Из группы вышли еще трое.
сбрасывали град бомб на западные и южные районы острова Командир авиакрыла посмотрел на оставшихся.
Кюсю, то есть уже на саму Японию. — Станьте в кружок передо мной! — приказал он.
Ичикава принялся облачаться в гражданскую одежду, После того как оставшиеся перестроились, командир авиа-
намереваясь смотаться в близлежащий городок Ходзо про- крыла заговорил серьезным тоном:
пустить две-три рюмочки, а то и немного развлечься. Вдруг — Вести с фронта очень плохие. Враг ведет наступление
тишину казармы прорезал голос дежурного офицера в дина- на Марианских островах. Наши солдаты делают все, что мо-
миках громкоговорящей связи: гут, но враг значительно превосходит нас числом. Если те-
— Всем пилотам оставаться в казармах! Повторяю, всем перешняя тенденция сохранится, враг вскоре окажется на
пилотам оставаться в казармах. Филиппинах, на Тайване и на Окинаве. Угроза вражеского
На штурмовиках пилоты, штурманы и радисты (служив- вторжения нависнет даже над нашими родными островами.
шие также стрелками) обычно летали экипажами. Пилот- Поэтому мы должны предпринять такую наступательную

PB 289
операцию, которая нанесет врагу неимоверный урон. Мы сказал командир. И тут же грозно добавил: — Однако же
должны сделать это, чтобы выиграть время и предотвратить вам запрещается обсуждать собственное положение или свой
нападение на саму Японию! выбор с сослуживцами или вступать в контакт с родственни-
Командир авиакрыла немного помолчал, набрался муже- ками. Решать должны вы сами!
ства и продолжал: И снова командир немного помолчал, чтобы смысл его
— Мы не сможем продолжать войну, не приняв самых слов дошел до подчиненных.
кардинальных мер. Мы должны сделать нечто уникальное, — У всех у вас есть служебное удостоверение, — сказал
такое, чего еще не было в анналах военной истории. В про- он. — После того как примете решение, поставьте на своем
тивном случае нас разгромят и уничтожат как нацию. Для удостоверении «да» или «нет». Все офицеры должны прине-
достижения этой цели разработано одно новое, весьма спе- сти удостоверения в мою комнату и положить их в ящик,
цифическое оружие, несущее верную смерть врагу. В дан- который будет приготовлен для этой цели. Все унтер-офи-
ный момент я еще не волен сообщать вам подробности, од- церы отнесут свои удостоверения на квартиры своих коман-
нако уже установлено, что, если вы нанесете удар этим но- диров, где будут установлены такие же ящики.
вым оружием по самому большому вражескому авианосцу, Командир авиакрыла помолчал, затем страстно сказал:
тот наверняка пойдет ко дну! — Это не приказ, и все же я взываю к вашим лучшим
Командир снова замолчал. На его лице было какое-то чувствам летчиков военно-морской авиации.
напряженное выражение, которого его подчиненные нико- Он быстро сошел с подмостков и направился к зданию
гда прежде не видели. штаба.
Он заговорил снова — неторопливо, будто с осторожнос- Пилоты, так и стоявшие плотным кругом, по-прежнему
тью подбирая слова: молчали, каждый был занят собственными мыслями. Затем,
— Оружие, разработанное для успешного проведения так же молча и как-то очень уж осторожно, кружок стал
подобной специальной атаки, очень опасно для пилота. Жи- распадаться, и все, только по-одному, вернулись в казарму.
вым из полета пилот вернуться никак не может. Ичикава хорошо сознавал, что экипажи боевых самоле-
Ичикава все время внимательно слушал командира авиа- тов морской авиации в принципе могут все погибнуть, и
крыла, а сейчас вдруг почувствовал, как кровь отхлынула от уже давно смирился с мыслью, что умрет, выполняя свой
лица. В ногах появилась слабость. Он не раз встречался в долг. В то же время он сознавал, что между тем, когда встре-
бою лицом к лицу со смертью и узнавал ее специфический чаешься со смертью лицом к лицу в бою, и тем, когда тебя
запах. Знакомое чувство смерти бурно нахлынуло на него, заставляют крепко ее обнять, существует большая разница.
только на этот раз оно было каким-то холодным и липким. «Ни дать ни взять самоубийство, — сказал он себе и тут
Командир заговорил снова: же подумал: — Да нет, не самоубийство, ведь при самоубий-
— Каждый из вас в отдельности свободен решать, готов стве есть определенная мера свободного волеизъявления от-
ли он принять участие в этом суровом испытании, но я носительно того, где и когда его совершить! В данном же
взываю к лучшему, что есть в вас как летчиках авиации случае тебя просто посылают с заданием умереть!»
военно-морских сил. Ичикава был совершенно искренен в своем стремлении
Стоявшие кружком люди были ошарашены. В огне бит- вернуться обратно в боевое подразделение и присоединиться
вы любой из них не колеблясь отдал бы свою жизнь за к товарищам, сражающимся на фронте, однако жажды смер-
родину. Тут, однако, было совсем другое: их просили добро- ти он вовсе не испытывал. Он хотел жить. Его первым же-
вольно вызваться умереть. Летчики смотрели друг на дру- ланием было написать «нет» на удостоверении, но он знал,
га... и молчали. что этого он сделать никак не может. Он знал, что его по-
— Обстоятельства у вас у всех разные, поэтому, прежде ступок сочтут недостойным военного, а самого его осудят
чем принять решение, пожалуйста, хорошенько подумайте, — как труса. К тому же из-за строгой муштры и дисциплины в

PB 291
императорском ВМС самостоятельные решения он прини- она зацепила и бросила в холод капитан-лейтенанта техни-
мать попросту не привык. ческой службы Таданао Мики из конструкторского бюро сек-
Как только Ичикава вошел в казарму, его осадили не- ции аэропортов научно-исследовательской лаборатории ВМС
сколько молодых помощников инструкторов, оказавшихся по аэронавтике на полуострове Миура.
среди тех, кого попросили добровольно пойти в это особо Большинство первоначальных военно-морских объектов
ударное подразделение. располагалось по берегам этого полуострова, который обра-
— Господин, — страстно сказал один из них, — если мы зует западное побережье Токийского залива, а их центром
просто напишем «да» на своих удостоверениях, мы можем не была огромная база ВМС в Йокосуке. Среди этих объектов
оказаться в числе первых, кого пошлют на эти задания! Что- была и научно-исследовательская лаборатория ВМС по аэро-
бы выбрали именно нас, мы хотим написать эти «да» соб- навтике (НИЛА), состоявшая из основной лаборатории в Оп-
ственной кровью! Как вы думаете, это поможет? паме и отделения лаборатории в Канадзава-Хаккей.
Ичикава понимал и ценил ревностное стремление моло- В общей сложности в научно-исследовательской лабора-
дых людей умереть за Японию, произведя взрыв, который тории по аэронавтике были заняты около 2000 научных ра-
вызовет ужасные разрушения и панику во вражеском стане, ботников и 32 000 рабочих и сотрудников; в то время она
однако же он просто не мог не ощутить беспокойства. являлась одним из самых передовых в мире центров разви-
— Да, — спокойно ответил он, — это, безусловно, про- тия авиационной технологии.
демонстрирует вашу искренность. Задачей лаборатории было проводить осмотр и испыта-
Сам он оказался не в состоянии разжечь в себе тот высо- ния пробных образцов самолетов, построенных частными
ко эмоциональный дух, который завладел умами этих моло- фирмами под надзором инспекции авиации ВМС, а также
дых людей. заниматься собственной научно-исследовательской и конст-
Позже, оставшись один, Ичикава написал небольшими рукторской работой в непрерывной попытке улучшить бое-
буквами «да» на своем удостоверении и положил его в ящик, вые качества японских военных самолетов.
который принесли из штаба. Сердцевиной лаборатории считалось конструкторское бюро
В тот же день и в тот же час везде, от самого северного при секции аэропланов под руководством капитана 3-го ранга
японского острова Хоккайдо до оккупированного Тайваня технической службы ВМС Масао Яманы. Бюро делилось на
на юге, всем летным инструкторам и пилотам одномоторных три группы. Первая группа занималась самолетами, постро-
самолетов, включая истребители, разведывательные самоле- енными частными фирмами; вторая — самолетами, спроек-
ты, базирующиеся на авианосцы штурмовики и пикирую- тированными в самой лаборатории; а третья — так называе-
щие бомбардировщики, было предложено сделать тот же са- мыми «летательными аппаратами будущего», самолетами пе-
мый выбор — пожертвовать ради Японии жизнью. редовой конструкции, которые, как ожидалось, станут иг-
Большинство пилотов были очень молоды — многим еще рать ведущую роль в воздушных сражениях в будущем. Ру-
не было и двадцати. Но они были лучшими в ВМС, по- ководителем группы три и был капитан-лейтенант техничес-
скольку пилоты-ветераны в основной массе своей уже по- кой службы Таданао Мики.
гибли в боях с врагом. Следовательно, эти молодые пилоты Мики высоко ценили как его начальство, так и в гене-
представляли огромную ценность для ВМС и для страны, и ральном штабе (ГШ) ВМС. В прошлом, когда в ГШ его
Ичикава понимал, что это решение попросить их пожертво- попросили создать военный самолет, который бы мог произ-
вать своей молодой жизнью далось нелегко. водить бомбометание с горизонтального полета, круто пики-
Ичикава лишь не мог знать, что испытывает всего-на- ровать, а также служить самолетом-торпедоносцем, он и его
всего эффект волны от событий, которые начались далеко от группа сконструировали довольно неплохой бомбардиров-
того места, где находился он, и что прошло какое-то время, щик «гинга», базирующийся на землю и известный амери-
прежде чем она докатилась до него. Двумя неделями раньше канским войскам под названием «франсес».

PB 293
Недели за две до общенациональной вербовки Ичикавы лась система управления по радио. Один изобретатель пред-
и других добровольцев-самоубийц для тарана цели самим лагал использовать систему теплового наведения, тогда как
самолетом с бомбой на борту Мики позвонил вице-адмирал другой — световой туннель, по которому должна последо-
Мисао Вада, шеф лаборатории. вать бомба. Мики был уверен, что и сейчас на нем попыта-
— Тут пришел один человек с чертежами самолета-сна- ются опробовать какую-нибудь очередную глупую идею,
ряда. Будьте добры, зайдите ко мне вместе с менеджером которая, скорее всего, так и не материализуется.
бюро и взгляните на них, — сказал Вада. В кабинете Вады перед похожим на мальчика шефом си-
Недовольный звонком, Мики положил телефонную дел широкоплечий мужчина с окладистой бородой. Он встал,
трубку. Ему уже осточертели эти так называемые новые и они с Мики обменялись визитными карточками. На кар-
виды оружия. В лабораторию постоянно поступали предло- точке стояло: «Младший лейтенант специальной службы (вто-
жения по усовершенствованию уже существующих самоле- рой класс) Ота, приданный 1081-му летному подразделению
тов, но лишь две-три из уже одобренных новых моделей ВМС».
были запущены в производство из-за все возрастающей — Вы говорили о точно попадающей в цель бомбе... —
нехватки материалов и серьезного ухудшения производствен- сказал Вада Оте, жестом приглашая его продолжать.
ных навыков. Ота вытащил из своей папки довольно неряшливо ис-
Производство передового палубного истребителя «реппу» полненный рисунок и протянул его Мики. На первый взгляд
(«сэм»), который должен был заменить прославленный «зиро» там, казалось, изображен высокоскоростной самолетик, только
(палубный истребитель типа О фирмы «Мицубиси»), полно- без пропеллера и шасси. От носа самолета шла линия с над-
стью прекратилось из-за проблемы с двигателями. Произ- писью «Взрывчатка», линия от хвоста была с надписью «Ра-
водство четырехмоторного пикирующего бомбардировщика кета». В одном из верхних углов наброска был не менее
«рензан» («рита») тоже только что приостановили из-за от- грубый рисунок пикирующего бомбардировщика тип-1 фирмы
сутствия строительных материалов. «Мицубиси» («бетти»), под которым этот самолетик без про-
Основная проблема лаборатории заключалась в необхо- пеллера был изображен в подвешенном состоянии, что, ве-
димости срочно спроектировать самолет с реактивным и ра- роятно, показывало, что этот самолет надо сбрасывать с бом-
кетным двигателями, основываясь на спецификации, до- бардировщика.
ставленной из Германии японской подводной лодкой. Ота объяснил, что в ракете этого самолетика будет ис-
Почти дня не проходило без того, чтобы в лаборатории пользоваться ракетное топливо для реактивных двигателей,
не появлялся кто-нибудь из внешнего мира с чертежами ка- в котором конденсированная перекись водорода вступает в
кого-нибудь нового вида вооружения. Число проектов кры- реакцию с гидратным водородом; ракета разработана «Мицу-
латых бомб значительно возросло — их авторов, безусловно, биси хеви индастриз» и проходила испытания в армии как
вдохновляли летательные снаряды «Фау-1», введенные Гер- источник энергии для управляемых бомб. Когда в ВМС
манией в действие в Европе примерно в то время, когда на узнали, что в немецкой ракете «комета» используется тот же
Тихоокеанском театре военных действий началась битва за самый вид жидкого топлива, там заинтересовались этой сис-
Сайпан. Поскольку «Фау-1» после запуска оказывался не- темой.
управляем, во всех видах модификаций, приносимых в ла- На Мики это не произвело ни малейшего впечатления.
бораторию, предлагался какой-нибудь механизм управления. «Этот человек скорее всего дурак, — подумал он. — И это он
Направившись со своим менеджером к кабинету вице- называет новым оружием? Вероятно, он думает об использо-
адмирала Вады, Мики поморщился. Именно эти механизмы вании новейшей теории систем наведения, как и все осталь-
управления в предложениях, которые ему до сих пор прихо- ные».
дилось видеть, и делали эти предложения непрактичными — А как насчет системы наведения? — спросил Мики,
или ничего не стоящими. В некоторых проектах предлага- уже уверенный, что знает, какой последует ответ.

