стр. 1
(всего 3)

СОДЕРЖАНИЕ

>>

В.И.Даниляк В.М.Мунипов М. В. Федоров

ЩИЗАМ НКЧШ ШННУРВППЖОБНОСП!


МОСКВА ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ 1990
УДК e68.S12.23«-331.01S.11 :вб8.Бв2
В.И. Даниляк, В.М. Мунипов , М.В. Федоров Эргопимйн, качество, конкурен­тоспособность. - М.: Издательство стандартов, 1990. - 200 с.


В книге изложены основные налравления работ в облас­ти дизайна и эргономики, показана их роль в обеспечении качества и конкурентоспособности продукции. Формулиру­ются требования дизайна и эргономики, которые должны обеспечиваться при разработке новых изделий и их серти­фикации, дается характеристика потребительских свойств изделий и методов их оценки. Рассматриваются вопросы стандартизации норм и требований дизайна и эргономики.
Издание рассчитано на специалистов, связанных с проек­тированием новой техники и товаров народного потребления, проведением аттестации и сертификации продукции, а также на дизайнеров и эргономистов, принимающих участив в раз­работке новых изделий.
Табл. 29. Ил. 4а Библиогр.: 89 назв.
Рецензент доктор психол. наук Г.М. Зараковский

д 2003000000- 007 ,,_дд
085 (02) — 90

Производственное издание
Даниляк Владимир Исакович, Мунипов Владимир Михайлович, Федоров Мстислав Вениаминович
ЭРГОДИЗАЙН, КАЧЕСТВО, КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ
Редактор И.А Зарезан Технический редактор Е.В. Минвкова Корректоры В.И. Варенцоаа, B.C. Черная
ИБ№620
Сдано в наб. 31.09.89 Подписано в печ. 19.02.90 Т-01540 Формат бОХЭО'/и-Бум. тип. N'2. Гарнитура Универс. Печать офсетная, усл. печ. л> 12,5 + 1,0 вкл„ 12,89 усл. кр.-отт., уч.-изд. л. 1436 +1,30в кл. Тираж 14 ООО экз. Изд. РС8078/7 За к.
Цена 90 коп.
Ордена „Знак Почета" Издательство стандартов, 123840, Москва, ГСП, Новопресненский пер.. 3 Набрано в Издательстве стандартов на НПУ Вильнюсская типография Издательства стандартов Вильнюс, ул. Даряус и Гирено, 39

ISBN 5-7050-0011 -1 © В.И. Даниляк, В.М. Мунипов,
М.В. Федоров, 1990

от АВТОРОВ
Качество продукции является одним из самых объективных и обоб­щающих показателей научно-технического прогресса, уровня организа­ции производства, культуры и дисциплины труда. "Ускорение научно-технического прогресса и роста эффективности производства неот­делимо от решительного улучшения качества продукции, - подчеркнул 1И.С. Горбачев. - Несоответствие ее современным технико-экономичес­ким, эстетическим — всем потребительским требованиям, а порой и явный брак — это, по сути дела, расхищение материальных ресурсов, растрата труда нашего народа. Вот почему повышение качества про­дукции должно быть в центре экономической политики".*
На современном этапе развития общественного производства, когда задачи повышения качества продукции выходят на первый план, существенный вклад в их решение могут внести дизайн и эргономика.
Потребности и интересы трудящихся служат социальным ориенти­ром развития социалистического общества. Эти потребности и инте­ресы, с одной, стороны, охватывают сферу труда, его производитель­ность, стимулирование, привлекательность, а с другой, — опреде­ляют качественно новую организацию сферы жизни и быта советских людей.
Дизайн и эргономика в нашей стране, в странах СЭВ и во всем мире широко используется как эффективное средство повышения ка­чества промышленной продукции. Применение методов художественно­го конструирования обеспечивает создание эстетически совершенных, удобных и экономичных в использовании, эффективных в потребле­нии изделий машиностроения и товаров массового спроса. Это дос­тигается путем совершенствования структуры и формы изделий при одновременном улучшении их потребительских свойств для более полного удовлетворения запросов человека-потребителя. Примеры вклада дизайна в повышение качества продукции многочисленны. И поэтому ни для кого не секрет, что достижение и превышение луч­ших мировых "эталонов" качества при одновременном росте рентабель­ности производства сегодня может быть обеспечено лишь с активным использованием методов дизайна и эргономики.
* Материалы Пленума Центрального Комитета КПСС 23 апреля 1985 г. — М.: Политиздат, 1985. - С. 11.

Именно так остро и был поставлен вопрос в принятом в нояб­ре 1987 г. постановлении Совета Министров СССР "О мерах по даль­нейшему развитию дизайна и расширению его использования для по­вышения качества промышленной продукции и совершенствования объектов жилой, производственной и социально-культурной сферы". В постановлении отмечается, что достижение высших мировых по­казателей технического уровня, качества и конкурентоспособности промышленной продукции во многом зависит от широкого применения методов дизайна и эргономики.
Возможности же дизайна и эргономики используются пока еще неудовлетворительно, несмотря на то, что в стране накоплен оп­ределенный опыт этой работы. Художественное конструирование и эргономическое проектирование не стало органической частью конструкторских и технологических разработок, эстетические и эргономические характеристики не всегда учитываются при оценке потребительских свойств и качества продукции.
Главной причиной такого положения, говорится в постанов­лении, является то, что руководители многих министерств, ведомств, научно-исследовательских и проектно-конструкторских ораганизаций и промышленных предприятий недооценивают значимости дизайна в повышении качества и конкурентоспособности оборудования и дру­гих изделий, не уделяют должного внимания созданию и развитию дизайнерских, а также эргономических служб. Развитие дизайна и эргономики сдерживается тем, что в целом ряде отраслей промыш­ленности все еще продолжают делать основной удар на темпы уве­личения объемных и стоимостных показателей, а не на качество, техническое совершенство, разнообразие ассортимента, более пол­ное удовлетворение общественных потребностей.
В целях дальнейшего развития дизайна, указывается в по­становлении, министерства и ведомства СССР и Советы Министров союзных республик должны обеспечить широкомасштабное применение методов дизайна при создании всех видов промышленной продукции и оборудования, используемого для объектов жилой, производст­венной и социально-культурной сферы. Признано необходимым осу­ществить переход на комплексные методы проектирования объектов и конструирования промышленной продукции и организовать разра­ботку отраслевых и межотраслевых дизайн-программ, способствую­щих созданию наиболее совершенного оборудования и других изде­лий, формированию рационального ассортимента товаров народного потребления. Для решения этих задач должны быть созданы отрас­левые и региональные организации или подразделения дизайна и эргономики, укреплены существующие подразделения на крупных предприятиях и в объединениях. Признано целесообразным также на­значать при проектировании отдельных видов техники и оборудо­вания главного дизайнера проекта (в качестве заместителя глав­ного конструктора или главного архитектора) с возложением на не­го ответственности за разработку на высоком эстетическом и эр­гономическом уровне художественно-конструкторской части проекта. Рекомендовано шире использовать конкурсные принципы, состяза­тельность при выполнении дизайнерских разработок.
Важным пунктом постановления, касающимся качества дизай­нерских разработок, служит указание на то, что разработка новых изделий и комплексов должна осуществляться на уровне высших мировых достижений дизайна, а эстетические и эргономические характеристики изделия должны учитываться в числе определяющих показателей при оценке потребительских свойств и качества про­дукции.
В соответствии с постановлением должны быть определены на перспективу приоритетные направления развития дизайна и эргоно­мики, крупные дизайнерские межотраслевые проблемы, установлен контроль за дизайнерским и эргономическим уровнем промышлен­ных разработок, соответствием их лучшим мировым достижениям.
Принятое постановление определяет, таким образом, основные направления развития дизайна на ближайшие годы, место дизайна и эргономики в системе повышения качества и конкурентоспособ­ности промышленной продукции.
Дизайн и эргономика — новые быстро развивающиеся сферы деятельности. Они порождены научно-техническим прогрессом и ориентированы прежде всего на человека, на гуманизацию техники и всей окружающей человека предметной среды. Сложная структура этих видов деятельности порождает столь же сложное, порой про­тиворечивое к ним отношение на практике. С одной стороны, при переходе на хозяйственный расчет организации и предприятия стремятся экономить на всем, чтобы повысить прибыль, в том чис­ле на дизайне и эргономике, ибо при поверхностном взгляде на первый план выступают дополнительные затраты, а не эффект, ко­торый должен быть получен с использованием новых методов проек­тирования. При возникновении экономических трудностей руководи­тели предприятий и ведущие конструкторы порой "забывают" начис­то и о дизайне, и об эргономике.
С другой стороны, именно опора на дизайн и эргономику ока­зывается зачастую тем решающим фактором, который позволяет обе­спечить повышенный спрос на продукцию у потребителей, сделать ее конкурентоспособной на внешних рынках. Поэтому наиболее дальновидные руководители и ведущие конструкторы при разработ­ке стратегии технико-экономического развития предприятий на пер­спективу все чаще и чаще обращаются к дизайну и эргономике, соз­нательно используя их в качестве эффективных средств получения высоких прибылей.
На XXVII съезде КПСС серьезной критике подверглись техно­кратические подходы к развитию производства. Его технико-тех­нологическая перестройка, подчеркивалось на съезде, должна иметь четкую социальную направленность на планомерное формирование новой техники и технологии исходя из стратегических социально­экономических целей социализма. Только в этом случае можно обес­печить необходимое соответствие технического и социально-экономи­ческого развития, создание самой передовой материально-техничес­кой базы, в полной мере адекватной потребностям социалистического общества. Только в этом случае можно органично увязать реше­ние программной задачи по усилению творческого содержания и повы­шения его культуры с задачей создания машин, оборудования прибо­ров и другой промышленной продукции, в полной мере отвечающих возросшим запросам работающих, и прежде всего молодежи и женщин. Только в этом случае можно успешно решать важнейшую задачу прев­ращения труда в первую жизненную потребность человека.
Острота проблемы заключается еще и в том, что создание нерацио­нальных и неудобных в управлении и обслуживании машин и оборудова­ния влечет за собой серьезные социальные последствия. Трудящиеся, особенно молодежь, не хотят работать за дисплеями, на тракторах, экскаваторах, других машинах и технических средствах, если ме обес­печены нормальные условиях для безопасного, содержательного и привлекательного труда. Последствия могут быть и более серьезны­ми, так как в современном производстве человеческий фактор явля­ется одним из важнейших условий, от которых зависят эффектив­ность и надежность используемой техники.
Эргодизайн - новое понятие, все чаще применяемое в СССР и за рубежом в последние годы для обозначения сферы деятельности, возникшей на стыке эргономики и дизайна. Эргодизайн объединяет в единое целое научные эргономические исследования "человеческо­го фактора" с проектными дизайнерскими разработками таким обра­зом, что установить границы между ними порой оказывается просто невозможно. Необходимо подчеркнуть, что это новое направление пока еще не сложилось окончательно. В одних случаях в зргоди-зайне превалирует эргономические подходы, ориентированные на "человеческий фактор", в других, напротив, преобладает дизайнер­ская идеология, существенное место в которой отьодится разработ­ке целостных, эстетически совершенных комплексов предметного ок­ружения.
Тем не менее в последние годы уже проходят международные конференции по эргодизайну, ставящие целью более детально и все­сторонне изучить это новое явление во всей его сложности и про­тиворечивости.
Усиление социальной ориентации в развитии технического прогресса и активизация на этой основе человеческого фактора в производстве относятся к числу тех практических вопросов, которые не могут быть решены, не будучи осмыслены теоретически. Именно при решении этих и подобных проблем "должны получить более ши­рокое развитие такие формы организации науки, которые обеспечи­вают междисциплинарное исследование актуальных проблем.
к их числу относятся и междисциплинарные исследования в области технической эстетики и эргономики.
Авторы данной книги поставили своей целью ознакомить читате­ля с комплексом тех проблем повышения качества промышленной продукции, в решение которых свой непосредственный вклад вно­сят сегодня дизайн и эргономика. В ней рассмотрены цели и зада­чи дизайна и эргономики на современном этапе, раскрыты специ­фические средства и методы, применение которых обеспечивает создание функционально совершенных, удобных, красивых изделий, пользующихся повышенным спросом у потребителей, при условии технологичности их изготовления и прибыльности для производства. Конкретные примеры, взятые из практике, наглядно иллюстрируют те возможности дизайна и эргономики, которыми они располагают для улучшения потребительских свойств и повышения качества про­дукции.
Данная работа затрагивает лишь отдельные проблемы эргономи­ки и дизайна, связанные с повышением качества и конкурентоспособ­ности продукции. Излагаемые в работе положения являются резуль­татом многолетних исследований авторов. Рассматривая эргономику и дизайн в их сложных взаимосвязях, авторы надеются, что их исследования будут способствовать дальнейшему развитию дизайна и эргономики как двух различных и вместе с тем органично допол­няющих друг друга видов деятельности.
1. ДИЗАЙН и ЭРГОНОМИКА НА СОВРЕМЕННОМ ЭТАПЕ

1.1. ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ ДИЗАЙНА И ЭРГОНОМИКИ
На современном мировом рынке требования потребителя к про­дукции становятся решающим фактором в обеспечении конкуренто­способности продукции, возможности занять ведущее, лидирующее положение в ряду фирм, производящих аналогичные изделия.
Научно-технический прогресс, обмен лицензиями на новые технологии приводит к появлению на мировом рынке все большего количества изделий с высокими техническими характеристиками, экономичных в использовании. Однако все чаще потенциальные потре­бители обращают внимание на внешний вид изделий, современность его форм — "визитную карточку" прогрессивной конструкции. Не меньшую заинтересованность большинства пользователей вызывают параметры техники, обеспечивающие ее удобство, комфорт в эксплуатации, безошибочность и точность в управлении. Не стоит думать, что речь идет только о производственной технике, это касается также науч­ного оборудования и приборов, "техники быта", которая все больше автоматизируется и механизируется.
Более углубленно трактуется понятие "человеческий фактор в технике", уже прочно вошедшее в лексикон всех специалистов (ис­следователей, конструкторов, технологов), связанных с разработкой, производством и эксплуатацией современной техники. Человеческий фактор становится одним из стержневых вопросов в проблеме обес­печения качества продукции, одним из важнейших средств управляю­щего воздействия на рост уровня качества, а качество продукции, в свою очередь, все больше определяет не только степень решения внут­ренних социально-экономических проблем, но и престиж и экономи­ческий потенциал страны в международном сообществе.
На мировом рынке все чаще объектом международных торго­вых сделок являются не отдельные изделия, а сложные технологи­ческие комплексы, обеспечивающие целые блоки производственных и бытовых операций, а то и целые технологические процессы раз­работки, изготовления и сборки сложных технических устройств, систем управления ими и контроля. Можно с уверенностью гово­рить о том, что такой подход будет иметь тенденцию к расшире­нию и углублению и в дальнейшем.
В условиях внедрения и развития в стране нового хозяйст­венного механизма понятие "конкурентоспособность" приобретает дополнительное, к своему традиционному, содержание. Действи­тельно, если до недавнего времени под конкурентоспособностью изделия (продукции) понималась его способность выдержать кон­курентную борьбу с лучшими образцами зарубежных фирм, то расши­рение прав отечественных предприятий, организация кооперативных предприятий различного масштаба и назначения, установление

договорных отношений и прямых поставок неизбежно приведет к появлению и на внутреннем рынке широкого диапазона аналогов продукции, различающихся по своим потребительским свойствам, т.е. к конкурентной борьбе производителей продукции и внутреннего потребителя. Причем эта конкуренция логически дол­жна привести предприятия к стремлению повысить качество своей продукции и, в частности, те свойства, в которых наиболее заинте­ресован потребитель, — потребительские свойства.
Проблема конкурентоспособности актуализирует и вопросы марке­тинга — нового для нашего хозяйственного механизма явления, включающего рекламу, изучение рынка, изучение требований потре­бителей, информацию потребителей о свойствах продукции и т.п.
В условиях производства аналогичной продукции с различными потребительскими свойствами возникает важнейшая задача кон­структивного и технологического обеспечения реализации этих свойств элементной базой. Свою роль в решении этой задачи должны сыграть унификация и стандартизация. И здесь мы вплотную подхо­дим к вопросу о роли стандартизации в обеспечении качества и кон­курентоспособности продукции. В этом вопросе в условиях нового механизма хозяйствования появляются новые аспекты, например: каков оптимальный уровень унификации при создании новых изде­лий, какие требования к элементной базе могут быть стандартизованы и т.д. Это не значит, что документами по стандартизации и уни­фикации должна быть установлена мелочная и детальная регламен­тация всех характеристик элементов, обеспечивающих уровень тех или иных потребительских свойств изделий. Видимо, здесь должен сохраниться программный подход, позволяющий установить лишь ос­новные требования, в рамках которых может быть найдено реальное множество конструктивных и технологических решений.
Сама постановка вопроса о ключевой роли дизайна и эрго­номики в обеспечении качества и конкурентоспособности продук­ции - еще далеко не гарантия "гладкого" пути решения этого вопроса. "Очеловечивание" техники, реализуемое с помощью ис­пользования методов дизайна и их эргономического обеспечения, соответствует духу перестройки и ее стремлению поставить в центр общественной, экономической жизни страны требования че­ловека, "человеческий фактор". Тем не менее в условиях форми­рования нового хозяйственного механизма дизайну и эргономике как дисциплинам, несущим социально-экономический эффект, не­редко проявляющийся через достаточно отдаленный период, ви­димо, неоднократно придется встречать и преодолевать различно­го рода трудности. Затраты, связанные с реализацией требова­ний дизайна и эргономики, нередко удорожают разработки, поэтому предприятия, находящиеся на хозрасчете и самофинансировании, могут искать источники дополнительной, "сиюминутной" экономии за счет "усечения" затрат именно на дизайн и эргономику. Но от такого подхода должен удержать опыт большинства развитых стран мира, свидетельствующий о том, что средства, вложенные в дизайн и эргономику, окупаются повышенной производительнос­тью труда персонала, ускоренной реализацией товарной продукции с высоким уровнем потребительских свойств, не говоря уже о поло­жительных социальных эффектах (безопасность, привлекательность, содержательность труда и т.п.).
Учитывая сказанное, вклад дизайна и эргономики в повышение качества и конкурентоспособности продукции должен четко фикси­роваться в каждой конкретной разработке на основании соответст­вующих методик расчета социально-экономического эффекта.
Внедрению методов дизайна и эргономики в практику промыш­ленности будут способствовать, без сомнения, оЬщества потре­бителей, создаваемые у нас в стране. При их организации будет крайне полезным использование опыта зарубежных стран, где об­щества потребителей существуют уже довольно давно и деятельность их весьма популярна. Эти общества имеют свои печатные издания, экспертные советы, исследовательские лаборатории. Мнение обществ потребителей учитывается при оценке качества продукции, способст­вуя, тем самым, ее конкурентоспособности как на внутреннем, так и на внешнем рынке. Разумеется, использование этого опыта должно сопровождаться его адаптацией к социально-экономическому укладу в нашей стране.
Контроль со стороны потребителей в условиях нового хо­зяйственного механизма не исключает необходимости контроля за качеством продукции со стороны государства. И осуществляться этот контроль должен на основе требований, установленных в нормативно-технических документах, органами Государственного надзора. Государственной приемки, арбитража и т.д. В противном случае контролирующие органы и потребители лишаются "ориенти­ров", позволяющих им оценивать качество. Однако таких докумен­тов должно быть небольшое количество, требования их должны быть конкретными, но в то же время допускать возможность выбо­ра продукции в пределах того интервала ее качественных характерис­тик, который соответствует дифференцированным требованиям по­требителей. Отсутствие таких "ориентиров" приводит зачастую к тому, что продукция, поставляемая по довольно высоким договорным ценам, реальным потребительским требованиям к ее качеству часто не соответствует.
Поэтому можно сказать, что несмотря на определенные дости­жения отечественного дизайна и эргономики, существует достаточно большое количество проблем решение которых необходимо для дости­жения высокого уровня конкурентосопосбности отечественной про­дукции.


Дизайн и эргономика — относительно новые виды деятель­ности, интенсивно развивающиеся в нашей стране с начала 60-х годов. Дизайн видит в развитии эргономики одну из важных на-10 учных основ своего собственного становления, а эргономика рассматривает дизайн как средство эффективной реализации эрго­номических норм и требований в проектных разработках, на практике. Дизайн и эргономика, таким образом, в своем разви­тии взаимно дополняют и обогащают друг друга. Их объединяет при этом общая благородная цель - улучшение условий труда, бы­та и отдыха людей, повышение качества промышленной продукции, создание новых видов изделий с вь(сокими потребительскими свой­ствами.
Цели и задачи дизайна были определены уже в Т962 г. по­становлением Совета Министров СССР "Об улучшении качества про­дукции машиностроения и товаров культурно-бытового назначения путем внедрения методов художественного конструирования"*. Это постановление обязало все министерства и ведомства страны обеспечить систематическое повышение качества промышленной продукции путем внедрения методов художественного конструиро­вания. Созданный в соответствии с этим постановлением Всесоюз­ный научно-исследовательский институт технической эстетики (ВНИИТЭ) как комплексная научно-исследовательская, эксперимен­тально-проектная и опытно-производственная организация стал научным и методическим центром, стимулирующим развитие дизай­на в стране. На ВНИИТЭ были вложены разработка и внедрение методов художественного конструирования, определение требова­ний технической эстетики к различным изделиям и товарам куль­турно-бытового назначения, координация научно-исследователь­ских работ в области художественного конструирования и мето­дическое руководство работой специальных художественно-конструк­торских бюро (СХКБ).
Развитие дизайна в СССР потребовало интенсивной разработки научно-теоретических и методических основ дизайна. Были определе­ны цели и задачи художественного конструирования, которые зак­лючались не только в соответствующей разработке технических объектов (станков, машин, бытовых изделий), но и в обеспечении реализации в предметной форме вещей многообразия отношений человека к изделиям и окружающей среде с учетом антропометри­ческих, психофизиологических, гигиенических требований. А это уже определяло необходимость развития не только дизайна, но и эрго­номики как науки.
С целью дальнейшего улучшения качества выпускаемой про­дукции, условий труда и повышения его производительности Совет Министров СССР в 1968 г. принял постановление "Об улучшении использования достижений технической эстетики в народном хо­зяйстве"**. Постановление возложило на министерства и ведомства
* Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам: Сборник документов. -Т.5.-М.: Политиздат, 1968.
** Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам: Сборник документов. — Т.7. — М.: Политиздат, 1970.
СССР и Советы Министров союзных республик ответственность за ис­пользование достижений технической эстетики во всех отраслях народного хозяйства, а на Государственный комитет СССР по науке и технике — координацию деятельности министерств и ведомств в этой области.
Сегодня в стране функционирует система дизайнерских орга­низаций, взаимно дополняющих друг друга: ВНИИТЭ и его десять филиалов, отраслевые специализированные художественно-конст­рукторские бюро министерств, и наконец, бюро и многочисленные группы дизайнеров в НИИ, КБ, на предприятиях, в кооперативных объединениях. Художников-конструкторов готовят в высших худо­жественно-промышленных училищах в Москве, Ленинграде, Харькове и ряде других учебных заведений.
Новые формы проектирования, возникшие в результате внед­рения методов художественного конструирования в традиционный процесс конструирования, имеют ряд своеобразных черт. Это своеобразие выражается в том, что техническое (инженерное) и художественное конструирование, образуют единый процесс раз­работки промышленных изделий. При этом техническое конструи­рование создает в этом комплексном процессе конструктивную основу предмета, а дизайн формирует этот предмет как потребитель­скую ценность, делая его полезным, удобным, красивым. Такие результаты достигаются, как правило, там, где конструкторы и ди­зайнеры работают в тесном содружестве.
В создании технически сложных промышленных изделий, их комплексов, в реализации целевых программ должны участвовать большие коллективы различных специалистов: инженеры, техно­логи, дизайнеры, эргономисты, социологи. Причем в зависимости от объекта разработки степень участия каждого из них в коллек­тивном творческом труде должна быть различной. Это, однако, не говорит о том, что деятельность названных специалистов теряет свою специфику. Каждый из них имеет в процессе проектирования свое поле деятельности, свои задачи, которые должны решаться в тесном творческом сотрудничестве. Лишь в итоге комплексного ре­шения всех этих задач изделие и его форма приобретают необходимые свойства, обеспечивающие эффективность его производства и пот­ребления.
Реализация целей дизайна в нашей стране направлена в конечном счете на коренной пересмотр мира вещей, окружающих человека, с тем, чтобы предметный мир более полно соответст­вовал качественным сдвигам, происходящим в нашей жизни,.и благоприятствовал их развитию. Дизайн должен обеспечить появ­ление необходимых человеку изделий с новыми потребительскими качествами, созданию гармонично организованной предметной среды.
Термин "дизайн" в настоящее время используется в литературе и в теоретических исследованиях для обозначения всей области худо­жественного конструирования в промышленности, охватывающей твор­чество художников-конструкторов (практику проектирования), ре­зультаты их труда (изделия, прошедшие художественно-конструк­торскую разработку, - продукты дизайна), а также теорию худо­жественного конструирования.
Итак, в прикладном значении дизайн - проектная художест­венно-техническая деятельность по разработке промышленных из­делий с высокими потребительскими свойствами и эстетическими качествами, по формированию гармоничной предметной среды жи­лой, производственной и социально-культурной сфер. Объекты ди­зайна — промышленные изделия (производственное оборудование, бытовая техника, мебель, посуда, одежда и т.д.); элементы и системы городской, производственной, жилой среды; визуальная информация; функционально-потребительские комплексы и др. Со­ответственно различают виды дизайна: промышленных изделий, среды, социально-культурной сферы, графический дизайн и пр. Внутри каж­дого вида возможна также специализация дизайнеров, однако методы и принципы их деятельности остаются общими (50, с. 14).
Художественное конструирование (дизайнерское проектирование) — процесс конкретного решения проектной задачи с применением категориального аппарата дизайна: разработка кон­цепции, вычленение конкретных целей, анализ объекта, проведение операций проектирования (моделирования, макетирования и пр.), разработка проектной документации. Функциональный морфологи­ческий и технологический аспекты художественного конструирования включены в художественно-образное проектирование, направленное на создание целостной формы и эстетической ценности предметно-пространственных структур. Все аспекты дизайн-процесса связаны между собой и содержательно выражаются в образе вещи. В результа­те дизайнерского проектирования достигается целостность материаль­но-технических и социально-культурных потребительских свойств изделий, отвечающих различным требованиям, предъявляемым к изде­лиям промышленного производства. Выявление этих требований проис­ходит в результате специальных предпроектных и проектных исследо­ваний, в которых дизайнер использует методы и средства естественных и гуманитарных наук, искусства и техники, объединяя и преобразуя их в соответствии с общими целями проектирования. Результаты прюцесса художественного конструирования фиксируются в специальной проект­ной документации (50, с. 45).
Метод дизайна — эволюционно складывающиеся принци­пиальные основы деятельности, определяющие ее цели и категориаль­ный аппарат, который создает "методический фундамент" проектирова­ния, — способы моделирования объекта и совокупность правил, опреде­ляющих последовательность и содержание этапов формообразования. Современные принципы дизайна — соединение в целостной структуре и гармоничной форме всех общественно необходимых свойств проек­тируемого объекта. Основными рабочими категориями дизайнерского проектирования являются образ, функция, морфология, ценность.
форма, эстетическая выразительность. Осуществление идеи создания целостного объекта требует глубокого знания основных законов и тенденций развития экономики, производства, потребления, а также понимания духовных запросов общества. Поэтому дизайн базируется на научных основах моделирования объекта, объединяя научные прин­ципы с художественными в проектном образе, и находит примене­ние в других областях общественной деятельности (социальный ди­зайн) [50, с. 14].
Определяя качества предметно-пространственной среды и созда­вая целостный продукт через организацию и гармоническое сочетание ее элементов, дизайнер выявляет структурные и функциональные свя­зи и формирует их на основе единства художественного, научного и технического подходов.
Результаты дизайнерской деятельности находят предметное во­площение в проектах, изделиях, потребительских комлексах предмет­ной среды. Непосредственный результат дизайн-деятельности выража­ется в проектных разработках (моделях, проектах), конечный резуль­тат — в создании новых потребительских комплексов, гармоничной предметной среды, новых изделий с ценными потребительскими свой­ствами. Продукт дизайна — это, с одной стороны, новая структура и форма, образ изделия, а с другой — его способность более полно удовлетворять человеческую потребность, т.е. ценность изделия для потребителя.
Сказанное достаточно полно поясняет цели и задачи дизайна, метод работы дизайнера и результаты его деятельности. Все это необходимые, но еще недостаточные сведения для того, чтобы пред­ставить дизайн как сложное общественное явление. Как сфера худо­жественно-технической деятельности дизайн включает две важные со­ставляющие - теорию и практику, которые, находясь в постоянном взаимодействии, обогащают дизайн в процессе развития (рис.1).
Теория дизайна, как и всякая теория, обобщает опыт дизайна, определяет его принципы и философские концепции, критически оценивает практику дизайна и формирует взгляд на дизайн как сфе­ру деятельности и явление культуры.
Практика дизайна - это проектная дизайнерская дея­тельность, охватывающая многочисленные объекты проектных преоб­разований и завершающаяся разработкой проектов с последующей их реализацией в продуктах дизайна - новых промышленных изде­лиях и их предметных комплексах, обладающих новой образной формой и высокой потребительской ценностью. Проектирование начи­нается с изучения объекта разработки, анализа исходной ситуации. Ре­зультаты анализа воплощаются в модели исходной ситуации, т.е. в комплексы профессиональных представлений об объекте разработки, включающих его морфологическое описание - характеристику струк­туры, формы, системы функционирования, конструктивных особен­ностей и т.д. Оценка исходной ситуации фиксирует то, что плохо в объекте и что требует кардинальной переделки, переработки, чтобы

ИСТОРИЯ
D—с
МЕТОДОЛОГИЯ

ДИЗАЙН В СИСТЕМЕ КУЛЬТУРЫ
Оценка сущест-вующаго поло­жения
Обобщв-НИ1 опы­те ди­зайна
Философская концепция ТЕОРИЯ ДИЗАЙНА Принципы дизайна
ПРИКЛАДНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ (социологичес­кие, типоло­гические, эр­гономические)^

Дизайн-критика
ДИЗАЙН 8 СИСТЕМЕ КУЛЬТУРЫ
Новое ви­дение





0БЪЕ1а ДИЗАЙНА
ПРАКТИКА ДИЗАЙНА Проектирование
Требования дизайна
ОЦЕНКА ПРОЕКТА
Высокая цен­ность
Новая струк­тура и форма

ПРОДУКТ ДИЗАЙНА
Объект вы­сокой цен­ности с но­вой струк­турой

1. Дизайн как сфера деятельности (структурная схема)

в корне изменить исходную ситуацию, преобразовать ее в новую, качественно лучшую. Поэтому первый этап дизайнерской разработ­ки — это постановка проектной проблемы, которая должна быть решена. Дальнейший ход процесса — формулирование требований дизайна к объекту разработки и разработка проектной концепции — дизайн-концепции.
Д и 3 а й н-к онцепция — это основная образная идея будущего объекта, идейно-тематическая основа проектного замысла. Она дает возможность создать целостную идеальную модель будущего объекта и описать его важнейшие качественные и количественные характерис­тики. Формирование дизайн-концепции - это переход к синтетичес­кому взгляду на объект разработки, формулирование, основополага­ющих принципов проектной разработки [50, с. 16].
На основе дизайн-концепции ведутся проектные разработки но­вого объекта и новой ситуации его функционирования. Принципиально важным на данной стадии для дизайнера являются два направления работьс поиск новых структур и форм, с одной стороны, и придание на этой основе высокой потребительской ценности объекту разра­ботки — с другой. Реализация проекта обеспечивает формирование продукта дизайна, т.е. создание новых промышленных изделий и предметной среды с высокими потребительскими свойствами.
Цели и задачи эргономики во многом идентичны целям и задачам дизайна: деятельность эргономистов, как и дизайнеров, направлена на создание необходимых удобств и комфорта деятельности человека. Результаты эргономических исследований реализуется в проектном материале, а затем находят воплощение в промышленных изделиях, пультах управления, в организации производственной среды.
Опыт отраслей народного хозяйства показал, что учет требо­ваний эргономики при разработке машин и комплексов технологичес­кого оборудования позволяет повысить эффективность их функцио­нирования до 20 %, уменьшить время профессиональной подготовки специалистов на 20-30%, в 2-3 раза сократить число несчастных слу­чаев, аварий и катастроф. Учитывая это, было признано целесооб­разным министерствам и ведомствам СССР, Советам Министров союз­ных республик, Госстандарту СССР:
предусматривать, начиная с 1986 г., в пятилетних и годовых планах осуществление исследований и разработок по эргономическо­му обеспечению проектирования и создания машин и оборудования;
внести дополнения в отраслевую нормативно-техническую доку­ментацию с целью обязательного включения эргономического обеспе­чения в состав опытно-конструкторских работ по новым и модерни­зируемым изделиям машиностроения, приборостроения и технически сложным товарам культурно-бытового назначения;
предусмотреть дальнейшее развитие и упорядочение на базе Системы стандартов эргономики и технической эстетики комплекса эргономических нормативно-технических документов;
дополнить стандарты Единой системы конструкторской докумен­тации (ЕСКД) эргономической документацией, а также внести соот­ветствующие дополнения в государственные стандарты других систем.
Таковы основные задачи развития эргономики, сохраняющие ак­туальность и в настоящее время.
Эргономика — дисциплина, комплексно изучающая антропо­логические, биомеханические,психофизиологические и психологические аспекты взаимодействия человека с техническими средствами, пред­метом деятельности и средой с целью придания системе "человек— машина-среда" таких свойств, которые обеспечивают наиболее эффек­тивное ее функционирование при условии сохранения здоровья и развития личности. Эргономическое обеспечение дизайнерских разра­боток осуществляется путем непосредственного участия эргономистов в процессе проектирования, разработки и внедрения эргономических норм, требований и стандартов.
Эргономические свойства — это свойства изделий, которые проявляются в системе "человек—изделие—среда" в резуль­тате реализации эргономических требований.
Эргономические требования -это требования, ко­торые предъявляются к системе "человек—машина—среда" в целях оптимизации деятельности человека-оператора с учетом его антропо­логических, психофизиологических, психологических и физиологи­ческих характеристик и возможностей. Эти требования классифицируют­ся по иерархическому предметно-функциональному принципу, по объек­там их предъявления, функциональному назначению, структурному пост­роению и информационному взаимодействию этих объектов. Эргономи­ческие требования являются основной при формировании конструкции изделий, дизайнерской разработке пространственно-композиционных решений системы в целом и отдельных ее элементов [50, с. 51].
Основные структурные элементы эргономики (рис.2) — это теория, методология и научные знания о предмете исследования (система "че­ловек—предмет—среда"; основные связи, отношения, закономерности). Наряду с этими элементами, формирующими общенаучные основы эр­гономики как науки, важным звеном ее практического функционирова­ния и развития служит блок оперативных средств и методов эргономи­ческого исследования, определяющий специфику эргономики в качестве прикладной научной дисциплины.
Блок оперативных средств и методов охватывает три важнейших направления эргономических исследований объекта "человек—предмет-среда": анализ, синтез (моделирование) и оценку объекта.
Эргономический анализ — это комплексное исследова­ние содержания, средств и условий деятельности человека в системе "человек—предмет—среда", осуществляемое в целях ее оценки и обес­печения безопасности, удобства и надежности деятельности.





ТЕОРИЯ
ЭРГОНОМИКА как наука
С

МЕТОДОЛОГИЯ

НАУЧНЫЕ ЗНАНИЯ
об объекте иссле­дования человек-предмет-среде (отно­шения, связи, ааконо-мерности)
) (
ОПЕРАТИВНЫЕ СРЕДСТВА И МЕТОДЫ
Анализ Синтеа Ленка
/моделирование/

С
ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ ЧЕЛОВЕК - ПРЕДМЕТ - СРЕДА


РЕЗУЛЬТАТЫ Эргономическое обеспечение:

принципы и требования эргономические модели
оценки и рекоменд!

2. Эргономика как наука (структурная схема)
Синтез— это эргономическое моделирование системы "человек— предмет—среда", которое позволяет представить объект исследова­ния в гибкой динамичной форме, провести необходимый эксперимент и осуществить на этой основе многовариантное решение задачи. По­строение модели позволяет проанализировать объект в различных ситуациях функционирования — в типичных и экстремальных.
Оценка — это завершающая стадия научных исследований и экс­периментальных разработок. Оценке подлежит модель объекта в за­данных условиях функционирования, включая экстремальные ситуа­ции. Для выбора наилучшего варианта системы проводится сравнение вариантов между собой, равно как и проверка их на соответствие заданным эргономическим нормам и требованиям.
Результаты эргономического исследования-получение необходимых научно и экспериментально обоснованных данных для проектной разработки системы. Эргономическое обеспе­чение проектных работ заключается в установлении и реализации эр­гономических требований и формировании эргономических свойств системы "человек-предмет-среда" на стадиях ее разработки и исполь­зования. Оно реализуется в виде совокупности взаимосвязанных орга­низационных мероприятий, научно-исследовательских и проектных ра­бот, что повышает эффективность системы и качество труда, удобство и безопасность эксплуатации и обслуживания, улучшает условия и со­держание труда, сокращает сроки освоения систем, экономит физические и нервно-психические затраты работающего человека. При этом до­стигается значительный социальный и экономический эффект, выра­жающийся в повышении привлекательности и содержательности труда, сохранении здоровья и поддержания высокой работоспособности, сок­ращении непроизводительных потерь рабочего времени, уменьшении затрат на предоставление льгот и компенсаций за работу в неблаго­приятных условиях труда. Эргономическое обеспечение является обязательным этапом дизайнерского проектирования.
Если решение эргономических задач при проектировании объекта превалирует над другими аспектами проектной работы, то такое проектирование именуется эргономическим. Эргономическое проектирование — вид проектной деятельности, направленной' на формирование таких эргономических свойств системы "человек-машин-среда", которые обеспечили бы ее функционирование с необ­ходимым или максимально возможным качеством при минимальном или допустимом расходе человеческого ресурса (количество операторов, время профессиональной подготовки, утомляемость, травматизм и т.п.).
Объектами эргономического проектирования являются процесс (организация, алгоритм) и средства деятельности - внешние, тех­нические (изделие, машина, оборудование) и внутренние, присущие человеку (знания, умения, навыки). а также предмет деятельности (заготовка, печатная плата) и ее условия (рабочее место, среда, психоло­гический климат). В результате эргономического проектирования дол­жны быть определены: рациональные функции, которые будет выполнять человек; способы реализации этих функций (циклограммы, алгоритмы деятельности, режимы труда — отдыха); характеристики информации, циркулирующей в системе, и двигательных действий) пространственная организация источников информации и органов управления; геометрические и гигиенические параметры рабочего места и его вспомогательного оборудования; требования к знаниям, умениям, навыкам работников или пользователей, способам и сред­ствам их обучения и поддержания необходимого физиологического и психологического состояния в Процессе деятельности. Продуктом эргономического проектирования является эргономическое решение, содержащее взаимосогласованное определение перечисленных выше позиций и оформление в виде графического материала, объяснительной записки и инструкции работнику (пользователю). Методы эргономичес­кого проектирования включают в себя приемы мыслительной проект­ной деятельности, многофакторные эксперименты, математическое моделирование с использованием оптимизационных процедур, стати­ческое и динамическое макетирование. Эргономическое проектирова­ние является частью системотехнического и дизайнерского проекти­рования [50, с. 49-51] .
Дизайн и эргономика — эффективные средства повышения каче­ства продукции. Специфика их подхода к качеству состоит в комп­лексном охвате объекта разработка.. С одной стороны, ставится и решается задача овеществления в изделиях, в технике требований потребителей, всего того, что именуется "человеческим фактором". Для этого каждая вещь, каждое изделие рассматриваются как эле­мент системы "человек—изделие—среда". С другой стороны, цели дизайна и эргономики, гуманизирующих технику, реализуются с по­мощью средств массового индустриального производства, а следо­вательно, с учетом его специфических закономерностей. Дизайн, опи­раясь на принципы и методы художественного творчества, выдви­гает оригинальные комбинаторные приемы стандартизации и унифи­кации изделий, их узлов и элементов, которыми не владеет инже­нерная наука. Реализация этих принципов в потребительском ассор­тименте и типаже изделий позволяет существенно улучшить их функ­циональные, эргономические и эстетические свойства, обеспечить надежность и комфорт в потреблении при одновременном снижении производственных затрат и достижении экономического эффекта.

1.2. ДИЗАЙН 80-х ГОДОВ*

Дизайн для социально-культурной сферы
Дизайнерами выполнены проекты практически для всех областей быта. Это единичные и комплексные разработки бытовой мебели, ку хонного и сантехнического оборудования, бытовой электротехники радиоэлектроники, посуды, одежды, тканей. Эффективность коми лексного подхода при проектировании предметной среды быта демон стрируют дизайн-программы "БАМЗ", "Москультбыт", "Сантехкомп леке" и др., выполненные ВНИИТЭ и его филиалами при участии худо жественно-конструкторских организаций различных отраслей промыш ленности.
В процессе реализации научно-технической программы "Создать и освоить в производстве новые технически сложные товары народ­ного потребления" ВНИИТЭ в 1982-1983 гг. разработал и передал промышленности предложения по новым изделиям для личного под­собного хозяйства и сельского жилища. Эти работы интересны как в методическом, так и в практическом плане. Они позволяют обнару­жить многие потребности населения, не удовлетворяемые в настоя­щее время промышленностью, выявить которые в ходе отдельных предпроектных исследований при разработке конкретных изделий весьма затруднительно. Принятая в октябре 1985 г. Комплексная

*Раздел составлен по материалам обзора "Дизайн в СССР. 1981-1985" (М.: ВНИИТЭ, 1987). Авторы обзора И.А. Андреева, Г.П. Беккер, Г.В. Взоров, И.И. Вер-ховская, А.А. Грашин, А.Л. Дижур, И.А. Добрицына, Н.Б. Каптелин, B.C. Крав­цов, Е.Е. Любомирова, Л.Г. Ляпцева, Н.Н. Мамонтова, И.И. Нечаева, Т.А. Парцев-ская, Л.Б. Переверзев, В.И. Пузанов, Т.М. Сазонова. Ю.К. Семенов. СИ. Серов, В.М. Солдатов, Т.А. Суслова, М.А. Тимофеева, A.M. Хауке, Д.И. Щелкунов. Опв. редакторы Ю.Б. Соловьев, Л.А. Кузьмичев, научный редактор В.Ф. Сидоренко.
программа развития производства товаров народного потребления и сферы услуг населению на 1986—2000 гг. поставила в числе главных задачу ускоренного развития отраслей, занятых производством то­варов народного потребления, создания разветвленной сети плат­ных услуг, коренного улучшения ассортимента и качества изделий, в том числе повышения их технического и эстетического уровня. Для успешного решения поставленной задачи необходимо выявить не только достижения дизайна в указанных областях, но и нерешен­ные проблемы, в числе которых наиболее существенными являются: недостаточный охват художественно-конструкторскими разра­ботками объектов сферы личного потребления, и особенно сферы услуг;
длительные сроки от разработки до начала выпуска изделий, приводящие к моральному старению художественно-конструкторских разработок;
отсутствие комплексного, с позиций дизайна, подхода при решении многих важных проблем социально-культурной сферы, в том числе включенных в задания научно-технических программ, нескоордини-рованность действий отраслей промышленности, решающих общие задачи;
недостаток оригинальных и конкурентоспособных художествен­ных решений.
Многие дизайнеры находятся "в плену" зарубежных стереотипов, в то время как социалистическому обществу нужны художественные ценности, ориентированные на социалистическую модель потребления и обладающие собственной художественной новизной.
Бытовая мебель. Для проектирования и производства бытовой мебели характеры повышение качества изготовления, использование передовых технологий, разнообразных видов отделки. Перед дизай­ном мебели стояла задача выхода из ситуации однообразия объем­но-пространственных решений, ориентированных на обезличенного потребителя, преодоления устойчивых стереотипов. Проектный поиск был направлен также на разработку разнообразных по социальной функции и художественному решению ассортиментных рядов мебели. При этом учитывались такие факторы, как распространение в быту любительских занятий, интеллектуальное его насыщение, многооб­разие форм протекающей здесь жизнедеятельности.
Минлесбумпромом СССР принято решение о разработке к 1990 г. принципиально нового подхода в отрасли к проблемам, связанным с созданием бытовой мебели. Поставлена задача целостного формирова­ния предметно-пространственной среды жилища (мебели, предметов обихода, декора и пр.) во взаимосвязи с образом жизни. Подобный подход послужит основой для достижения в дизайне мебели художест­венной выразительности и разнообразия. Именно в рамках этой кон­цепции и рассматриваются ниже наиболее интересные проекты ме­бельных комплексов.
Для человека, предпочитающего стерильность жилой среды, рацио­нальность быта, может подойти набор мебели "Родничок-1" (ПДО 'Пинскдрев", БССР).
Своеобразную трактовку приобретает спальное место в предметном комплексе "спартанского" типа. Такой жизненной ситуации соответ­ствует, например, металлическая мебель для молодежной комнаты "Структура" (ВПКТИМ). Это один из немногих примеров исполь­зования в мебельном деле нетрадиционных материалов, потенциаль­ные возможности которых для поиска художественной выразитель­ности гораздо шире, чем это представляют себе мебельщики.
Разработки детской мебели также показывают, что сложившая­ся здесь практика однозначных образных решений может быть пере­смотрена, если подходить дифференцировано и к этой категории по­требителей. Речь идеть не столько о возрастных особенностях де­тей, сколько об их индивидуальных наклонностях. Так, среди них может быть и "примерный ребенок", и "вождь краснокожих", и "юное дарование". К сожалению, такие наборы мебели, как "Арлекин" (ЛНПО "Ленпроектмебель"), "Василек" (Ломоносовская мебельная фабрика), в известной мере отражающие эту перспективную тенден­цию, в художественном отношении еще не доведены до совершенства.
Кухонное оборудование. В 80-е годы в проектной практике ак­тивно решались проблемы комплексной организации кухонь жилых домов. Оценка выпускаемых серийных образцов кухонного оборудова­ния выявила острый недостаток новых дизайнерских решений, отра­жающих общую творческую направленность проектирования кухни. Прежде всего, кухня становится все более похожей на жилую комнату. В отличие от прежней, подчеркнуто "лабораторной", новая кухня бо­лее уютна, привлекательна, имеет хорошо оснащенную обеденную зо­ну. В экспериментальном проектировании прослеживается тенденция к увеличению ее площади, к более разнообразным планировочным ре­шениям, обеспечивающим гибкое распределение в жилище функцио­нальных зон. Шире стали использоваться встроенное оборудование (жарочные шкафы, СВЧ-печи, электрические панели и др.), а также унифицированные элементы для заполнения шкафов. В проектах ку­хонного оборудования наглядно продемонстрированы возможности новых облицовочных материалов, фурнитуры и комплектующих из­делий (сетки, кассеты для сыпучих продуктов, магнитные держатели и т.д.). Возросла техническая оснащенность кухни. Здесь сосредоточена основная часть электроприборов, используемых в жилище. Постоянно расширяется их ассортимент, совершенствуется качество.
Существенное достижение в комплексном оборудовании кухни -создание блока тепловой обработки продуктов с программным управ­лением, предусматривающим приготовление пищи на трехконфорочной панели и в жарочном шкафу автоматически, по заданному потребите­лем режиму. Такой блок включен, например, в набор кухонного обо­рудования 'Трапеза" производства ПО "Москомплектмебель".
Существенно повышают эффективность и комфортность домашне­го труда малые встроенные приборы (электронные часы, таймеры, электророзетки, светильники, одно- и трехпрограммные радиоприем­ники), а также малая кухонная техника (хлеборезки, кофеварки, уни­версальные кухонные машины). Дизайнеры все активнее ведут разра­ботку этих приборов.
Встроенная в шкаф УКМ "Центр" выполняет целый ряд операций по механической обработке продуктов: шинковку, взбивание, соко-выжимание и др. Операции можно осуществлять последовательно в одной и той же емкости, заменяя только исполнительный инструмент-насадку. Комплект можно блокировать с кухонной мебелью, исполь­зовать как стол для рабочих операций. Организовано удобное хра­нение насадок, предусмотрена возможность оснащения УКМ дополни­тельными удобствами.
Самого пристального внимания заслуживает наметившаяся тен­денция учитывать при проектировании кухонного оборудования тре­бования отдельных групп потребителей. Так, наборы "Даша-1" и "Даша-2" спроектированы во ВНИИТЭ на основании научных иссле­дований потребностей людей с пониженной трудоспособностью, в том числе пожилых и инвалидов, передвигающихся на коляске. Поиск функционального решения, композиции, формы осуществлялся здесь с учетом эргономических показателей. Эти наборы, изготовленные ПО "Москомплектмебель", демонстрируют плодотворность тесного сотрудничества сфер науки, проектирования и производства, они от­мечены премией на всесоюзном конкурсе "Мебель-83" (рис. 3).
Сантехническое оборудование. Работы по повышению комфорта­бельности санитарных зон жилища были ориентированы в 80-е годы на создание оборудования, устанавливаемого за счет государства, и шли по двум направлениям: разработка изделий, рассчитанных на массовое производство, и разработка изделий, выпускаемых неболь­шими сериями, для санитарных узлов повышенной комфортности. Уси­лия дизайнеров были сосредоточены на поиске оптимальных конст­руктивных решений, отвечающих особенностям технологии изготовле­ния изделий, а также на выявлении принципиально новых путей повы­шения качества оборудования санузлов.
Дизайнеры ВНИИТЭ совместно со специалистами НИИстройкерами-ки разработали гарнитур сантехнических керамических изделий, вклю­чающих умывальник, унитаз, а также комплект навесных принад­лежностей для ванной комнаты. Особенность пластического и кон­структивного его решения состоит в ориентации на новый способ производства, когда изделия выполняются цельнолитыми, без при­ставных деталей, причем внутренний объем соответствует наружному и полностью повторяет его форму при отливке (существующая техно­логия не соответствует требованиям массового производства из-за своей сложности и большого количества брака).
Комплект навесных принадлежностей этого гарнитура оптимален по составу, рассчитан на многофункциональное использование. В от­личие от традиционной, бессистемной компоновки навесных элемен­тов, исключающей возможность блокировки их между собой, здесь предложена компоновка путем блокировки во фриз. Включенный в состав комплекта угловой элемент обеспечивает возможность сво­бодного развертывания его на всех плоскостях стен. Модульность эле­ментов позволяет формировать различный по длине функциональный фриз и вписывать его в любые планировки ванных комнат (рис. 4—7).
Бытовые электроприборы. Большое внимание в последние годы уделяется созданию новых для отечественного рынка бытовых элект­роприборов. При этом быт диктует внедряемой в него технике свои условия: вариабельность использования в ограниченном пространст­ве жилища, комфорт потребления, в том числе и психологический. Не всегда автоматизация воспринимается как положительное каче­ство. Потребитель, принимая в целом современные изделия-агрега­ты, хочет иметь возможность использовать каждый из приборов в отдельности, требует простоты и удобства в обращении с ними. Проблема комплексности и агрегатирования оказалась неоднознач­ной, поэтому, как видно из анализа последних дизайнерских раз­работок, поиски идут по пути разнообразия решений, в том числе создания автономных приборов, выполняющих отдельные функции.
Разработка сложных электротехнических изделий осуществляет­ся по следующим основным направлениям: объединение последова­тельных операций (стиральные машины), сходных операций (уни­версальные кухонные машины), формирование комплексов, создание встроенного оборудования. В рамках научно-технической программы по созданию новых технически сложных товаров народного потреб­ления выполнены проекты стиральных, бельесушильных и бельегла-дильных машин (два последних вида - новые для отечественного рынка бытовой электротехники). Работы велись на заказу ВНИЭКИЭМП дизайнерами Киевского филиала ВНИИТЭ и Московско­го СХКБлегмаш. Проектировались все типы машин, входящих в пара­метрический ряд, что обеспечило высокий уровень унификации ос­новных узлов и комплектующих изделий. Были найдены интересные конструктивные решения, повышающие уровень потребительского качества изделий и обеспечивающие компактное их хранение. Белье-гладильные и бельесушильные машины выполнены в настольном, на­польном и тумбовом вариантах (рис. 8.9).
Все последние модели бельеобрабатывающих машин снабжены электронными системами регулирования, позволяющими производить рабочие операции в оптимальных режимах. Предусмотрены удобные чехлы и футляры для хранения машин.
В числе новых разработок уборочных машин выделяется проект пылесоса "Циклон". Изделие имеет два исполнения: стандартное и комфортное. Впервые в отечественной практике осуществлена ком­поновка, предусматривающая хранение насадок, удлинительных труб и шланга непосредственно в корпусе пылесоса. Введены дополнитель­ные фильтры для мелкодисперсной пыли, электронное регулирова­ние степени разрежения воздуха (в комфортной модели).
Из многочисленных проектов приборов для создания микро­климата комплексным подходом отличается художественно-конструк­торская разработка ряда маслонаполненных электрорадиаторов, вы­полненная дизайнерами ВНИИТЭ. В этот ряд входят четыре разные по мощности модели в двух исполнениях: с автоматическим поддер­жанием в помещении заданной температуры воздуха и бесступенчатым регулированием мощности.
Совместно со специалистами 1-го Московского медицинского института им. И.М. Сеченова дизайнеры ВНИИТЭ разработали новый санитарно-технический бытовой прибор — баню портативную бытовую.
Радиоэлектронная аппаратура. В дизайне бытовой радиоэлек­тронной аппаратуры (БРЭА) произошли перемены, обусловленные со­стоянием внутреннего рынка, в первую очередь, его насыщенностью серийными изделиями и отсутствием некоторых из них. Отдель­ные виды аппаратуры - стационарные радиоприемники, моноблочные музыкальные центры отживают свой век. Впервые начали развиваться процессы, связанные с ориентацией проектирования на учет образа жизни социальных групп, активно потребляющих те или иные виды изделий, и с проектным управлением ходом технизации быта. Про­стая замена устаревших моделей не решала задачу, поскольку проб­лемы в сфере рынка сбыта порождены не падением спроса на от­дельные модели, а переменами в самой структуре потребления. Поэтому разработки дизайнеров были связаны главным образом с заполнением так называемых ассортиментных ниш — созданием изде­лий, отсутствующих в ассортименте БРЭА или представленных в нем неадекватно (рис. 10—13).
Принципиально новые решения и даже направления проектной политики формировались применительно к тем группам изделий, которые готовились к производству впервые. Прежде всего, это пе­реносные магнитофоны, особенно высококлассные, а также пред­назначенные для конкретных групп потребителей, в частности, моло­дежи. Внимание к этим изделиям определялось не в последнюю оче­редь тем, что запись и прослушивание звуковых программ - элемент воспитательно-образовательных процессов. В числе разработок этой группы БРЭА преобладали проекты переносных магнитофонов, рас­считанных на разнообразные потребительские ситуации, — бытовые, походные, рекреационные и др.
Новое направление в дизайне БРЭА — создание магнитол и свя­занная с этим типизация методов проектирования, входящих в их состав аппаратов. Магнитолы стали пользоваться большим спросом, так как дают потребителю возможность не просто прослушивать ра­диопередачи и осуществлять звукозапись, но и самостоятельно фор­мировать, особенно при наличии дубль-кассетного аппарата, разно­образные программы — развлекательные, образовательные, инфор­мационные. Дизайн магнитол в этой связи и определяется сочетанием двух взаимодополняющих аппаратов в одном.
Радиоприемники как самостоятельные аппараты проектируются только переносными - многоблочными, моноблочными и карманными. Перспективный тип - карманный, с его развитием обостряются все проектные проблемы — от функциональных до энергетических (бата реи существующих образцов все менее подходят из-за своих размеров, массы и срока службы).
Телевизоры — практически единственный вид бытовой радио­электроники, дизайн которого развивался самостоятельно, вне очевид­ных связей с другими видами БРЭА. Насыщение рынка воздействует на развитие ассортимента телевизоров в сторону малогабаритных и пе­реносных моделей, призванных выполнять в жилище функции второ­го-третьего аппарата. Свое влияние на ассортимент оказывает рас­ширение функций телевизоров — просмотр видео-фильмов, режим телеигрового автомата, прием сигналов "телетекст", а также внед­рение устройств, повышающих комфорт просмотра телепрограмм, таких как сенсорные переключатели, устройства автоматической ре­гулировки и др.
Практически все наметившиеся тенценции в дизайне бытовой радиоэлектроники суммируются в аудиовизуальном комплексе: с од­ной стороны, он определяет перспективы развития дизайна этого вида продукции, с другой — является прямой реакцией на ситуа­цию, которую создало насыщение жилища специальными аппаратами. В квартире с полным комплектом аппаратов может оказаться 11 гром­коговорителей, 8 усилителей, 6 сетевых блоков питания и др. Произ­водство многофункциональных аппаратов вводит в необоснованные расходы государство и потребителя, неоправданно усложняет среду квартиры и жизнь ее обитателей. В условиях, когда насыщение жи­лища радиэлектроникой возрастает, — на очереди выпуск на рынок видеомагнитофонов, теле- и видеоигр, персональных компьютеров и др., —нужен принципиально иной, комплексный поход к ее проекти­рованию. Он реализуется в системе АС-2 — блочно-модульной двух­уровневой системе, допускающей развитие по горизонтали и верти­кали: дополнительные ее элементы могут пристраиваться к базовому (телемонитору) по блокам, надстраиваться над ним, развертывать­ся по первому и второму способу одновременно. Комплектация теле­монитора блоком управления со встроенной акустической системой позволяет получить обычный монофонический телевизор. Возможен и другой вариант: телемонитор оснащается раздельными блоками управления и акустическими элементами, размещаемыми так, как это удобно потребителю; в результате получается стереофонический телевизор. К монофоническому телевизору может быть пристроен блок, включающий радиоприемник, магнитофон, дополнительный акустический элемент, так что в совокупности получается стерео­фонический радиокомплекс. Внедрение системы позволяет уже сей­час расширить возможности бытовой аппаратуры путем реконструк­ции серийных образцов — замены моноблочных конструкций мо­дульными.
Посуда. Художественное конструирование изделий из фарфора и фаянса развивалось в первой половине 80-х годов в двух направ­лениях; создания удобной посуды повышенной прочности для пред­приятий системы общественного питания и разработки новых ее видов для индивидуального пользования. В последнее время объек­том внимания дизайнеров стала также посуда для детей. Наряду с удобством формы в этом случае большое значение придается нали­чию игрового, познавательного момента, а также информационной и образной выразительности как отдельного предмета, так и все­го комплекта.
Примером комплексного подхода к проектированию посуды мо­гут служить разработки Уральского филиала ВНИИТЭ. На основе данных предпроектного исследования и результатов экспертизы про­тотипов, а также анализа реальной ситуации проектирования и про­изводства металлической посуды дизайнеры разработали концепцию, определяющую стратегию проектирования, которая предусматривает решение следующих задач:
совершенствование ассортимента посуды (переход от выпуска отдельных изделий к выпуску гамм, комплектов, наборов; выявле­ние новых ассортиментных групп изделий; объединение изделий в наборы, обладающие в совокупности новыми потребительскими свойствами; создание сопутствующих и вспомогательных изделий, обеспечивающих функциональный комфорт потребления);
совершенствование посуды по функциональным, эргономическим и эстетическим характеристиками (поэтапное улучшение потреби­тельских свойств; поиск устойчивых образных и стилевых призна­ков для сложения "фирменности" продукции; обеспечение всех из­делий упаковкой и рекламно-сопроводительной документацией).
В соответствии с проектной концепцией разработано шесть наборов посуды. Гамма посуды из штампованного алюминия "Флора" насчитывает 30 изделий восьми групп с различными размерными модификациями. В их форме учтены эргономические и функциональ­ные требования, а также особенности технологии, характерной для производства массовой дешевой посуды. Куполообразные крышки создают условия для концентрации пара, что улучшает качество при­готовления пищи. Ручки на крышках утоплены в сферические углубления — это допускает установку изделий друг на друга. Конструкция крышек обеспечивает устойчивость их в перевернутом состояний и использование в качестве вспомогательных емкостей. Размеры кастрюль, крышек, вкладышей позволяют устанавливать изделия одно на другое и готовить пищу на пару и во фритюре. Изделия имеют утолщенное дно, которое уменьшает возможность пригорания, а также эмалевое покрытие внутри и снаружи; внут­реннее покрытие может выполняться антипригарным. Все изделия можно использовать для приготовления пищи в духовом шкафу. Большая гамма посуды, выполненной в одном стилевом ключе, по­зволяет покупателю формировать наборы в зависимости от инди­видуальных потребностей (рис. 14-18).
Одежда. Суть изменений, произошедших за последние годы в отечественном дизайне одежды, связана с преодолением ряда ор­ганизационных трудностей.
Долгие годы весь цикл разработки нового изделия — от на­чального замысла до технического образца-эталона был обязан­ностью Домов моделей, а швейным предприятиям отводилась роль чисто исполнительного звена. Между тем у каждой фабрики есть свои специфические особенности, поэтому любую модель приходи­лось доводить местным специалистам. Однако несмотря на органи­зационные трудности освоены новые группы одежды в ассортименте и технологические новшества; стеганые пальто и куртки из плаще­вых материалов, кроссовки, применение новых клеевых и отделоч­ных материалов на тех операциях, где они ранее не применялись, и др. Но это был отклик на уже имеющийся спрос. Создание же для потребителя оригинальной одежды — принципиально новая задача.
Самое главное при этом — выработка долгосрочной программы, оперативной и гибкой тактики. По сути, в дизайне одежды необ­ходима всеобъемлющая дизайн-концепция, дизайн-программа. Из-за отсутствия такой программы на сегодня имеют место, с одной стороны, гигантское перепроизводство изделий из шерстяных тка­ней, не пользующихся спросом, а с другой — острейший дефицит изделий из смесовых тканей; стеганых пальто и курток, плащей, юбок, брюк, рубашек, обуви и даже сумок. Дизайнеры предсказы­вали это еще десять лет назад, рекомендуя наращивать мощности для производства смесовых тканей, знаменующих собой демокра­тизацию моды и размывание былых социальных барьеров, однако они услышаны не были.
Значительная роль в сохранении традиций и ориентации по­шивочных производств принадлежит специалистам НИИ ху­дожественной промышленности. В последние годы наряду с соз­данием единичных образцов одежды, отличающихся, как правило, повышенной образностью и декоративностью, но весьма проблема­тичных с позиции возможностей массового производства, ведутся поиски возможностей получения на одной или нескольких базовых основах серии изделий с запрограммированной вариантностью фор­мы, конструкции, оформления путем сочетания гладкокрашенных и набивных тканей, композиционного варьирования орнаментов вышив­ки, применения разнообразных технологических приемов, колорис­тических решений и т.д. Такая методика корректируется в зависи­мости от возможностей производства каждого конкретного пред­приятия.
Городская среда. Целью городского дизайна является пред­метное обеспечение процессов жизнедеятельности человека, проте­кающих на открытых и общедоступных пространствах города, на улицах и внутренних территориях жилых массивов. Направления проектной деятельности городского дизайна тематически разно­образны. Сюда входят обеспечение удобства и безопасности пре­бывания в городской среде, создание различных попутных услуг, относящихся к системам массового обслуживания населения (транс­порт, торговля, общественное питание, связь и др.), разработ­ка систем визуальной коммуникации, общественной информации, наглядной агитации, организация детских площадок и спортивно-рекреационных комплексов и т.п. При проектировании оборудова­ния для городской среды дизайнеры ориентируются на его серий­ное изготовление, использование прогрессивных технологий; од­новременно уделяется внимание вопросам разнообразия художест­венных решений.
Заслуживает быть отмеченной выполненная ВНИИТЭ работа по проектированию городского оборудования для экспериментального жилого района Дигоми в Тбилиси. В ней отражена большая часть теоретически проработанной проблематики дизайна горюдской среды. Проект, по сути, представляет собой развитую дизайн-программу по организации жизнедеятельности населения в строя­щемся районе. В проекте нашел отражение принцип конструктора: из минимального числа элементов собираются самые различные, простые и сложные, структуры оборудования. Так, на базе шести модульных конструктивов выполняются и различные по функциям единичные объекты городского оборудования, и многофункциональ­ные комплексы, в которых одни объекты как бы вырастают из других, причем такие структуры обладают свойством открытости к изменениям во времени. Принцип конструктора при широком спект­ре комбинаторных возможностей базовых элементов дает ключ к построению стилистически многообразных вариантов объектов.