PB 295
Ота ответил не сразу и даже вроде как смутился. — Мики, — заговорил Вада, чтобы как-то разрядить об-
Мики повторил вопрос и добавил: становку, — а вы не можете дать какие-нибудь технические
— Я имею в виду прибор, который обеспечит точность советы?
ее попадания в цель. — С технической точки зрения, — довольно грубо отве-
Ота кивнул и твердо ответил: тил Мики, — это и оружием-то назвать нельзя. Кроме того,
— На борту будет человек. весьма сомнительно, сможет ли оно при полной бомбовой
Мики не поверил своим ушам. нагрузке пикировать на движущуюся цель. Скорость «бет-
— Что?! — завопил он, вытаращившись на Оту с недове- ти», когда под ней будет подвешена эта штуковина, значи-
рием, смешанным с гневом. тельно упадет, а у бомбардировщика и так слабовато с огне-
Очевидно, не позволяя себя запугать столь бурной реак- вой защитой. Слишком уж велика опасность, что оба само-
цией и разгневанным взглядом Мики, Ота продолжал: лета будут уничтожены еще до того, как достигнут района
— Бомбу будет нести «бетти», пока она не окажется вбли- нахождения цели.
зи от цели. Затем из самолета-носителя в нее войдет пилот. — Вы правы. Понадобится несколько истребителей для
В соответствующее время самолет-носитель сбросит ее, и обеспечения защиты...
пилот возьмет курс на вражескую цель. В самолетике будет — Одну минуточку! — прервал его Мики, который уже
как раз достаточно топлива, чтобы он ушел от преследования завелся. — Я вовсе не говорю, что идея хорошая или что она
вражеских самолетов и врезался в цель. Таким образом, по- сработает, если будет обеспечено охранение истребителями!
падание гарантировано. Все присутствующие замолчали. Реакция Мики, судя по
Это предложение шокировало Мики. всему, разочаровала Ваду, и у Мики мелькнуло подозрение,
— Попадание гарантировано! Вы — идиот! Не станем мы что вице-адмирал уже принял решение рекомендовать эту
работать над таким аппаратом! — закричал он. идею для рассмотрения высшему начальству.
Лицо у Оты покраснело, но он не собирался сдавать свои Мики знал, что уже разрабатываются различные другие
позиции. виды оружия для использования на поверхности воды и под
— Если мы не предпримем решительных действий, Япо- водой, а когда будут созданы подобные средства для исполь-
нию будут загонять все дальше и дальше в угол! Враг гос- зования в воздухе — всего лишь вопрос времени. Однако же
подствует в воздухе. Обычными средствами нам уже не между ними была существенная разница: на поверхности
удастся противостоять его вторжению. Мой план состоит в воды у команды оставалась возможность уцелеть.
том, чтобы с помощью этого оружия вывести из строя авиа- Наконец Мики повернулся к решительно настроенному
носцы врага и в корне изменить ситуацию. Это необходи- Оте и задал вопрос, который вертелся у него на языке с
мо для выживания нашей страны. Мы обязаны создать это самого начала разговора:
оружие! — Младший лейтенант Ота, вы предлагаете, чтобы это
Мики знал, что положение на фронтах и впрямь весь- оружие шло на таран и взрывалось, но кто же будет его
ма серьезное и становится все хуже. Знал он и то, что пилотировать?
вина за неспособность Японии действенно противостоять — Я, разумеется, — не колеблясь ответил Ота.
противнику отчасти ложится и на технический сектор, и Мики ахнул. Готовность Оты подобным образом пожер-
тот мог рассматривать мысль Оты как стимул для ис- твовать собственной жизнью поразила его, пусть она и была
правления положения. Однако, будь даже результаты га- подсказана искренним желанием каким-то образом испра-
рантированы на все сто процентов, Мики бы ни за что не вить тяжелое положение на фронте. Честность и верность
согласился с этим проектом. Относиться к людям как к долгу этого рядового моряка произвели на Мики впечатле-
машинам... Он продолжал качать головой и повторять: ние, и он снова замолчал. Возможно, в конечном счете Ота
прав. При сложившихся обстоятельствах подобная тактика
«Нет!»

PB 297
пикирования со взрывом — единственное, что осталось Япо- обреченного взорваться оружия. Однако подобные виды ору-
нии. И пусть эта идея Мики не по душе, все равно, если ее жия для авиации в эти планы не включались, поскольку у
одобрит его начальство, ответственность за создание этих экипажей после атаки не было никаких шансов остаться в
человеко-бомб все равно ляжет на него. Мики несколько живых.
смутило, что сам же и попытался найти какое-то объяснение Однако сразу же вслед за сокрушительным поражением
этой концепции, которая выходила за пределы логики и ра- Японии на Южно-Тихоокеанском фронте капитан Мотохару
зума. Из кабинета шефа лаборатории Мики и Ямана вышли Окамура, один из командиров летных подразделений на фрон-
удрученными. те, принялся доказывать необходимость применения особых
— Прежде чем все закончится, нам тоже придется спи- ударов против врага. 19 июня, когда вице-адмирал Сигеру
кировать на том самолете, — пробормотал Ямана. Фукутоме, командующий Вторым военно-воздушным фло-
У японцев не только было меньше самолетов, чем у аме- том ВМС, посетил это подразделение во время инспекцион-
риканцев. Основным фактором в поражениях, которые не- ной поездки, Окамура обратился к нему с просьбой разре-
сли японские войска, был еще и слишком медленный про- шить нанесение особых ударов в воздухе.
цесс подготовки новых пилотов. Базы передового базирова- Несколько дней спустя, по возвращении в Токио, вице-
ния Объединенного флота на Рабауле, на островах Трак и адмирал Фукутоме доложил о данном предложении замести-
Палау оказались в страшно невыгодном положении из-за телю начальника Генерального штаба ВМС Сейичи Итоху.
все возрастающей нехватки хорошо подготовленных и зака- Итох ответил, что для столь отчаянных мер еще не настало
ленных в боях пилотов. Вся структура западнотихоокеанс- время, однако пообещал довести данное предложение до све-
кой зоны обороны была ослаблена и стала более уязвимой дения начальника штаба Сигетаро Симады, а также провести
для вражеских атак. исследования о целесообразности этих специальных атак в
Расстроенные и обозленные, что не в состоянии сдержать широком масштабе.
натиск наступающих американских войск, солдаты на передо- Обращением к Фукутоме Окамура не ограничился. Он
вой стали все чаще прибегать к атакам смертников. Отделения принялся убеждать других лиц среди командного состава
или даже большие группы смертников бросали свои тела или поддержать эту идею. Одним из них был капитан третьего
самолеты на врага в так называемых атаках «камикадзе», на- ранга Минору Генда, офицер ВВС из Генерального штаба
значением которых было нанести как можно больше ущерба ВМС. Генда помогал вице-адмиралу Такидзиро Ониси раз-
врагу, намеренно жертвуя собственной жизнью. рабатывать операцию по внезапному нападению на Пёрл-
Среди верховных властей в Токио все большее число Харбор, и с тех пор его считали крупным авторитетом по
штабных офицеров стало с одобрением относиться к систе- воздушным операциям. Генда уважал Окамуру, который был
матическому использованию атак смертников против врага. старше его на два года, и мысль о проведении специальных
Однако на официальном уровне эксперты-тактики поддер- атак с воздуха показалась ему весьма заманчивой.
живали эту идею не особенно охотно. Ведь основной прин- 27 июня Окамура зашел к Ониси в министерство снаря-
цип военной стратегии, рассуждали они, заключается в том, жения, где тот тогда был директором по общим вопросам в
чтобы уничтожать живую силу противника, сохраняя свою отделе снабжения ВВС. Окамура подробно изложил свою
собственную, а широкомасштабные атаки смертников могут идею и просил Ониси заказать разработку и конструирова-
подорвать веру в Верховное командование. ние специального самолета, который мог бы использоваться
Тем не менее альтернативы столь радикальному средству для полетов смертников. При их беседе присутствовал гене-
они предложить не могли, и все члены штаба исполнились рал-лейтенант Сабуро Эндо, начальник отдела снабжения
пессимизма и отчаяния. ВВС. В тот вечер генерал-лейтенант Эндо записал в дневни-
Весной 1944 года тактики Генерального штаба ВМС ре- ке: «Появился божественный благочестивый солдат. Он про-
шили-таки дать ход производству управляемого человеком и извел на меня большое впечатление».

PB 299
Однако противники использования самолетов-самоубийц думая о сохранении собственной жизни, заслуживают назва-
на фронте были еще очень сильны, поэтому никаких шагов ния богоподобных солдат».
в этом направлении предпринято не было. 21 июля Симада представил новые планы операций Со-
В июне, разделавшись с японскими войсками на Мари- эму Тоеде, главнокомандующему Объединенным флотом.
анских островах, американцы высадились на Сайпане. После Он назвал эти планы «Временные операции Объединенно-
этого основные острова самой Японии стали подвергаться го флота».
чуть ли не ежедневным налетам бомбардировщиков Б-29, Поскольку основные авианосцы флот потерял в морском
базирующихся на Сайпан. сражении за Марианские острова, уже нельзя было ожидать,
Офицеры, выступавшие за применение воздушных атак что он сможет проводить широкомасштабные операции про-
смертников против американских военных кораблей, обрета- тив врага. Новые планы принимали в расчет как самолеты,
ли все большую уверенность. Наиболее активным среди них базирующиеся на наземные аэродромы, так и самолеты, ба-
был капитан Мотохару Окамура, командир 341-го летнего зирующиеся на авианосцы, а также предусматривали введе-
подразделения на базе Татеяма в префектуре Чиба. Окамура ние специального ударного оружия на воде и под водой. С
был опытный летчик-истребитель, и его подразделение не молчаливого одобрения начальства предполагалось и введе-
зря заработал прозвище «Цирк Окамуры» за подвиги в боях ние таранных атак с воздуха.
с врагом. На следующий день было сформировано коалиционное
После сдачи Сайпана Ониси попытался обратиться не- правительство во главе с Куниаки Койсо и Мицумасой Йо-
посредственно к императору Хирохито, чтобы получить его наи, Ониси заехал к Йонаи домой, где церемонно вытащил
«добро» на попытку взять остров обратно. Сделать это ему кисточку и рулон бумаги и написал большими буквами:
не дали, и Ониси понял, что, если только он не станет заме- «ВОССТАНОВЛЕНИЕ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА!»
стителем начальника Генерального штаба ВМС, ему уже ни- Он протянул эту бумагу Йонаи и сказал:
когда не провести никакой операции. — Пора военно-морскому флоту проснуться!
Через двенадцать дней после потери Сайпана пало пра- После чего изложил подробный план проведения реша-
вительство Хидеки Тодзо. Два-три дня спустя Ониси отпра- ющего воздушного сражения против американских сил, бы-
вился в гигантскую газетную компанию «Йомиури» с мате- стро подбиравшихся к самой Японии, и рекомендовал себя в
риалом о проекте разработки оружия для тарана со взрывом. заместители начальника Генерального штаба ВМС.
Газета «Иомиури» опубликовала этот материал 19 июля. Уже ходили слухи, что Ониси могут назначить замести-
В нем, частности, говорилось: телем начальника ГШ, однако у Йонаи были иные представ-
«У нас есть оружие, называемое самолетами. Если чело- ления. Он назначил его командующим Первым военно-воз-
век готов к тому, чтобы протаранить своим самолетом врага душным флотом ВМС, расквартированным на Филиппинах.
и погибнуть вместе с ним, нам уже не нужно бояться пере- Этот пост, объяснил он Ониси, гораздо более подходящее
движных боевых единиц противника, и бомбардировщики место для претворения в жизнь планов специальных атак.
Б-29 тоже окажутся не в состоянии вторгаться в воздушные 26 июля план «Временные операции» получил название
пространства над самыми большими островами Японии. Если операция «Сого» («Быстрая победа»). В соответствии с опе-
бы в пределах видимости появился вражеский авианосец, рацией «Сого» войска Японии были подразделены на четыре
мы могли бы спикировать на него и, взорвав, уничтожить. группы. Группе 1 полагалось прикрывать район вокруг Фи-
Если бы показались бомбардировщики Б-29, мы могли бы липпин. Группа 2 отвечала за Тайвань, юго-западные остро-
сбить их, пойдя на таран. Как только мы примем решение ва (включая Окинаву) и южную часть острова Кюсю. Груп-
применять таран со взрывом, мы наверняка выиграем вой- па 3 прикрывала северную часть Кюсю и основной остров
ну. Таранная тактика сведет на нет численное превосходство Хонсю. Последняя группа прикрывала самый северный ост-
американцев. А те, кому суждено совершать эти тараны не ров Хоккайдо. Наиболее опасной ареной в то время были