Дизайн-программы
Разработка дизайн-программ в последние годы приобретает характер особого направления дизайнерской деятельности, наце­ленной на решение крупномасштабных социально значимых задач. Для ряда дизайнерских организаций и отраслей промышленности дизайн-программы становятся неотъемлемой частью, а в некоторых случаях — основой систематической плановой и творческой дея­тельности. Показательна в этом отношении широко освещавшаяся в литературе дизайн-программа "Электромера", завершенная в 1979 г. За одиннадцатую пятилетку заводами Минприбора СССР освоены сот­ни новых изделий (электроизмерительных приборов и систем), эко­номический эффект от внедрения которых превысил расчетный (12,5 мнл.руб. в год). Принципы, рекомендации и проекты, разриботанные в рамках дизайн-программы, служат базой для создания фактически всей новой электроизмерительной техники, подготовки норматив­ных документов на нее, осуществления мероприятий по повышению качества продукции, благоустройству предприятий, базой для форми­рования фирменного стиля подотрасли и пр. Более того, дизайн-программа оказала влияние на другие подотрасли приборостроения и даже другие отрасли промышленности.
Наглядный пример преемственности и творческого развития принципов "Электромеры" — дизайн-программа "Прома" (промышлен­ные приборы и средства автоматизации), которая разрабатывается и внедряется Уральским филиалом ВНИИТЭ совместно с предприя­тиями и организациями Минприбора СССР (25 заводов, 5 базовых конструкторских бюро). Цель ее заключается в сокращении много­образия конструктивных решений узлов и агрегатов и приведении их к ограниченному количеству унифицированных элементов (на­боров-конструкторов) , комбинируемых в необходимое множество изделий, а тем самым — в сокращении сроков проектирования, типизации технологических процессов изготовления изделий и т.п.
Следует отметить, что в сфере приборостроения, как, пожалуй, ни в какой другой, особенно важна идея размерного, конструктив­ного, стилевого единства техники. Вместе с тем использование сквоз­ных проектных принципов и решений не должно исключать творчес­кого поиска и новаторских идей.
Идеей единства, совместимости средств вычислительной техники и приборов пронизана и дизайн-программа "СМ ЭВМ" (система ма­лых электронно-вычислительных машин). В ней также использу­ется ряд концептуальных принципов и проектных решений "Электромеры". Это первая международная программа, выполненная в рамках СЭВ. Она является характерным примером эффективности международной организации работы и кооперации, в том числе в аспек­тах дизайна. Сейчас программа вступила в новый этап, на котором главное внимание отводится проектированию вариативных функциональ­ных модулей (конструктивов), совместимых по самым различным параметрам - конструкции, размерам, цвету и т. д. Одна из главных задач программы - обеспечить гибкость системы применительно к меняющимся условиям эксплуатации, рабочей среды, операторской деятельности.
Примечательно, что дизайн-программы "Электромера" и "Про­ма", наиболее значительные, развернутые и успешно внедряющие­ся, концептуально связаны друг с другом. Их принадлежность одной отрасли промышленности объясняется объективными причинами: приборостроение во многом определяет технический прогресс в целом, а ее продукция относится к приоритетным видам тех­ники, где особенно важны качества системности и комплексности. Широко распространяя опыт первых дизан-программ, отрасль ставит теперь более масштабную задачу: создание единой кон­цепции и единого стиля всего отечественного приборостроения.
Сравнительно небольшой опыт разработки дизайн-программ показывает довольно большое разнообразие их видов. Уже сейчас можно говорить о практически сложившейся их типологии, при том что каждая дизайн-программа по-своему уникальна.
Наболев распространены на сегодняшний день дизайн-про­граммы отраслевого типа, строящиеся на разработке систем при­боров, оборудования, машин и т.д. Отраслевые программы по харак­теру проектируемых систем, делятся, в свою очередь, на три основных вида.
Первый вид - когда изделия представляют собой систему функционально связанных средств, обслуживающих тот или иной процесс деятельности в сфере потребления (именно этот вид ил­люстрирует рассмотренные выше "приборные" программы). К это­му виду относятся также программа по созданию оборудования для предприятий общественного питания, которую разрабатывают и внедряют дизайнеры СКБторгмаш (г. Люберцы).
Второй вид - когда продукция фирмы складывается из ряда номенклатурных групп, не имеющих между собой прямой функцио­нальной связи в сфере потребления. В этом случае дизайн-программа разбивается на ряд относительно независимых подпрограмм соот­ветственно номенклатурным группам продукции, связанным между собой главным образом производственным единством и общими ме­тодическими и стилевыми принципами. Характерный пример — дизайн-программа бытовой электроники, включившая в себя следующие самостоятельные разделы: изделия для детей; технические средства обучения для школ; электрооборудование для детских автоплоща­док; светильники; портативные бани и тепловентиляторы, электро­радиаторы); пылесосы, посудомоечные машины, электроустановочные изделия, паяльники (разработка ВНИИТЭ).
Функцоинально не зависимы и разделы другой дизайн-програм­мы этого вида "Культбытмаш-1" (рис. 19). Наряду с "Электро­мерой" она послужила своеобразным полигоном для отработки ме­тодов дизайна-программирования. Она примечательна также тем, что нашла свое развитие в ряде новых самостоятельных дизайн-програм­мах: "БАМЗ" (ВНИИТЭ и филиалы), "Вело" (Харьковский филиал), "Часы" (Ленинградский филиал).
Еще одна дизан-программа этого вида выполняется, начиная с 1981 г.. Московским СХКБ "Эстэл". Она предусматривает повышение качества производственного оборудования и бытовой электроники. Последняя подпрограмма охватывает проектирование на базе единой концепции таких изделий как персональные компьютеры, видеотехни­ка, звукозаписывающая аппаратура, электронные игры, электрому­зыкальные инструменты и пр. В течение одиннадцатой пятилетки в рамках подпрограммы выполнено свыше200проектов, половина из ко­торых уже внедрена в промышленность.
Третий вид отраслевых дизайн-программ связан с созданием крупных ассортиментных рядов однотипной продукции, выпускае­мой отраслью (подотраслью). Наглядный пример — дизайн-программа "БАМЗ". Главная ее задача — разработка номенклатуры бытовой аппаратуры магнитной записи с учетом множества настоящих и буду­щих типов потребителей при условии достижения максимальной уни­фикации узлов и специализации производства изделий (рис. 20).
Дизайн-программа "БАМЗ", в свою очередь, послужила базой для подготовки дизайн-программы "БРЭА", которая должна охватить vжe не только магнитофоны, но и всю бытовую радиоэлектронную аппаратуру. Системный подход к этому объекту принципиально меня­ет проектную установку: стоит задача разработки не телевизоров, магнитофонов, радиоприемников и пр., как было при локальном их проектировании, а структурных элементов, слагающих различные ра­диоэлектронные комплексы, - эффекторов (устройств, дающих конеч­ный потребительский эффект - изображение, звук, текст и пр.); процессоров (блоков получения и переработки информации); интер­фейсов (панелей, пультов, аудиовидеотек). Дизайн-программа "БРЭА' - пример программы более высокого уровня - межотраслевого типа. Это более высокий уровень не только в организационно-хо­зяйственном плане, но и прежде всего в содержательном, ибо сис­тема ее объектов находится на более высокой ступени единства с точки зрения функционально-деятельностных процессов в сфере по­требления. С межотраслевыми разработками связываются основные перспективы развития данного направления дизайна, хотя практика пока еще не дала примеров законченных разработок этого типа. С некоторыми оговорками к ним можно отнести только дизан-програм-мы "ЛПХ" (личное подсобное хозяйство) и "Вторичные ресурсы".
Задача первой дизайн-программы (разработка ВНИИТЭ с филиалами по заданию ГКНТ СССР, 1981-1983 гг.) - совершенствование номен­клатуры и ассортимента, повышение качества изделий для ведения личного подсобного хозяйства, а также обеспечение бытовых усло­вий в сельском жилище, близких по уровню комфорта к городским, но сохраняющих основные ценности сельского образа жизни. Основ­ные результаты сформулированы в виде предложений по номенклатуре и типажу изделий для ЛПХ, которые переданы 22 промышленным ми­нистерствам. Правда, разработка программы остановилась пока преи­мущественно на исследовательском уровене; в ее рамках созданы лишь единичные проекты-образцы, в ней не скоординирована работа от­дельных отраслей и ведомств. Однако это — не упрек разработчикам, а объективное состояние многих программ, рассчитанных на реали­зацию в межотраслевом масштабе.
Дизайн-программа "Вторичные ресурсы" ("Втомар") несколько иного рода: являясь по сути своей межотраслевой, организационно она замыкалась на деятельности одного объединения - "Союзглаввтор-ресурсы" Госснаба СССР. Ее задача - изменение системы сбора вто­ричных ресурсов у населения и проектирование для нее соответст­вующего предметного оснащения. Дизайнеры разработали новый — бес-стимульный метод сбора сырья, контейнерно-транспортную систему заготовки, а также систему и проекты средств информационно-пропагандистской деятельности. В настоящее время их преложения прошли экспериментальную апробацию в Молдавии. Данную програм­му следует, несомненно, отнести к одной из лучших разработок.
Как и отраслевые, межотраслевые программы делятся на несколь­ко видов, различающихся по типу проектируемых систем. Так, ди­зайн-программа "Вторичные ресурсы" — это пример системы средств обеспечения конкретной функциональной деятельности. Дизайн-про­грамма "ЛПХ" нацелена на обеспечение определенных функциональных процессов, связанных единством среды проживания (сельское жилище, усадьба). Дизайн-программа "БРЭА" построена на функционально-сре-довом единстве определенного вида техники — бытовой радиоэлектро­ники, ориентированной, однако, на множество типов потребителей.
Еще один вид межотраслевых дизайн-программ предполагает проектирование объектов (систем), которые строятся на средовом (региональном, территориальном) принципе. Примером здесь могут служить разработки в области городского и сельского дизайна. На­иболее заметные программы этого вида "Дигоми" и "Апшерон".
Первая, разрабатываемая Грузинским филиалом ВНИИТЭ совмест­но с рядом республиканских проектных организаций при участии ВНИИТЭ, посвящена созданию экспериментального жилого района Тбилиси. Она в комплексе охватывает решение вопросов архитектуры и планировки, технологии строительства, оборудования и благоуст­ройства района, его художественного оформления и т.п.
Дизайн-программа "Апшерон" предусматривает проектирование экспериментального агропоселка-кооператива вблизи Баку. Создана оригинальная проектная концепция объекта, приближающаяся по фор­ме и содержанию к эскизному проекту. Своеобразна программа тем, что в ней разработаны в первую очередь социально-экономическая модель агропоселка-кооператива, структура жизнедеятельности его жителей, схема организации основных производственных процессов и хозяйственных отношений, и уже на этой основе — проект пред­метно-пространственного воплощения этих моделей-структур. При этом учтены лучшие национальные культурные и хозяйственные тра­диции, присущие Апшерону и передовые достижения научно-техничес­кого прогресса в сельском хозяйстве и кооперативном строительст­ве.
Указанные выше дизайн-программы демонстрируют не только ти­пологическое многообразие разработок, но и разнообразие масштабов и акцентов дизайнерского проектирования. Одни ограничиваются только промышленной продукцией, другие охватывают и сопровож­дающие ее объекты (упаковку, документацию, рекламу), и сферу производства (в частности производственную среду предприятий). Одни реализуются в масштабе промышленного объединения, другие — в мас­штабе отрасли или ряда отраслей. В одних программах акцент сделан на научно-исследовательской части, в других — на концептуальной, в третьих - на предметно-проектной. Представляется, что наиболее гармонично все эти аспекты сочетаются в дизайн-программах "Про­ма", "Вторичные ресурсы", "Дигоми".
Расширение практики дизайн-программирования сопровождалось интенсивным развитием научто-методических и профессионально-идеологических его основ. За этот период были опубликованы десят­ки статей, ряд сборников научных трудов по проблемам дизайн-про-граммироьания, подготовлен к печати фундаментальный труд по ме­тодике разработки дизан-программ. Однако становление и развитие метода дизайн-программ сталкивается со множеством проблем и труд­ностей. Так, из-за ведомственных барьеров не состоялась весьма акту­альная и интересная по замыслу дизайн-программа обеспечения дея­тельности службы пожарной охраны; приостановились, не выйдя на уровень технического проектирования, программы "Апшерон" и "ЛПХ"; разбилась на самостоятельные программы и вылилась факти­чески в разработку единичных изделий программа "Культбытмаш-1"; с большим трудом и крайне медленно разворачивается разработка программ в области сельскохозяйственного машиностроения и меди­цинской техники; не получают развития очень нужные сегодня про­граммы в области станкостроения. Особенно трудно обстоит дело с разработками, начатыми силами ряда отраслей промышленности, в частности для вагоностроения, мебельного производства, приборо­строения. Дизайн-программы зачастую не достигают требуемого уров­ня эффективности и необходимой целостности, не оказывают кон­структивного влияния на перестройку промышленности.
Укрупненно можно свести объяснение такого положения к двум причинам: одна из них, внешняя, заключается в общей недооценке дизайна промышленностью, в том, что дизайн-деятельность еще "не встроена" органично в механизм промышленного производства и по­тому не обеспечена сегодня в нужной мере необходимыми организа­ционными и другими условиями. Другая, внутренняя, причина зак­лючается в том, что в практике самого отечественного дизайна, тра­диционно ориентированного на "штучное" проектирование, не сло­жились пока условия, требуемые для проведения крупномасштабных разработок.
После принятия Госстандартом СССР постановления "Об исполь­зовании системных художественно-конструкторских работ в програм­мах комплексной стандартизации" (1977 г.) в целом ряде промыш­ленных министерств были изданы приказы о развертывании работ по дизайн-программам, но ни один из них фактически не выполнен. В лучшем случае были составлены названные "дизайн-программами" планы мероприятий, также, впрочем, нереализованные.
Другой распространенный случай — навешивание модного яр­лыка "дизайн-программ" на фактически бессистемные, некомплекс­ные разработки единичных, по существу, проектов.
Трудная и во многом неблагодарная работа над дизайн-программа­ми отпугивает многих талантливых дизайнеров, что усугубляет и без того острый дефицит кадров, способных решать задачи дизайн-программировании.
Проблема организации дизайн-проектирования и проблема кад­ров — центральные в данной области. Особенно острыми являются они для отраслей промышленности. Рассредоточен ность немного­численных дизайнеров по отдельным предприятиям и организациям, где они неизбежно загружены узковедомственной "текучкой", отсутст­вие головных организаций, способных координировать дизайнерские разработки — прочный тормоз на пути создания и реализации даже от­раслевых, не говоря уже о межотраслевых, дизайн-программ. По мнению специалистов ВНИИТЭ, для решения задач, стоящих перед промышленностью и народным хозяйством в области дизайна, необ­ходимо развернуть минимум 54 программы, для чего требуется до­полнительно около 2 тыс. дизайнеров. Как уже отмечалось, перво­очередной задачей является органичное включение дизайн-программ в целевые комплексные программы развития производства товаров народного потребления и сферы услуг. При этом новому направлению дизайна нужны качественно новые специалисты. Опыт разработки уже первых дизайн-программ выявил необходимость в разработчиках со специфическим амплуа — концептуалистах, координаторах, исследо­вателях и др.
Большие задачи стоят и перед дизайнерской наукой. Сегодня на пер­вый план выдвигаются вопросы о концептуальном содержании дизайн-программ, о профессионально-методологических принципах их раз­работки, об идеальных и перспективных моделях жизнедеятельности и обеспечивающей ее предметности. На фоне присущей дизайн-про­граммированию тенцденции к возвышению уровня, разветвлению и вза­имопересечению актуализируется задача координации дизайнерской деятельности.
Опыт развития дизайн-программ неоднозначен: он принес ряд несомненно удачных разработок, продемонстрировал прогрессивность данного направления отечественного дизайна и в то же время обна­жил множество острых проблем, требующих скорейшего решения. По достоинстьу оценивая достигнутое, можно утверждать, что основ­ные события — яркие и масштабные разработки в русле нового направ­ления дизайна — еще впереди. Если десятая и одиннадцатая пятилетки явились временем становления дизайн-программ и поисковых, пио­нерских в этом плане разработок, то развитие народного хозяйства в последующие годы должно стать порой зрелых, систематически ведущих­ся программых работ, выходящих на межотраслевой, государственный уровень. А для этого в эволюции дизайн-программ должен произой­ти следующий виток по спирали развития, в результате которого дизайн-программирование должно подняться на качественно новую ступень организации работ, их концептуального наполнения, тео­ретико-методического обеспечения.
Дизайн для сферы труда
Дизайн для сферы труда призван обеспечить сбережение мате­риальных, энергетических и человеческих ресурсов, создание удоб­ных рабочих мест, облегчение процесса труда, сохранение здоровья работающих при повышении эффективности их деятельности, такое конструктивно-технологическое исполнение машин и приборов, агре­гатов и оргоснастки, которое стимулировало бы творческое отноше­ние к выполняемой работе, повышало бы ее привлекательность для работающего.
Дизайну для сферы труда свойственен ряд тенденций и направ­лений, обусловленных как общим развитием научно-технического прогресса, так и его внутрипрофессиональными особенностями. В 80-е годы продолжал развиваться и совершенствоваться комплекс­ный подход к объектам проектирования, особенно при создании ста­ночного, кузнечно-прессового, сельскохозяйственного оборудова­ния, приборов, инструмента. Широкое развитие получили электро­низация и компьютеризация промышленного оборудования, роботиза­ция технологических процессов, внедрение систем с числовым про­граммным управлением, производственных модулей, гибких автомати­зированных систем, что дает прямой выход на так называемые без­людные технологии. Эффект от внедрения гибких переналаживаемых производственных и транспортных систем и промышленных роботов — это эффект не только технический и экономический, но и в не мень­шей степени социальный. Разработан целый ряд удачных проектов ро­ботов и роботизированных систем, обладающих повышенными пот­ребительскими свойствами, удобством наладки и ремонта.
В рассматриваемый период дизайн для сферы труда развивался в основном по следующим направлениям: дизайн производственного оборудования (станки, машины, поиборы, агрегаты) ; дизайн среды производства и эксплуатации техники (интерьеры цехов и участков, заводские территории, цветографика, визуальные коммуникации, озеленение и пр.); дизайн сельскохозяйственных машин; дизайн комплексов оборудования операторских пунктов и рабочих мест; дизайн подъемно-транспортных и строительно-дорожных машин и оборудования.
Особое место в этих разработках занимают дизайн-программы для сферы труда: "Прома", "Эстел", "СМ ЭВМ", "Среда-Скиф". В част­ности, программа "Среда-Скиф", разработанная Вильнюсским филиа­лом ВНИИТЭ совместно с Киевским, Грузинским, Ленинградским, Ар­мянским и Азербайджанским филиалами, охватывает типовую среду заводов по производству бытовой радиоэлектроники.
Начаты работы по дизайн-программе "Сельхозмаш", которая предусматривает повышение качества зерноуборочных комбайнов, плугов, сеялок и других машин и уровня их унификации, примене­ние единых принципов формообразования и системы цветографики, создание фирменного стиля продукции отрасли. Объектом программы является также комплекс машин и оборудования для индустриально-поточных технологий уборки зерновых культур с обработкой урожая на стационарных пунктах (исполнители — Госагропром СССР, Мин-сельхозмаш СССР, Минживмаш СССР, Минавтопром СССР) .
Харьковский филиал ВНИИТЭ приступил к развертыванию дизайн-программы "Магистраль" для МПС, которая также состоит из двух подпрограмм: "Диспетчер" и "Вокзал". Она предусматривает проек­тирование системы типового унифицированного оборудования, фор­мулирование комплекса требований к профессиональному отбору персонала, организацию гармоничной и удобной предметной среды.
принятие единых систем визуальных коммуникаций, цветографики, фирменной одежды.
В дизайне для сферы труда уже сложились некоторые устояв­шиеся организационные схемы и творческие традиции, имеются до­статочно стабильные коллективы проектировщиков, упрочились твор­ческие связи ряда промышленных предприятий и организаций с ВНИИТЭ, его филиалами, СХКБ и другими организациями. Есть эф­фективно действующие подразделения художественного конструирова­ния в некоторых КБ, НИИ, Hd заводах.
Вместе с тем, анализируя состояние дизайна для сферы труда, можно заметить, что номенклатура объектов здесь остается еще случайной. Развитие художественного конструирования в этой об­ласти в большей мере стимулируется соображениями ведомственного характера, чем межотраслевыми и общегосударственными интересами. Нельзя не отметить и явной недооценки возможностей дизайна мно­гими руководителями и техническими специалистами промышленных предприятий и организаций.
Производственное оборудование. Чтобы рассмотреть самое ха рактерное в картине современного состояния дизайна производствен­ного оборудования, проиллюстрируем отмеченные ранее тенденции примерами художественного конструирования комплектов, систем, унифицированных рядов станков, машин, промышленных роботов, приборов, инструментов и т. д.
В результаге сотрудничества дизайнеров Вильнюсского филиала ВНИИТЭ и специалистов Каунасской экспериментальной фабрики спорт изделий "Динамо" создан комплекс оборудования для этого пред приятия, отличающийся образной выразительностью, стилевым един СТ130М, высокими эксплуатационными достоинствами и другими по требительскими качествами. Кроме того, значительно снижены га баритные размеры и материалоемкость оборудования. Разработанный комплекс машин обеспечивает выполнение всех технологических операций по производству спортивного инвентаря. Предусмотрены так­же фирменные цветографические схемы отделки оборудования, функ­циональная графика надписей и обозначении пультов и панелей уп­равления и т. п.
Проект комплекса оборудования для Саяно-Шушенской ГЭС соз­дан дизайнерами Ленинградского филиала ВНИИТЭ совместно с целым рядом предприятий и организаций. Он охватывал грузоподъемные устройства затворов, оборудование машинного зала, центральный пульт управления, интерьеры административных и рабочих помеще­ний, архитектуру малых форм и др. Представляя собой, по сущест­ву, уникальное инженерное сооружение и имея при этом весьма значительные габариты и массу, созданное оборудование характе­ризуется компактностью, удобством обслуживания, удачными про­порциями и едиными стилевыми признаками. Его отличает высокий уровень унификации.
Тенденция, характерная для дизайна сферы труда в прошлом, — проводить научные исследования с целью выработки проектной кон­цепции и определения эффективного набора методов и средств в ор­ганизации изделий и их комплексов — сохранилась до настоящего времени. Например, разработке семейства токарно-револьверных стан­ков (Киевский филиал ВНИИТЭ) предшествовал подробный анализ размерно-пропорциональных характеристик их аналогов и прототипов по специально разработанной методике. Результаты этих исследований позволили выбрать специальную размерно-модульную систему и на ее основе строить все объекты данной художественно-конструкторской разработки.
Примером удачного дизайна крупного объекта со сложной объ­емно-пространственной структурой может служить проект оборудо­вания для изготовления плетеных сетеполотен (СХКБлегмаш). Компо­новка машины организована таким образом, что двадцать ее рабочих секций компактно расположены по кругу, а между ними вставлена площадка-сектор, на которой находится вытяжное и приемное уст­ройства с наклонным каналом для съема готовой продукции. Ритми­ческое чередование рабочих секций, унифицированных опор, стоек пе­рил ограждения и прочих элементов придает машине образную выра­зительность.
Широкое использование роботов начинает сказываться на компо­новке и морфологии машин и агрегатов, с которыми они взаимодей­ствуют. Действительно, если раньше высота рабочей зоны станка выби­ралась исходя из условий удобства установки-снятия детали, слежения и управления режимом работы станка (обычно на уровне груди рабо­чего) , то теперь выбор размеров рабочей зоны в целом и ее высоты, в частности, основывается на особенностях технологического процесса и возможностях оперативных действий робота. Дизайнерская и эрго­номическая проработка промышленных роботов, робототехнических систем и оборудования с ЧПУ предусматривает использование совре­менных проектных средств и методов, композиционную организацию формы этих изделий (достижение новизны формы немаловажно с точки зрения патентных соображений и проблем сбыта); повышение уровня потребительских свойств объектов при снижении затрат на их произ­водство за счет расширения унификации. Хотя роботы и оборудование с ЧПУ предназначены в основном для безлюдных технологий, они, тре­буют, однако, наладки, программирования, ремонта и другого обслу­живания, поэтому и здесь должен быть учтен человеческий фьктор.
В рассматриваемый период спроектировано и внедрено значи­тельное количество промышленных роботов и манипуляторов, осно­ванных на различных принципах действия, включая и системы с авто­матическим управлением. Следует отметить работу Харьковского ху­дожественно-промышленного института, по созданию промышленного робота для автоматизации рабочих процессов при изготовлении бытовой техники на ПО "Харьковский электромеханический завод", а также работу НИИКЭ по созданию промышленных роботов с тремя и четырь­мя степенями свободы, предназначенных для загрузки и выгрузки из­делий на технологических линиях. В основе их конструкций лежит модульный принцип, позволяющий собирать различные модификации промышленных роботов из отдельных блоков.
Наруду с комплексными объектами, унифицированными рядами, семействами машин и оборудования дизайнеры продолжают активно работать над проектами единичных объектов. К таким художественно-конструкторским проектам можно отнести токарный центр с ЧПУ мод. 11Б40ПФ4 (Ленинградское СКВ прецизионного станкостроения), авто­маты круглошлифовальные мод. МЕ-386 (Московский завод автомати­ческих линий им. 50-летия СССР) и многие другие.
Традиционным объектом дизайнерских разработок является руч­ной механизированный, а за последнее время — и электронный инст­румент (рис. 21). Здесь можно указать также на серию электроин­струмента, сконструированного дизайнерами Харьковского филиала. Все изделия серии, к которой относятся ручные электродрели, элект­роножницы по металлу, отличаются высокой степенью унификации. Комбинируя головную и замыкающую части изделий, можно получать множество вариантов, отвечающих различным потребностям.
Объектами дизайнерских разработок являются и различные комп­лектующие изделия, к которым относят узлы и агрегаты, а также орг-оснастку, электродвигатели, средства малой механизации (рис. 22 -24).
Происходило качественное развитие методических основ дизай­на производственной среды. Проявились более четко различия между тремя его организационными формами: в системе капитального стро­ительства (в проектных институтах), непосредственно на промышлен­ных предприятиях и в специальных художественно-конструкторских организациях и ВНИИТЭ. Однако проблема формирования производст­венной среды стоит все еще очень остро. Зачастую тяга к простому оформительству приводит к неполноценности эстетической организа­ции, предприятия, к неоправданному превалированию тех или иных элементов благоустройства, украшательству. Мал еще ассортимент от­делочных материалов, слабо поставлена работа ремонтно-эксплуата-ционных служб предприятий.
Сельскохозяйственная техника. Курс на создание машин и обо­рудования, состоящих из унифицированных агрегатных элементов, оз­начает новый этап в современном сельскохозяйственном машинострое­нии (рис. 25).
Наибольшее развитие такое проектирование получило в Белорус­ском филиале ВНИИТЭ, где унифицированные агрегаты, элементы и их совокупности (кабины, энергетические модули, транспортирующие и технологические узлы и механизмы и пр.) конструируются для боль­шинства тракторных заводов и ряда заводов сельскохозяйственного машиностроения. По заказу Липецкого тракторного завода филиал сконструировал экспериментальную кабину-модуль, предназначенную для установки в межосевом пространстве машины. В этом случае размеры и форма кабины практически не зависят от конструктивных особенностей трактора и обусловлены исключительно задачами обес­печения комфорта водителя. Эта разработка представляет интерес практически для всех тракторных заводов и особенно для выпускаю­щих тракторы малых классов.
Так, Владимирский тракторный завод получил возможность про­ектировать и производить тракторы различного назначения, в кото­рых высокий уровень комфорта обеспечивается во всех вариантах конструктивно-компоновочных схем машин. В модели Т-ЗОА, которая может стать массовым типом универсального пропашного трактора, смещение кабины в межосевое пространство позволило увеличить ее объем, создать для тракториста дополнительные удобства. В моди­фикации той же модели, предназначенной для использования в теп­лицах, рабочее место в целью уменьшения общей высоты машины опу­щено вниз, что на такторах классической схемы сделать невозможно.

Транспортные средства
Легковые автомобили. В этой отрасли машиностроения в настоя­щее время работают талантливые и энергичные дизайнеры, которые в период 1980—1985 гг. выдержали трудный экзамен, связанный с необ­ходимостью быстрой разработки и поставки на производство новых переднеприводных моделей с кузовом "хэтч-бэк". При этом дизайне­рам нужно было не только показать высокий класс проектной работы, но и проявить умение рассчитывать будущий потребительский успех сво­их автомобилей. Это тем более сложно и важно, что появляются мо­дели автомобилей, каких промышленность ранее не выпускала. Так, "Москвич" АЗЛК-2141 по размерам и потребительским качествам зани­мает промежуточное положение между "Жигулями" и "Волгой", а "Ока" ВАЗ-1111 будет самым простым, экономичным в эксплуатации и недорогим по цене автомобилем (рис. 27).
На АЗЛК разработана серия автомобилей с разными кузовами, но с одной и той же (переднеприводной) конструкцией. В новых моде­лях двигатель расположен продольно, что предопределяет разные схемы привода (передний, задний, полный — с приводом на все коле­са) . Разработаны и подготавливаются к производству три модели: АЗЛК-2141 с кузовом "хэтч-бэк" (базовая модель) и АЗЛК-2142, АЗЛК-2139 с кузовами "седан" и "универсал".
Говорить о целенаправленной ассортиментной политике в этой подотрасли пока еще рано. В основном делается ставка на дорогие, материало-и топливоемкие модели с каким-либо одним типом кузова. Между тем, современный дизайн легковых автомобилей во многом обязан своим развитием именно деятельности пректировщиков недо­рогих моделей, поскольку жесткие экономические требования к ним предопределяют потребительски ценные и в то же время конструктив­но и технологически простые и надежные в эксплуатации решения.
Автобусы. В данной подотрасли продолжается практика проек­тирования разрозненных единичных моделей. К их числу относится разработанный ВКЭИавтобуспромом городской автобус ЛиАЗ-5256, предназначенный для интенсивных пассажирских перевозок. Это ав­тобус вагонного типа, трехдверный. Небольшой диаметр широкопро­фильных шин дал возможность сильно приблизить пол салона и соот­ветственно подножки к уровню земли, что облегчает и ускоряет по­садку и высадку пассажиров. Планировка салона позволила увеличить накопительные площадки перед дверьми, особенно перед средней и задней, и обеспечить более свободное перемещение пассажиров, до­ступ к кассам. Вдоль правой стенки установлены одноместные си­денья, вдоль левой — блокированные двухместные, объемы напротив дверей свободны от сидений. Дизельный двигатель (такой же, как и на КамАЗах) размещен в заднем свесе машины. Такое компоновочное решение дает некоторые преимущества: свободный доступ к двигате­лю, понижение пола салона. Отсутствие в типаже отечественных ав­томобильных двигателей моделей с горизонтальными цилиндрами, при­способленных к размещению под полом салона, ограничивает возмож­ности построения различных вариантов автобусов. Поэтому модель ЛиАЗ-5256 создана как единичная, а не в составе типажа унифици­рованных городских автобусов (рис. 28). Надо заметить, что в це­лом решение этого автобуса уже сейчас подвергается критике в связи с недостаточным соответствием требованиям большого города. ВКЭИавтобуспром все еще придерживается практики проектирования отдельных моделей, в то время как заводы-изготовители по собст­венной инициативе начинают создавать семейства унифицированных автобусов различного назначения.
Грузовые автомобили. Художественно-конструкторские разработ ки грузовых автомобилей по своему уровню на порядок ниже, нежели разработки легковых машин. Только последний проект Автозавода им. И.А. Лихачева может быть признан современным как по конструк­ции, так и по качеству производственного исполнения. Следует здесь отметить недостаточность на предприятиях, выпускающих грузовые автомобили, квалифицированных дизайнеров, слабость эксперименталь­ной базы.
На дизайн грузовых автомобилей положительное влияние оказы­вают перемены в технической политике отрасли, в особенности пере­ход от проектирования и производства универсальных моделей к спе­циализированным, в частности, это касается сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин (рис. 29—31).
Примером является грузовой автомобиль сельскохозяйственного назначения КАЗ-4540, созданный по схеме "кабина над двигателем". Новый грузовик сдизельнымдвигателемводяногоохлаждения ЗИЛ-4331 имеет капот "интегрального" типа (в виде объемного элемента), соче­тающий в себе изготовленные как отдельные части крышку, боко­вины и облицовку радиатора. При откидывании капота вперед двигатель оказывается полностью открытым и доступным для обслуживания с земли. Модель оснащена трехместной кабиной, предусмотрена моди­фикация со спальным местом.
Электромобили. ВАЗ проводит серию экспериментальных конст-рукторско-дизайнерских работ по формированию перспективного типа­жа электромобилей, определению их технических и потребительских ка­честв. Предполагается освоение выпуска электромобилей малыми се­риями для эксплуатации на курортах, в исторических кварталах старых городов, в торговых центрах и других местах, где скопле­ние больших масс людей обостряет проблему шума, чистоты воздуха. Уже прошли эксплуатационную проверку три варианта электромобилей: легковая четырехместная модель 1801, грузовая 2702 для перевозки мелких партий грузов для торговли и грузовая 2802 со сменными контейнерами для использования в службе быта (грузоподъемность двух последних 430 кг).
В модели 1801 все основные формообразующие элементы пласт­массовые, из металла выполнены только несущие и каркасные конст­рукции. Грузовые электромобили моделей 2702 и 2802 имеют съемные алюминиевые кузова, которые загружаются отдельно и затем устанав­ливаются на шасси. Таким образом, на баке грузовых электромоби­лей формируется система средств контейнерных перевозок, способных к функционированию прямо в помещениях предприятий, в том числе и в многоэтажных зданиях (рис. 32).
Интерес дизайнеров ВАЗ к электромобилям связан с возможностью особо широкого ведения творческих поисков в этой области. Созда­ние их требует от проектировщиков не только выяснения морфологи­ческих и конструктивных вопросов, но и постановки и решения технологических, экономических, материаловедческих и других задач. Как показывает опыт, в определенной мере дизайн электромобилей может стать источником перспективных разработок для многих отрас­лей машиностроения.
Мотоциклы и мотонарты. Форма мотоциклов свидетельствует о структурных переменах в сфере их потребления: мотоциклы все шире используются на грунтовых дорогах и в условиях бездорожья, в связи с чем заметно меняются их потребительские свойства и техни­ко-экономические характеристики, морфология и типология.
Дальнейшее развитие получили легковые мини- и микромотоциклы. Предназначенные в основном для школьников, эти машины служат первичными средствами, которые осваивает подросток. Рижский мото­завод "Саркана Звайгзне" в дополнение к моноблочному решению ми-нимокика РМЗ-2.134 (рис. 33) разработал облегченный складной ва­риант, приспособленный к хранению в городской квартире, перевоз­ке в домашних лифтах и городском транспорте. Одна из последних моделей предприятия — микромотоцикл "Дельта" в двух модифика­циях представляет собой принципиально новую типологическую единицу (рис. 34).
Ленинградский филиал ВНИИТЭ по заказу Тульского машинострои­тельного завода разработал мотоцикл повышенной проходимости с ши­рокопрофильными шинами, диаметр которых ближе к мотороллерным. Двигатель этой машины — модернизированный мотороллерный. Мото­цикл имеет средства защиты от грязи и встречных потоков воздуха (передний щит, полуобтекатель, поддон) и боковой прицеп, который может эксплуатироваться и как грузовой.
Ижевский завод производит мотоциклы ИЖ-7.105 "Сатурн", рассчи­танные на движение по грунтовым дорюгам и пересеченной мест­ности (рис. 35). Минский завод выпускает мотоциклы спортивного типа (рис. 36) .
Мотонарты (снегоходы) являются, по существу, зимней разновид­ностью мотоциклов. Между тем, в то время как мотоциклы выпускает специальная отрасль промышленности, мотонарты — побочная продук­ция для машиностроительных заводов. При их разработке и производ­стве компоненты мотоциклов .не используются, как не используется и опыт дизайна. В прошедшей пятилетке сконструирована всего одна модель мотонарт бытового назначения "Икар" (рис. 37), имеющая одногусеничную конструктивно-компоновочную схему и рассчитанная на посадку "по-мотоциклетному" (по заказу Андроповского ПО мото­строения проект выполнен Ленинградским филиалом ВНИИТЭ).

Прикладная графика
В последние годы в прикладной графике становится все замет­нее направление, связанное с интеграцией графического дизайна и дизайна изделий и предметных комплексов. Этим объясняются вошед­шие в обиход понятия "промышленная графика", "графика для про­мышленных изделий".
В некоторых дизайнерских проектах потребительский эффект изделий определяется практически целиком их цветографическим ре­шением. Таковы графические разработки для деревообрабатывающих предприятий, выпускающих лыжи, — в Сортавале (Ленинградский фи­лиал ВНИИТЭ) и Телеханах (Белорусский филиал ВНИИТЭ). Иногда потребительский эффект достигается изменением только цветографи­ческого решения, так как сами изделия морально и физически ста­реют значительно медленнее, чем их графическое оформление. Ис­пользуя это свойство. Харьковский филиал ВНИИТЭ создал систему цветографических аппликаций для велостроения. Аппликации могут наклеиваться на велосипеды как на заводе, так и самим потребите­лем. Такие работы способствуют выделению графики в самостоятель­ную область дизайна — графический дизайн (рис. 38) -
Разновидностью графических дизайн-программ являются проекты элементов фирменного стиля предприятий и организаций (бланки, папки, конверты, эксплуатационная документация, шрифты, логотипы, пиктограммы и др.). Таковы, например, графические комплексы для внешнеторговых организаций, повышающие представительность экс­портно-импортных операций. Наиболее удачным из этих разработок можно признать фирменный стиль Внешнеторгового объединения "Проммашэкспорт", получивший "Гранпри" на XII Биеннале графики в Брно (1986 г.). Однако в целом проблема увязки в графических



LfflJ
Leu
111
LlU
ш1
®
11
i
LlU

bid
¦¦.¦¦¦.фу.
m

If
Liu
uU
*
LiJ
ft



i


LiU



0
II
w
A

nz
1


Ш
9



Ш


m III




r
f
ff
n


71






'^/1 v"-

38. Пиктограммы. Проект системы визуальной информации для поликлиники. Дизайнер: Г.Ю. Григайтене дизайн-программах особенностей деятельности заказчика и потреби­тельских свойств изделий все чаще остается нерешенной.
Еще одно важное направление деятельности дизайнеров-графиков связано с проектированием упаковки. Надо признать, что если худо­жественный уровень цветографических деталей, наносимых на упа­ковку, прогрессирует, то практически не решается или решается по­стольку, поскольку удается заимствовать уже отработанные решения, целый ряд других вопросов, связанных с упаковкой (упаковочные материалы, красители и т.д.). Импорт же зарубежной упаковки, приоб­ретение лицензий на ее изготовление могут удовлетворить потребности страны лишь в малой доле.
Дизайн-программы, особенно отраслевые и межотраслевые, яв­ляются для прикладной графики не только средством повышения по­лезной отдачи, но и средством решения ряда острых проблем. Ведь появление множества пиктографических знаков, систем оформления документации, шрифтовых решений, графических комплексов ориента­ции в городе и т. д. уже сейчас ведет к чрезвычайному усложнению визу­ального восприятия коммуникативных графических систем, а вместе с тем и к трудностям ориентации в мире вещей.


1.3. ЭРГОНОМИКА 80-х ГОДОВ
В 80-х годах происходит существенное расширение и углубление тематики теоретико-экспериментальных и прикладных работ в облас­ти эргономики. Основные работы по эргономике выполняются в соот­ветствии с направлениями развития народного хозяйства страны с уче­том региональных проблем и задач. В качестве главных из ни/ были выделены:
разработка основных принципов создания базы эргономических данных, методов технических и программных средств, их использо­вания с целью более полного и всестороннего учета роли челове­ческого фактора в производственных системах и системах управле­ния;
определение функциональных особенностей профессиональной деятельности руководителей, операторов и диспетчеров в системах автоматизированного управления;
разработка эргономических требований к организации рабочих мест, информационным средствам и средствам управления, к проек­тированию предметно-пространственной среды;
разработка и использование эргономических требований и ре­комендаций при проектировании производственного, сельскохозяйст­венного, транспортного, медицинского, строительного и другого обо­рудования, а также товаров культурно-бытового назначения;
развитие всесоюзной, региональной и отраслевой систем про­ведения эргономических разработок.
в результате разработки ВНИИТЭ совместно с другими органи­зациями основных принципов создания и функционирования банка эргономических данных определена его концептуальная модель как развивающегося, динамического объекта, обеспечивающего интегра­цию и централизованное управление данными и интегрирование новой информации для коллективного использования. В соответствии с этой концепцией определены методические подходы к созданию предпроектных эргономических моделей применительно к конкретным изделиям машиностроения. Установлены также виды языковых и ин­формационных средств, которые необходимы для взаимодействия в диалоговом режиме пользователей базы данных.
Ориентация эргономических работ на использование автоматизи­рованных средств рассматривалась специально по целому ряду тема­тических направлений. Определены автоматизированные и приборные средства, необходимые для проведения эргономических исследований и экспертных оценок.
Разработанные ВНИИТЭ программные и технические средства для экспериментального исследования зрительного восприятия и исполни­тельной деятельности человека-оператора с использованием управля­емой обратной связи внедрены в состав математического обеспечения анализатора сигналов "Плюримат-С".
Благодаря совершенствованию технических средств при проведе­нии эргономических исследований и разработок создавались новые методические способы анализа показателей деятельности человека и его функционального состояния. Для обработки физиологических показателей институтом разработан комплекс программ для анализа­тора сигналов, реализующего методы многомерного анализа данных ЭЭГ. Программные средства использованы в ряде научно-исследова­тельских институтов.
Для экспериментального исследования и оценки информационного обеспечения работы операторов при решении проблемных задач управ­ления разрабатывались методы анализа показателей скорости и точ­ности отдельных действий. Определение характеристик исполнитель­ных действий оператора проводилось с помощью специально созданных методов оценки управления копирующим устройством антропоморфно­го типа, аналоги которого широко используются в робототехнических системах манипуляционного типа. Данные такой оценки необходимы при создании новых систем дистанционного управления. Проведена работа по исследованию продуктивной напряженности деятельности операторов с учетом личностного фактора.
Основной цикл практических работ по эргономике, выполненных в рамках договоров с различными организациями, был связан с ана­лизом функциональной структуры деятельности специалистов многих профессий, их функционального состояния и с совершенствованием на этой основе соответствующих машин, оборудования, средств авто­матизации, систем управления и другой промышленной продукции.
Вильнюсским, Дальневосточным и Киевским филиалами ВНИИТЭ выполняются эргономические исследования и художественно-конст­рукторские разработки станков, оборудованных ЧПУ и мини-ЭВМ, и комплексов оборудования для гибких производственных систем. Для сокращения сроков эргономической и художественно-конструкторской разработки этого оборудования Вильнюсским филиалом создан уни­версальный трансформируемый макет, который позволяет оперативно строить модульные объемные конструкции проектируемого оборудо­вания в натур)альную величину и проводить комплексную проверку проектируемых функций обслуживающего персонала, организации рабочих мест и предлагаемых проектных решений в целом.
Проводятся исследования деятельности пользователей системы автоматизированного проектирования (САПР). Завершено изучение организации производственной деятельности на Московском произ­водственном трикотажном объединении "Красная заря". Разработаны рекомендации по формированию системы "АСУ-кадры" и САПР и их информационному обеспечению, а также для проектирования автомати­зированного технологического комплекса по раскрою тканей.
Белорусским филиалом совместно с ВНИИТЭ и другими орга­низациями проведены исследования технико-эстетического и эрго­номического уровня комбайнов "Дон". Определены комплексные эргономические показатели качества средств и условий операторской деятельности (групповые, обобщенные, интегральные) всех иссле­дуемых комбайнов. Разработаны рекомендации по дальнейшему повы­шению эргономических и эстетических показателей в соответствии с достижениями мирового комбайностроения. Учеными ВНИИТЭ совмест­но со специалистами других отраслей проведена работа по эргономичес­кому экспресс-анализу макета кабины промышленного трактора Т-500. В результате был выявлен ряд серьезнь)х эргономических недостатков. В Белорусском филиале завершен и цикл научно-исследовательских работ по автоматизации тракторов и машинно-тракторных агрегатов (МТА) на базе электронной, микропроцессорной и вычислительной техники. Эти работы способствовали разработке эргономической идеологии автоматизации тракторов и МТА, оптимальному распреде­лению функций между механизатором и автоматизированными систе­мами по контролю технического состояния и оптимизации режимов ра­боты пахотных энергонасыщенных тракторов класса 1,4—2,0 (МТЗ), соз­данию рациональных форм представления информации о техническом состоянии тракторов, о скоростных и нагрузочных режимах работы тракторов и других показателей.
Значительная часть эргономических работ Харьковского , Ар­мянского, Уральского и Белорусского филиалов выполнялась с це­лью обеспечения проектирования пультов управления различными объектами и тренажеров для подготовки операторов химической промышленности, пультов управления панорамного типа для рабочего места машинистов магистральных тепловозов и водителей перспек­тивных трамваев.
Долгосрочная программа эргономических работ для энергетики, выполняемая Белорусским филиалом, представляет взаимосвязанный цикл эргономических и художественно-конструкторских работ. В соответствии с программой велись работы по созданию системы типового оборудования рабочих мест диспетчеров энергосистемы для различных уровней управления Единой энергетической системы (ЦДУ ЕЭС СССР). ВНИИТЭ и его Киевский филиал приступили к рабо­там по эргономическому обеспечению атомных электростанций.
Институтом и Уральским филиалом разрабатывались физиологи­ческие и психологические критерии контроля и прогнозирования функционального состояния специалистов операторского профиля. Их использование позволяет обеспечивать высокую работоспособ­ность и надежность работы человека-оператора.
В названных и ряде других работ проводилась также эргоно­мическая оценка информационных средств деятельности и средств управления (Азербайджанский, Армянский, Вильнюсский и Киевский филиалы). Для разработки эргономических рекомендаций при соз­дании средств управления Вильнюсским филиалом проведены иссле­дования двигательных функций человека и определение параметров кисти руки работающего человека, на основе которых установлены характеристики рабочего места, зон досягаемости, рекомендации по размещению оборудования и компоновке технически сложных изделий в производственных условиях. Белорусским филиалом проводятся эргономические исследования органов управления мем­бранного типа. Ленинградским, Дальневосточным и Харьковским филиалами разрабатывались требования к комплексам элементов информационных систем, оснащенных видеотерминалами или спроек­тированных в виде мнемосхем коллективного пользования. Инсти­тутом и Азербайджанским филиалом изучался вопрос семантической организации информации с целью обеспечения адекватного понима­ния содержания определенных проблем задач управления.
Для выявления резервов повышения эффективности труда Грузинским филиалом разрабатывались социально-психологические критерии оценки конкретных условий профессиональной деятельности. Их апробация проводилась на вагоноремонтном заводе г. Тбилиси, при проектировании консультативно-диагностического центра и среды стационарных лечебных учреждений республики, при опреде­лении социально-психологических факторов устойчивости работников к стрессу в экстремальных условиях ликвидации аварий на объектах Мингазпрома СССР.
Эргономисты института и филиалов принимают активное участие в художественно-конструкторских разработках товаров широкого потребления и оборудования для сферы услуг. Их исследования стали составной частью дизайнерских разработок бытового электро­инструмента, газовых и электрических плит, кухонного оборудова­ния, электробритв, велосипедов, мотоциклов и др. Осуществляется эргономическое обеспечение дизайн-программ "Часы", "Медтехника" и др. Методические принципы зарождающейся "эргономики быта" нашли отражение в изданных в 1985 г. методических материалах "Эргономическая оценка изделий культурно-бытового назначения".
В разработке проблем эргономики совместно с ВНИИТЭ участву­ют организации АН СССР, АПН СССР, Госкомтруда СССР, ВЦСПС, Мин­здрава СССР и союзных республик, а также эргономические подраз­деления машиностроительных и других отраслей промышленности. Решению основных проблем эргономики в сжатые сроки с меньшими затратами и на высоком профессиональном уровне существенно спо­собствует начатое в 1975 г. научно-техническое сотрудничество стран-членов СЭВ по проблеме "Разработка научных основ эргоно­мических норм и требований".
Результаты теоретических и прикладных исследований и раз­работок в области эргономики нашли отражение в руководствах по эргономике для инженерно-технических работников', в учебных посо­биях^, в изданных во ВНИИТЭ методических пособиях'. Многолетний опыт эргономических исследований и разработок организаций Советского Союза и других стран — членов СЭВ обобщен в фундамен­тальном методическом руководстве "Эргономика". Принципы и реко­мендации" (1-е издание - 1981 г., 2-е - 1983 г.).
В середине 80-х годов наметился серьезный разрыв между развитием эргономических исследований и освоением полученных результатов в практике создания и эксплуатации техники. Много­численные публикации по проблемам эргономики можно образно охарактеризовать как "размышления без действия", а попытки инжене­ров создавать высокоэффективную и надежную технику без использо­вания достижений эргономики — как "действия без глубоких разду­мий".
В целях преодоления этого отставания ГКНТ СССР совместно с министерствами и ведомствами СССР разработал и утвердил научно-техническую программу в области эргономики на 1986-1990 гг. Программой предусматривается широкое внедрение достижений эрго­номики в практику проектирования и создания изделий тяжелого и транспортного машиностроения, сельскохозяйственной техники, автомобилестроения, автоматизированных систем управления и вы­числительной техники, энергосистем, станкостроения, гибких про­изводственных систем, изделий машиностроения для легкой и пищевой промышленности, машин и оборудования для угольной промышленнос­ти. В отраслях, не имеющих еще соответствующей базы для широкого