PB 301
Филиппины, поскольку было известно, что генерал Дуглас ком с завода двигателей фирмы «Мицубиси» в городе Нагоя,
Макартур готовится высадиться на острова со своей базы в которая разрабатывала эту бомбу, и заполучил схему ее уст-
Австралии. ройства. Он также узнал, что бомба будет приводиться в
Пока командование обсуждало вопрос, стоит ли санкцио- движение ракетой на жидком топливе и что полет бомбы
нировать особые удары с воздуха, младший лейтенант спе- будет регулироваться по радио с самолета-носителя.
циальной службы Ота занялся поисками оружия, которое Скорость, которая могла быть достигнута управляемой
можно было бы использовать для их осуществления, и нако- бомбой, значительно превышала скорость загруженного бом-
нец пришел к мысли об «управляемом человеком летатель- бами самолета, а это нужно и для достижения успеха при
ном снаряде». таране цели. Возникали, однако, проблемы с точностью сис-
Ота пришел на флот в 1928 году штурманом. В конфлик- темы наведения, и Оте сказали, что на решение этих про-
те между США и Японией он воевал примерно с год на блем понадобится время. Причем никто не гарантировал, что
южном фронте, где стал свидетелем многих ожесточенных эти проблемы вообще будут решены. И тогда Ота пришел к
воздушных боев между японскими и американскими сила- заключению, что единственная возможность привести этот
ми. Весной 1944 года Оту перевели в 1081-е летное подраз- замысел в исполнение, чтобы успеть спасти Японию от по-
деление (воздушно-транспортное) на базе ВВС в Ацуги, к ражения, это заменить систему наведения человеком.
западу от Иокогамы. Отдавая себе отчет в том, что страна Использовав те же связи, Ота отправился в научно-ис-
испытывает нехватку пилотов, а особых ударов на суше и на следовательский отдел воздухоплавания, прикрепленный к
море нет, Ота стал склоняться к мысли, что против превос- техническому колледжу при Токийском императорском уни-
ходящих морских сил США с успехом могли бы использо- верситете, и попросил профессора Таичиро Огаву помочь в
вать подобные удары с воздуха. Он знал, что для подобной проектировании небольшого летательного аппарата, который
тактики не потребуются опытные летчики-истребители или мог бы использоваться в качестве управляемого пилотом сна-
пилоты бомбардировщиков, что нанести ощутимый удар по ряда.
врагу окажется в состоянии любой, кто более или менее уме- За проектирование взялся Хидемаса Кимура из научно-
ет летать на самолете. исследовательского отдела. Особое внимание он уделил фор-
Пока программа особых таранных атак включалась в об- ме корпуса и аэродинамическому профилю. Быстро сконст-
щий план операции ВМС в штабе в Токио, младший лейте- руировали модель и испытали в аэродинамической трубе.
нант Ота на авиабазе в Ацуги отдавал все свое время разра- Испытания проводил профессор Ичиро Тани, а их результа-
ботке наиболее выгодного варианта «человека-снаряда». ты затем сообщили Оте, которому также отдали черновик
Ота узнал, что при планировании считалось само собой рисунка. То, что кроме военных Ота консультировался у
разумеющимся, что для таранов будут использоваться обыч- гражданских лиц, он скрыл.
ные самолеты, начиненные взрывчаткой. Выходит, в отли- Располагая данными о результатах испытаний и рисун-
чие от бомб, которые после сбрасывания их с самолета наби- ком, Ота попросил своего командира, капитана Хидео Суга-
рают все большее ускорение, при таране скорость загружен- вару, договориться о том, чтобы показать этот проект выс-
ного бомбой самолета будет ничуть не больше обычной его шему военному командованию. Сугавара не спросил, откуда
скорости полета или пикирования. К тому же, рассуждал у него эти бумаги, однако, проявляя осторожность, считал,
Ота, поскольку первыми в цель врежутся нос и кабина само- что прежде всего следует посоветоваться с техническим от-
лета, скорость соприкосновения взрывчатки с целью значи- делом ВМС. Он велел Оте отнести проект в НИЛА и дого-
тельно уменьшится. вориться о встрече с Вадой, на которой и присутствовал Мики.
Затем Ота прослышал о разработке в армии управляемой Вада доложил о предложении Оты в отделе аэронавтики
крылатой бомбы, которую можно сбросить с самолета-носи- ВМС, где капитану третьего ранга Сукемицу Ито, который
теля. Он добился разрешения на встречу с нужным челове- занимался координацией разработок новых самолетов в тех-

PB 303
ническом секторе административного отдела, сразу же дали самолета. Было намечено построить к концу октября 100 са-
задание встретиться с Отой и разузнать о предложении по- молетов.
подробнее. Когда из отдела аэронавтики ВМС поступил приказ за-
Капитан третьего ранга Ито как раз осуществлял конт- няться разработкой управляемой бомбы, Мики все еще пре-
роль за производством разработанных в Германии реактив- бывал в состоянии шока, хотя и ожидал этого какое-то вре-
ных самолетов и самолетов-ракет, однако же он понимал, мя. Когда ему велели проявить инициативу в разработке
что они сойдут с конвейера слишком поздно и их будет этого летательного снаряда, он снова нашел всему рациона-
слишком мало, чтобы оказать решающее воздействие на ис- листическое объяснение, убедив себя, что дело техников —
ход войны, поэтому он ревностно искал какой-нибудь вид создавать вещи, не спрашивая, как они будут использовать-
супероружия, которое и могло бы вызвать этот столь необ- ся. Это судьба, с которой он как военный технический ра-
ходимый поворот. ботник, просто должен смириться.
Замысел Оты показался Ито достойным внимания, и он В группу по выпуску опытных образцов вошли Мики
посоветовался с капитаном Чихайей Такахаси, управляющим как главный конструктор, капитан-лейтенант Рокуро Хатто-
делами. Пока Ито объяснял все Такахаси, тот слушал с за- ри, ответственный за структурный дизайн, лейтенант Кюи-
крытыми глазами. А затем предложил Ито обратиться в Ге- чиро Васидзу, ответственный за расчет технических характе-
неральный штаб ВМС, и таким образом на горизонте по- ристик, и еще около десяти человек. Проект получил произ-
явился офицер штаба ВВС Минору Генда. водственный номер MXY-7.
Высшее руководство Генерального штаба ВМС сразу же Чтобы держать все в тайне, группа располагалась на тре-
заинтересовалось потенциальными возможностями плана тьем этаже центрального корпуса лаборатории, где одна ком-
специальных ударов Оты. Он был весьма ценен для их соб- ната использовалась для проектно-конструкторской работы,
ственной операции «Сого», которую намеревались провести а в другой спали. Постороннему персоналу заходить в эти
через несколько недель. В общих чертах план этот был пред- комнаты строго запрещалось. 18 августа в лабораторию при-
ставлен на заседании Генерального штаба ВМС 5 августа. слали Оту, и он проинформировал членов группы, как будут
Генда всячески поддерживал проект и добился разрешения использоваться эти самолеты.
адмирала Косиро Оикавы, только что назначенного началь- Шеф отдела Саба отправился в министерство снаряже-
ником ГШ, начать разработку этого маленького самолета- ния обсудить проблемы производства, полагая, что часть ра-
ракеты немедленно. Услышав о том, что ГШ решил утвер- бот будет производиться на стороне. Его предложение резко
дить проект, вице-адмирал Ониси, все еще находившийся в отклонил капитан-лейтенант Йокеи Мацуура, человек, кото-
министерстве снаряжения, неофициально поддержал это ре- рого поставили присматривать за производством.
шение. — Препоручить этот проект частным фирмам никак не-
16 августа в научно-исследовательскую лабораторию аэро- возможно, — заявил Мацуура. — Даже если забыть о про-
навтики из отдела аэронавтики ВМС поступил приказ на- блеме секретности, там бы подумали, что на флоте посходи-
чать опытное производство пилотируемой бомбы. Ей дали ли с ума. Производство должно проходить внутри лаборато-
кодовое название «Мару Даи». «Мару», означающее «круг», рии, в строгой тайне.
служило указанием кода, а «Даи», которое также может счи- После чего Мацуура признался Сабе, что сам он не одоб-
таться как «О», было жестом в сторону ее создателя Оты. ряет этого проекта.
Вада позвонил контр-адмиралу Дзиро Сабе, шефу отдела — Мне как технику невыносимо трудно принять идею о
аэропланов, капитану третьего ранга технической службы создании самолета, который сулит верную смерть экипажу, —
Масао Йомане из проектного отдела и капитан-лейтенанту сказал он. — Я считаю, нам следует выпускать только обыч-
технической службы Таданао Мики и сообщил им, что лабо- ные самолеты, а там уж дело тактиков, как их использовать.
ратория должна немедленно приступить к разработке этого Тогда бы мы, техники, избавились от чувства ответственно-

PB 305
сти, что принимаем непосредственное участие в подготовке самолета ни, тем более, его тип и что принимать следует
орудия убийства для смертников, и лично мне не было бы только тех, кто меньше всего связан семьей.
так тошно. Как только летные инструкторы по всей стране подали
Замечания Мацууры, косвенно покритиковавшего опера- свои служебные удостоверения, означавшие, что они либо
тивный сектор, подействовало на Сабу угнетающе, и он вер- записались, либо не записались добровольцами на эту про-
нулся к себе в жутко скверном настроении. грамму, каждое воздушное подразделение классифицировало
На другой день Саба сообщил о производстве самолета волонтеров по четырем группам в зависимости от степени
для смертников капитан-лейтенанту Ивао Надзуке, началь- их рвения следующим образом: ОЧЕНЬ ЖАЖДЕТ, ЖАЖ-
нику производственных цехов. Надзука засомневался и на- ДЕТ, ИСКРЕННИЙ (те, что выразили свое согласие, напи-
стоял на том, чтобы, прежде чем он что-либо предпримет, сав «да» кровью) и УГОДЛИВЫЙ.
производственный заказ был подтвержден документально. Каждого добровольца затем оценили по его способнос-
— Создание подобного оружия, сулящего верную смерть тям, рассудительности и умению принимать решения, по-
экипажу, — заявил он, — отрицательно скажется на воин- ставив ему «отлично», «хорошо» или «удовлетворительно».
ской дисциплине. После чего бумаги на всех добровольцев были отправлены в
При создании подобного вида оружия для борьбы до отдел кадров министерства ВМФ.
последнего железным правилом, еще со времен эскадры, уча- Страхи флотских «шишек», что окажется недостаточно
ствовавшей в осаде порта Люйшунь, было оставлять для людей, которые пойдут добровольцами на эту программу,
пользующихся этим оружием шанс остаться в живых и вер- быстро рассеялись. Их оказалось гораздо больше, чем требо-
нуться к своим. Надзука считал, что им следует изыскать валось для создания подразделения, и отдел кадров принял-
какую-то возможность для пилота катапультироваться после ся за работу, производя более тщательный отбор.
того, как самолет ляжет на верный курс. Однако Надзука Позднее лето выдалось жарким. В потайной комнате для
понимал, что он рассуждает так всего лишь в силу привыч- проектирования при полностью занавешенных окнах перво-
ки. Он знал, что выброситься с такого самолета с парашю- начальный проект Оты по созданию бомбы, управляемой
том с какой-либо надеждой остаться в живых пилот просто- человеком, пересматривался и оттачивался экспертами. «Тре-
напросто не в состоянии, даже при соответствующих высоте бования к опытным образцам», представленные отделом аэро-
и скорости самолета в момент катапультирования. навтики ВМС, были совершенно не похожи ни на что, с чем
Успех или неудача самого самолета зависели от результа- сотрудникам лаборатории когда-либо приходилось иметь дело.
тов исследований и испытания опытных образцов. Однако Спецификация предусматривала, что:
всех, имевших непосредственное отношение к этому делу, 1. боеголовка должна составлять 80 процентов от всего
больше занимал вопрос, найдется ли достаточно доброволь- веса полностью загруженного воздушного корабля;
цев, готовых отправиться на этих самолетах на смерть. На- 2. боеголовка должна быть бронебойного типа и иметь
чальству как можно раньше надо было знать, достаточно ли безотказный взрыватель;
у них наберется пилотов-добровольцев, чтобы создавать под- 3. самолет должен быть исключительно быстрым, с тем
разделение. чтобы он мог уходить от вражеских самолетов и достигать
Одновременно с приказом начать исследования и разра- цели;
ботку самолетов отделы кадров и образования военно-мор- 4. дальность полета самолета должна быть чуть больше,
ского флота разослали засекреченную просьбу к летным ин- чем нужно для полета в одну сторону;
структорам учебных подразделений подыскать добровольцев 5. устойчивость и летно-технические характеристики дол-
для данной программы. жны быть достаточными для наведения его на цель;
В этом меморандуме особо подчеркивалось, что потенци- 6. самолет должен быть как можно меньше по размеру,
альным добровольцам не должно сообщаться ни название легко собираться и разбираться, с тем чтобы можно было