' Введение в эргономику. - М.: Советское радио. 1974; Производственная эргономика. — М.: Медицина, 1979 и др.
Основы эргономики. — М.: Высшая школа, 1979; Эргономика: Лаборатор­ные работы. — Киев; Вища школа, 1976; и др.
Эргономика в определениях: Материалы к терминологическому словарю.— М., 1980; Методы и технические средства предпроектного моделирования. -М., 1983; Анализ и оптимизация операторской деятельности. - М., 1986; Труды ВНИИТЭ. - Сер. "Эргономика". М., 1970-1986. - Вып. 1-32.
внедрения достижений эргономики, выполняются работы по оценке
эргономического уровня существующей техники — строительно-дорож-
ных машин, оборудования для химического и энергетического ма-
шиностроения, машин и оборудования для животноводства и кормо-
производства. Осуществляется дальнейшее развертывание тео-
ретических и методологических исследований в области эргономики,
формирование научноюрганизационных основ создания и внедрения
системы эргономического обеспечения проектирования и эксплуата-
ции техники, разработка межотраслевых эргономических требова-
ний к продукции машиностроения, методов и средств их учета при про-
ектировании и эксплуатации, системы сбора, оценки, обработки и хра-
нения эргономической информации для банка эргономических дан-
ных, специализированной аппаратуры для эргономических исследова-
ний, совершенствование подготовки и переподготовки специалистов и
преподавателей в области эргономики.
В выполнении программы принимают участие 32 министерства и ведомства СССР. Головным институтом по программе определен ВНИИТЭ с его филиалами. К разработке заданий программы привле­чено 100 организаций, деятельность которых направляется голов­ными ораганизациями по эргономике в отраслях машиностроительно­го комплекса. Выполнение программы органично увязано с програм­мой научно-технического сотрудничества на 1986-1990 гг. стран-чле­нов СЭВ по проблеме "Разработка научных основ эргономических норм и требований".
Выполнение названных программ направлено на осуществление коренного повышения эргономического уровня создаваемых машин и оборудования в отраслях машиностроительного комплекса, что позволит обеспечить решение следующих задач: повысить производи­тельность, содержательность труда, снизить уровень текучести кад­ров, создать комфортные условия труда, повысить до 15 % эффектив­ность функционирования создаваемых машин и оборудования, повы­сить конкурентоспособность создаваемой техники на внешнем рынке, расширить экспортные возможности страны, существенно сократить необходимость в импорте оборудования и конечной продукции, сокра­тить время профессиональной подготовки специалистов для работы с но­вой техникой на 20—30 %, существенно сократить число несчастных слу­чаев, аварий и катастроф, создать дополнительные предпосылки для бо­лее широкого привлечения к трудовой деятельности в промышленнос­ти молодежи, женщин и лиц с пониженной трудоспособностью.
Во исполнение поставленовления Совета Министров СССР "О мерах по дальнейшему развитию дизайна и расширению его использования для повышения качества промышленной продукции и совершенство­вания объектов жилой, производственной и социально-культурной сфе­ры" министерства и ведомства разработали и осуществляют программу работ, направленных на широкое использование дизайна и эргоно­мики в целях повышения качества и конкурентоспособности промыш­ленной продукции, удовлетворения потребительского спроса, совер­шенствования объектов жилой, производственной и социально-куль­турной сферы. Все больший размах работы в этом направлении приобретают в приборостроении, электронной промышленности и сред­ств связи, тяжелом и сельскохозяйственном машиностроении, на желез­нодорожном транспорте и в других отраслях. Комиссией Президиума Совета Министров БССР одобрена программа развития дизайна и эрго­номики в Белоруссии, подготовленная Белорусским филиалом ВНИИТЭ, Союзом дизайнеров БССР и Госпланом республики. Расчеты дополнительной потребности на 1990—2000 гг. в специалистах с высшим и средним специальным образованием в области дизайна и эргономики, представленные министерствами и ведомствами СССР в ГКНТ СССР, сви­детельствуют о том, что руководители отрасли, научно-исследователь­ских, проектно-конструкторских организаций и промышленных пред­приятий все глубже осознают значимость дизайна и эргономики в повышении качества и конкурентоспособности оборудования дру­гих изделий.
ГКНТ СССР определены приоритетные направления развития ди­зайна и эргономики. Ученые и специалисты указанных областей вносят определенный вклад в решение проблем приоритетных направ­лений научно-технического прогресса. Разработана дизайнерская и эргономическая концепция создания завода-автомата, ведутся работы по дизайнерскому и эргономическому обеспечению проектирования, создания и эксплуатации операторских пунктов атомных электро­станций, получают все большее развитие дизайнерские разработки и эргономические исследования в информатике. Разрабатываются и внедряются дизайн-программы: "Жилище будущего", "Здравоохране­ние", "Бытовая предметная среда", "Всесоюзный детский парк", "Маг­нитофоны", "Часы", "Диспетчер", "Метро", "Вокзал", "Промышленные приборы" и другие. При выполнении дизайнерских разработок все шире используются конкурснь)й принцип и состязательность.
"Думается, что будет правильным работу проектировщиков и конструкторов считать добротной лишь тогда, — подчеркнул на июньском (1985 г.). совещании в ЦК КПСС М.С. Горбачев, - когда предлагаемые ими технические решения воплощают достижения самой передовой научной мысли, обеспечивают многократное повышение производительности труда и улучшение его условий, резкий рост эффективности производства". Повышение дизайнерского и эргономи­ческого уровня техники и комплексов оборудования должно стать важнейшей обязанностью и нормой работы каждого производствен­ного, научного и конструкторского коллектива. Без активизации дея­тельности отраслей, научно-исследовательских, проектно-конструктор­ских организаций и предприятий по развитию дизайна и эргономики невозможно в полной мере осуществить тот поворот производства к потребителю необходимость в котором определяется современным этапом развития общества.
Научно-технический прогресс в 80-е годы определяется все чаще как компьютерная революция, которая значительно расширила поле деятельности человека. Проблема взаимодействия человека и ЭВМ ста­новится едва ли не центральной по мере развертывания этой револю­ции.
Компьютеризация производства оценивается многими специа­листами на Западе как революция в его организации. Английский ученый Р. Каплинский рассматривает два возможных направления развития технологии. Существо первого, который доминирует в современном пооизводстве, состоит в стремлении к максимально возможной стандартизации человеческого труда, к разделению трудо­вого процесса на мельчайшие операции, позволяющему вводить узкую специализацию в выполнении этих отдельных операций. Момен­ты трудового процесса, в которых может понадобиться человеческая способность оценивать ситуацию и принимать решения, по возмож­ности исключается, в тех случаях, когда это оказывается невозмож­ным, необходимые решения принимаются не на рабочем месте, а в каком-либо управляющем центре. Наиболее полно реализуют по­тенциальные резервы данного направления развития технологии авто­матизированные системы микроэлементного проектирования и нор­мирования труда, получившие широкое применение в промышленно развитых странах, и прежде всего в США.
Второй путь развития технологии возможен при диаметрально-противоположном подходе, в предположении, что полная стандарти­зация человеческого труда принципиально недостижима, поэтому необходимо использовать преимущества человека, и прежде всего его способность к принятию решения, причем на каждом рабочем месте.
Прогнозируя изменение профессионального облика человека, французский ученый А. Дюкрок в монографии "Сегодняшнее будущее: 1985-2000 гг. Пятнадцать лет, которые изменят вашу повседневную жизнь" утверждает, что люди будут все меньше работать с вещами и все больше - с данными. Так, в 2000 г. 60 % населения США будет работать с информацией, тогда как в настоящее время эта доля сос­тавляет 7 %. Еще одно важное изменение в характере труда фран­цузский ученый усматривает в том, что практически любая работа будет осуществляться посредством дистанционного управления. К 2000 г. это будет возможно для 40 % профессий. Уходят в прошлое "единство места, времени и действия" работы, поскольку автоматы позволяют отделить человека от производительного процесса. Крупный американский банк "Континентал Иллинойс нэшнл бэнк энд траст" с успехом провел, например, эксперимент по привлечению к выпол­нению машинописных работ своих квалифицированных работниц, которые вынуждены были оставить работу для ухода за маленькими детьмя. Банк установил в их домах видеотерминалы для автоматизи­рованной обработки текстовой информации; надомницы же обязаны в течение обычного рабочего дня отработать на них 5 ч в строго установленное время, а на остальные 3 ч они получают задание по ус­тановленным нормам и могут его выполнять в любое удобное для них время. Современные технические средства позволяют точно конт­ролировать время их работы. В 1983 г. на такую систему перешли все крупнейшие банки США.
Ведущим направлением технического прогресса является создание гибких производственных систем. Системы эти не могут быть прюсто введены в существующий механизм управления, который строится в соответствии с такими принципами традиционных школ менеджмента, как единство команд, разделение работ, рациональ­ная норма управляемости. Новая технология приводит к созданию таких рабочих мест, которые требуют от рабочего не только более полной отдачи, но и большей вовлеченности в сам процесс труда, — считает американский профессор Р. Рейч. "Компьютеризация приводит к тому, — отмечает советский ученый Г.Б. Кочетков, — что каждая из производственных задач, выполняемых на одном рабочем месте, не поддается дальнейшему членению на механические части. В ее выпол­нении участвует интеллект работника в гораздо большей степени, чем ранее, т. е. принцип членения производственного процесса по меха­ническим движениям заменяются благодаря компьютеризации на принцип деления этого процесса по интеллектуальным задачам. Практика системного анализа процессов принятия решений показы­вает, что интеллектуально насыщенный труд не может быть разбит на более мелкие элементы в соответствии с некоторыми давно суще­ствующими общими принципами. Поэтому в новых условиях растет значение ситуационных концепций".
Внедрение новой информационной технологии в управление сопряжено с такими изменениями, которые выходят за рамки инди­видуальных задач работников и отдельных рабочих мест. Появляются так называемые непосредственные организационные эффекты, кото­рые, как указывает английский ученый К.Д. Исон, могут оказывать су­щественное влияние на структуру и содержание работы, схемы комму­никаций и другие аспекты функционирования фирмы. Информацион­ные системы, в частности, нарушают равновесие, существующее между рабочими ролями, и возбуждают вопросы о том, "кто и что делает?" Зачастую проблемы такого рода разработчик информационных систем не может предвидеть, как и заказывающая их организация, что при­водит к противоречиям между технической и социальной системами (система рабочих ролей) в организации. Поэтому ставится задача про­ектировать социотехнические системы, в которых социальные и техно­логические процессы находятся в неразрывной связи. Формируется но­вое направление исследований и разработок, получившее название макроэргономика.
Развитие нового направления — макроэргономики позволит максимально снизить вероятность попадания в одну их тех лову­шек, о которых предупреждал американский специалист в области теории управления Дж. Форрестер, анализируя динамические харак­теристики сложных социальных систем. Интуитивно очевидные "решения" социальных проблем, по его мнению, имеют тенденцию заводить в одну из нескольких ловушек, обусловленных характе­ром сложных систем. Прежде всего, попытка отреагировать на часть симптомов может только создать новую форму поведения системы, также ведущую к неприятным последствиям. Во-вторых, попытка добиться кратковременного улучшения может привести к трудностям в долговременном плане. В-третьих, локальные цели для час­ти чистемы нередко находятся в противоречии с интересами системы в целом. В-четвертых, часто пытаются воздействовать на систему в тех ее частях, где она малочувствительна к такому воздействию и где уси­лия и деньги тратятся с малым эффектом.
Тенденции развития эргономики в современном мире, как уже отмечалось, определяются научно-техническим прогрессом, перспек­тивы которого связывают с синтезом культуры и технологии. Для того, чтобы внедрение автоматизированной технологии, как и любой другой, в какой-либо стране было успешным, необходимо выполнение определенных условий. По мнению профессора Массачу-сетского технологического институра (США) Т.Б. Шеридана, сотруд­ника Венгерской академии наук Т. Валюса и профессора Токийского электротехнического института связи Ш. Аида — авторов книги "Приспособить автоматизацию к человеку, культуре и обществу?", положительный опыт внедрения новых технологий в каком-либо государстве не может быть механически перенесен на другие страны. В настоящее время, по мнению авторов, технология должна разра­батываться индивидуально для каждой культуры. Эта концепция получила название "экотехнология". Ссылаясь на опыт Японии, Ш. Аида утверждает, что перенос технологии может быть успешен, если предварительно учитывались социальные интересы всех слоев населе­ния. В противном случае новейшие технологии способны лишь усу­губить бедствия большей части населения страны, что станет препятст­вием для дальнейшего развития.
Все большее распространение получает практика привлечения потенциальных пользователей к эргономическому проектированию систем. Для любой технической или организационной системы име­ется ряд альтернативных решений. Эти решения, подчеркивает шведский ученый Л. Мартенссон, должнь! приниматься не для людей, а людьми, которых они касаются. Такой подход был реализован шведским Королевским институтом технологии при проектировании нового сталелитейного завода, в котором приняли участие рабочие. Такое сотрудничество специалистов с неспециалистами получило название "эргономика участия", формы и методы которого обсуж­дались с большой заинтересованностью на специальных заседаниях IX конгресса Международной эргономической ассоциации, XXI кон-греова Эргономического общества франкоязычных стран и на многих других форумах эргономистов. Широкое применение принцина "эргономики участия", отмечает японский ученый К. Норо, может открыть новую страницу в истории эргономики в Японии. Ученый сообщает, что из 313 предложений рабочих, зарегистрированных, например, на заводах одной японской корпорации, 34 % касались эргономики.
"Эргономика участия" имеет много позитивных идей и устано­вок, уже сложившихся форм и методов ее воплощения на практике. Однако ее развитие, как и многих других направлений в эргономи­ке, достаточно противоречиво, и прежде всего в достижении цели, в соответствии с которой рабочий должен стать не только внешней по отношению к предприятию (фирме) рабочей силой, но и его ор­ганичной составляющей. В этой связи является примечательным доклад шведского ученого Л. Мартенссона "Участие как инструмент проектирования" на IX конгрессе Международной эргономической ассоциации, в котором подчеркивается мысль, что "решение остается за предпринимателями, но они должны проинформировать сотрудников до его принятия".
Влияние научно-технического прогресса на улучшение условий труда носит противоречивый характер. Бесспорно, что по мере развития техники и технологии существенно облегчается труд и оздоровляются его условия. Одновременно с этим появляется много новых факторов, неблагоприятно воздействующих на человека в производстве.
По данным одного из обследований в США, большинство опро­шенных безнесменов, профсоюзных деятелей и инженеров, признавая отсутствие реального облегчения труда рабочих за последние 10 лет, утверждали при этом, что рабочие сейчас имеют гораздо меньше стимулов к добросовестному труду, чем десятилетие назад.
По далеко не полным данным Международной организации труда ежегодно в мире 100 тью. промышленных рабочих умирают от несчастных случаев на производстве и от профессиональных заболеваний, а 50 млн. человек получают производственные травмы. Причиной многих заболеваний является воздействие шума, вибра­ции, пыли, различных аэрозолей. Еще большую опасность представ­ляют токсическое, мутогенное, радиологическое и канцерогенное воздействия на трудящихся, которые с каждым годом все увеличи­ваются из-за недостаточного контроля за поступающими на мировой рынок новыми соединениями, а также в связи с остаточным накоп­лением вредных веществ в организме человека и в производствен­ной среде.
По инициативе международного профсоюзного движения раз­работана Международная программа улучшения условий труда и производственной среды, осуществление которой являлось одним из основных направлений работы Международной организации труда в 80-е годы. Программа призвана реализовать комплексный подход к сложным и многообразным проблемам охраны здоровья трудящих­ся на производстве. Программа предусматривает осуществление меро­приятий по следующим направлениям научных и практических работ:
техника безопасности, охрана труда и производственная среда;
эргономика; 3) организация рабочего времени; 4) организация и содержание труда, его гуманизация; 5) система оплаты труда;
6) участие трудящихся в управлении на уровне предприятия;
7) взаимосвязи условий труда и жизни трудящихся.
Факт, что в международной программе улучшения условий труда на втором месте указаны мероприятия в области эргономики, не является данью моде, а представляет закономерный результат развития этой сферы научной и практической деятельности, кото­рая играет все возрастающую роль в использовании достижений научно-технического прогресса в интересах человека и общества.
В настоящее время эргономические исследования в области проектирования, использования и оценки изделий культурно-быто­вого назначения по своему масштабу, методологии и сферам прило­жения выходят далеко за рамки традиционной сферы эргономики. Такими исследованиями занимаются многие национальные организа­ции.
Институтом исследования восприятия (Нидерланды) разработан так называемый эргономический рабочий метод создания промышлен­ных изделий, в котором учет принципов эргономики имеет перво­степенное знач.эние. Институтом по изучению эргономических проб­лем потребительских изделий на заказу Ассоциации потребителей Великобритании разработана процедура оценки этих изделий с точки зрения соответствия требованиям эргономики. При этом боль­шое внимание уделяется привлечению самих потребителей к эргоно­мической оценке изделий как одному из важных этапов экспертизы. Практика эргономической оценки, принятая в этом институте, вклю­чает три этапа: оценку изделия потребителем, экспертом и квалифици­рованным эргономистом-исследователем.
Для проведения оценки составляется перечень последователь­ности операций пользования изделием, который наряду с основными должен включать менее значимые операции, а также учитывать воз­можность неправильного пользования изделием. Критерии оценки, например, безопасности и комфортности, должны быть соотнесены не только с операциями эксплуатации изделия, но и с его хранением, установкой, чисткой и т.п.
В оценке изделия потребителем участвуют как имеющие навыки пользования изделием, так и не имеющие таковых. При оценке тех­нически сложных бытовых изделий, особенно небезопасных в экс­плуатации, предпочтение отдается испытуемым, имеющим навыки обращения с такими изделиями. Перед испытуемыми в определенной последовательности ставятся задачи по эксплуатации изделия в течение заданного времени. В конце эксперимента они заполняют вопросник, фиксирующий результаты исследования. Вопросник поз­воляет выявить субъективную оценку испытуемыми различных потре­бительских свойств изделия, отразить его достоинства и недостат­ки по определенному критерию, например, комфортности пользова­ния. Одновременно наблюдатель-экспериментатор фиксирует харак­терные особенности взаимодействия потребителя и изделия.
Продолжительность и условия исследований определяются в зависимости от сложности оцениваемого изделия. Установлено, что лабораторные условия являются более предпочтительными, так как позволяют контролировать действия испытуемых. Для экспертизы ряда технически сложных объектов, например стиральной машины, лабораторные условия являются единственно приемлемыми. Рекомен­дуется избегать непривычных условий проведения эксперимента, поскольку они могут оказать отрицательное воздействие на вос­приятие потребителя и, как следствие, привести к искажению оценки изделий. Возможность проведения эксперимента в домашних условиях или условиях, максимально приближенных к реальным, позволяет сократить период приобретения навыков пользования изделием и создать для испытуемых привычные условия взаимо­связи с окружающей предметной средой.
Оснащение лаборатории видеоаппаратурой и пунктами наблю­дения за испытуемыми оказывает значительную помощь в сборе информации, так как обеспечивает возможность скрытого наблюде­ния за ходом эксперимента, проведения поэтапного анализа всех процессов эксплуатации изделия во время эксперимента; при этом возможность длительного хранения видеозаписи позволяет в случае необходимости использовать ее для дальнейшего сравни­тельного анализа.
Оценка изделия экспертом осуществляется независимо от оценки его потребителем. Эксперт составляет контрольный список оцениваемых параметров изделия и определяет их весомость.
На последнем этапе эргономист-исследователь определяет соответствие изделия возможностям человека. При этом исполь­зуются различные методы исследования, включая моделирование взаимодействия человека и изделия.
Эргономической оценке подвергаются самь(е различные изде­лия массового спроса. В течение ряда лет Научная ассоциация мебель­ной промышленности Англии занималась разработкой целой серии обширных методик по испытанию мебели, направленных на улучшение ее прочности и безопасности пользования. Испытания проводились как в лабораторных условиях, так и в реальных ус­ловиях эксплуатации мебели и были направлены на измерение нагрузок и определение характера их распределения, а также на выявление видов износа и поломок. Особое внимание уделено ме­тодике проведения испытания кресел для отдыха с учетом их пра­вильного фукнционального использования, а также использования с нарушением правил (например, сидение на подлокотнике с от­рывом ног от пола, подпрыгивание детей на сидениях, качание на задних ножках стульев и т.п.).
Для измерения в разных ситуациях статических и динамичес­ких нагрузок созданы испытательные стенды и макеты из армиоо­ванного стекловолокна. Макеты воспроизводят очертания спины и бедер сидящего человека. В процессе испытаний к макетам при­лагались усилия, создаваемые при движении сидящего в кресле человека. Предварительно поведение нескольких испытуемых, си­дящих в кресле в течение часа, регистрировалось на кинопленке. Эти же макеты использовались на другом испытательном стенде для проверки обивочных материалов. Исследования показали, что резуль­таты лабораторных испытаний совпадают с результатами, полученными в реальных условиях эксплуатации.
Конечной целью этих исследований была разработка требований, предъявленных к прочности конструктивных элементов и всего изде­лия, конструкционным и отделочным материалам, наполнителям и сис­темам крепления, обивочным тканям, которые должны включаться в британские стандарты. Особую роль в этом сыграла эргономика, пос­кольку для получения обоснованных результатов необходимы знание всех аспектов взаимодействия человека с мебелью и данные об антро­пометрических характеристиках потребителей.
В экспертизе электронных часов и инструкций к ним испыту­емые должны были перевести показания времени на 1 ч с помощью инструкции и без нее. В эксперименте участвовали испытуемые с различным образовательным уровнем, однако ни один из них не смог выполнить задание без инструкции. Все испытуемые отмеча­ли трудности в пользовании часами и инструкциями.
Многие бытовые изделия стали настолько сложными, что дальнейшему их совершенствованию, считают специалисты, будут мешать не технологические и технические ограничения, а невоз­можность объяснить потребителю, как пользоваться тем или иным изделием. Были проанализированы многочисленные инструкции, при­лагаемые к изделиям, и выявлены основные их недостатки — неточ­ность информации (например, относится к другой модели данного изделия), ее наукообразие, структурная неорганизованность и т. д. Эта проблема обсуждается во многих странах.
Новые изделия обязательно следует снабжать соответствующей инструкцией. В ней должна содержаться исчерпывающая информация о том, как пользоваться или управлять изделием, как его обслу­живать, а в случае необходимости — ремонтировать, какие пре­имущества это изделие имеет перед своими аналогами и т. п. Кроме того, некоторая информация должна быть и на самом изделии в виде символов. Все эти виды информации рассчитаны на разные категории потребителей.
Из сказанного вытекает вывод о необходимости принятия зако­нодательных положений, ре'ламентирующих требования к сопро­водительной документации на изделия и устанавливающих ответст­венность изготовителей за точность и полноту информации об из­делии для потребителя.
Одной из наиболее острых проблем, связанных с использова­нием изделий массового спроса, является предупреждение об опас­ности пользования тем или иным изделием. Одна из причин ее воз­никновения заключается в том, что разработка предупреждающих инструкций поручается лицам, обладающим, как правило, миниму­мом квалификации и не совсем понимающим требования, предъяв­ляемые к такого рода информации. Зачастую инструкции содержат необходимую информацию о параметрах изделия, а рекомендации или правила по его эксплуатации и соблюдению требований безо-паности в них отсутствуют.
Английскими эргономистими1 Р. Истерби и С. Хейкилем прове­дено исследование знаков безопасности, помещаемых на этикетках на культурно-бытовых изделиях, представляющих потенциальную опасность для потребителя. Исследовались знаки, предупреждающие потребителя о ядовитых, огнеопасных и химически активных веществах, о возможности поражения электрическим током, опас­ностях общего характера. Была принята необходимая терминология (система знаков, вид опасности, предупредительный знак, варианты знаков, рабочий критерий), определены типы знаков (описывающий, предписывающий, запрещающий) и разработана методика проведе­ния испытаний.
Для проверки восприятия знаков была использована методика узнавания, разработанная Р. Истерби и X. Цвага. В эксперименте участвовало 40СЮ испытуемых, многие из которых этих знаков раньше не видели. Им предъявлялись специально составленные буклеты с 5 знаками безопасности и 12 знаками, не имеющими отношения к указанным видам опасности, но встречающимися на изделиях. Каж­дый знак в буклете помещался на отдельной странице, располагались знаки в такой последовательности: 5 знаков, не имеющих отноше­ния к безопасности, 5 беспорядочно расположенных знаков безо­пасности, затем 7 знаков, не связанных с беопасностью пользо­вания изделием.
Предложено восемь вариантов знака для каждого вида опас­ности, дано подробное описание метода анализа результатов испы­таний, интерпретации данных, влияния на восприятие и понимание знака его образа, цвета и формы. Кроме того, анализируется и интерпретируется влияние на результаты эксперимента индивиду­альных характеристик испытуемых, их пола и возраста.
Анализ результатов показал, что правильное восприятие даже самых лучших знаков при жестких условиях эксперимента наблюда­лось у 20 % испытуемых, а при менее жестких — у 50 %. Наименее удачные знаки правильно восприняли лишь 5 % испытуемых. Выявлено также, что предварительное знакомство со знаками повышало правиль­ность восприятия в1,5—2 раза. Исследователями опасности рекомендо­ваны образные решения; цвета и формы знаков для пяти видов опасности с учетом восприятия их различными группами населения.
Сложным процессом, в котором должны учитываться требования различных заинтересованных сторон является дизайн упаковки; часто весьма противоречивые требования должны быть сведены в одно компромиссное решение. До последнего времени главным, если не единственным требованием, предъявленным к упаковке, было обес­печение доставки товара потребителю в удовлетворительном состоя­нии при минимальной себестоимости упаковки. Требования удоб­ства и безопасности пользования упаковкой не учитывались.
Сотрудниками лаборатории "Эрголаб" Шведского института исследования упаковки проведено исследование нормального и максимального крутящего момента и сжимающего усилия, создава­емых потребителем при открывании банок, бутылок и картонных коробок.
В испытаниях участвовали физически здоровые мужчины (свыше 31 года) и женщины (старше 20 лет), а также пожилые люди с ограниченной подвижностью рук из-за различных заболеваний и даже с частичной ампутацией одной из рук. Отмечено, что кру­тящий момент и сжимающее усилие, создаваемые при открывании современной упаковки, значительно превышает величины, допус­каемые для удобного пользования эю не только пожилыми и инва­лидами, но и здоровыми людьми. Кроме того, отмечена возмож­ность установления соотношений максимальных и нормальных ве­личин усилий, необходимых для открывания упаковки различными группами населения.
В последние годы активизировалась деятельность по проек­тированию изделий массового спроса для различных категорий ин­валидов.
В Институте по изучению эргономических проблем потреби­тельских изделий при Технологическом университете в Лафборо (Великобритания), который является специализированным центром использования эргономики для реабилитации инвалидов, на основе проведенных там исследований выявлены два направления, каса­ющиеся вклада эргономики в совершенствовании проектирования изделий:
адаптация изделий к нуждам инвалидов и разработка специаль­ных вспомогательных средств (краткосрочное решение проблемы) ;
строгий учет возможностей и ограничений инвалидов при разработке изделий для инвалидов (долгосрочный подход).
Специалистами этого института подготовлен отчет о резуль­татах обследования группы инвалидов и престарелых в централь­ных графствах Великобритании. При проведении обследования особое внимание уделялось изучению антропометрических данных инвалидов в положении сидя с целью создания специальных мягких сидений для инвалидов и престарелых.
Эргономика и дизайн взаимно дополняют друг друга при про­ектировании изделий массового спроса с учетом требований инва­лидов. На страницах журнала "Design" в 1981 г. обуждалась проблема обеспечения инвалидам и престарелым возможности поль­зоваться самыми простыми изделиями — чашкой, столовыми прибо­рами, телефоном и т.п. Сделать эти изделия более удобными для инвалидов — значит повысить удобство их эксплуатации и для всех остальных групп потребителей. Ведь не секрет, что крышки обычных кастрюль зачастую тяжелы и неудобны, что их трудно удержать в руке и здоровому человеку; органы управления обыч­ными бытовыми газовыми плитами нередко расположены так, что для их включения надо низко наклоняться и испытывать ряд других неудобств, и т. д.
Как показывает практика, проектирование изделий для инва­лидов связано с рядом трудностей. Например, необходим учет дифференцированных потребностей людей, страдающих разными недугами. Это требует модификации уже специализированных изде­лий с целью учета специфических потребностей еще более узкого круга инвалидов. Любое изделие, создаваемое для данной группы населения, должно иметь повышенные удобства пользования и прюч-ность, чтобы оно могло обеспечить инвалиду возможность само­обслуживания. Несмотря на мелкосерийное производство, эти из­делия должны быть доступными для потребителя и, следовательно, дешевыми, отличаться высокими эстетическими свойствами, радо­вать, а не угнетать больного человека. Вместе с тем их внешний вид не должен привлекать внимание к заболеванию или дефекту, которым страдает человек.
Дизайнерами уже создано немало специализированных изделий для инвалидов. На данном этапе перед ним стоит задача облег­чить инвалидам возможность пользоваться изделиями массового произ­водства.
При проектировании изделий для здоровых людей дизайнеры обычно учитывают антропометрические и психофизиологические характеристики, свойственные 95 % потенциальных потребителей. При создании изделий с учетом требований инвалидов этот пока­затель должен быть еще выше. Простой пример: разрабатывая руч­ку обычного пластмассового кувшина, дизайнеры на основе анализа антропометрических размеров руки пришли к выводу, что для большинства потребителей удобными будут ручки диаметром 10—30 мм. Испытания, проведенные со здоровыми потребителями, показали, что для них оптимальный диаметр ручки — 20 мм. Для инвалидов, больных, страдающих ревматизмом или артритом, а также престарелых наиболее удобны ручки диаметром 25 мм. Нельзя забывать и об экономическом факторе — за счет сокращения расхода материала наиболее экономичными являются ручки диа­метром 10 мм. Компромиссным решением можно считать вариант ручки диаметром 22,5 мм.
По мнению зарубежных специалистов, лучшие образцы изделий, созданных дизайнерами для здоровых людей, — это те, которые удовлетворяют также требованиям инвалидов и престарелых.
Так, австрийскими дизайнерами спроектированы обычные штеп­сельные вилки, корпус которых имеет увеличенную и более удоб­ную поверхность для захвата пальцами. Чтобы вынуть такую вилку из штепсельной коробки, требуется лишь 1/4 часть тех мышечных усилий, которые обычно затрачиваются при выключении стандартных приборов.
Вопросы проектирования средств и устройств для людей с различными физическими недостатками, с ограниченной подвиж­ностью конечностей, рассматриваются американским ученым Р. Дейли Хачингсоном. По его мнению, все люди в какой-то мере являются инвалидами: одни слишком высоки, другие слишком низкого роста для работы с оборудованием, спроектированным на человека среднего роста. Левшам, например, приходится пользоваться ножницами, предназначенными только для лиц с активной правой рукой, и т.д., и т.п. Ученым раскрывается специфика требований эргономики при проектировании кресел на колесах и других средств, обеспечивающих перемещение инвалидов вне дома, осо­бых систем управления автомобилями, различных подъемных устройств, а также приборов для слепых и глухих.
Стандартизация в области эргономики заняла прочное место в национальных и в международных организациях по стандартизации. В тех странах, где в свое время не были образованы специальные эргономические подразделения в национальных организациях по стандартизации, создаются соответствующие комитеты, комиссии, отделы и т.п.
В полной мере развернул работу технический комитет 159 "Эргономика" (ТК 159) Международной организации по стандарти­зации. На его заседаниях в последние годы обсуждались проекты следующих стандартов, подготовленные в его подкомитетах: эргономические принципы проектирования рабочих систем (пере­смотр стандарта 1981 г.); эргономические принципы, имеющие отношение к интеллектуальному труд^; основной перечень антро­пометрических размеров; база антропометрических данных; биомеханика (терминология, методология, данные); искусственные замещения человека (манекены, математические модели и т.д.); органы управления (термины, проектные рекомендации); эргоно­мические принципы конструирования средств отображения инфор­мации, эргономические требования к визуальным системам передачи информации — часть I "Общее введение"; эргономические требо­вания к визуальным системам передачи информации - часть II "Проектирование задач офиса в визуальных системах передачи информации".
На заседаниях ТК 159 заслушаны доклады рабочих групп по таким проблемам, как фундаментальные основы методов управле­ния и отображения информации; требования к визуальным дисп­леям; требования к управлению, организации, рабочему месту и про­изводственной среде; диалог человека и машины и др.
Интенсивное развитие международной стандартизации в области эргономики стало возможным на основе масштабного развертывания эргономических исследований и разработок. Так, при разработке эргономических стандартов для проектирования диалога человека и ЭВМ, как отмечают английские ученые Б. Тейлор и С. Харкер, ос­новная проблема заключается не в том, что не хватает информации, — 580 руководств, относящихся к человеческим факторам проектиро­вания диалога, свидетельствуют скорее об обратном. Проблема, по их мнению, в том, как соотнести имеющиеся источники информации с задачей разработчика и на этой основе создать стандарты.
Ускоренное развитие международной стандартизации в области эргономики оказывает возрастающее влияние на развертывание со­ответствующих работ на национальном уровне. Примером тому явля­ется деятельность комиссии по эргономике Французской ассоциации по стандартизации. С 1983 г. комиссия издает сборники стандар­тов, которые как подчеркивается в предисловии к первому из них, являются результатом ее тесного сотрудничества с ТК 159, его подкомитетами и рабочими группами. В ФРГ в начале 80-х го­дов, как отмечает Р. Бернотат, предпринимались энергичные усилия, направленные на разработку эргономических стандартов. Все боль­шее внимание в них стало уделяться функциональным требованиям и критериям эргономической оценки и испытаний. При разработке требований, связанных, например, с освещением рулевых, штурман­ский и других рубок на судах, не предусматривается фиксирован­ный уровень освещения, а рекомендуется использовать в процессе проектирования так называемые маршрутные схемы решений, что позволяет находить различные способы и уровни освещения для разных рубок в зависимости от решаемых задач и видов оборудо­вания. Такой тип стандартизации позволяет внести определенную гибкость в эргономическое решение оборудования.
С большим размахом ведутся работы по стандартизации в об­ласти эргономики в США, ориентированные в основном на нужды Министерства обороны. Это ведомство имеет специальную программу по стандартизации в эргономике, которая предусматривает органи­зацию и интеграцию всех разрабатываемых проектов, включая их цели, задачи и ресурсы. Конкретный план стандартизации служит эффективным средством координации всех мероприятий, предпри­нимаемых для создания новых и пересмотра действующих норма­тивно-технических документов по эргономике. Все это осуществляет­ся с целью: обеспечить соответствие документов современному уровню развития науки; свести к минимуму повторы и противоречия в разных документах; свести к минимуму число документов.
В США имеется два исходных стандарта - MIL—Н 46855В и MIL STD—1472С, используемые всеми родами войск. Первый оп­ределяет эргономические задачи анализа, проектирования и ис­пытаний оборудования, второй - эргономические критерии проекти­рования оборудования. Во многие американские гражданские стан­дарты включены некоторые положения стандарта MIL STD-1472C. Определенным препятствием на пути более полного его использования в гражданских стандартах является тот факт, что военные эргономи­ческие стандарты США ориентированы прежде всего на эффективность и технические характеристики оборудования, а не на обеспечение удобств и комфорта операторам.
Министерство обороны периодически пересматривает и обнов­ляет стандарты. При этом учитываются рекомендации не только специалистов в области эргономики. Например, в стандарте MIL STD-1472C последняя страница представляет собой оплаченную почто­вую фэрму, на которой можно записать предложения и отправить в Министерство обороны. На второй странице обложки печатается специальное объявление с просьбой прислать свои замечания и предложения к стандарту. В результате при его очередном пере­смотре были рассмотрены 2300 предложений и замечений.
Основное направление в совершенствовании действующих аме­риканских военных стандартов и при подготовке новых документов-отражение в них результатов исследований взаимодействия человека и ЭМВ. Разрабатываются военные эргономические стандарты, опре­деляющие критерии проектирования интерфейса "персонал-компьютер" и процедуры анализа задач. Осуществляется структурирование но­вых данных по утомлению, стрессу и навыкам с целью дополнения и уточнения стандарта MIL STD—490. Создается военный стандарт по символам для системы противовоздушной обороны.
Наиболее активно в Министерстве обороны США ведутся работы по стандартизации в области авиационной эргономики. В январе 1962 г. была создана официальная комиссия по стандарти­зации оборудования рабочего места экипажа самолета, сотое засе­дание которой состоялось в октябре 1985 г. Цель комиссии - со­действовать национальной и международной стандартизации обору­дования рабочего места пилота. Ее деятельность направлена на решение следующих задач:
разработку новых и пересмотр существующих стандартов на оборудование рабочих мест экипажа самолета;
выявление и координацию разработки назревших проблем в исследованиях, испытаниях и оценке систем "человек-машина";
обмен технической информацией между представителями армии, флота, ВВС и другими правительственными или промышленными группами;
учет аспектов, важных для проектирования кабин самолетов, военными и гражданскими организациями;
предоставление технической информации, релевантной для стандартизации рабочего места в самолете, представителями США в международных рабочих группах по стандартизации.
Прогнозируя развитие стандартизации в авиационной эргономи­ке, американские ученые Дж. Рейсинг и Г. Эмерсон утверждают, что и в 2000 г. стандартизация оборудования кабины самолета будет необходима. Размещению органов управления и средств отображения информации по-прежнему будет уделяться должное внимание, но не оно будет определять содержание стандартизации.
Основное внимание будет сконцентрировано на аппаратных и про­граммных средствах ЭВМ, дисплеях, методах управления, выяв­ления ошибок и определения правил для "электронного члена" экипажа.
Рассматривая вопросы стандартизации применительно к дисплейной технике, английский ученый Р. Тейлор предлагает следующие рекомендации для проведения исследований и разрабо­ток будущих стандартов знаков:
интегрировать эргономические данные и инженерные требова­ния ;
стандартизовать методы и методики проектирования, испы­тания и оценки;
сформулировать задачи и требования человека к информации, принципы проектирования дисплеев и требования к деятельности человека;
обеспечить соответствие эргономических требований положе­ниям соответствующих стандартов, определяющих систему знаков для дисплеев.
Все большее число стран разрабатывают и вводят в действие стандарты, содержащие эргономические требования к дисплеям. Наиболее известны из них уже упоминавшийся военный стандарт США MIL STD-1472C и стандарт NYCOSH, стандарт ФРГ DIN 66234, стандарты Великобритании HSE и APEX, австрийский стандарт ACTU-UTHC. В этих стандартах, а также в других нормативно-технических документах содержатся эргономические требования к размерам знаков на экране дисплея, соотношению его высоты и ширины; к интервалам между знаками, размерам строки, интервалам между словами и строками; к контрастности и цвету знака, частоте кадров, уровню свечения экрана и освещенности рабочего места с дисплеем; к высоте и ширине рабочего места, характеристикам клавиатуры, расстоянию восприятия изображения, высоте экрана и многим другим конструктивным характеристикам дисплеев и соответствующих рабочих мест.
В ФРГ через каждые два года подводят итоги по стандарти­зации требований к дисплеям и публикуются соответствующие от­четы. Последний отчет, опубликованный в 1986 г. в журнале "Дисплей­ная техники и ее применение", зафиксировал существенное продви­жение в данном направлении.
Эргономические нормативно-технические документы по проек­тированию и использованию дисплеев должны базироваться на тща­тельном научном исследовании. Если бы это условие на практике строго соблюдалось, то требования стандартов были бы более сог­ласованными, чем это есть на самом деле. В литературе приводится случай, когда одна английская кампания установила значение часто­ты кадров дисплея в 57 Гц. Эта величина явилась компромиссной меж­ду 60 Гц, предлагавшимися профсоюзом, и 50 Гц, отстаиваемыми администрацией.
Существенным недостатком стандартов на дисплейную технику, считает английский ученый Т. Стюарт, является их жесткая привя­занность к техническим характеристикам дисплеев. Более того, стан­дарты фиксируют разные изолированные параметры изделий, в них не учитывается возможность взаимодействия этих параметров. В таком виде стандарты препятствуют внедрению новой техники, кроме того, они слишком точны, больше, чем это необходимо в условиях про­должающейся разработки научных проблем. Выход из создавшейся ситуации Т. Стюарт видит в переходе от стандартов, ориентированных на технику, к стандартам требований к дисплеям, сформулирован­ным в терминах процедур, которые должен выполнять пользова­тель.
Американский ученый М. Геландер обращает внимание на боль­шую значимость стандартов и рекомендаций для разработки интер­фейса "человек-компьютер". Во-первых, поощряя применение соответ­ствующих методов и принципов, можно получить лучшие конструк­ции. Во-вторых, широкое принятие таких стандартов или рекоменда­ций приведет к повышению соответствия интерфейсов разных систем и их программных средств. Это обеспечит перенос навыков в обуче­нии при переходе с одной системы на другую, приведет к улучшению работы системы и, возможно, снижение стрессов для тех, кто имеет дело с разнообразными программными средствами. В-третьих, способствуя сокращению времени на обсуждение и оценку раз­ных альтернативных интерфейсов, стандарты и рекомендации поз­волят снизить стоимость и улучшить качество программных средств.
Таким образом, стандарты и рекомендации для интерфейсов "человек-компьютер" являются потенциально полезными: пользова­телям, которые будут работать с программными средствами; пред­принимателям, несущим затраты на обучение операторов и приме­нение программных средств; разработчикам программных средств, которые должны проектировать и разрабатывать способы использова­ния интерфейсов для новых программных средств.
Развитие стандартизации в эргономике основывается на реа­листических подходах, которые формируются в процессе научной разработки соответствующих проблем и их всестороннего обсужде­ния на многочисленных конгрессах, симпозиумах и заседаниях. "В системе, — пишет Б. Мец в предисловии к первому сборнику фран­цузских эргономических стандартов, — включающей человека, задачу, производственное оборудование и среду, образуются многочислен­ные отношения, большая часть которых имеет взаимообусловлен­ный характер и от которых в конечном счете зависят результаты, характеризуемые такими понятиями, как надежность, безопасность, рентабельность, здоровье и чувство удовлетворения от работы. Именно рациональным анализом этих взаимосвязей призвана зани­маться эргономика. Стандарты и другие нормативные документы могут разрабатываться лишь тогда, когда эти взаимоотношения допускают удовлетворительное предвидение того или другого ко­нечного эффекта".
Стандартизация в эргономике порождает много новых проблем, существенно отличных от тех, которые имеют место в традицион­ной стандартизации. "Фундаментальное различие между обычными и эргономическими стандартами, — подчеркивает английский ученый П. Брэнтон, — состоит в том, что первые характеризуют материалы и изделия, обрабатываемые и формируемые людьми, а вторые отно­сятся к характеристикам людей как конечных потребителей".
"Эргономические стандарты и контрольные перечни как средст­ва проектирования рабочих систем", — такова тема специального выпуска финского эргономического бюллетеня, который вышел в свет в 1986 г. "Стандарты, — отмечается в этом выпуске, — это один из способов применения эргономического знания. Они спо­собствуют приспособлению технических средств и условий труда к анатомическим, физиологическим и психологическим характерис­тикам человека. Стандарты — это предельно сконцентрированные данные эргономики".
Прежде чем создавать стандарты, подчеркивает американский ученый Д. Мейстер, необходимо определить критерии — основу основ стандартизации. Последовательность процесса разработки такова: идентифицировать критерии; идентифицировать параметр, превра­щающий критерий в специфический и точный показатель; создать стандарт, скоординированный с параметром. Имеется три типа, отме­чает ученый, четко различаемых эксплуатационных критериев, ха­рактеризующих функционирование системы, способ выполнения задания, действия персонала. К первому типу относятся надеж­ность, обслуживаемость, уязвимость и стоимость работы системы, ко второму — эффективность выполнения задания, качество и точность результатов, время реакции, длительность эксплуатации оборудования, очередность и задержка в работе. Каждый из этих двух критериев включает элементы, связанные с персоналом, и их надо отделить от элементов, не имеющих отношения к персо­налу. С другой стороны, критерии деятельности персонала, харак­теризующие действия оператора или группы (время реакции, точ­ность, число ответов и их последовательность, скорость и т. д.), имеют значения только в том случае, если они рассматриваются в связи с критериями системы и задания. Для сложных систем может быть множество критериев, так как персонал должен выполнять разнообразные функции. А если это так, то следует использовать все критерии (сделав допущение, что все они тесно связаны с результатом системы); эргономист не должен выбирать лишь неко­торые их них (особенно постфактум), даже если ему затруднительно выполнить указанную задачу.
Оптимизация взаимодействия человека и машины, отмечает английский ученый Э. Эдвардз, предполагает две группы критериев. Первая группа затрагивает комфортное состояние человека, вторая —

эффективность функционирования системы. Комфортность, продол­жает ученый, достигается не только посредством предотвращения травматизма и долговременного воздействия вредных факторов, но и при достижении конечного результата работы, чувства удовлетво­рения от своего труда. Эффективность определяется степенью вы­полнения задачи системой, принимая во внимание стоимость этого выполнения.
При испытаниях систем "человек-машина", указывает Д. Мейстер, как правило, предусматриваются стандарты деятельности. Невозмож­но подтвердить эффективность работы персонала, если отсутствует стандарт на такую деятельность (например, работа X — адекватна, X л- п — высший класс, X - п — неудовлетворительна). Без стандарта любое отклонение в деятельности не объяснимо. Даже при сравнении условий А и В хочется знать, находится ли в рамках стандарта менее эффективная работа В. При отсутствии стандарта величины всех из­мерений трудно интерпретировать. Теоретически стандарт деятельнос­ти человека, считает американский ученый, должен подразумеваться в описании задачи, но многие описания задач не имеют четко выра­женных показателей деятельности, хотя их можно определить в ка­честве стандартов измерения показателей выполняемой работы.
Наиболее трудная, но важная проблема стандартизации, по мне­нию П. Брайтона, — это операционное описание задач, выполняемых человеком, пользующимся изделиями и оборудованием. Операцион­ная эргономика — относительно новый подход не просто к физи­ческим и психологическим аспектам деятельности оператора, но и к проявлениям деятельности человека во взаимодействии с физичес­кой и социальной средой. Это интегрированный подход, который достаточно трудно осуществить, что известно каждому, кто занимает­ся "анализом и описанием задач".
Продолжаются исследования и разработки, направленные на поиск наиболее совершенных форм содержания эргономического стандарта. Американский ученый Дж. Хард отмечает, что одни специалисты полагают, что форма стандарта должна иметь четкое количественное выражение, другие видят ее как номенклатуру необ­ходимых показателей, третьи — как рекомендации по составлению программ.
Английский ученый Г. Стокбридж предпринял попытку ответа на вопрос: "Какой стандарт можно считать метастандартом для эргономических стандартов?" Со ссылкой на английского ученого Г. Симпсона он отмечает, что британский стандарт на проектирова­ние шкал BS 3693, часть I, разработанный еще в 1964 г. К. Маррел-лом ( в настоящее время пересматривается), представляет собой нормативный документ, прочно основанный на эргономических исследованиях. Этот стандарт, считает ученый, и представляет иско­мый метастандарт, хотя и не содержит какого-либо общего поло­жения о том, как формулировать эргономические стандарты.
Нет в нем и положений о запрещении пробных попыток в поиске эргономического решения до окончательной разработки конструкции. Рассматриваемый стандарт не создает препятствий для творческих поисков конструкторов. "Приведенные здесь рекомендации, — ука­зывается в стандарте, - не следует понимать так, что все шкалы должны или могут быть универсально стандартизованы. Разнообраз­ные факторы управления могут препятствовать такому единообра­зию и чаще всего допускают не одно, а больше решений".
Для того чтобы избежать "западни" предписывающих стандартов и эффективно поддерживать работу конструкторов, рекомендуется при разработке стандартов придерживаться следующих правил:
формулировать стандарты в терминах целей, а не способов их достижения. Это обеспечит проектировщику выбор объектов разработки и свободу при выборе технологии;
давать проектировщику возможность понять объективные основания той или иной рекомендации и определять приоритетность там, где возникают конфликты;
ограничивать специфические требования до минимума;
приводить примеры для разъяснения целей;
включать рекомендации проектировщикам, как пользоваться стандартами.
Разработка научных проблем стандартизации в эргономике и подготовка самих стандартов способствует развитию теории и прак­тики эргономики. "Участие в создании международных и националь­ных стандартов, — подчеркивает английский ученый П. Брэнтон, — это дело эргономистов, желающих продвинуть вперед теорию и применить свое знание на практике".
Работы по стандартизации в эргономике органично связаны с эргономической оценкой и испытаниями систем, оборудования и технических средств. Американским стандартом MJL-H—46855В опре­делены требования к эргономической оценке военных систем. В стандарте подчеркивается, что испытания и оценка систем должны проводиться на ранних этапах их создания с тем, чтобы результаты могли оказать необходимое влияние на конструкцию. Испытания и оценка проводятся на макетах, опытных образцах и действующих системах, в полном объеме выполняются на опытном образце непос­редственно перед запуском его в производство.
При современных темпах технического прогресса, как отмечают многие ученые и специалисты, слишком "жесткие" стандарты на обо­рудование могут быстро привести к его устареванию и ограничить возможности технологических новаций. Человек и его функции не ме­няются так быстро, как техника. Поэтому утверждение, считает П. Брэнтон, что эргономика обходится слишком дорого, абсолютно неверно. Машина, которой нельзя или крайне трудно пользоваться, — это выброшенные на ветер деньги. Гораздо правильнее начать ее конструирование с наиболее полного учета возможностей и особен­ностей работающего человека. Адаптация машин и оборудования к пользователю увеличивает их полезность и расширяет сбыт. Не менее важно, что такие большие слои населения, как инвалиды и преста­релые, также выигрывают от применения эргономических стандар­тов, так как существующие изделия и оборудование часто исключают для этих групп возможность пользоваться ими.


1.4. ЭРГОНОМИКА И ДИЗАЙН В СОЗДАНИИ ТЕХНИКИ
Задача проектирования целесообразных вариантов определенных видов человеческой деятельности конкретизируется в комплексном проектировании согласованных "внутренних" и "внешних" ее средств.
Человек, использующий арсенал психологического инструмента­рия деятельности, опирается на внешние средства, формируемые конструкторами машин и систем. К внешним средствам деятельности относятся информационные модели, реализуемые на устрюйствах отображения информации (экраны, табло, мнемосхемы, индикаторные приборы) или в форме документа, средства математического обес­печения ЭВМ (при решении задач совместно с ЭВМ) и другие вспомогательные средства подготовки решения, органы управления и средства коммуникации. В разных условиях центр тяжести проекти­рования может приходиться либо на внешние, либо на внутренние средства деятельности. Грамотное проектирование внешних средств трудовой деятельности и внутренних способов ее реализации тре­бует не только теоретических знаний о структуре человеческой дея­тельности, но и большого числа количественных данных, относящихся к точности, скорости, устойчивости и оперативности ее осуществвления.
Любая эргономическая разработка должна начинаться с анализа прогнозируемой деятельности человека и планируемого функциони­рования эратической системы. Цель такого анализа — определение роли человека в решении задач, для которых предназначена сис­тема, общая психофизиологическая характеристика деятельности; ранжирование эргономических факторов, влияющих на эффектив­ность системы и состояние человека. Возможности такого анализа определяются совокупностью сведений о системах-аналогах, знаниями физиологических, психологических и других закономерностей дея­тельности и функционирования эргатической системы. Цель анализа зависит от задач работы. Если предстоит проводить эксперименталь­ные исследования, то анализ нужен, главным образом, для выбора адекватной модели, деятельности или отдельных типовых действий, а также для определения конкретных задач эксперимента. Если необходимо провести экспертизу эргатической системы, то целью анализа будет определение наиболее критических компонентов системы, свойств и их показателей, по которым должна проводить­ся эргономическая оценка. Если ставится задача разработать кри­терии и методы профессионального отбора, то анализ будет на­правлен на выявление профессионально важных свойств личности.
Необходимость изменения несовершенной конструкции техники с целью наиболее полного учета в ней возможностей и особенностей работающего человека предполагает, во-первых, точное знание причин неудовлетворительности существующей конструкции с точки зрения человеческого фактора, во-вторых, наличие ясного пред­ставления о том, в каком направлении надлежит ее усовершенство­вать в целях повышения ее эффективности.
Уровень сопряженности элементов эргатической системы обус­ловливается их системными взаимоотношениями. Само определе­ние совокупности этих элементов как системы говорит о той или иной степени их сопряжения друг с другом, степени их взаимо­активного влияния в этой системе. Это взаимное влияние с уче­том степени распространения, необходимости, сложности и важности изделия, а также экономических факторов может служить основа­нием для решения вопроса о сочетании и преимущественном выборе метода "подбора человека к машине" или "подбора машины к челове­ку".
При сложившихся системе и методах проектирования техники учет требований эргономики осуществляется на различных стадиях ее разработки, что позволяет добиваться определенной оптими­зации деятельности человека (персонала) в эргатической системе и, соответственно, повышения эффективности функционирования системы в целом. Эргономические требования к технике определя­ются комплексом характеристик человека, проявляющихся в про­цессе деятельности и устанавливаются с целью ее оптимизации.
Под эргономическими требованиями к технике понимаются такие требования к ее параметрам, которые, будучи реализован­ными, формируют эргономические свойства этой техники.
Требования эргономики должны учитываться на всех этапах проектных решений и экспертизы. На стадии разработки техничес­кого задания в общем виде определяются эргономические требова­ния к объекту проектирования и выявляется потребность проведе­ния специальных эргономических исследований. Очень важно коректно осуществить перевод задачи с языка инженерного проектирова­ния на язык эргономики путем анализа данной задачи в контексте со специфической проблематикой человеческого фактора. Именно для этой цели проводится анализ назначения проектируемого объек­та и связанных с этим требований к его функционированию, опре­деляются место и роль человека в решении задач, вытекающих из назначения изделия.
Анализ деятельности человека в системе — начало и заверше­ние эргономического исследования, проектирования и оценки объекта. Уже на начальной стадии проектирования составляется ориентировочная профессиограмма, определяющая цели и задачи трудовой деятельности, дающая психофизиологическую характерис­тику ее условий, состав и содержание входящих в нее операций, а также конкретные требования, предъявляемые в данном случае к человеку и технике.
Иногда эргономист сам пробует овладевать, хотя бы в перво­начальной степени, анализируемой трудовой деятельностью и таким образом получает возможность анализировать ее "изнутри". Про­фессиограмма - исходный пункт эргономического исследования и основа всей работы по реализации соответствующих требований при проектировании техники.
В результате анализа аналогов и прототипов уточняются зна­ния о назначении, принципах действия и конструктивных особен­ностях техники, определяются их характеристики применительно к целям трудовой деятельности, ее оптимизации, включая создание наилучших условий для эксплуатации, технического обслуживания и ремонта проектируемых объектов. Эргономичность техники — целостная ее характеристика, органично связанная с показателями производительности, надежности и экономичности в эксплуатации. Эргономичность формируется рядом эргономических свойств объек­та, к которым относятся управляемость, обслуживаемость, освояемость и обитаемость. Это свойства техники, характеризующие ее включение в оптимальную психофизиологическую структуру деятельности чело­века (персонала) по управлению, обслуживанию и освоению.
Выявленная структура эргономических свойств и показателей позволяет представить различные уровни интегрирования в эрго­номике, каждый из которых обладает определенной качественной спецификой, не сводимой к механическому объединению составляю­щих его элементов. Речь идет о том, чтобы с самого начала проектировать эргатическую систему, а не только технические средства, которые лишь на стадии практической "подгонки" их к человеку становятся компонентами такой системы. Происхождение понятия "учет человеческого фактора" при создании систем не без оснований связывают с тем, что системотехника часто рас­сматривает человека как внешний фактор, а в качестве основного компонента системы берет ее техническую часть.
Структура эргономических свойств и показателей техники стимулирует начавшийся процесс пересмотра некоторых установив­шихся представлений о методах ее проектирования и тем самым способствует переходу на новый более высокий уровень, заклю­чающийся, в частности, в том, чтобы в разработке технического задания исходить из идеи вторичной, обслуживающей функции машин, и, следовательно, учитывать прежде всего позитивные ка­чества человека как действительного субъекта труда, т.е. то, что составляет не его недостатки, а его преимущества по срав­нению с машиной. Такой подход позволит вскрыть принципиально новые резервы повышения производительности труда.
При проектировании основное внимание акцентируется на задаче, получившей название "проектное прогнозирование" и яв­ляющейся специфической формой научного программирования соци­альных и других последствий проектной деятельности. Множест­венность и сложный характер таких последствий, их значительная отсроченность по отношению к моменту начала и течение собст­венно процесса проектирования — все это требует не только применения новой методологии, но и участия большого числа высо­коквалифицированных специалистов в коллективной разработке проектов. В проектном прогнозировании на смену "статичному" объекту проектирования приходит "саморазвивающийся" объект, а в этой связи открывается возможность выбора оптимальных вари­антов и отсеивания ошибочных решений в процессе проектирования еще до того, как их отрицательные последствия могли бы стать необратимым фактором реальной действительности. Научные иссле­дования — как прикладные, так и фундаментальные оказываются не просто вспомогательным элементом — а их необходимость ор­ганически вырастает из самой природы проектной деятельности.
Эргономический анализ трудовой деятельности и распределе­ние функций между человеком и техникой создают необходимую основу для разработки вначале укрупненных, а затем и деталь­ных алгоритмов работы человека. Сущность разработки алгорит­мов состоит в разложении трудовой деятельности на качественно различные составляющие, определении их логической связи между собой и порядка следования друг за другом. Алгоритмическое описание работы позволяет перейти к определению тех психологи­ческих и физиологических функций, которые обеспечивают реали­зацию отдельных элементарных действий и логических условий.
Осуществив перечисленные выше действия, переходят к не­посредственной разработке эргономических требований к технике и условиям ее функционирования, отдельным ее элементам и рабо­чим местам, которые затем реализуются в конструкции и органи­зации всех названных объектов. Система проектных решений и их оценки, обеспечивающая учет требований эргономики, - не одно­направленный процесс последовательного перехода от этапа к этапу, он зачастую включает движение в обратном направлении с последую­щим возвращением на исходную позицию и дальнейшим продвижением вперед.
Характерные особенности человека, взаимодействующего с техникой (с одной стороны, — вьюокая степень адаптивности и обучае­мости, способность к самонастройке и работе в конфликтных ситуациях, с другой - зависимость его психофизиологических свойств от внешних условий, физического состояния и возраста, утомляемость и возможность потери работоспособности в стрессо­вых условиях), приводят к тому, что эффективность как один из главных критериев качества эргатических систем перестает бьпь постоянной величиной во времени. Эффективность эргатической системы может изменяться как в процессе освоения этих систем, так и даже в процессе каждой рабочей смены.
Говорить о постоянстве эффективности системы во времени можно только на фазе установившейся работоспособности человека, длительность которой определяется эргономическими факторами.
Изменение эффективности системы за счет влияния эргономических факторов представляет собой одно из проявлений эргономичности систе­мы. Другими словами, эргономичность характеризует 'Запасы" эффектив­ности эргатической системы, реализуемые за счет учета эргономических факторов. Однако этот комплексный показатель не может помочь определить в процессе оценки системы так называемые "уязвимые места" системы и ее элементов при недостаточном уровне ее эф­фективности. Такое решение могут дать групповые и единичные эргономические показатели.
Вернемся к более подробному рассмотрению вопроса о прин­ципах и порядке функционального анализа в связи с проблемой эргономической оценки как одного из ключевых моментов опреде­ления качества технических звеньев эргатических систем.
Функциональный анализ эргатической системы является фундаментом ее оценки. Эта роль функционального анализа осо­бенно важна, и можно утверждать, что функциональный анализ системы должен служить основанием для выбора номенклатуры по­казателей качества.
Основываясь на системном подходе как методологической базе функционального анализа, можно сделать вывод о том, что содержание анализа состоит в детальном исследовании всех видов сопряжения "человек-изделие" в процессе взаимодействия человека и изделия. При функциональном анализе системы могут быть ис­пользованы коэффициенты, характеризующие долю (удельный вес) определенных процессов или элементов этих процессов.
Можно считать, что первым этапом анализа является выявле­ние комплекса связей элементов эргатической системы. Для отно­сительно не сложных по конструкции изделий этот этап не явля­ется особенно трудоемким, он значительно сложнее (как показы­вает практика) для многофункциональных изделий. При современ­ном научном и инженерном уровне конструирования можно с доста­точной степенью уверенности считать, что для значительного количества промышленных изделий в мире техники можно найти аналог — одно или несколько изделий, имеющих близкое конструк­тивное решение и подобную целевую функцию. Поэтому представля­ется целесообразным тщательное исследование процесса эксплуа­тации аналогов анализируемого изделия с тем, чтобы выявить элементы рабочего процесса, которые повторяются при эксплуа­тации аналогов, и иметь возможность вычленить "типовые элемен­ты" этого процесса. Это позволяет сравнивать аналоги между собой и с анализируемым изделием. Выбор аналогов для такого сравнения должен производиться, как уже было сказано, из числа изделий, близких по конструкции к целевой функции.
Функционально-алгоритмический анализ важен для проектиро­вания деятельности человека и для рационализации производства работ, выявления "слабых" звеньев в определенном рабочем про­цессе, для перераспределения потоков информации и т.д.
Американские специалисты Д. Мейстер и Дж. Рабидо приводят сле­дующий пример схемы анализа этапов трудовой деятельности человека в эргатической системе [41], в которой нетрудно увидеть выражение системного подхода:
определение требований к назначению системы;
профилирование задания, выполняемого системой;
деление задания на сегменты;
определение и описание функций системы;
установление критериев осуществления функций;
распределение функций между звеньями системы.
Часто эти этапы не очень четко разделены и могут наклады­ваться друг на друга.
Существующие исследования по эргономике показали, что без проведения функционального анализа эффективность эргономической оценки значительно снижается и может оказаться на уровне простой эмпирики. Поэтому, как уже говорилось выше, функциональный анализ является основанием для объективной оценки эргатической системы и для определения эргономического уровня качества тех­нического звена (промышленного изделия) системы. Функции элементов взаимно обусловлены, поэтому функциональный анализ должен иметь одним из этапов определение распределения в эргати­ческой системе функций между человеком и промышленным изде­лием с целью обеспечения в конструкции изделия возможностей для эффективного выполнения совместных действий при функционирова­нии системы в целом. Естественно,, что роль функционального анализа в общей оценке эргатической системы также будет зави­сеть от сложности и стоимости системы. В одних случаях он будет широко развернутым и скрупулезным, в других случаях он может быть свернут и укрупнен.
Описывая трудовой процесс при помощи алгоритмов в целях построения функциональной модели деятельности, необходимо об­ратить особое внимание на тот факт, что при изучении человека в труде нас должна интересовать структура его деятельности, а не только ее результат. Именно поэтому при описании деятельности оператора стали использоваться понятия "цель", "мотив", "уме­ние", "мастерство", в то время, как для описания функционирования ма­шины определился другой круг понятий, несмотря на то, что маши­на и оператор — звенья одной системы.
Одним из наиболее сложных моментов функционального эрго­номического анализа систем является проблема, получившая наз­вание "распределение функций". При распределении функций между человеком и машиной в настоящее время в эргономике чаще всего используются следующие приемы: "придание определенности", т. е. метод передачи неопределенных функций в системе человеку, клас­сификация функций на основе параметров, характеризующих возмож­ности человека и машины, методы стратегического принятия решений о распределении функций.
Как уже указывалось, эргономика многие проблемы и практичес­кие задачи решает в тесном сотрудничестве с дизайном, который позволяет наиболее полно реализовать ее принципы и требования. Эргономика рассматривается как естественно-научная основа ди­зайна. В свою очередь, дизайн обогащает эргономическую пробле­матику путем включения ее в более широкий контекст раз­вития культуры. В практическом плане учет человеческих факто­ров является неотъемлемой частью всего процесса художественного конструирования промышленных изделий и соответствующего преоб­разования производственной и предметно-пространственной среды. Дизайн, в принципе, не может существовать и развиваться вне сиязей с эргономикой, и это должно находить отражение в инже­нерном конструировании.
Однако инженерное проектирование систем и изделий на сов­ременном этапе развития все еще в недостаточной степени ориен­тировано на результаты эргономических исследований и художест­венно-конструкторских разработок. Очевидно, что учет требований дизайна и эргономики наиболее эффективен при создании новой техники, и в частности, — систем машин и приборов, вычислитель­ной техники, робототехники, сложных изделий бытового назна­чения.
К дизайнерской разработке и ее эргономическому обеспечению может быть отнесен комплекс средств, методов и мероприятий, направленных на формирование и поддержание высокого уровня потребительских свойств техники. Отличительной особенностью такого подхода является его комплексность, тесная взаимосвязь его элементов и отдельных задач, поставленных перед этими элементами. Эргономическое обеспечение может быть связано как с исследовательскими, так и с проектными стадиями создания техники. Характер элементов эргономического обеспечения в этих случаях достаточно различен.
В то же время дизайнерские и эргономические разработки до последнего времени не были регламентирюваны соответствую­щими нормативно-техническими документами, хотя учет требований дизайна и эргономики — обязательное условие, при котором дости­гается высокое качество разработки новой и модернизации сущест­вующей техники. Требования человеческого фактора в значитель­ной мере определяют развитие научно-технического прогресса и перспективы развития новой техники. Опыт разработок систем позволил установить, что в настоящее время существует проблема организации взаимоотношений эргономистов, художников-конструк­торов и инженеров-проектировщиков, участвующих в едином процессе создания этих систем.
Дизайнерская разработка в целом включает в себя создание ху­дожественно-конструкторских документов на изделие, упаковку и сопроводительную документацию, рассматриваемых как единый объект дизайна. Правильность этого подхода подтвердил опыт реа­лизации дизайн-программ.
Порядок подготовки, рассмотрения, согласования и утвержде­ния художественно-конструкторской документации устанавливается таким же, как и для других конструкторских документов на изде­лие, с учетом того положения, что в этой процедуре должны при­нимать участие специалисты, имеющие опыг художественного кон­струирования промышленных изделий. Это положение связано со спецификой художественного конструирования.
Решение о том, какие изделия и их элементы должны явиться объектом художественно-конструкторской разработки, а в соот­ветствии с этим — и решение о номенклатуре художественно-кон­структорских документов в конкретных случаях выполнения указан­ных разработок, а также степени обязательности художественно-кон­структорских документов принимается в соответствии с порядком, принятым в отраслях.
Необходимо фиксировать степень участия художников-конст­рукторов в процессе создания всего комплекса проектных докумен­тов. Оценивая соответствие чертежей деталей и сборочных единиц проек­тному замыслу дизайнер подписывает эти чертежи или визирует их. Если в процессе выпуска и эксплуатации объекта, прошедшего художест­венно-конструкторскую разработку, возникает необходимость ьне-сения изменений в конструкторскую документацию, влияющих на художественно-конструкторские характеристики этого объекта (форму, декоративно-отделочные материалы, покрытия и т.п.) такие изменения должны быть согласованы с разработчиками худо жественно-конструкторских документов. Общий порядок введения таких изменений устанавливается с учетом особенностей отрасли
Разработка художественно-конструкторских документов ве дется на соответствующих стадиях создания конструкторской до кументации.
Замысел художественно-конструкторской разработки заклады вается на стадии технического задания. На этом этапе определя ются исходные данные для художественно-конструкторской разра ботки, включая требования дизайна и эргономики к изделию, упа ковке, сопроводительной документации на изделие как к единому комплексному объекту художественно-конструкторской разработки.
На стадии технического предложения выполняются следующие художественно-конструкторские работы:
сбор и изучение проектных данных;
анализ (функциональный, социологический, эстетический, эрго­номический, технологический, социально-экономический) изделия-прототипа и аналогов;
исследование предполагаемых условий изготовления и эксплуа­тации (потребления) разрабатываемого изделия;
формирование вариантов эргономического решения;
определение (формирование) вариантов художественно-конструк­торского решения;
формирование вариантов цветофактурного решения;
определение декоративно-конструкционных материалов и тех­нологии отделки;
выбор основного (основных) варианта художественно-конст­рукторского, эргономического и цветофактурного решений с учетом выбранных декоративно-конструкционных материалов и технологии отделки.
В рамках эскизного проекта выполняются:
разработка художественно-конструкторского и эргономичес­кого решения;
разработка (при необходимости) дополнительных вариантов цветофактурного решения;
детализация выбранных на предыдущей стадии декоративно-конструкционных материалов и технологии отделки.
На заключительной стадии разработки изделия художественно-конструкторские работы включают:
окончательную разработку художественно-конструкторского и эргономического решения;
окончательную разработку вариантов цветофактурного решения;
окончательную детализацию декоративно-конструкционных мате­риалов и технологии отделки.
При реализации каждого этапа художественно-конструкторской разработки предусматривается выполнение соответствующих худо­жественно-конструкторских документов. В целях приближения художественно-конструкторской разработки к реальному объекту (изделию) на этапах разработки создаются художественно-кон­структорские образцы: художественно-конструкторские модели, макеты, макетные образцы. Пояснения к художественно-конструк­торским работам по созданию изделия помещаются в пояснительную записку к художественно-конструкторской разработке, описывающую все ее этапы.
Содержанием пояснительной записки к художественно-конст­рукторской разработке является, в частности, описание художе­ственно-конструкторского решения, включая его социально-эко­номическое обоснование, обоснование патентной чистоты худо­жественно-конструкторского решения, обоснование вариантов цветофактурного решения и выбора декоративно-конструкционных материалов и технологии отделки разрабатываемого изделия.
К основным видам художественно-конструкторских документов, вводимых в состав комплекта конструкторской документации, мо­гут быть отнесены следующие:
художественно-конструкторский общий вид - характеризует внеш­ний вид изделия, его общую композицию, геометрические и цвето-фактурные решения отдельных элементов;
эргономическая схема — отражает связи элементов и параметры системы "человек—изделие—среда";
оригинал графических элементов — представляет точное вос­произведение графических элементов упаковки и сопроводительной документации на изделие;
карта цветофактурного решения — описывает варианты цвето­фактурного решения и включает нормированные требования к мате­риалам, цвету, блеску, фактуре, текстуре его видимых (наружных и внутренних) поверхностей.
Весь процесс создания новой техники часто рассматривается как цепь последовательных действий: подготовка, рассмотрение, предварительное исследование, техническая разработка. Сюда примыкают разработка и испытание прототипа изделия (опытного образца), испытание нулевой серии, серийное производство, пос­тавка и модернизация. Это согласуется с регламентированным порядком разработки конструкторской документации.
При создании эргатической системы эргономические требова­ния в основном учитываются и реализуются как в научно-иссле­довательских, так и в опытно-конструкторских работах. Опытно-конструкторские работы включают разработку эскизного, техни­ческого проектов, рабочей документации, а также изготовление опытного образца, проведение предварительных и государствен­ных испытаний, корректировку рабочей документации по результа­там испытаний. После каждого этапа на основании оценки решает­ся альтернативный вопрос о принятии того или иного варианта проектного решения.
Как показывает современное состояние служб эргономическо­го обеспечения, их место в структуре предприятия в большой степени определяется степенью сложности разрабатываемых изде­лий. Например, при разработке сложных радиоэлектронных систем служба эргономического обеспечения чаще всего является само­стоятельным структурным подразделением или входит в состав художественно-конструкторских или конструкторских подразделений. Соответственно меняется и круг вопросов, решаемых главным конструктором опытно-конструкторских работ. Для относительно несложных изделий вопросы эргономического обеспечения курирует его заместитель по конструированию.
Как видно из приведенного материала, ряд документов в составе художественно-конструкторской разработки касается эрго­номических вопросов. Но это не значит, что они полностью ре­шают проблему эргономического обеспечения разработки техники. Скорее, их можно назвать эргономическими элементами художест­венно-конструкторской разработки.
Однако существует и несколько другая постановка вопроса - собственно эргономическое обеспечение разработок сложных эргономических систем. В этом случае содержание эргономичес­кого обеспечения определяется следующими положениями. Эргоно­мическое обеспечение проектирования можно рассматривать в трех основных направлениях:
проектирование деятельности человека с техническими эрга-ствами;
проектирование средств взаимодействия элементов эрготи-ческих систем;
проектирование предметов и средств труда (изделий).
На этапах эргономического обеспечения проектирования эргатических систем учитываются все режимы работы системы, включающие наладку, работу в нормальных и в аварийных усло­виях, техническое обслуживание, ремонт и совершенствование систем в процессе эксплуатации. При проектировании эргатичес­кой системы целесообразно вести одновременно разработку требова­ний к профессиональному отбору и методов обучения операторов. Это позволяет сократить время процесса создания и освоения системы.
Более сложные изделия могут требовать участия в эргономической разработке заместителей по схемотехнической части, по программному обеспечению, надежности и других. В последнее время все чаще вводятся должности заместителя главного конструктора по эргономическому обеспечению или по художественному конструированию.
На предприятиях отраслей промышленности, где уже обеспечи­вается тесное сотрудничество эргономистов и дизайнеров в рамках единой службы художественного конструирования, связь этой службы с другими разрабатывающими подразделениями осу­ществляется, в частности, при проведении авторского надзора — очень важного этапа художественного конструирования и эргономи­ческого обеспечения.
Практикуется предварительная приемка опытных образцов подразделениями художественного конструирования, отражаемая в акте, предъявляемом комиссии. Художники-конструкторы участвуют в деятельности государственных комиссий по приемке опытно-конструкторских работ. Предусматривается участие подразделений художественного конструирования в разработке карт техничес­кого уровня и качества продукции в части эргономических и эс­тетических показателей качества. Отраслевая экспертиза прово­дится на всех этапах — от разработки технического задания до постановки изделия на производство.
Важным моментом является эргономическая оценка. У различ­ных авторов можно встретить другие ее обозначения — эгономичес-кая экспертиза, сертификация или сертификационные испытания и т. п. Оценка производится на протяжении всего цикла создания изделий, в том числе на отдельных этапах опытно-конструкторских работ. Таким образом, несоответствие изделия заданным эргономическим требованиям устраняется до начала его эксплуатации. Порядок, организация, метрологическое обеспе­чение проведения оценки регламентируются специальными документами.
Современный уровень развития техники и производства требует новых, более действенных форм влияния эргономистов на ход про­ектирования. Введение методики эргономической оценки становится элементом планового эргономического обеспечения, которое орга­низационно все чаще закрепляется созданием соответствующих прог­рамм. Их обеспечение логически подготовлено опытом работ по прог­раммам обеспечения качества и программам обеспечения надежности.
2. ТРЕБОВАНИЯ ДИЗАЙНА И ЭРГОНОМИКИ К КАЧЕСТВУ ПРОДУКЦИИ