PB 307
перевозить сразу несколько штук в ограниченном простран- Носовая часть самолета должна была заполняться взрыв-
с е;
тв чаткой. Проектировщики понимали, что чем больше взрыв-
7. при конструировании самолета должны использовать- чатого вещества они уместят в это пространство, тем силь-
ся не дорогостоящие легковесные сплавы, а дерево и другие ней будет взрыв. Они также понимали, что им придется
легко доступные материалы. выработать какое-то соотношение между весом взрывчатки
Материалы и детали, потребовавшиеся при производстве и необходимой дальностью полета и способностью самолета
самолетов «охка», оказались гораздо проще тех, с которыми планировать. В конечном счете было решено, что оптималь-
проектировщики обычно сталкивались при создании нового ный вес боеголовки должен составлять 1200 кг. Капитан-
самолета. Ямана сразу же понял, что эта штуковина больше лейтенанта Хитоси Хаякаву из секции бомбометания лабора-
похожа на крылатую бомбу, нежели на настоящий самолет. тории попросили представить детальный проект бомбы.
Он набросал карандашом детали, которые им понадобятся. Хаякава сконструировал бомбу, которая должна была не-
Пот скатывался с его лба на черновик. сти примерно 500 кг взрывчатого вещества, со взрывателями
Самолет нужно было сделать таким маленьким, чтобы на носу и в основании. Установочный винт без головки на
его можно было подвесить между шасси самолета-носителя верхнем взрывателе должен был начинать раскручиваться,
«бетти». Это означало, что его крылья больше напоминали как только самолетик сбросят с самолета-носителя, взводя
плавники. Была принята система двойного хвоста с двой- тем самым ударник бомбы. А как только бомба соприкоснет-
ным вертикальным стабилизатором, пластинки которого тор- ся с целью, ударник в головном взрывателе проникнет во
чали с обеих сторон самолета-носителя. Чтобы подготовить взрывчатку.
необходимые светокопии, люди работали круглосуточно. От удара также детонируют четыре других взрывателя,
Еще когда шла работа над конструкцией, обнаружилось, размещенных в хвостовой части бомбы, так что бомба про-
что ракетный двигатель на жидком топливе страшно ненаде- сто не может не взорваться. В каждый взрыватель вмонти-
жен — во время пробных испытаний взорвалось несколько рован автомат задержки, поэтому первичный взрыв произой-
штук. Тогда Мики для нового самолета решил взять реак- дет только после того, как бронебойная бомба проникнет в
тивный двигатель, который разрабатывался в секции мино- корпус вражеского корабля.
метов, но ему сказали, что, прежде чем тот будет готов к Корпус управляемой человеком летающей бомбы проек-
использованию, пройдет еще несколько месяцев. тировался как можно проще, лишь бы он соответствовал
Выходило, что единственной ракетой, доступной для при- форме бомбы и не усложнял производственный процесс.
менения в самолете, была ракета порохового типа, время Ямана постоянно твердил Мики, что и крылья должны быть
сгорания которой составляло всего десять секунд, а это фак- как можно проще.
тически исключало всякую возможность самостоятельно пе- — Никаких утонченных операций от самолета не требу-
редвигаться или маневрировать. Маленький самолетик, ког- ется. Он лишь должен благополучно отстыковаться от само-
да его сбросят с самолета-носителя, сможет лишь спикиро- лета-носителя, а затем спланировать на цель — вот един-
вать на цель. ственное, о чем нам следует помнить, — говорил он.
Мики и вся конструкторская группа встретились с капи- Ключевым моментом в проектировании крыльев была
таном третьего ранга технической службы Содзабурой Чи- регулировка их подъемной силы, с тем чтобы самолетик пос-
бой, шефом пороховых ракет в секции катапультирования, и ле расстыковки не полетел вверх и не врезался в самолет-
обсудили с ним возможные альтернативы. Наконец было носитель. Однако при слишком большом гашении подъема
решено снабдить каждый самолетик пятью ракетами с об- увеличится угол спуска и уменьшится дальность полета. Раз-
щим зарядом в 3200 кг: три восьмисоткилограммовых при- работка наиболее приемлемого соотношения для подъема кры-
крепить к задней части корпуса, а две четырехсоткилограм- ла оказалась одной из самых трудных задач, с которой столк-
мовых подвесить под крыльями. нулись проектировщики.

PB 309
У капитан-лейтенанта Хаттори, отвечающего за корпус летик — 440. Общий его вес с полной загрузкой и оборудо-
самолета, тоже были свои проблемы. Отдел аэронавтики ВМС ванием составлял 2140 кг.
отдал распоряжение строить эти самолетики из дерева, а не Были сделаны чертежи самолетика в трех проекциях, а
из сплавов редких металлов. Хаттори, однако, обнаружил, также нарисован общий его вид. Корпус самолета напоми-
что соорудить деревянный корпус, достаточно крепкий и спо- нал длинноносую акулу. На виде сбоку был изображен силу-
собный поддерживать тяжелую бомбу в носовой части и эт пилота, втиснутого в крошечное отделение между бомбой
выдерживать высокие температуры при сгорании ракеты в и ракетами, его руки лежали на штурвале.
задней, невозможно. Эти три проекции вместе с отдельными чертежами аэро-
В конце концов он был вынужден воспользоваться лег- динамического профиля, крыльев и корпуса были отправле-
ким металлическим сплавом для корпуса и только крылья и ны на апробацию в лабораторию научного отдела. Мики по-
хвост сделать из дерева. Для крыльев была выбрана березо- просил, чтобы во главе группы по проведению испытаний
вая фанера, а для большей прочности им придали треуголь- поставили Такио Китано, поскольку тот был известен своей
ную обтекаемую форму. Хаттори заранее предупредили, что компетентностью.
крылья должны быть в состоянии выдерживать критичес- 25 августа, через десять юней после начала конструктор-
кую скорость полета в 550 узлов и не вибрировать. ской работы над самолетом, Китано закончил модель само-
Хаттори и его группе пришлось сделать несколько опыт- лета и принялся испытывать ее на подъем, лобовое сопро-
ных образцов, прежде чем удалось получить более или менее тивление, бортовую качку и другие функции. Сотрудникам,
удовлетворительную модель. приставленным к проекту, не сказали о природе оружия, над
Сконструировать кабину не представляло труда. Спе- которым они работают. Во время испытаний вход посторон-
реди и сзади сиденья пилота были установлены пулене- ним на территорию аэродинамической трубы был запрещен,
пробиваемые стальные пластины, чтобы защитить его от а вход в само здание охранялся морскими пехотинцами, при-
возможного нападения, прежде чем он достигнет цели. сланными с базы ВМС в Йокосуке. Все учреждения и рабо-
Единственными приборами в кабине были указатель воз- чие места, находившиеся в непосредственной близости от
душной скорости, высотомер, визуальный прицел, кото- аэродинамической трубы, были эвакуированы.
рым пилот должен был пользоваться при наведении само- Даже ночью из окон здания доносились рев огромного
лета на цель, и переговорная трубка, чтобы пилот мог об- вентилятора на опытной территории и голоса членов груп-
щаться с экипажем самолета-носителя, прежде чем его сбро- пы, отдававших команды. Через несколько дней после за-
сят. На контрольной панели была также кнопка для запус- вершения испытаний в аэродинамической трубе на самом
ка ракетных двигателей, которую пилот должен был на- самолетике начались испытания по его отделению от само-
жать после того, как отстыкуется от самолета-носителя. лета-носителя. Для определения оптимального положения,
К самолету-носителю самолетик прикреплялся посредством угла подъема и скорости ветра для лучших условий запуска
металлического кольца на передней части кабины. Рассты- использовалась высокоскоростная фотосъемка. Среди рабо-
ковка осуществлялась путем взрыва, производившегося с чих ходили слухи, что эти фотографии испытаний будут
самолета-носителя. Для страховки на случай неудачи от- представлены императору Хирохито.
стыковки путем взрыва у пилота в самолете-носителе К большому облегчению Мики, хрупкий с виду самоле-
устанавливался ручной рычаг, за который он в таком слу- тик выдержал все критические нагрузки. Лейтенант техни-
чае должен был потянуть. ческой службы Кюичиро Васидзу, ответственный за расчеты
Проектирование самолетика для смертников заняло ров- рабочих характеристик, доложил, что его скорость планиро-
но неделю. Корпус получился 6,07 м длиной и 1,16 м высо- вания будет составлять 250 узлов и что при запуске одной
той, а размах крыльев вышел 5,12 м. Крыльевые ракеты ве- или двух крыльевых ракет самолет достигнет скорости в 350 уз-
сили 140 кг, фюзеляжные — 360, бомба —1200, а сам само- лов — вполне достаточно, чтобы уйти от американских ис-

PB 311
требителей Груммана «Ф-6-Ф», развивавших максимальную Установка ракет производилась уже после сборки корпу-
скорость 340 узлов. сов, крыльев и хвостов, оснащения приборами и защитными
Главной проблемой была дальность полета. Даже если стальными пластинами. Бомбы снабдили съемными крыш-
крыльевые фюзеляжные ракеты запускались по очереди по ками, с тем чтобы взрывчатку и взрыватели можно было
одной, «Мару Даи» не мог пролететь расстояние больше де- вставить непосредственно перед вылетом.
сятикратной высоты в момент его сбрасывания с самолета- Вся работа над самолетами велась за запертыми дверями
носителя. По приблизительным оценкам, потолок для бом- и занавешенными окнами. Непрерывно крутились громад-
бардировщика «бетти» с прикрепленным к брюху «Мару Даи» ные лопасти вентиляторов, чтобы рабочих не хватил тепло-
составлял 6000 м. Это означало, что дальность крейсерского вой удар. Они по-прежнему не знали, что производят «чело-
полета «Мару Даи» составляла в лучшем случае 60 км. Было веко-снаряды», а некоторые то и дело повторяли, что работа-
известно, что американские самолеты, обеспечивающие ют над самолетами, которые похожи на игрушки.
охранение военных кораблей, обычно держат под наблюде- В начале сентября сошли с конвейера первые два самоле-
нием территорию в радиусе 90 с лишним километров. Сле- та, им суждено было стать испытательными. Официально
довательно, самолеты-носители и летающие бомбы могли под- решили назвать эти крошечные самолетики «охка», или «Взры-
вергнуться нападению, все еще находясь в состыкованном вающиеся лепестки расцветающей вишни». С обеих сторон
состоянии. Поскольку мощности ракет самолету едва хватало на носу самолета были нарисованы по пять розовых лепест-
для прямого полета, любые изменения курса или маневры ков цветка вишни.
по уходу от противника резко сократят его дальность полета.
Для «Мару Даи» она была в среднем определена всего лишь
в пять раз больше высоты в момент сбрасывания. Выбора не
Глава 2
оставалось. Если «Мару Даи» и должны использоваться, так
самолетам-носителям придется подтаскивать их на расстоя-
Смертники вылетают добровольно
ние от 25 до 30 км от цели.
Через отдел аэронавтики ВМС результаты расчетов рабо-
В сентябре, в том же месяце, когда было запущено про-
чих характеристик были отправлены в Генеральный штаб
изводство «охка», союзники начали наступление на Филип-
ВМС, где они подверглись всестороннему изучению. Шеф
пинах и захватили несколько самых южных островов. В Ге-
НИЛА приложил к ним убедительную просьбу о том, чтобы
неральном штабе ВМС Японии понимали, что решающая
самолетам-носителям и пилотам-смертникам было выделено
битва за весь этот регион не за горами. Однако ни Первый
охранение, пока они не расстыкуются и самолеты-носители
военно-воздушный флот ВМС Японии, базировавшийся на
не улетят из опасной зоны.
Филиппинах, ни Второй на Тайване не могли оказать сколь-
Согласно первоначальному плану к концу октября пред-
ко-нибудь значительное сопротивление превосходящей мощи
полагалось построить 100 «Мару Даи». После получения со-
США.
общения о том, что проектно-конструкторская работа над
Доведенный до отчаяния, Второй флот на Тайване со-
«Мару Даи» завершена, отдел аэронавтики ВМС отменил
здал так называемые ударные подразделения «Т» и стал про-
предварительный план и принял формальное решение вы-
изводить налеты по ночам во время ливней с ураганом. Бук-
пустить 100 самолетиков к концу ноября. НИЛА было при-
ва «Т» была взята из слова «тайфун», потому что именно
казано немедленно приступить к массовому производству.
тайфуны уничтожили монгольские флотилии Хубилай-хана,
Начальником производства назначили Мотодзо Нисимо-
которые пытались напасть на Японию в 1281 и 1284 годах.
то. Производство корпусов из сплава закрепили за первым
Благодарные японцы назвали эти тайфуны «камикадзе» («Бо-
цехом, второму достались хвосты, крылья и сборка. Оба цеха
жественные ветры»).
тут же сделали стандартные шаблоны и приступили к работе.

PB 313
Поскольку положение на всех фронтах продолжало быс- обозрения, после чего его взяли в военно-морской колледж
тро ухудшаться, одних налетов подразделений «Т» было не- в Эдадзиме в качестве образца, на котором можно учиться,
достаточно, и руководство флота стало возлагать все больше своеобразного наглядного пособия.
и больше надежд на самолетики смертников «охка», которые, Данное испытание еще больше усилило веру Иваки в то,
по мнению начальства, должны были обеспечить Японии что дух может преодолеть все препятствия, и он стал выка-
успех. Генеральный штаб ВМС послал экстренную депешу в зывать нетерпимость к людям, относившимся к выполне-
отдел аэронавтики министерства ВМФ с просьбой ускорить нию воинского долга без особого рвения. Когда такие ока-
создание эскадрильи «охка». зывались его подчиненными, Иваки демонстрировал свой
Летному подразделению в Йокосуке, располагавшемуся гнев, хлесща их по щекам. Унтер-офицеры, которым прихо-
недалеко от НИЛА, было поручено оказывать всяческое со- дилось получать от него пощечины, прозвали его «Одним-
действие лаборатории в производстве самолетов «охка» и про- из-трех-ублюдков-на-фронте».
вести совместно с лабораторией их учебно-испытательные Явившись в здание штаба летного подразделения в Йо-
полеты. 15 сентября капитан Мохотару Окамура, ярый сто- косуке, Иваки обнаружил, что капитан Окамура уже ждет
ронник ударных налетов смертников, был назначен предсе- его. Тут он впервые узнал, что создается особая эскадрилья
дателем подготовительного комитета, на который возлага- смертников и что он назначен заместителем председателя под-
лась ответственность за создание группы «охка», и направ- готовительного комитета. Он также впервые узнал, что Ока-
лен на летное подразделение в Йокосуке. мура уже несколько месяцев ратовал за проведение особых
Одним из первых офицеров, прикрепленных к не суще- воздушных ударов.
ствующей еще группе, был закаленный в боях капитан-лей- Иваки выдали официальную нарукавную повязку с над-
тенант Кунихиро Иваки, командир авиакрыла 341-го летно- писью «Мару Даи», говорившую о том, что он — важная
го подразделения. Иваки готовился отправиться на Тайвань, фигура, и сопроводили к накрытой глубокой траншее на краю
когда получил приказ из отдела кадров явиться в летное взлетно-посадочной полосы, где для учебных целей был вы-
подразделение в Йокосуке. Он попытался было связаться с ставлен один из самолетов «охка». Иваки испытал чувство
Окамурой, своим командиром, чтобы узнать, с какой это шока. Крохотные размеры «охка», бросающаяся в глаза хруп-
стати его вместо Тайваня переводят в Йокосуку, но не смог кость и другие недостатки вызвали у него серьезные сомне-
отыскать капитана, а на авиабазе никто не хотел о нем гово- ния в относительной ценности самого проекта.
рить. Особенно беспокоило его то, какое впечатление произве-
Вконец заинтригованный, Иваки уложил вещи и отпра- дет вид этого крохотного самолетика на пилотов, отобран-
вился в Йокосуку. Прежде летавший на разведывательных ных, чтобы летать на нем. Он понимал, что возникнут серь-
гидропланах, Иваки принимал участие в воздушных налетах езные проблемы с дисциплиной, и гадал, справится ли он с
на базу Наню (Наньдзонг) в Китае 24 февраля 1938 года. Во возложенной на него задачей.
время боя его самолет атаковали десять вражеских истреби- Пока Окамура занимался комплектованием остально-
телей, Иваки ранило в ногу, а его штурмана, сидевшего по- го коллектива, который понадобится для отлаженной ра-
зади него, убило. Его самолет пошел в штопор. Уверенный, боты вновь создаваемой эскадрильи особого назначения
что умрет, когда самолет разобьется, Иваки скрестил и под- «охка», Иваки, не без помощи офицеров летного подраз-
тянул под себя ноги, примирившись с мыслью, что жить деления авиабазы в Йокосуке, занялся изучением такти-
ему осталось несколько секунд. И вдруг самолет сам вышел ки налетов «охка». Он также приказал летному уоррент-
из штопора, и раненый Иваки сумел вернуться на базу. Пос- офицеру Кадзутоси Нагано, ответственному за экспери-
ле его приземления в самолете насчитали 138 пробоин от менты по целесообразности проекта, разработать программу
пуль нападавших истребителей. Возвращение самолета было подготовки пилотов, которым с боевого задания уже не
до того чудодейственным, что император выставил его для вернуться.

PB 315
Поскольку самолеты «охка» должны были врезаться в лять сразу 18 комбинаций «бетти» — «охка», значит, нужно
цель сверху, Нагано разработал программу подготовки, ос- 72 истребителя.
нованную на использовании истребителей «зиро» для совер- Со своими выкладками Иваки отправился к капитану
шения многократных пикирований на условные цели. Та- третьего ранга Минору Генде, начальнику штаба ВВС при
ким образом пилоты-добровольцы могли освоить основную Генеральном штабе ВМС. Генда все одобрил и пообещал
тактику, необходимую для полетов на самолетах «охка». выделить Иваки необходимые ему самолеты. Было подсчи-
Первый же пробный полет бомбардировщика «бетти» с тано, что даже при таком количестве самолетов для охране-
подвешенной у него под брюхом «охка» выявил несколько ния эскадрильи «бетти» и «охка» при каждом вылете будут
неприятных моментов. «Бетти» пришлось делать разбег на нести серьезные потери. Поэтому Окамура подыскивал на
500–600 м больше, чем обычно при полной бомбовой за- роль ведущего самого опытного пилота, который неодно-
грузке. Запас топлива «бетти» пришлось соответственно кратно участвовал в воздушных боях с самолетами против-
уменьшить, чтобы компенсировать добавочный вес «охка», ника. Он обратился в отдел кадров министерства ВМФ и
хотя само потребление топлива бомбардировщиком резко воз- обрисовал в общих чертах, какого именно человека он ищет.
росло. Более того, максимальная дальность полета бомбар- В отделе кадров на этот пост рекомендовали Горо Нона-
дировщика 4700 км (на высоте в 3000 м и при воздушной ку, капитан-лейтенанта. Горо был младшим братом Сиро
скорости в 170 узлов) уменьшилась примерно на 30 процен- Нонаки — тот застрелился после участия в позорном инци-
тов. Из-за добавочного воздушного сопротивления подве- денте 26 февраля 1936 года, когда группа офицеров-повстан-
шенного самолета его крейсерская скорость в 170 узлов умень- цев организовала кровавый государственный переворот и
шилась процентов на десять. попыталась взять власть. Горо Нонака участвовал более чем
Все это расхолаживающе действовало на всех участников в 350 воздушных вылетах на американцев в южной части
программы. Стало совершенно очевидно, что «бетти» с «ох- Тихого океана, включая налеты на Дарвин, операцию в Ку-
ка» потребуется основательное охранение истребителей, что- панге, нападения на Новую Гвинею, битву в Южном море,
бы эти особые удары смертников дали ощутимый результат. в воздушном налете на острова Гилберта.
Иваки проводил непрерывные совещания с коллегами из Нонака был одной из весьма своеобразных и колоритных
летного подразделения авиабазы в Йокосуке, чтобы опреде- фигур на японском флоте, флотские «шишки» терпели его
лить минимально необходимое количество истребителей только потому, что он и его эскадрилья добивались впечатля-
охранения. ющих успехов в боях. Горо и его люди почти совершенно не
Обсуждались оба способа обеспечения охранения для по- обращали внимания на чины и звания, а также на сопутству-
добных вылетов — ближний и дальний. При дальнем охра- ющие им строгие формальности, столь характерные для всех
нении истребителям прикрытия полагалось лететь первыми эшелонов японской армии. Приказы он отдавал цветистым
и отвлекать вражеские самолеты от целей, а если возможно, скабрезным языком, и его люди отвечали соответственно.
то и уничтожать их. При ближнем охранении прикрываю- Официально особое ударное соединение «Боги грома»
щие истребители будут все время оставаться с «бетти» и по- было создано 1 октября 1944 года, и ему присвоили наиме-
пытаются отогнать любые приближающиеся вражеские са- нование «21 летное соединение военно-морской авиации».
молеты. Капитан Окамура стал его командиром, капитан-лейтенант
Иваки предпочел бы использовать оба способа одновре- Иваки — командиром авиакрыла, а капитан-лейтенант Но-
менно, но он отдавал себе отчет в том, что число истребите- нака — командиром эскадрильи «бетти». Этому особому удар-
лей, которые могут выделить для такого прикрытия, весьма ному соединению, как составной части военно-морской базы
ограниченно и с каждым днем становится все меньше. По в Йокосуке, было приказано проводить подготовку на базе
его подсчетам, для каждой «бетти» требовалось четыре ис- Хиакуригахара в префектуре Ибараги, пока для них не по-
требителя. Поскольку было решено в каждый вылет отправ- дыщут какое-нибудь эксклюзивное местечко.

PB 317
Во все учебно-тренировочные центры страны пошли за- однако я не понимаю, зачем ставить пилотов самолетов, ба-
шифрованные послания, повелевающие всем добровольцам- зирующихся на авианосцы, на крупные самолеты, базирую-
смертникам явиться в Хиакуригахару. щиеся на аэродромы, — заметил Ичикава.
На авиабазе в Химедзи старший унтер-офицер летного Тамура кивнул в знак согласия.
состава Мотодзи Ичикава, который, когда его попросили за- — Вот именно. Я уж думал, меня посадят на один из
писаться добровольцем для этих полетов, написал «да» на этих «Фау-1», о которых ходит столько слухов.
своем удостоверении маленькими буквами, даже позавидо- Ичикава попросил его сразу же, как доберется до базы,
вал своему лучшему другу, унтер-офицеру Бансаку Тамуре, прислать открытку.
когда тот получил приказ, согласно которому он переводил- — Как только убедишься, что это пикирование тараном,
ся в 721-е соединение. где-нибудь на открытке черкни «шишка» или что-нибудь
— Не беспокойся, — уверенно сказал Тамура, — скоро такое.
придет приказ и на тебя. — И добавил: — Кстати, ты не Пока другие добровольцы ударного спецсоединения по-
знаешь, что означает «721»? Даже как-то жутко переводиться лучали приказы и строили догадки насчет своего нового на-
в летное соединение с таким номером. значения, рассылались также приказы о переводе экипажей
Ичикава покачал головой и согласился, что номер и «бетти», обслуживающего наземного персонала аэродромов,
впрямь странный. В 1917 году в японском флоте поменяли связистов, медиков и казначеев.
названия всех оперативных летных подразделений; вместо Никто из последних в новом назначении не видел ниче-
их наименований по местности базирования они получили го необычного. Не видели ничего странного в переводе в
названия, состоящие из трех или четырех цифр. Каждая из 721-е соединение и экипажи «бетти»: они понятия не имели
цифр обозначала особый вид операции. об обстоятельствах, которым вскоре суждено было играть
Разряд 100 определял тип самолета. Цифра 1 обозначала ключевую роль в причудливом повороте войны.
разведывательные самолеты, 2 и 3 — истребители, 4 — раз- Тем временем младший лейтенант особой службы Соичи
ведывательные гидропланы, 5 — пикирующие бомбардиров- Ота, которому и пришла в голову идея создать управляемую
щики или штурмовики, базирующиеся на авианосцы; 6 — са- человеком летающую бомбу, тоже был определен в 721-е
молеты, базирующиеся на авианосцы; 7 — штурмовики, бази- соединение военно-морской авиации. Поскольку он не был
рующиеся на аэродромы; 8 — летающие лодки; 9 — патруль- пилотом, добровольцем пойти он не мог. Будучи штурма-
ные самолеты и 10 — воздушно-транспортные самолеты. ном, он годился для одного из экипажей бомбардировщиков
Разряд 10 указывал на военно-морскую базу. Нуль, 1 и «бетти», но ему поставили задачу анализировать результаты
2 обозначали военно-морскую базу в Йокосуке; 3 и 4 — во- ударов смертников.
енно-морскую базу в Куре; 5, 6 и 7 — военно-морскую базу В тот же день, когда появилось 721-е соединение, капи-
в Сасебо; а 8 и 9 — военно-морскую базу в Маидзуру. Край- тан-лейтенант Мики в НИЛА составил полуторамесячную
няя цифра справа указывала на вид подразделения. Четным программу практических испытательных полетов. Хоть она
обозначались особые подразделения, нечетным — обычные. и называлась практической, проверить действенность замысла
Таким образом, 721-е подразделение военно-морской авиа- с пилотом на борту было невозможно, поскольку в конце
ции означало: «Обычное подразделение базирующихся на своего первого полета самолету было суждено разбиться.
аэродром бомбардировщиков с военно-морской базы Йоко- У самолета не было шасси и закрылков для уменьшения
сука». Перевод Ичикавы и Тамуры в подобное соединение скорости, но даже и будь они у него, безопасной посадки
не имел никакого смысла, поскольку оба они были пилотами они бы все равно не обеспечили, поскольку вес самолета был
штурмовиков, базирующихся на авианосец. гораздо больше, чем аэродинамическая подъемная сила.
— Поскольку говорят, это верная смерть, я все время Нужно было придумать какие-нибудь другие средства
подозревал, что нам придется идти на таран наших целей, вместо испытаний с человеком на борту. Эта задача достави-