2.1. ТРЕБОВАНИЯ ДИЗАЙНА К ПРОМЫШЛЕННОЙ ПРОДУКЦИИ
Требования дизайна формируются и уточняются на этапах состав­ления технического задания, разработки проектно-конструкторской документации, изготовления опытного образца и выпуска серийной продукции.
При формулировании требований дизайна с позиции человека-потребителя, вступающего в непосредственный контакт с изделиями производственного и непроизводственного назначения, учитывается эф­фект использования изделий потребителем: социальная и культурная значимость изделий, их практическая полезность, удобство пользова­ния и эстетическое совершенство. Изделия, соответствующие требова­ниям дизайна, должны быть эстетически выразительными, удобными и экономичными в эксплуатации, эффективными в потреблении.
На основе общих требований дизайна к качеству изделий уточ­няются и корректируются перечни потребительских свойств и пока­зателей качества продукции, требования к структуре и форме про­мышленных изделий, типизации и унификации, к конструкционным и декоративным материалам и покрытиям.
Суть требований дизайна к промышленной продукции состоит в том, чтобы, с одной стороны, окружающие человека изделия и их комплексы в полной мере отвечали требованиям человека, вступаю­щего с этим изделием в непосредственный контакт, с другой, — что­бы форма и структура этих изделий не только обеспечивали выполне­ние требований потребителей, но и отвечали требованиям массового про­мышленного производства. Наборы выпускаемь)х изделий и их элемен­тов должны быть приведены к рациональному виду путем продуманно­го сведения многообразия типов изделий к ограниченному числу групп. При этом проводится сокращение числа типоразмеров с целью созда­ния системы унифицированных элементов и узлов, включающих нес­колько типов и размеров стандартных взаимосочетающихся деталей, на основе которых могут компоноваться различные варианты изде­лий сложных конструкций.
Такой подход к выработке и реализации требований предпола­гает использование в качестве исходного положения — принципа оп­тимизации, обеспечивающего получение высокого потребительского эффекта в процессах использования изделий человеком при резком сокращении затрат на производство продукции из типизированных и унифицированных элементов.
Разработка требований технической эстетики, как первоначаль­но именовались требовании дизайна, была начата во ВНИИТЭ в конце 60-х годов [20; 51; 52] . Требования технической эстетики были опре­делены как система принципов и закономерностей, отражающих слож­ность взаимосвязей человека с предметным миром. При этом отме­чалось, что оценка соответствия продукции таким требованиям ока­зывается, по-существу, комплексной оценкой потребительских свойств изделий, в основе которой лежит принцип сопоставления полезного эффекта и затрат на потребление продукции.
Конкретизация этих требований проводилась путем их подразде­ления на 4 группы: социальные, функциональные, эргономические и эстетические.
Социальные требования -это требования к назначе­нию изделия с точки зрения потребительской ценности. Для товаров культурно-бытового и хозяйственного назначения степень соответст­вия общественным потребностям характеризует их общественную по­лезность. Выпуск товаров народного потребления должен отвечать требованиям оптимальности номенклатуры изделий, требованиям спроса, перспективности. Ценность изделий машиностроения (станков, машин, приборов и др.) определяется в конечном счете обществен­ными потребностями в том продукте, который они производят. Поэ­тому оценка качества орудий труда, машин и механизмов должна за­висеть от уровня потребительских свойств конечного продукта, удов­летворяющего потребности общества и формирующего предметную среду, окружающую человека.
Функциональные требования — это требования, предъявляемые к изделию человеком-потребителем и характеризую­щие назначение изделия и процесс его использования потребителем. Функциональные требования формируются, исходя из рассмотрения всего процесса потребления изделия, и определяют совершенство выполнения изделием основной и дополнительной функций, а также вспомогательных операций, совершаемых человеком при взаимодей­ствии с изделием (транспортирование, подготовка к эксплуатации, использование по назначению, обслуживание, ремонт, хранение и др).
Эргономические требования характеризуют удобство и комфорт эксплуатации (потребления) изделия; они направлены на оптимизацию всей физической и психической нагрузки на человека, связанной с получением полезного эффекта. Эргономические требова­ния характеризуют взаимодействия человека и изделия на основных этапах функционального процесса (удобство пользования, минималь­ная утомляемость и др).
Эстетические требования характеризуют эстетические свойства изделий. Они формируются с учетом назначения изделий и их конструктивной организации, а также сложившихся в обществе эстетических норм и идеалов. Эстетические требования меняются во времени и зависят от вида изделий, к которым они предъявляются, и групп потребителей, эстетические вкусы и представления которых они выражают.
При формулировании требований дизайна на этом исходном эта­пе разработки был сделан вывод, что их конкретизация должна вес­тись применительно к отдельным видам промышленной продукции с целью разработки на этой основе типовых требований дизайна к отдельным видам изделий машиностроения и товаров культурно-бытового назначения. Решение этой задачи должно входить в компе­тенцию специализированных институтов и подразделений, имеющих опыт проектирювания и оценки соответствующих видов продукции.
Эти требования должны включаться в нормативно-технические документы на изделия.
Специфичность требований дизайна к изделиям машиностроения выявились в процессе разработки первой дизайн-программы, выпол­ненной ВНИИТЭ по заказу Минприбора СССР для ВО "Союзэлектрон-прибор" [2; 33; 62]. Опыт работы для ВО "Союзэлектроприбор" убе­дительно показал, что ориентация проектных работ на типизацию и унификацию элементов, проводимых с позиции обеспечения их эф­фективной эксплуатации, должна быть одним из основных требова­ний дизайна при отработке типологии, формы и структуры проекти­руемых изделий. Этот опыт свидетельствует также о том, что преоб­разование формы и структурных связей, вносимое дизайнером, не может быть сведено лишь к преобразованию внешнего строения из­делий. Дизайнерами разрабатывалась не только внешняя форма, а комплекс требований к системе "человек—предмет—среда".
Во ВНИИТЭ были начаты также исследования по разработке ти­повых требований дизайна к изделиям машиностроения и построе­нию номенклатуры показателей качества, подлежащих включению в стандарты и технические условия. Эта работа охватывала три эта­па:
проведение группировки изделий машиностроения по принципу технического действия с учетом "человеческого фактора";
определение состава типовых требований дизайна к изделиям ма­шиностроения;
выработка типовых формулировок требований к изделиям кон­кретных видов.
Изделия машиностроения подразделяются на шесть групп по принципу технического действия [74] (табл.1).
К изделиям механического действия были отнесены орудия — ме­ханизмы, приводимые в действие мускульными усилиями человека или специальными механическими устройствами-двигателями; электро­технического действия — простейшие устройства и машины, преобра­зующие электроэнергию в тепловую, лучистую, магнитную; машины, использующие силу электродвигателя, электромеханические машины сложной конструкции с органами обратной связи; электронного дейст­вия — машины, структура которых включает не только механические и электромеханические, но и электронные устройства различной слож­ности (наряду с органами обратной связи появляются специальные электронные устройства, программирующие работу машины). При этом было отмечено, что ряд изделий, имеющих сложную техническую струк­туру, выполняют комбинации технических функций. Для них требуют­ся специальные схемы технического действия, охватывающие несколь­ко уровней.

Таблица 1. Группировка изделий машиностроения по принципу технического действия

Виды машин (примеры)

Техническая функция, Груп- и характеристика из-пы делий (механизма, устройства)

Лебедка с ручным приводом

Электро насос

Токарнь1Й станок
Универ­сал ьный фрезер­ный ста­нок
Элект-ронно-вычис-литель-ная ма­шина


Механическая
Механизм, приво­димый в действие мускульной силой человека
Механический дви­гатель
Электротехническая
Электромехани­ческое устройство
Электромехани­ческое устройство с органами обратной связи
Электронная
Электронно-тех­нические системы с органами обратной связи
Электронно-техни­ческие системы и ма­шины с программным управлением
"+" — наличие признака "—" — отсутствие признака
Особенности технических функций машины определяют виды и способы действия человека, управляющего машиной (табл. 2).
Какую бы сложную техническую структуру изделие не имело, че­ловеку приходится выполнять ряд несложных действий: нажимать кнопку, открывать крышку и т.п. (группа А) . Несложные манипу­ляции обычно сочетаются с действиями, требующими приложения уси­лий (группа Б). Кроме того, человек помимо физических действий осуществляет постоянный визуальный контроль за машиной и резуль­татами действий (группа В). Однако постоянный контроль за дейст­вием изделия перестает быть необходимым, если изделия могут выполнять рабочую функцию автономно. Машина приводится в дейст­вие с помощью органов управления (группа Г), а затем работающий осуществляет периодический контроль за ее действием (группа Д).
* 1-6 — номера групп по табл. 1
Контролирующие функции оператора усложняются с усложнением технических функций машины (появление органов обратной связи и др. — группа Е). Наконец, особый вид действий человека с изделием определяется наличием программирующих устройств (группа Ж).
Характеристика технической функции машины и действий рабо­тающего позволяет уточнить предъявляемые к машине требования эргономики и дизайна, обусловливающие успешное выполнение фун­кций машины в процессе эксплуатации.
При определении состава типовых требований к изделиям машино­строения исходная позиция состояла в том, что требования технической эстетики — это комплекс требований к промышленным изделиям, их качеству и эстетически организованной форме, раскрывающей связи формы с функцией и удобством использования изделия по назначению. В соответствии с этим требования дизайна к продукции машинострое­ния были подразделены на следующие группы:
требования к целесообразной организации структурных связей и формы изделий;
требования к удобству эксплуатации изделия;
требования к эстетическим свойствам изделия.
Эти требования к изделиям машиностроения предъявляются с по­зиции человека, вступающего в непосредственный контакт с изделия­ми при транспортировании, установке, наладке, управлении в про­цессе эксплуатации, профилактическом осмотре, ремонте, хранении, утилизации. Однако такая группировка требований также не оказалась окончательной.
На основе обобщения проделанной работы может быть предло­жена следующая классификация требований дизайна к промышлен­ной продукции.
Требования, направленные на удовлетворение потребностей че­ловека, формируют группу требований дизайна к потребительским свойствам и качеству продукции, и подразделяются на, как отмеча­лось выше, социальные, функциональные, эргономические, эстетичес­кие.
Требования к видам структурной организации объекта и новизне его формы подразделяются на 5 подгрупп: типологические, компо­новочные, типизации и унификации, цветофактурного эталонирования.
Эти требования определяют структуру проектных задач, и их реа­лизация в объекте разработки обеспечивает согласованный учет тре­бований, идущих как от сферы потребления (эксплуатации), так и от сферы производства.
Типологические требования определяют деление объектов на группы, виды, типы по признакам их связи с челове­ком, по весомости "человеческого фактора" и др. Например, при оп­ределении требований дизайна и эргономики к организации гибких производственных систем операция переналадки рассматривается в качестве основного вида деятельности, определяющей структуру этих систем. В автоматизированных системах в качестве основных опре­деляются требования к блокам пультов управления и рабочим мес­там.
Компоновочные требования — это требования к прос­транственному поэлементному и блочно-функциональному члене­нию, объекта разработки, обеспечивающие оптимизацию процессов де­ятельности и создание комфортных условий для человека. Выделя­ются базовые (типовые) варианты компоновочных решений сложных объектов, а также основные базовые модели и их базовые модифи­кации, обеспечивающие возможное разнообразие компоновок объекта разработки.
Требования типизации и унификации — это требования к разработке базовых моделей, типологических рядов изделий и системы унифицированных элементов, необходимых для формирования этих рядов, а также в отдельных случаях — к созданию конструктивно-типизированных элементов, обеспечивающие максималь­ное разнообразие вариантов решений объектов из ограниченного числа конструктивных элементов. Работу по типизации и унификации ди­зайнеры проводят, опираясь на знание законов композиции и свои художественно-профессиональные навыки. Это позволяет им искать и находить оригинальные структуры и формы, созданные из типи­зированных элементов и при этом соответствующие сложному мно­гообразию предъявляемых к ним требований: социально-экономичес­ких, технико-конструктивных, эргономических, эстетических.
Требования цветофактурного эталонирова­ния материалов определяются с целью выбора номенклатуры мате­риалов и видов покрытий с типизированными свойствами, позво­ляющими при ограниченном числе базовых свойств и характеристик получать бесконечно меняющиеся цветофактурные сочетания и колорис­тические гаммы различных оттенков. Требования цветофактурного эта­лонирования предъявляются, с одной стороны, к обширным группам материалов и покрытиям разных видов, а с другой, - к комплексам изделий, отдельным изделиям, их элементам и деталям. В первом случае работа по цветофактурному эталонированию ориентирована на материал (установление покрытия, способа обработки) определен­ного вида, во-втором — на эталонирование сочетаний различных ма­териалов (покрытий), используемых в одном объекте.
Требования гармонизации цветофактурных сочетаний фиксируют­ся и реализуются с помощью карт цветофактурного решения.
Требования дизайна к качеству и форме изделий, разработанные во ВНИИТЭ, нашли отражение в ГОСТ 20.39.108-85 [9].
Конкретизацию общих требований дизайна необходимо осуществ­лять применительно к объектам разработки. В зависимости от того, к какому объекту предъявляются требования, уточняются их состав и значимость, а затем требования подразделяются по иерархическим уровням с градацией от комплексных (общих) к единичным (част­ным) . Номенклатура общих требований дизайна и их применяемость к объектам разных видов представлены в табл. 3.
В соответствии с выделенными группами объектов был определен состав требований дизайна, относимых к этим группам. Как видно из таблицы, к комплексам изделий требования дизайна применимы в полном наборе, в то время как на материалы и покрытия может быть распространена лишь часть требований. При разработке требова­ний дизайна к изделиям машиностроения их круг существенно су­жается в связи с тем, что выявление общественной (социальной) зна­чимости техники и ее производственно-технической функции выходит за рамки дизайна. Напротив, при выявлении требований к товарам народного потребления во главу угла становятся требования потре­бителей к номенклатуре, ассортименту и качеству продукции.
Потребительские свойства товаров привлекают к себе особое вни­мание специалистов дизайна, выступая в виде объекта проектной раз­работки, экспертного анализа и оценки, обеспечивающих конкурен­тоспособность этого объекта.

Таблица 3. Требования дизайна к промышленной продукции

Промышленные изделия

Номенклатура требований
Комплек­сные объекты
изделия машино­строения
товары народного потребле­ния
Элементы, материалы, покрытия


Требования к качеству промышленной продукции:
социальные
функциональные
эргономические
эстетические Требования к структуре и форме объекта разработки:
типологические
компоновочные
типизации и унификация
цветофактурного эталони­рования