PB 319
ла Мики больше хлопот, чем проектирование самого самоле- не стал вибрировать и не развалился на куски, хотя опыты в
та, однако после ряда проб и ошибок он-таки разработал аэродинамической трубе вроде бы показывали, что на такой
альтернативную программу. скорости дрожать он не должен.
Проверить, как самолет отстыковывается и планирует, В конце концов Мики предложил трехступенчатую про-
оказалось очень легко. Небоевой самолет вместо бомбы, ра- грамму испытания. Первая ступень, проверка отстыковки
кет, пилота и аксессуаров можно было загрузить мешками с и планирования, будет проводиться на бутафорском само-
песком, весящими ровно столько же. Разумеется, самолет лете без пилота, загруженном твердым балластом и приво-
боевых возможностей и стабильности, а значит, в самолете димом в движение тремя ракетами. Вторая — уже на само-
должен был находиться летчик-испытатель. лете с пилотом и водяным балластом, который, после того
У этой дилеммы было сразу несколько сторон. Чтобы как пилот проверит характеристики управляемости и ста-
обеспечить безопасную посадку, нужно было уменьшить ско- бильности, будет рассеян в воздухе, а самолет приземлит-
рость приземления. Этого можно было добиться, уменьшив ся на полозья. На третьей стадии испытаний будет полно-
вес самолета. Но тогда пропал бы смысл испытания — про- стью оборудованный «охка» без пилота, с ракетами, по-
верить боевые рабочие характеристики самолета, когда он в ставленными на зажигание через несколько секунд после
полете и полностью загружен. Оставалось единственное: его сброса с самолета-носителя; целью данного испытания
уменьшить вес самолета во время самого полета. было посмотреть, как самолетик прореагирует на макси-
Сначала в качестве балласта, который можно сбросить мальную и критическую скорости. Предусматривался так-
после проверки рабочих характеристик, Мики предполагал же ряд наземных испытаний, в том числе для определения
использовать песок или свинец, однако с использованием надежности ракет и взрывной силы бомб, предназначен-
этих материалов возникло множество проблем, и он в конце ных для самолета.
концов остановился на воде. Он подставит емкости с водой Свою программу испытаний Мики назвал «Проект реа-
в отсеки для бомбы и ракет. Проблему шасси он разрешил, лизации учебных занятий с оружием «Мару Даи» (секрет-
приделав полозья к фюзеляжу и снабдив его простым за- ный документ №9269 НИЛА) и сохранил точную ее свето-
крылком. Поскольку при приземлении деревянные крылья и копию с подписями Мисао Вады, шефа лаборатории; Фусад-
хвост не выдержали бы удара даже без водяного балласта, зо Мураками, директора Второго завода по производству
Мики заменил крылья и хвост опытного самолета на сделан- взрывчатых веществ для ВМС; Тадао Като, командира лет-
ные из легкого металлического сплава. ного подразделения на базе в Йокосуке; и Мотхару Окаму-
Чтобы проверить, как самолет ведет себя во время пла- ры, командира 721-го летного соединение ВМС. После чего
нирования при максимальной скорости в 350 и критической Мики разослал копии всем ключевым офицерам, непосред-
в 550 узлов, Мики решил использовать загруженный меш- ственно связанным с проектом.
ками с песком бутафорский самолет, снабженный тремя ра- Секция аэропланов НИЛА начала поспешно готовиться
кетами. Ракеты должны были автоматически зажечься, когда к испытаниям, а Мики снова и снова просматривал проект,
самолетик сбросят с самолета-носителя, после чего он спла- чтобы удостовериться, что испытания ответят на все вопро-
нирует на аварийную посадку, а его в это время будут фото- сы. Больше всего его волновало, как будет планировать са-
графировать высокоскоростными камерами, чтобы потом молет с водяным балластом и человеком на борту.
проанализировать фотоснимки. Пока шла вся эта работа над «охка», среди высших офи-
Пятьсот пятьдесят узлов равнялось 0,85 числа Маха, а церов как флота, так и армии стала вызревать идея, что та-
поскольку испытательных полетов на такой скорости не про- ранные удары истребителями, загруженными бомбами, по-
водилось, то и руководствоваться было нечем. Могло про- могут провести операцию «Сого-1» и остановить продвиже-
изойти что-нибудь такое, чего бы не смогли объяснить про- ние американских сил, если вообще не изменить ход самой
ектировщики. Больше всего Мики опасался, как бы самолет войны.

PB 321
Человеком, который с большим энтузиазмом относился Воздушные налеты американцев на Тайвань и на острова
к потенциально положительному воздействию «таранной так- между Тайванем и Кюсю продолжались три дня. Все япон-
тики» на ход войны, был вице-адмирал Ониси, назначен- ские воздушные подразделения, расквартированные в этом
ный, но еще не вступивший в должность командующего регионе, в том числе и ударные соединения «Штурмо-
Первым военно-воздушным флотом ВМС на Филиппинах. вик-Т», были заняты контрактами.
5 октября, через четыре дня после появления на свет 721-го В Токио воздушную битву за Тайвань подали как круп-
летного соединения ВМС, Ониси зашел к начальнику Гене- ную победу японцев. Добрая весть после столь долгого пе-
рального штаба ВМС, желая получить его официальное раз- риода обескураживающих донесений подействовала ободря-
решение на атаки смертников с использованием несущих бомб юще на сотрудников военно-морского отдела военного шта-
истребителей. Ониси считал, что в создавшемся отчаянном ба и Объединенного штаба флота. На первых страницах га-
положении флот просто не может ждать завершения выпус- зеты сообщалось, что японские силы на Тайване потопили
ка самолетов «охка». одиннадцать американских авианосцев, два линкора, три крей-
Адмиралу Косиро Оикаве не очень хотелось отдавать та- сера и еще один корабль.
кой приказ, но в конце концов он сказал: На самом же деле ударному соединению «Штурмовик-Т»
— Принимая во внимание создавшееся военное положе- удалось потопить два больших крейсера. Пикирующие бом-
ние, я не могу не одобрить этот план, пусть и со слезами на бардировщики «франсес», совершавшие налет под покровом
глазах. Однако вы должны обещать мне, что будете с уваже- темноты, оказались не в состоянии обнаружить свои цели,
нием относиться к свободному волеизъявлению экипажей. их сбили с толку «зажигалки», сброшенные самолетами со-
Ни в коем случае не прибегайте к методу принуждения. юзников. В ослепительном свете этих «зажигалок» амери-
Ониси согласился, что вылеты смертников на истребите- канские корабли, казалось, куда-то пропали, тогда как япон-
лях будут исключительно добровольными. С одобрения ад- ские самолеты один за другим посбивали, либо же вместо
мирала Ониси затем отправился к Минору Генде, офицеру цели они врезались в море.
штаба ВВС при ГШ, чтобы обсудить с ним, сколько атак Бывший американский летчик-истребитель Джеймс Су-
смертников следует запланировать. На этой их встрече было ини говорил, что столь высокий процент промахов самоле-
решено назвать новое подразделение соединением специаль- тов-смертников объясняется неопытностью японских пило-
ных атак «Камикадзе», однако с обнародованием этого плана тов. По его словам, пилоты «пикировали прямо на амери-
повременить до более подходящего момента. канские корабли на полной скорости, совершенно не делая
9 октября Ониси направился на Филиппины принять никаких поправок на коэффициент подъемной силы, отчего,
командование Первым военно-воздушным флотом ВМС. На как правило, оказывались выше своей цели». Они добились
японских базах на Тайване и на Кюсю, основном южном бы больше успеха, если бы, включив моторы, ушли в отри-
острове Японии, воинские подразделения были приведены в цательную перегрузку. В результате этой контратаки япон-
состояние повышенной боевой готовности на случай появ- ские воздушные силы в этом регионе практически прекрати-
ления американского оперативного соединения, поскольку ли свое существование.
все больше и больше патрульных самолетов, отправляемых к Японские ВВС были не ровня американским. В Первом
островам на юго-западе, на родные базы не возвращались. военно-воздушном флоте ВМС осталось всего около 40 са-
10 октября, пока Ониси все еще находился на базе в Ка- молетов, пригодных к боевым действиям. ВВС на Филиппи-
ное на острове Кюсю, по пути на Филиппины, войска США нах, включая армию, насчитывали менее 100 машин. Второй
предприняли массированный воздушный налет на острова воздушный флот на Тайване имел примерно 300. Японцев
Рюкю на две недели раньше, чем ожидалось. Ониси, чтобы превосходили как числом, так и боевым мастерством. 17 ок-
добраться до Тайваня, пришлось сделать крюк и полететь тября во время шторма с дождем и при скорости ветра в 30 м
через Шанхай. в секунду американцы захватили остров Сулуань у входа в

PB 323
залив Лейте и принялись накапливать в заливе корабли, го- нужно сделать все, чтобы наше контрнаступление было ус-
товясь к захвату основного острова Филиппин—Лусона. Имен- пешным. А для того чтобы быть абсолютно уверенным, что
но в этот день вице-адмирал Ониси прибыл с Тайваня в оно будет успешным, нужно вывести из строя палубы аме-
Манилу. Как только ему сообщили, сколько на Филиппинах риканских авианосцев минимум на неделю. Наши морские
самолетов, он решил немедленно использовать оставшиеся войска могут с успехом войти в залив Лейте, только если мы
истребители для таранных вылетов. выведем из строя вражеские авианосцы. Тогда наши линей-
На следующий день началось вторжение американцев на ные корабли «Ямато» и «Мусаси» разгромят вражеские силы
остров Лейте. вторжения.
Штаб японского Объединенного флота приказал присту- Ониси немного помолчал, затем продолжал, старательно
пить к выполнению операции «Сого-1». Основному флоту, выбирая слова:
стоявшему на якоре к югу от Сингапура, и отдельному фло- — Я считаю, мы можем вывести из строя вражеские авиа-
ту у острова Амамиосима было приказано на всех парах мчать- носцы, только тараня их палубы нашими истребителями
ся к Лейте. Оперативное соединение, дожидавшееся во Внут- «зиро», загруженными двухсотпятидесятикилограммовыми
реннем море, получило приказ выманить американские суда бомбами.
из района Филиппин на север, подальше от Лейте. Душный ночной воздух действовал угнетающе. Един-
Рано утром 19 октября Ониси позвонил на базу Мабала- ственным звуком было потрескивание фитиля лампы. Они-
кат, к северу от Манилы, и приказал капитану Сакаэ Ямамо- си молчал, глядя на людей, ожидая их ответа. Наконец мол-
то, командиру 201-го летного подразделения, явиться к нему чание нарушил заместитель командира Тамаи.
в Манилу. Ямамото как раз занимался организацией контр- — Придется нам дождаться возвращения командира Яма-
атаки против американских сил в Лейте и смог вырваться с мото, без него никаких решений мы принимать не можем, —
базы только в два часа дня. сказал он.
Когда Ямамото прибыл в Манилу и узнал, что разми- — С Ямамото я этот вопрос уже обсудил, — солгал Они-
нулся с Ониси, он сел в истребитель «зиро», пилотируемый си. — Он просил меня передать вам, что наделяет вас влас-
капитан-лейтенантом Тадаси Накадзимой, командиром авиа- тью принять решение.
крыла 201-го летного подразделения, чтобы лететь обратно Тамаи рукой сделал знак старшему командиру эскадри-
на базу. Сразу же после взлета заглох двигатель, и им при- льи пройти с ним в соседнюю комнату для личного разгово-
шлось совершить вынужденную посадку. При посадке Яма- ра. Несколько минут спустя они вернулись на балкон, на
мото сломал ногу, и его пришлось госпитализировать. На- лицах — напряженное выражение.
кадзима лишь слегка разбил лицо, но ему пришлось ждать — Мы согласны с вашей оценкой положения, — сказал
до следующего утра, чтобы вернуться на базу. Тамаи. — Я почтительно прошу, чтобы создание этой удар-
В отсутствие и Ямамото, и командира авиакрыла замес- ной группы было предоставлено самому летному подразде-
титель командира 201-го летного подразделения Асаичи Та- лению.
маи собрал других офицеров подразделения, как распоря- У вице-адмирала, казалось, гора с плеч свалилась. Он
дился Ониси. Было уже темно, когда люди собрались на встал. Офицеры повскакивали на ноги. Ониси поклонился
балконе второго этажа здания штаба. Единственным источ- им, показывая свое глубокое к ним уважение. После чего
ником света служила бутылка из-под пива с горевшим коко- укатил на частную квартиру Ямамото.
совым маслом. Люди сели полукругом, лицом к вице-адми- Тамаи распорядился, чтобы летные унтер-офицеры под-
ралу. разделения собрались в канцелярии. Все двадцать три чело-
— Если операция «Сого» провалится, — неторопливо за- века быстро явились.
говорил Ониси, — результаты будут до того серьезны, что у Проинформировав их о заседании, которое только что
нас не будет возможности прийти в себя. Следовательно, имело место, Тамаи спросил, кто готов пойти добровольцем

PB 325
для вылетов на верную смерть, как предложил адмирал. Все Маниле, официально принял командование от Кинпеи Те-
23 человека подняли руки. У Тамаи навернулись слезы на раоки.
глазах. Он лишь поблагодарил людей за их стойкий дух и На следующий день, 21 октября, все четыре группы смерт-
верность армейскому долгу. ников — Ямато на Себу, Сикисима, Асахи и Ямадзакура в
Из-за особого характера этих вылетов необходимо было, Мабалакате — устроили свои первые вылеты в поисках вра-
чтобы командиром группы был выпускник военно-морского жеских авианосцев. Погода, однако, была до того мерзкая,
колледжа. Тамаи назначил на этот пост лейтенанта Юкио что никаких целей им обнаружить не удалось, и все под-
Секи, которого месяцем раньше перевели на Филиппины с группы вернулись на базу. Двадцать четвертого самолеты
Тайваня. Группы назвали «Особое ударное подразделение Второго военно-воздушного флота ВМС вылетели с аэро-
камикадзе» и разбили на четыре подгруппы — Сикисима, дрома Кларк на Тайване, к северу от Манилы, и обнаружили
Ямато, Асахи и Ямадзакура. большое число американских авианосцев. В ту ночь более
На следующее утро в 10 часов 23 пилота и лейтенант Секи 300 обычных самолетов Второго военно-морского флота ВМС
выстроились во дворе штаба для приветствия со стороны совершали один за другим налеты на американский флот.
вице-адмирала Ониси. Как только люди построились, Они- Потери были большие, а результаты минимальные. Япон-
си появился из здания и направился медленно, но реши- цам удалось потопить один авианосец, два крейсера и три
тельно к подмосткам перед группой. Поднявшись на них, он эсминца.
повернулся к молодым людям. В глазах у него стояли слезы, Тем временем американские подводные лодки и базиру-
и ему пришлось приложить усилия, чтобы сохранять само- ющиеся на авианосцы истребители встретили японский флот,
обладание. Он был бледен. шедший на всех парах к Лейте, и практически его уничто-
Наконец он заговорил: жили, в том числе и громадный линкор «Мусаси», который
— Грозящий нам кризис не из тех, который может быть так ни разу и не пальнул в бою из своих огромных орудий.
разрешен министром ВМФ, начальником Генерального шта- План защитить Лейте от американских войск вторжения про-
ба или адмиралом. Справиться с ним можете только вы, валился, и от него отказались.
невинные и энергичные молодые люди! Вы уже боги! Буду- Сразу же после этого опустошительного поражения де-
чи богами, вы должны быть выше всех желаний. Единствен- вять человек из групп камикадзе — пятеро из Мабалаката,
ное, о чем вы можете сожалеть, это о том, что не узнаете, двое с Себу и еще двое из дополнительного звена, создан-
как завершилась ваша атака — успешно или нет. Это вас ного на базе Давао на острове Минданао, — потопили два
пусть не волнует. Самолет подтверждения принесет донесе- американских авианосца и серьезно повредили еще четы-
ние о результатах налета, а я лично сообщу их вашим ду- ре. Эта небольшая победа нисколько не отразилась на втор-
шам, а также императору. Так что с Богом! жении американцев на Лейте, но это была наиболее
Ониси помолчал, пытаясь совладать с чувствами. успешная акция, которую подразделения японской воен-
— Будьте смелыми! — громко крикнул он. но-морской авиации провели за много месяцев. Ониси
Потом спустился с подмостков и пожал на прощание руку выслушал донесения об атаках камикадзе со слезами на
каждому пилоту. глазах.
В одиннадцать в то же утро американские войска, распо- — Оно стоило того, — с надрывом промямлил он. — Мы
лагавшиеся в заливе Лейте, начали высадку в Таклобане на нашли действенный способ...
восточном побережье острова Лейте. Командир авиакрыла Узнав об этом успехе на Филиппинах, вице-адмирал
Накадзима, который пораньше в тот день вернулся из Ма- Сигеру Фукутоме, командующий Вторым военно-воздуш-
нилы, повел группу Ямато соединения «Богов грома» к ост- ным флотом ВМС на Тайване, у которого еще не было
рову Себу к западу от Лейте, а вице-адмирал Ониси, вер- возможности убедиться в значимости атак смертников, из-
нувшись в штаб Первого военно-воздушного флота ВМС в менил свое отношение к этому делу и проинформировал

PB 327
Ониси о своем решении. На встрече, состоявшейся в штабе — Испытательный самолет уже состыкован с «бетти».
Первого военно-воздушного флота, Первый и Второй во- Мики видел, что под одним из бомбардировщиков подвешен
енно-воздушные флоты были объединены. Согласно систе- «охка», набитый мешками с песком. Два других самолета
ме старшинства Фукутоме стал командующим, а Ониси его должны были полететь, чтобы заснять, как пройдет рассты-
заместителем. ковка и планирование «охка».
Ониси затем отправился на автомобиле на базу военно- Мики и Васидзу сели в самолет-носитель. Надзука сел в
морской авиации на аэродром Кларк для встречи с ключе- один из бомбардировщиков для наблюдения. Первое испы-
выми фигурами среди офицеров из звеньев подразделения. тание «Взрывающихся лепестков расцветающей вишни» дол-
Большинство присутствовавших офицеров были из Второго жно было вот-вот начаться.
флота. Ониси во что бы то ни стало вознамерился добиться Прорулив почти до самого конца полосы, самолет-носи-
своего в проведении программы ударных налетов и начал тель с трудом поднялся в воздух. Сделав несколько больших
встречу в довольно агрессивном тоне. кругов, он сумел достичь своей максимальной высоты, затем
— Как вы все знаете, — заговорил он, — результаты са- свернул на юг, а самолеты-наблюдатели следовали по обеим
мых недавних атак камикадзе против вражеских военно-мор- сторонам от него. Пройдя над островом Осима, самолеты
ских сил дали замечательные результаты, и мы продолжим пролетели еще пятнадцать минут до испытательного полиго-
подобные операции — все подразделения как в Первом, так на в Тихом океане.
и во Втором флоте. Я убежден, что только так Япония мо- Самолеты-наблюдатели заняли свои позиции. Экипаж
жет одержать победу в войне. И, пожалуйста, никакой кри- самолета-носителя открыл люк в полу, откуда было видно
тики. Возражений я не потерплю! кабину «охка». В отверстие ворвался холодный воздух.
Когда Ониси впервые решил прибегнуть к отчаянным — Вы можете наблюдать за всем отсюда, — крикнул Мики
мерам атак камикадзе, он ставил сравнительно скромные цели: один из членов экипажа.
нейтрализовать авианосцы противника. Однако небывалый Мики лег на живот и высунул голову из люка.
успех недавних атак оживил его надежды, что Японии еще Пилот самолета-носителя отсчитал время и нажал кноп-
удастся остановить продвижение союзников. ку, которую приделали для отстыковки «охка». Крошечный,
Тем не менее число истребителей, которые могли ис- по форме напоминающий акулу, самолетик гладко отвалился
пользоваться для атак камикадзе, быстро уменьшалось. По- от самолета-носителя, отчего «бетти» вдруг подскочил вверх.
ложение было критическое. 19 ноября ГШ ВМС согласился Мики высунул голову подальше, чтобы лучше видеть,
удовлетворить просьбу вице-адмирала Ониси увеличить силы как «охка» по кривой стал пикировать к поверхности океана.
на Филиппинах, направив в этот регион учебные подразде- Васидзу, которому тоже хотелось посмотреть, повернулся на
ления. План был рискованный, поскольку инструкторю по заднем сиденье и стукнулся о Мики.
мобилизации и самолеты из учебных подразделений могли — Перестаньте ерзать! — громко крикнул Мики.
оказать отрицательное воздействие на всю программу подго- «Охка» плавно отвалился от самолета-носителя, от его
товки. ГШ ВМС решил, однако, что при сложившихся об- оранжевого корпуса отражалось утреннее солнце. Он пошел
стоятельствах игра стоит свеч. именно тем курсом, который рассчитал для него Васидзу, и
На заре 23 октября, когда положение на Лейте достигло нырнул в океан, взметнув белый столб воды. Никаких кон-
критической точки, главный конструктор самолета для смер- структорских проблем вроде бы не возникло. Пленка, от-
тников «охка» Мики отправился на аэродром базы ВВС Ки- снятая двумя самолетами-наблюдателями, подтвердила ви-
сарадзу в префектуре Чиба для проведения испытаний. Там зуальное наблюдение Мики. Свое первое испытание «охка»
он встретился с капитан-лейтенантом Надзукой, который за- прошел.
нимался сборкой и оснасткой крошечных самолетиков, и лей- Тем временем в 721-м соединении военно-морской авиа-
тенантом Васидзу, который отвечал за расчеты. ции на базе ВВС в Хиакуригахаре приветствовали лейтенан-

PB 329
та Цутоми Карию и младших лейтенантов Кинтаро Мицуха- знал в нем бомбу, управляемую человеком, и впервые по-
си и Фудзио Хаяси из военно-морского колледжа. Три мо- нял, почему номер соединения начинался с цифры 7. Ему
лодых выпускника колледжа были приданы в помощь ко- вспомнилось, что, когда он был с Окамурой на острове Су-
мандиру Окамуре и командиру авиакрыла Иваки при фор- лавеси и дела шли плохо, тот высказал предположение, что,
мировании эскадрильи «охка». Командир эскадрильи «бет- похоже, для них остался единственный выход — вылеты
ти» Нонака приветствовал их с привычной для него дерзкой смертников против врага. «Значит, вот оно во что выли-
вульгарностью. лось», — подумал Окубо.
— Ну что ж, божки. У вас хватило смелости прикатить Окубо постучал по деревянному крылу «охка». От этого
сюда, но мы еще посмотрим, одолеете ли вы весь путь. Мне- необычного звука ему стало как-то не по себе, и вдруг его
то что, я рядовой парень! Если вы привезли с собой визит- охватила тоска по гладким металлическим истребителям, на
ные карточки, можете их сразу выкинуть, поскольку они которых он так часто летал. У него даже мелькнула мысль, а
вам не понадобятся. А если вы все еще девственники, вам нельзя ли каким-то образом отказаться от своего последнего
лучше сразу поехать в бордель и лишить себя невинности! полета в таком задрипанном самолетике.
Трое молодых людей были ошарашены совершенно не- Пилоты, приданные 721-му летному соединению, начали
уставным поведением Нонаки и смотрели на него вытара- совершать пробные полеты на истребителях «зиро». Им было
щив глаза и лишившись дара речи. велено постоянно пикировать на заданные цели, чтобы у
Вслед за приездом молодых выпускников колледжа стали них возникло чувство, что они и впрямь таранят вражеский
прибывать люди, которые и должны были составить соеди- корабль. Это заставляло их осознать серьезность подготовки
нение «Боги грома», — офицеры запаса и унтер-офицеры. и повышало эмоциональный настрой.
Первым из унтер-офицеров прибыл Масадзо Окубо. Прежде Затем пришла весть об атаках камикадзе на Филиппинах.
он служил на юге в эскадрилье истребителей, которой ко- Пилоты эскадрильи были шокированы, настроение у них
мандовал Окамура, и сражался там вместе с ним. Об эскад- упало. До сих пор их поддерживала вера, что их собственное
рилье смертников он услышал, находясь при учебном под- славное самопожертвование запомнится навсегда как основ-
разделении на базе в Коноике, префектура Ибараги, к северу ной элемент в защите Японии.
от Токио. Люди, пытаясь справиться с разочарованием и вернуть
Расстроенный, поскольку он уже больше не мог прини- боевой дух, недовольно ворчали.
мать непосредственное участие в военных действиях, и обо- — Ничего. На «охка» мы поработаем гораздо лучше! —
зленный на неспособность Японии сокрушить врага, Окубо повторяли они снова и снова.
давно уже смирился с тем, что истребители неровня авиа- 31 октября на базе ВВС в Хиакуригахаре собрались стар-
носцам и линкорам. Он принял решение, что лучше прота- шие офицеры Генерального штаба ВМС, отдела аэронавтики
ранить врага и умереть как мужчина и записался доброволь- и НИЛА, чтобы присутствовать при второй стадии испыта-
цем в 721-е соединение. ний «охка» — самолет был загружен водяным балластом, а
Вскоре после приезда на базу Окубо нанес визит вежли- на борту находился летчик-испытатель Нагано. Все пилоты-
вости Окамуре, своему бывшему командиру. Окамура при- смертники тоже выстроились на летном поле.
ветствовал его с энтузиазмом. Мики был до того возбужден, что не мог усидеть на
— Рад, что вы прибыли, — сказал он. — На этот раз месте. Он ходил взад-вперед перед ответственным за испы-
ваша задача будет заключаться в том, чтобы совершить та- тание офицером. Васидзу предложил ему сесть. Он сел, но
ран, сидя в «охка». Один из тренировочных самолетов стоит почти тут же снова вскочил и принялся расхаживать. По-
в ангаре. Предлагаю вам сходить взглянуть на него. следние несколько ночей его мучили навязчивые кошмары,
В ангаре оказался похожий на игрушку самолетик, кото- что самолет развалится в воздухе или разобьется, а пилот
рый напомнил Окубо крылатую торпеду. Он сразу же при- погибнет.

PB 331
Нагано, летчику-испытателю, Мики доверял полностью. — Он летит! Летит! — завопил на земле Васидзу.
Не доверял он самолету. А вдруг из-за балласта равновесие По мере того как офицеры и другие пилоты на летном
самолета нарушится, и его невозможно будет вести? Сможет поле напрягали зрение, оранжевая точка в воздухе станови-
ли Нагано сбросить воду? Если самолет перестанет повино- лась все больше и больше. Вдруг она принялась выпускать
ваться ему в воздухе, Нагано было велено открыть фонарь и белый пар. Мики понадобилась секунда, чтобы сообразить,
выброситься с парашютом, но сможет ли он выбраться до- что это Нагано сбрасывает водяной балласт.
статочно быстро? Сделав два круга на аэродромом, «охка», все еще оставляя
Два бомбардировщика «бетти», участвовавшие в испыта- след пара, с легким металлическим звуком прошел над собрав-
нии, взлетели из Йокосуки несколькими минутами раньше. шейся толпой и направился на посадочную полосу. На этом
Мики услышал рев их моторов, когда они приближались к маленьком самолетике Нагано совершил мягкую посадку. «Охка»
аэродрому на высоте 3500 м. Под брюхом одного самолета на своих полозьях остановился в самом конце гудронирован-
он разглядел подвешенную «охка». На сей раз Надзука нахо- ной полосы. Пилот вылез из кабины в облаке пыли.
дился на борту второй «бетти» как наблюдатель. Мики вскочил на грузовик, подъехал к «охка» и от души
Учебно-тренировочный «зиро» Иваки взлетел с базы, что- поздравил Нагано. Их окружили другие пилоты соединения,
бы наблюдать за экспериментом. «бетти» с «охка» под брю- поздравлявшие друг друга. После отъезда начальства рабочая
хом сделал несколько кругов над аэродромом, затем сбросил группа собралась за столом, чтобы обсудить полет.
осветительную ракету — это означало, что ровно через пять — Почему вы сбросили крыльевые ракеты раньше, чем
минут «охка» будет отпущен. Мики следил за прохождением было предусмотрено? — спросил Мики.
этих пяти мину по своему секундомеру, то и дело погляды- — Горизонтальная волна была до того сильной, что ме-
вая на круживший в небе самолет. шала вести самолет, вот я и решил их сбросить, — ответил
Находившийся на борту самолета-наблюдателя Надзука Нагано.
заметил, что вода, вытекающая из балластной емкости «охки», Мики сразу понял, что тяга двух ракет не была синхро-
превращается в лед. Ему вдруг почудилось, что у него у низирована. Этот момент они проглядели во время испыта-
самого кровь стынет в жилах. Если лед вокруг отверстия не ний на земле. Если бы полет не удался, обвинили бы техни-
растает, воду не удастся сбросить, а это значит, что самолет ков.
врежется в землю полностью загруженный. — Это оказалась единственной проблемой, — добавил
Они летели на высоте 3500 м. Балластную воду предсто- Нагано. — Устойчивость и работа контрольных приборов были
яло сбросить на высоте около 3000 м. Надзука закрыл глаза безотказными. По скорости он не уступит истребителю.
и стал молиться, чтобы на этой высоте лед при более высо- — Как вы себя чувствовали, когда вас сбросили с самоле-
кой температуре растаял. та-носителя? — спросил кто-то.
Начался обратный отсчет — три... два... один... — Создавалось впечатление, будто меня отталкивают от-
«Охка» плавно отделился от самолета-носителя, упал чуть весно от самолета, но как только я стал планировать, я сразу
ли не отвесно вниз, после чего перешел на планирование. же испытал эффект подъема.
Загорелись — и чуть ли не сразу же погасли — крыльевые — А что произошло, когда вы стали сбрасывать воду?
ракеты. Рядом с «охка» появилось два черных объекта, ос- — Самолет слегка пошел вверх, но устойчивость и рабо-
тавлявших за собой дымный след. чие характеристики практически нисколько не изменились.
— Ракеты сгорели слишком быстро! — пронзительно за- — А посадка?
кричал Надзука, его обуял страх. — Гораздо легче, чем я ожидал. Самодельное шасси нис-
Однако опытный образец самолета все еще красиво пла- колько не пострадало.
нировал, быстро уходя от «зиро» Иваки, который неотступ- — Вы думаете, этот образец может использоваться для
но следовал за ним. учебной подготовки?

PB 333
— Безусловно. Однако крыльевые ракеты во время тре- «Мицубиси» также спроектировала бензобак, в котором
нировочных полетов лучше снять. был автоматический огнетушитель, наполненный углекис-
Это испытание имело место ровно через два месяца пос- лым газом. Если загорался огонь, газ сразу же растекался.
ле начала работы над проектированием «охка» и прошло хо- Вокруг самих бензобаков внутри корпуса были поставлены
рошо. В возбуждении от успеха полета Мики на мгновение стальные пластины, за сиденьем пилота — тоже. Эти защит-
позабыл о назначении этого смертоносного оружия, которое ные меры еще больше увеличивали вес самолетов, так же
сам помог построить. еще больше уменьшая их скорость. Однако при всех этих
По завершении испытаний «охка» введение 721-го со- мерах самолет все равно оставался уязвимым для вражеского
единения в бой было обеспечено. огня.
Наземные испытания фюзеляжных ракет для «охка» были 8 ноября 721-е соединение перебралось из Хиакуригаха-
завершены 6 ноября, и НИЛА сразу же приступила к массо- ры на авиабазу в Коноике.
вому производству самолетов. Вскоре, однако, стало очевид- К северу от аэродрома, за рекой Хоривари, находился
но, что лаборатория просто не в состоянии выполнить указа- песчаный участок, использовавшийся прежде для учебного
ние о постройке 150 самолетов к концу ноября, главным об- бомбометания. Песок разровняли и превратили этот участок
разом из-за того, что слишком много времени уходило на в учебный аэродром для учебно-тренировочных самолетов
изготовление деревянных крыльев и хвостов. Тогда решили «охка».
подрядить на производство крыльев и хвостов несколько ча- К этому времени все ключевые фигуры, приписанные к
стных фирм, хотя преобладало мнение, что производство са- 721-му соединению, прибыли в Коноике.
молетов «охка» должно бы оставаться строго военным делом. Среди вновь прибывших был и старший унтер-офицер
Производителям бомбардировщиков «бетти» также при- Ичикава. Он сразу же пошел повидать своего друга Тамуру.
казали ускорить выполнение производственных заданий. — Почему же ты не послал открытку? — спросил он. —
Второй военно-морской арсенал аэронавтики в Кисарадзу, Что произошло с «шишкой»?
префектура Чиба, и 22-й военно-морской арсенал аэронав- — «Шишка» — это не то слово, — ответил Тамура. —
тики в Каное, префектура Кагосима, были заняты конверти- Идем, я тебе покажу.
рованием обычных «бетти» на самолеты-носители, которые Он повел Ичикаву к ангару и показал один из учебно-
бы могли нести «охка». «Мицубиси Нагоя эркрафт компа- тренировочных самолетов «охка».
ни», производителю «бетти», было приказано усилить за- — Вот он, твой будущий гроб, — сказал он.
щитное вооружение самолетов, даже хотя бы из-за этого И без того слабая убежденность Ичикавы ослабла еще
ухудшались некоторые из рабочих характеристик. больше, когда Тамура объяснил, что «охка» будут нести под
У бомбардировщиков «бетти» был один роковой недоста- брюхом «бетти», а затем сбросят недалеко от цели.
ток: встроенные в крылья топливные баки часто поражало — Не разочаровывайся, — сказал он своему другу. — Если
вражеским огнем, и их охватывало пламя. Поскольку темп и бы ты пошел на таран в бомбардировщике-штурмовике, никто
объем американских атак против японских сил возросли, все бы и не увидел, как ты умрешь. В этой же хреновине ты
больше и больше «бетти» погибало именно по этой причине. будешь идти на таран на виду у всего экипажа самолета-
Производитель предпринял одну контрмеру: обшил кры- носителя.
лья резиной, чтобы предотвратить вытекание топлива, ког- Вечером, прежде чем улечься, Ичикава открыл свою за-
да враг попадал в баки. У этой меры, однако, был свой писную книжку и написал на обратной стороне обложки:
собственный серьезный недостаток: изменялся аэродина- «После двадцати с лишним лет жизни мне нечего оставить
мический профиль, увеличивая сопротивление крыльев и после себя, кроме этой вот записной книжки, которую я
уменьшая крейсерскую скорость бомбардировщиков на 10 уз- посвящаю своим родителям, всегда окружавшим меня вни-
лов. манием и любовью».

PB 335
В середине ноября на авиабазу стали прибывать большие Глава 3
упаковочные клети с разобранными учебными самолетами «Умрем вместе!»
«охка». Их сразу же принялись собирать лейтенант запаса
Кадзуеси Накао и его группа по обслуживанию «охка». Стоял холодный и ветреный ноябрьский день, «Боги гро-
13 ноября Коноике посетил вице-адмирал Мичитаро То- ма» проводили последние учебно-тренировочные полеты на
нука, начальник отдела аэронавтики, чтобы понаблюдать, как авиабазе в Коноике.
будут проходить первые учебные спуски на новом месте. — Эскадрилья «охка» построена!
Провести первый пробный полет в одном из тренировочных — Эскадрилья «бетти» построена!
самолетов поручили лейтенанту Путому Карии, выпускнику Стоя на командирском возвышении, Нонака ответил на
военно-морского колледжа. воинское приветствие командиров эскадрилий в привычной
Самолет-носитель с подвешенной под ним «охка» взле- для него манере — скорее махнул рукой, нежели отдал честь.
тел, сделал круг над летным полем и сбросил «охка» на пре- — На удивление прекрасный день! — крикнул он. — Эс-
дусмотренной высоте в 3000 м. Первая половина полета «охка» кадрилья «бетти», сбрасывайте их, когда сочтете нужным!
прошла как и ожидали. Однако сразу же после того, как Эскадрилья «охка», рот не разевайте! Отстыковывайтесь и
Кария сбросил водяной балласт, нос у самолета круто под- пикируйте! За дело!
скочил вверх; он потерял скорость и вошел в крутое пике. Взлетели три «бетти» с висевшими у них под брюхом
Все наблюдавшие повскакивали с мест. Когда машина акулоподобными «охка», похожими, скорее, на пескарей.
приближалась к земле, они видели, как Кария изо всех сил Поднявшись на высоту в 3000 метров, два самолета отдели-
пытается поднять нос самолета. Самолет, однако, врезался в лись и принялись кружить. Третий направился к зоне сбра-
песок и перекувырнулся. Спасательная команда бросилась к сывания.
разбитому аппарату и вытащила Карию. Внешних повреж- Люк в полу третьей «бетти» открылся, и в самолет во-
рвался холодный ветер. Один из членов экипажа, преодоле-
дений не было заметно, но лицо у него приобрело землис-
вая силу ветра, потянулся вниз через люк и, воспользовав-
тый цвет, и он стонал от боли.
шись Г-образным шестом, открыл фонарь кабины «охка».
Через несколько минут после того, как его привезли на
Пилот «охка» спустился в тесную кабину, закрыл фонарь и
амбулаторный пункт базы, Кария потерял сознание. Два часа
отпустил ремни, державшие штурвал и ножные рычаги. За-

<<

стр. 5
(всего 8)

СОДЕРЖАНИЕ

>>