2.2 ЭРГОНОМИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЭЛЕМЕНТАМ ЭРГАТИЧЕСКИХ СИСТЕМ
Эргономические требования — требования к эрга-тическим системам и их элементам, устанавливаемые с целью опти­мизации функционирования таких систем. К общим эргономическим требованиям могут быть, в частности, отнесены требования, устанавли­вающие необходимость: достаточного рабочего пространства для работающих, позволяющего осуществлять все необходимые движения и перемещения при эксплуатации и техническом обслуживании обо­рудования; достаточных физических, зрительных и слуховых связей между персоналом и оборудованием, а также между операторами; оптимального размещения рабочих мест в помещениях для оператор­ской работы, а также достаточных размеров проходов для работа­ющих; оптимальности размещения оборудования (главным образом-средств отображения информации и органов управления, благодаря чему обеспечиваются удобные рабочие позы персонала, четкого обоз­начения органов управления, индикаторов и других рабочих эле­ментов оборудования, которые нужно находить, опознавать и ко­торыми приходится манипулировать (не маркируются органы управ­ления и оборудование, назначение которых очевидно для работаю­щего) ; естественного и искусственного освещения для выполнения оперативных задач, технического обслуживания, тренировок; опти­мальности распределения яркостей в поле восприятия (величина и равномерность внешнего освещения, цвет поверхности панели и не­светящихся индикаторов, яркость светящихся индикационных уст­ройств) ; допустимого уровня акустического шума и вибрации рабоче­го места, создаваемых оборудованием или другими источниками; достаточной простоты и быстроты монтажа и демонтажа оборудова­ния; исключения возможности неправильной установки и замены блоков или элементов оборудования, приборов, инструмента и тех­нических средств; надежной индикации случаев отказа электри­ческого питания, а также отказов оборудования или его функцио­нирования с выходом за допустимые пределы.
Это далеко не полный перечень эргономических требований, предъявляемых к технике, производственным процессам, производ­ственной среде, персоналу и системным связям, объединяющим эти элементы в эрготических системах.
Постановка эргономических требований — обязательный элемент эргономической оценки на всех стадиях "жизненного цикла" промыш­ленной продукции. Эргономические требования должны явиться результатом детального, системного эргономического анализа, установ­ления "блоков" производственной деятельности человека с техничес­кими устройствами для реализации основной целевой функции.
При решении вопроса о реализации эргономических требований и создании на этой основе эргономичных конструкций проекти­ровщик будет постоянно встречаться с конструктивными и техноло­гическими, а нередко и с экономическими трудностями, что может поставить под угрозу разработку конструкции в целом. Однако это не означает, что в процессе разработки комплекса эргономических требований нужно отказываться от них в том случае, если эти тре­бования каким-либо образом усложняют или удорожают конструк­ции. Видимо, здесь на помощь должен прийти технико-экономичес­кий анализ целесообразности выполнения тех или иных требований или, в случае невозможности проведения такого анализа, — эксперт­ная оценка комплекса требований по специально установленной про­цедуре.
Комплекс эргономических требований к качеству продукции является обоснованием для регламентации объективных методов эргономической оценки, определяя место этих методов в общей структуре оценки уровня качества и давая возможность использова­ния вычислительной техники для решения вопросов реализации эр­гономических требований к качеству продукции.
Для установления четких количественных эргономических требо­ваний к технике необходимо знать характеристики человека-опера­тора, а также иметь сведения о параметрах среды, в которой эксп­луатируется эргатическая система.
Эффективность взаимодействия человека и изделия во многом
определяется характеристиками среды; в которой это взаимо-
действие происходит, определяя соотвествующие требования
к эргатической системе. К характеристикам среды, определяю-
щим эргономические требования, относятся, в частности,
влажностный и температурный режимы, режимы перегрузок и ряд других факторов среды. В ряде источников приводятся дан­ные по факторам среды, установленные исходя из требований жизне­обеспечения человека-оператора.
Эти данные являются основанием для постановки требова­ний. Специфической особенностью этих требований является их отне­сение к таким элементам конструкции как рабочее место, кабина, отсек, которые могут иметь свой микроклимат и внутреннюю среду, так или иначе воздействующие на функциональное состояние и эффективность деятельности оператора. В этом их кардинальное отличие и некоторая обособленность от остальных групп эргономи­ческих требований. Их особое положение в общем комплексе эрго­номических требований вполне обоснованно: трудно ставить вопрос об эффективности взаимодействия человека и промышленного изде­лия в системе, если характеристики среды существенно затрудняют жизнеобеспечение и жизнедеятельность оператора. Целью реализа­ции условий таких требований является создание комфортной сре­ды деятельности человека.
Комфортным называется состояние внешней среды на рабочем месте, обеспечивающее оптимальную динамику работоспособности, хорошее самочувствие и сохранение здоровья работающего человека. Относительно дискомфортным называется состояние внешней среды на рабочем месте, которое при воздействии в течение определенного интервала времени обеспечивает заданную работоспособность и сохранение здоровья, но вызывает у человека неприятные субъектив­ные ощущения и функциональные изменения, не выходящие за пре­делы нормы. Экстремальное состояние внешней среды на рабочем мес­те — это такое состояние, которое приводит к снижению работоспо­собности человека и вызывает функциональные изменения, выходя­щие за пределы нормы, но не ведущие к патологическим наруше­ниям. Сверхэкстремальным называется состояние условий внешней среды на рабочем месте, которое приводит к возникновению в орга­низме человека патологических изменений и (или) невозможности выполнения работы. Оптимальным значением фактора называется та­кое, которое обеспечивает создание комфортной внешней среды на рабочем месте. Предельно допустимое значение фактора обеспечивает создание относительно дискомфортной внешней среды на рабочем месте, а предельно переносимое значение фактора ведет к созданию экстремальной внешней среды на рабочем месте.
Важен и другой аспект проблемы - проектирование техники с учетом минимума влияния ее на окружающую человека среду и, в част­ности, разработка технических средств обеспечения комфортных для че­ловека значений параметров окружающей среды. Наибольших успехов в решении этих задач в настоящее время добились конструкторы пи­лотируемых космических кораблей. С увеличением, например, дли­тельности полетов и числа космонавтов, входящих в экипаж, пробле­ма соэдания оптимальных условий работы и быта на борту космичес­ких аппаратов приобретает все большее эначение.
Специальные системы жизнеобеспечения, функцией которых явля­ется поддержание на борту космического корабля гигиенически допустимых условий жизнедеятельности космонавтов, вполне пригод­ны для решения многих "земных" задач, связанных с поддержанием благоприятных для человека условий окружающей среды. В резуль­тате специальных исследований, проведенных в целях обоснования разработки систем жизнеобеспечения космических кораблей, сформу­лированы и вошли в широкую практику нормативы ряда парамет­ров среды обитания человека и выполнен ряд работ, имеющих пря­мую связь с эргономической практикой в широком смысле этого слова.
Большое внимание уделяется дальнейшей разработке теорети­ческих вопросов гигиенического нормирования факторов, адаптации организма к действию производственных факторов, комбинированно­го и комплексного их воздействия, отдаленных и специфических эф­фектов воздействия производственных факторов. Продолжаются комп­лексные исследования воздействия в условиях производства на рабо­тающих вибрации и шума, исследуется биологическое воздействие низкочастотного производственного ультразвука. Разработке новых, более эффективных методов и способов борьбы с чрезмерным шу­мом в промышленности, на транспорте и в быту будет способство­вать научные исследования, проводимые в направлениях:
дальнейшей разработки критериев для научного регламентиро­вания уровня шума с учетом необходимости ограничения действия шума по времени в зависимости от пола, возраста и исходного функционального состояния человека, индивидуальной чувствитель­ности к шуму, суммарного (дозированного) действия шумового и дру­гих факторов среды;
разработки прогностических методов, позволяющих на этапах первоначального профессионального отбора выявлять лиц с повы­шенной чувствительностью к шуму;
уточнения глубины отклонений, вызываемых чрезмерным шу­мом, проведения работ по изучению влияния шума на систему ге­нетической информации у человека, изучению сущности неблаго­приятных изменений, вызываемых шумом;
уточнения путей развития шумовой болезни с учетом комбини­рованного действия шума и других профессиональных факторов и разработки на этой основе комплекса мероприятий по ранней диаг­ностике и профилактике профзаболеваний;
углубленной оценки средств индивидуальной защиты от шума различных классов, дальнейшей разработке принципов тотальной защиты человека от сверхинтенсивного шума;
широкого развития комплексных исследований с участием ме­диков, биологов, психологов, экономистов, инженеров и юристов для поиска наиболее эффективных путей решения в общегосударст­венном масштабе проблемы борьбы с вредным действием шума на организм человека.
Необходимо проведение исследований, направленных на углуб­ление имеющихся знаний в области вибрационного воздействия: определения сущности неблагоприятных последствий вибрацион­ного стресса, особенностей действия вибрации сложного спектра, влияния на операторскую деятельность, зрительную работоспособ­ность. В области нормирования вибрации необходимо дальнейшее изучение количественных функциональных зависимостей между фи­зическими характеристиками действующего фактора и вызываемыми им патофизиологическими сдвигами, а также более точное описание процессов адаптации и ее срыва. Выдвигается задача постепенного перехода от норм, не вызывающих патологии, к нормам эргономи­ческим обеспечивающим оптимальные условия для наиболее продук­тивного труда при наименьшей напряженности функциональной дея­тельности организма. Эргономические характеристики вновь проек­тируемых машин должны учитывать влияние вибрации в сочетании с другими факторами обитания и деятельности человека на произ­водительность труда, утомляемость и работоспособность, точность выполнения сложных рабочих операций, а также безопасность труда.
Изучение влияния электромагнитных полей радиочастот на це­лостный организм, его иммунобиологическую реактивность и нас­ледственность, становится все более актуальным в связи с тем, что уровни интенсивности электромагнитных излучений с каждым годом возрастают. Изучение физиологических функций персонала, работающего в условиях контакта с радиоактивными веществами и источниками ионизирующих излучений, имеет также очень важное значение как для выявления ранних изменений в состоянии здо­ровья и работоспособности под влиянием указанных факторов, так и для предупреждения утомления и связанных с ним возмож­ных ошибок работающего человека.
Осуществляются исследования форм труда, связанных с гипо­динамией. Важное значение приобретают психофизиологические исследования трудовой деятельности, связанной с необходимостью длительного пребывания в пространстве малого объема, ограничи­вающем движение человека (гипокинезия), доставляющаг человеку весьма бедные и однообразные впечатления (сенсорная изоляция), значительно суживающая возможности общения человека с другими людьми (изоляция от привычной социальной среды). В изучении гипокинезии выделяются несколько направлений: своеобразие дея­тельности организма в условиях ограничения мышечных движений, значение такого ограничения для интеллектуальных процессов, оп­ределение оптимума двигательной активности и последствия нару­шения оптимума. Большое внимание уделяется обеспечению на ос­нове санитарно-гигиенических исследований здоровых условий труда при комплексной автоматизации производства.
Исследуется состояние сердечно-сосудистой системы работаю­щих при действии различных производственных факторов. Для обос­нования соответствующих нормативов производится эксперименталь­ное изучение токсичности новых химических веществ и исследова­ние физических факторов, в том числе лазерного излучения. На основе достигнутых успехов в обосновании гигиенических норма­тивов микроклимата ставится задача разработки дифференцирован­ных нормативов для основных отраслей производства, для работ с различной степенью нервно-эмоционального напряжения. Разра­батываются дифференцированные нормы микроклимата с учетом особенностей терморегуляции организма женщин и лиц старшего воз­раста.
Для эргономики крайне необходимы клинико-физиологические наблюдения за рабочим при многолетней эксплуатации техники. Оценивая машину и среду при коротком периоде ее воздействия, как это принято в физиологических исследованиях, можно подверг­нуть изучению, по существу, только характер первой встречи рабо­тающего человека с комплексом факторов.
Основными факторами, создающими дискомфортные метеороло­гические условия в производственных помещениях, являются повы­шенная или пониженная температура воздуха, лучистая энергия, часто в сочетании с высокой влажностью и интенсивным движением воздуха. Механизмом определяющим всю картину изменений состоя­ния человека при указанных дискомфортных условиях, является изменение теплообмена и возникающее в связи с этим охлаждение или перегревание организма. Имеет место прямая зависимость между уровнем перегрева и степенью нарушения структуры деятельности, однако это нарушение часто значительно отстает во времени. При пе­реохлаждении наблюдаются более линейные сдвиги, когда по мере нарастания выраженности физиологических реакций происходит пос­тепенное ухудшение профессиональной деятельности.
Метеорологические условия (оптимальные и допускаемые темпера­туры, относительная влажность и скорость движения воздуха) рас­считываются для рабочей зоны производственных помещений в соот­ветствии с установленными санитарными нормами.
На производстве рекомендуется создавать динамический климат с определенными перепадами показателей, тренирующий терморегу­ляционный аппарат и тонизирующий нервную систему человека. "Ща­дящий температурный комфорт", "тепличные условия" могут дейст­вовать как монотонный раздражитель, вызывающий заторможенное сос­тояние. Однако температура воздуха у поверхности пола и на уровне головы не должна отличаться более чем на 5°. Оптималь­ным вариантом воздушной среды является кондиционирование воз­духа, т.е. автоматическое поддержание его состояния в производ­ственных помещениях в определенных параметрах (заданная темпе­ратура, влажность, чистота), независимо от изменения состояния наружного воздуха и условий в самом помещении, кондициониро­вание воздуха необходимо, если температура воздуха в помещении в течение длительного времени превышает оптимальные нормы.
Факторами, ухудшающими на производстве внешнюю и особенно воздушную среду, могут быть следующие: выделение тепла (конвек­ционного и лучистого); выделение влаги (водяных паров); вьщеле-ние газов и паров химических веществ общетоксического или раз­дражающего действия; выделение токсической и нетоксической пы­ли; выделение радиоактивных веществ; различные комбинации ука­занных выделений. Оптимизация воздушной среды предполагает уменьшение содержания различных химических токсических веществ в воздухе по сравнению с предельно допустимыми их концентрация­ми, которые не могут быть признаны оптимальными. Идеальным является положение, когда эти концентрации приведены к нулевым значениям.
Острые и хронические изменения функционального состояния работающих происходят под влиянием химических факторов. При хроническом воздействии более выражены неспецифические измене­ния, связанные с рядом расстройств нервной системы, появлением разнообразных субъективных симптомов (болей, раздражительности, нарушения сна и т.п.). При этом состоянии отмечается значительное снижение продуктивности трудовой деятельности, особенно во вто­рую половину рабочей смены.
Разработка комплексной проблемы света как элемента жизнен­ной среды человека открывает новые возможности для развития и совершенствования принципов освещения и создания единой методи­ки его проектирования. Целенаправленное использование диапазона воздействий света на человека позволяет добиваться оптимизации световых параметров жизненной среды, что в свою очередь, обес­печивает повышение производительности промышленного и управлен­ческого труда, снижение числа и продолжительности заболеваний (особенно во время эпидемий), улучшение условий труда и отды­ха, сохранение здоровья людей.
Рациональное освещение производственных помещений — один из наиболее важных эргономических факторов, от которых зависит эффективность трудовой деятельности человека. Без рационального освещения не могут быть созданы оптимальные условия для общей работоспособности человека и тем более для эффективного функци­онирования зрительной системы. Последнее обстоятельство приобре­тает особую значимость для тех профессий, в которых зрительная система играет главную роль в трудовой деятельности, испытывает большие нагрузки и зачастую является источником ошибок.
Исследованиями, проведенными в лабораторных условиях и на производстве, доказано, что улучшение освещения приводит к повы­шению производительности труда. Причем важно, что происходит это благодаря совершенствованию условий труда, а не в результате его интенсификации. Освещение производственного помещения должно отвечать ряду общих требований. Важно правильно выбрать источ­ник света и систему освещения, а также предусмотреть меры защи­ты от слепящего действия света и устранения бликов. Необходим достаточный уровень освещенности рабочих поверхностей, осве­щенность должна соответствовать характеру выполняемой работы (нельзя считать общее освещение удовлетворительным для всех ра­бот).
Искусственное освещение может быть общим и комбинирован­ным (когда к общему освещению добавляется местное освещение, концентрирующее световой поток непосредственно на рабочих мес­тах) .
Действие света на организм человека многообразно, поэтому при проектировании искусственного освещения рекомендуется учиты­вать широкий круг вопросов. В частности, исследования показали, что сочетание света с определенными дозами ультрафиолетового излучения положительно влияет на здоровье человека, существенно снижает заболеваемость во время эпидемий. Возникло новое направ­ление — создание в помещении динамического освещения, которое рассматривается как изменение интенсивности света, т.е. уровней осве­щенности во времени, и как разнообразие освещенности или спектра излучения в пространстве. Такой характер освещения способствует снятию ощ/щения монотонности, отдалению наступления утомления и снижению уже развивающегося утомления.
Значительное влияние на гигиенические характеристики среды оказывает производственный шум, который может вызвать профес­сиональное поражение органов слуха и приводит к изменениям в функциональном состоянии организма. Вредное влияние шума су­щественно сказывается на реакции работающего человека, ведет к ослаблению его внимания. Шум воздействует на общее психическое состояние человека, вызывает ощущение плохого самочувствия, стес­ненности, тревоги, неуверенности и является одним из главных фак­торов утомляемости, которая приводит к увеличению травматизма, снижению работоспособности, падению производительности труда. Стабильные широкополосные акустические шумы, превышающие определенный уровень, вызывает серьезное снижение темпа, эффек­тивности и качества работы операторов АСУ, занятых переработкой значительных объемов информации, и управляющего персонала АСУ, осуществляющего принятие ответственных решений.
У лиц, работа которых протекает на фоне шума, в среде с повышенной температурой или при напряженном внимании, чаще наблюдается развитие гипертонической болезни, чем у работающих при таком же шуме без высоких температур и напряженного внимания или без шума, но при наличии этих факторов. Комбини­рованное воздействие повышенных уровней акустических шумов и высоких температур отрицательно влияет, как показывают экспери­менты, на точность работы человека. Известно, что вредное влияние шума и вибрации, воздействующих на организм рабочего одновре­менно, усиливается.
Улучшение акустических условий на производстве предполагает проведение ряда мероприятий, направленных и на уменьшение виб­рации оборудования, которая представляет, как правило, сложное колебательное движение (апериодическое или квазипериодическое) и часто носит импульсный или толчкообразный характер.
Учитывая влияние вибрации на человека, следует рассматри­вать; физическую характеристику колебаний человеческого тела под влиянием различных амплитуд и частот вибрации; субъектив­ную оценку состояния, вызываемого вибрацией; влияние вибрации на некоторые физиологические функции. Вибрация с большой и малой амплитудой оказывает наиболее неблагоприятное воздействие на человека, вызывая головные боли, утомление, напряжение зрения. При действии общей вибрации (вибрации рабочих мест) на орга­низм очень скоро наступает сонливость и аппатия, а в определенных случаях могут произойти изменения в организме человека, которые называют вибрационной болезнью. Вибрационная патология заняла в последние годы третье место в структуре профессиональных хро­нических заболеваний. При толчках и тряске точность и координа­ция двигательных реакций ухудшается. В профессиональной деятель­ности появляются ошибки неспецифического характера, обусловлен­ные в основном ошибками восприятия и исполнения рабочих команд. При воздействии колебаний с малой частотой и большой амплитудой также отмечаются нарушения трудовой деятельности.
В нормативных документах устанавливаются предельно-допус­тимые величины вибрации, возникающей при эксплуатации вибро­опасного оборудования.
К числу неблагоприятных факторов внешней среды относятся и электромагнитные поля сверхвысоких частот, воздействие которых на человека может вызывать функциональные сдвиги в организме: бьютрую утомляемость, головные боли, раздражительность, наруше­ние сна, утомление зрения и т.д.
Переход к установлению дальнейших (следующих) групп эргономи­ческих требований к изделию имеет смысл в том случае, если гигиени­ческие требования регламентируют оптимальные значения характерис­тик среды в арготической системе "человек-изделие-среда".
Все элементы рабочего места, которые могут соприкасаться с телом человека, должны по возможности точно соответствовать его антропо­метрическим данным. Точность использования этих данных зависит от величины порогов мышечно-суставной чувствительности человека и от эргономической значимости элементов оборудования. Необходимо при этом подчеркнуть, что учет антропометрических свойств должен быть возможно более полным. Исследователями-эргономис­тами рекомендуется устанавливать требования, исходя из всего диапазона отклонений размеров человеческого тела от средних величин. Так, для определения пределов досягаемости нужно исполь­зовать минимальные размеры, а для определения минимума свобод­ного пространства - максимальные. Конструкции технических ус­тройств должны предусматривать приспособления, позволяющие варьировать размеры и подгонять оборудование к потребителю. Слиш­ком глубокая посадка оператора в кресле может вызвать онемение ног, возникновение боли в шее и плечах вызывается, например, неправильным положением головы оператора из-за слишком далеко отставленного кресла.
Особый интерес представляют эргономические требования соот­ветствия изделия форме тела. Такие требования должны предъяв­ляться к сидениям, ручкам и рукояткам, одежде, обуви. Харак­терно, что некоторые исследователи, излишне буквально понимая принцип "соответствия изделия форме частей тела", предлагали фор­мы ручек и рукояток, являвшиеся "слепками" кисти руки в сжа­том (рабочем) положении. Однако практика показала, что в процес­се выполнения человеком рабочих операций "хват" оператора может меняться в определенных пределах и в случае сложной формы поверхности ручки (рукоятки) "догматически" повторяющей ста­тическую "хватку", для человека-оператора возникают серьезные трудности при оперировании инструментом и органами управления с подобными рукоятками. Таким образом, динамическое изменение формы некоторых частей тела в процессе функциональной деятель­ности оператора должно быть обязательно учтено в антропометри­ческих требованиях к изделию. Антропометрические требования во многом определяют размеры таких элементов органов управления как кнопки, клавиши, тумблеры. Подобные требования широко внед­ряются в промышленности.
Антропометрические требования учета распределения веса челове­ка предъявляются к сидениям, привязным ремням, рычагам, обуви и т.п. Так, мягкость сидения, конструкция подлокотников и т.п. должны определяться весом человека, причем не только в статичес­ких условиях, но и в динамических (с учетом возможных пе­регрузок). Привязные ремни (ремни безопасности), используемые в различных конструкциях сидений, спецкостюмов тоже должны быть рассчитаны с учетом веса человека-оператора в статических условиях и в условиях динамических перегрузок.
Фактор взаимодействия человека и изделия должен учитываться и в размерах одежды работающих. Если сама одежда и бытовая, и специальная конструируется в расчете на "чистые" размеры тела человека, то раличные виды оборудования должны конструкроваться в расчете на человека, находящегося как в обычной одежде, так и в специальных костюмах (противоперегрузочных костюмах, ска­фандрах, шлемах и т.п.).
Физиологические требования определяются силовыми возможнос­тями человека при выполнении статической и динамической работы. К таким возоможностям относятся подъем и удержание в определенном положении грузов, совершение движений с определенной амплитудой и скоростью при определенней мышечной нагрузке.
в числе физиологических и психофизиологических требований — требование соответствия конструкции изделия скоростным возмож­ностям обусловливается тем, что трудовые процессы, как правило, требуют подвижности всего тела в целом и его частей (головы, конечностей и т.п.). Естественно, что эти движения обладают опре­деленными скоростными параметрами.
Наибольшая сила сгибаетельных мышц ноги в стопе соответствует углу 78°, в колене — 60°; при вытягивании руки вверх и вниз и толкании вниз - в локтевом суставе при угле 125°, при вытягивании в^перед от себя и приведении к себе- 150°, при сгибании руки -90°. Самые сильные мышцы рук - сгибатели пальцев, ног - икроножные.
В любом оперативном процессе между оператором и окружающей средой осуществляется непрерывная связь: посредством органов чувств (рецепторов) оператор получает информацию об оператив­ном процессе, обрабатывает ее (отбирает, анализирует и обобщает), принимает решение о необходимых действиях, приводит принятое ре­шение в исполнение путем определенных действий или отдачи распоря­жений. Чувственный контакт человека-оператора и окружающей сре­дой осуществляется посредством функционирования органов чувств (анализаторов) человека. Чувствительность анализа­тора человека определяется алфавитом стимулов, действие которых вызывает ощущение определенной модальности сигнала. Интенсивность раздражителя должна достигнуть определенной вели­чины (иначе раздражитель не будет ощущаться), однако превыше­ние предела чувствительности анализатора причиняет боль. Минималь­ную величину раздражителя, вызывающего едва заметные ощущения, называют абсолютным порогом чувствительности, максимальную — верхним абсолютным порогом. Таким образом, основу действия ана­лизаторов составляют пороговые характеристики человека, их чув-свительность и разрешающая способность в виде минимальных аб­солютных величин интенсивностей раздражителя, или его протяжен­ности во времени и пространстве, которое может обнаружить чело­век в заданных условиях. Пороговые характеристики не являются постоянными величинами. Чаще всего пороговым считают уровень, при котором вероятность правильного ответа человека о значении раздражителя равна 0,5.
Другая величина, характеризующая анализатор человека, - диф­ференциальный порог или порог различения, определяющийся минимальным различием между двумя раздражителями, вызываю­щими едва заметное различие в ощущениях. Таким образом, можно сказать, что абсолютные пороги определяют "размах шкалы анализа­тора", а дифференциальный — величину ее "делений". Способность анализаторов к самонастройке называется адаптацией, характеризую­щейся величиной изменения чувствительности и временем перенаст­ройки. Так, для зрительного анализатора чувствительность может меняться на восемь порядков, а время, необходимое для перенаст­ройки, — на порядок нескольких десятков минут.
Восприятие зрительной информации (как и всякого вида инфор­мации) имеет физическую основу. Так, изменение цвета восприни­мается через изменение частоты световых волн, воздействующих на сетчатку глаза, яркость цвета определяется энергией световых волн, а насыщенность цвета — однородностью длин волн.
Требование соответствия конструкции изделия, содержащего источник звуковой информации, слуховым психофизиологическим воз­можностям человека могут предъявляться к различного рода перего­ворным и воспроизводящим речь и звуковую информацию уста­новкам, сиренам, звуковым сигналам, музыкальным устройствам.
В психологические требования включаются требования, предъяв­ляющиеся, например, к рабочим местам, средствам индикации и ото­бражения информации, т.е. конструкциям всех тех изделий, при помощи которых происходит информационный обмен между челове­ком и техникой. Более высокая значимость психологических требова­ний по отношению к остальным группам эргономических требова­ний объясняется все большей усложненностью деятельности человека-оператора в автоматизированных системах управления. Этот факт, однако, не снижает важности предъявления психологических требо­ваний к бытовой технике, так как последняя тоже во все большей степени автоматизируется и механизируется.
Психологические свойства человека, выявляющиеся в функцио­нальных процессах, являются относительно менее изученными ха­рактеристиками человека. В частности, еще не исследованы детально характерные особенности мышления, памяти, хотя вопрос об учете этой группы человеческих факторов крайне важен. На сущест­вующем этапе развития уровня конструирования прежде всего целесообразен учет таких психологических особенностей человека, как формирование и закрепление оперативных навыков, учет при­вычных ассоциаций, возрастных психологических характеристик и т.д.
К психологическим требованиям к изделию относят требование соответствия изделия возможностям восприятия и переработки инфор­мации человека с помощью данного изделия; требование соответствия изделия закрепленным и вновь формируемым навыкам человека (с учетом легкости и быстроты их формирования при пользовании дан­ным изделием.
Использование каналов зрения, слуха, осязания для получения человеком информации является источником требований, которые могут предъявляться, например, к шкалам приборюв, шрифтам над­писей, источникам света в маяках и сигнальных огнях, сигнальной окраске элементов оборудования и т.п. В этом виде требований должно учитываться, например, что пропускная способность зрите­льного анализатора при приеме элементарной информации (буквы, цифры, простые геометрические фигуры) равна нескольким десяткам бит в секунду, а при переработке информации она падает до четы­рех бит в секунду.
Выше описаны отдельные виды эрогомических требований. Более полно целостный комплекс этих требований предствален на рис. 39.



классификация и разработка номенклатуры
общих эргономических норм и требований

эргономические требования
к организации деятельности
эргономические
требования к орудиям труда {техническим средствам деятельности!
эргономические требования к условиям функционирования систем



алгоритмы трудовой
деятельности информационное обеспе некие трудовой деятельности методы ПР0«ЕССй0НАЛЬ ного обеспечения и под готовки специалистов режимы труда и отдыха размещение рабочих мест
конструкция рабочего места
пространственная организация рабочего места
структура информа ционной модели элементы рабочего места
физико химические
условия
психофизиологические условия


эргономические требования к элементам рабочего места

и11
11Ц

in


: s t ? ; ? «



II
с —

э
ж
X
h


внедрение эргономических норгла и требований в стандарть! на технические требования. параметрь! и т п


Рис. 39. Комплекс эргономических требований


При рассмотрении вопроса о разрешающей способности зритель­ного анализатора нужно учитывать влияние типа объекта. Так, крайним случаем различения считают черную линию на светлом фоне, видимую под углом в 0,5".
Восприятие движущихся объектов характеризуется минимально фиксируемой величиной скорости движения объекта. Минимальная скорость движения, которая может быть отмечена глазом, зависит от наличия в поле зрения фиксированной точки отсчета (начало координат). При наличии такой точки абсолютный порог восприятия скорости равен 1-2 угл. мин/с, без нее 15-30 угл. мин/с. Эти данные получены при практически неограниченной эксплуатации (время экспозиции равно 10—15 с).
Чувствительность зрительного анализатора к длине световых волн определяется как цветоразличение. С уменьшением интенсив­ности источника света относительно какого-то уровня цветовой тон "бледнеет", а при очень малой интенсивности освещения теряет­ся.
Приведенные выше сведения лишь частично характеризуют свой­ства таких элементов эргатических систем, как человек и среда. Ведущиеся в настоящее время исследования продолжают пополнять "банк данных" а этой области и создают базу для эргономической оценки изделий и систем.


2.3. СТАНДАРТИЗАЦИЯ НОРМ И ТРЕБОВАНИЙ ДИЗАЙНА И ЭРГОНОМИКИ КАК ОСНОВА ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА И СЕРТИФИКАЦИИ ПРОДУКЦИИ

Переход на новые методы хозяйствования с использованием эко­номических методов, введение хозрасчета, самофинансированип и са­моокупаемости ставят соответствующие задачи и перед стандартиза­цией, которая должна внести свой вклад в дело закрепления и раз­вития достигнутых позитивных сдвигов в экономике. Создавшаяся ситуация требует, с одной стороны, активизации воздействия норма­тивно-технических документов на повышение технического уровня и качества продукции, а с другой, — снятия излишних ограничений в деятельности предприятий и организаций. Одно из основных нап­равлений совершенствования системы стандартизации — ограничение требований и положений организационно-методических стандартов, регламентирующих творческую деятельность при создании новой техники.
Эти положения являются основанием для совершенствования содержания нормативно-технических документов государственного и отраслевого уровней.
По мнению ведущих специалистов по стандартизации, государст­венные стандарты должны устанавливать лишь основные, ключевые организационные положения, важнейшие нормы, показатели и тре­бования, например, требования прочности, безопасности, эргономики. Государственные стандарты должны стать основой реализации госу­дарственных заказов, таких, например, как создание и тиражи­рование гибких автоматизированных заводов. Массив нормативно-технических документов более низкого /ровня должен стать средст­вом фиксирования согласованных требований потребителя и изго-тоьителя, причем наиболее целбсообразно, чтобы головнь1м разработ­чиком нормативно-технической документации был потребитель. Количество стандартизуемых обязательных требований не должно быть большим, однако их соблюдение должно быть гарантировано.
Есть предпосылки к тому, что с учетом расширяющейся прак­тики международной стандартизации может развиваться новый вид нормативно-технических документов — рекомендательных. Современ­ная стандартизация располагает достаточно отработанным аппаратом для формирования содержания таких документов.
Описывая характерные черты современной стандартизации, спе­циалисты подчеркивают необходимость для практической деятель­ности различать стандартизацию фактическую и стандартизацию офи­циальную. Вторая имеет результатом создание стандартов, эталонов и других норматиоов, характеризуемых определенной индексацией, определенным порядком утверждения, изменения и отмены, сте­пенью обязательности, сроками действия. У фактической стандарти­зации таких характерных особенностей нет, поэтому она часто не привлекает особого внимания специалистов при изучении теории стандартизации*.
Тем не менее с фактической стандартизацией мы встречаемся практически повсеместно: это системы мер и весов, единиц измере­ния, летоисчисление; кодекс законов о труде и т.п. Трудно найти такую сферу человеческой деятельности, которую не затрагивала бы в той или иной мере эта фактическая стандартизация. Этот факт представляет собой особый интерес для эргономики, изучающей закономерности функциональной деятельности человека. Возникает тезис о весьма тесной связи эргономики со стандартизацией. Доста­точно вспомнить стандартизацию расположения рулевого управления на автотранспорте в зависимости от правостороннего или левосто­роннего движения, стандартизацию размеров одежды и обуви.
Стандартизация в эргономике часто может опережать техническое решение вопросов (т.е. в эргономике мы встречаемся с принципа­ми опережающей стандартизации), но бывают случаи, когда эргоно­мические стандарты фиксируют уже достигнутый технический уро­вень конструкций систем и изделий. Неудачная, необоснованная раз­работка эргономических стандартов может сыграть отрицательную, тормозящую роль. Но чем в большей степени стандартизация эрго­номических требований и норм основана на фундаментальных науч­ных разработках, учитывающих перспективные тенденции развития техники, системный подход, тем выше ценность эргономических стан­дартов, тем они прогрессивней.
Разработка эргономических стандартов является характерной чер­той современного уровня стандартизации. Оптимальность эксплуатации комплексов изделий, больших систем практически невозможно обес-


* Кохтев А.А. Основы стандартизации. — М.: "Высшая школа", 1971.
печить без использования системного подхода, как правило, вклю­чающего эргономические требования на самых высоких иерархичес­ких уровнях. Становится все более очевидным, что проектироваться сначала должны не отдельные варианты технических устройств с рас­четом на фиксацию в конструкции, например, антропометрических особенностей тела человека, а блоки деятельности человека с ана­лизом всей совокупности влияния человеческих факторов на средства выполнении этой деятельности (орудия труда). При выполнении этого условия мы сможем выбирать только такие характеристики технических устройств, которые в наибольшей степени соответство­вали бы достижению оптимума производственной деятельности че­ловека.
Затруднительно в полном объеме оценить тот масштаб потерь в народном хозяйстве страны, который может иметь место при не­правильном подходе к учету требований человека к окружающему его предметному миру. Человеческие факторы действуют везде, где есть более или менее сложное системное взаимодействие человека, объекта труда и окружающей среды, и необходимость учета этого взаимодей­ствия ставит целый ряд вопросов, которые должны упорядочить стандартизацию эргономических требований.
Стандарты в области эргономики могут иметь разное содержа­ние и разную направленность. Так, в стандартах могут быть установ­лены термины и определения понятий в области эргономики, исполь­зуемые в материалах по эргономической проблематике, эргономичес­кие требования к основным характеристикам и параметрам про­дукции, требования к уровню качества и т.д. Стандартизация в об­ласти эргономики ставит своей целью разработку комплекса норма­тивно-технических документов на эргономические нормы, требова­ния и показатели, построенного по принципам многоуровневых иерар­хических систем. Формирование комплекса на основе системного подхода должно начинаться с установления общих эргономических требований к целым классам объектов стандартизации с последующей поэлементной детализацией этих требований.
Принципы разработки нормативно-технических документов в об­ласти эргономики полностью соответствуют концепции проективной эргономики. Стандарты на эргономические требования должны позво­лить формировать конструкцию элементов сложных технических ком­плексов и систем в соответствии с системными эргономическими принципами, представляющими сущность эргономического проекти­рования.
В связи с известным положением, что в проективной эргономике частные конструктивные, оптимальные с точки зрения эргономики, решения отдельных элементов изделия или системы еще не гаранти­руют высокого эргономического уровня комплекса или системы в целом, стандартизуемые эргономические требования к отдельным элементам должны исходить из комплексных эргономических тре­бований к системе в целом.
Говоря о системном подходе в эргономической стандартизации, необходимо отнести к нему и принципы функционирования систем управления качеством продукции.
Здесь, в частности, возникает вопрос о формировании эргономи­ческих норм и требований к проектируемому изделию, закладывае­мых в проектную и конструкторскую документацию, учета эргономи­ческих требований в структуре технологического процесса и опера­ций контроля готовой продукции, эргономической оценке уровня качества продукции, наконец, уточнения уровня эргономичности изде­лия на этапе эксплуатации (потребления). Весь комплекс эргономи­ческих норм, требований и показателей должен использоваться на этапах создания эксплуатации, ремонта изделия путем включения этих норм в соответствующую нормативно-техническую документа­цию. Эргономические требования, нормы и показатели являются не только содержанием специальных документов, но и элементами других нормативно-технических документов, имеющих самостоятель­ные объекты стандартизации.
За последние годы неоднократно и в разных аспектах обраща­лось внимание на необходимость более полного учета и использова­ния человеческого фактора. Это определяет объем эргономических задач в работах по стандартизации, в частности, при решении таких вопросов, как обеспечение качества товаров народного потребления, управление качеством продукции. Сказанное приводит к выводу о закономерности включения эргономических норм, показателей и тре­бований во всю систему нормативно-технической документации.
В этой связи представляет интерес анализ основных целей стан­дартизации с позиции эргономики, человеческого фактора. К основ­ным целям стандартизации (по Кохтеву) относятся:
1) ускорение технического прогресса, повышение эффективности
общественного произоводства и производительности труда, в том
числе инженерного и управленческого;
2) улучшение качества продукции и обеспечение его оптималь-
ного уровня;
3) обеспечение увязки требований к продукции с потребностями
оборюны страны;
4) обеспечение условий для широкого развития экспорта това-
ров высокого качества, отвечающих требованиям мирового рынка;
5) совершенствование организации управления народным хо-
зяйством и установление рациональной номенклатуры выпускаемой
продукции;
развитие специализации в области проектирования и произ­водства прюдукции;
рациональное использование производственных фондов и экономия материальных ресурсов;
обеспечение охраны здоровья населения и безопасности труда работающих;
9) развитие международного экономического, технического и культурного сотрудничества.
Эргономические требования являются важным средством реше­ния задач, указанных в пунктах 1—4,8. Этот вывод можно сделать на основании известных эргономических исследований, которые определили роль эргономики в повышении эффективности произ­водства и производительности труда, обеспечении вьюокого уровня качества продукции. Например, разработка проблем обеспечения бе­зопасности труда работающих показала, что эргономика в этой проблеме играет достаточно значительную роль.
В условиях, когда отмечается тенденция перерастания стандарти­зации из системы, фиксирующей действительность, в систему управ­ления действительностью, представляется существенно важным ис­пользовать ее возможности для гуманизации производства.
В стандартизации эргономических требований имел место пе­риод, когда практически все требования и нормы носили описатель­ный характер. В настоящее же время все чаще в эргономические стандарты включаются конкретные величины, положения и зако­номерности, описываемые математическими выражениями. Причем надо особенно подчеркнуть, что описание стандартизуемых эрго­номических параметров математическими выражениями не зате­няет смьюл отражения в этих параметрах биологических и психо­логических закономерностей деятельности человека во взаимодейст­вии с техникой.
Стандартизация эргономических требований и показателей прово­дилась достаточно интенсивно, начиная с начала 70-х годов. В ГОСТе 16456-70 "Качество продукции. Эргономические показатели. Номенклатура" были вьщелены группы показателей, характеризую­щих соответствие изделия специфическим свойствам и требованиям человека. К ним относятся антропометрические, физиологические, психофизиологические, психологические и гигиенические показатели.
Спустя десятилетие взамен этого стандарта был разработан ГОСТ 16035—81 "Показатели качества изделий эргономические. Тер­мины, определения, классификация и номенклатура". В состав эрго­номических показателей в этом стандарте были включены харак­теристики соответствия изделия и его элементов форме и размерам тела человека, распределения массы тела, соответствия изделия си­ловым, энергетическим, скоростным и осязательным возможностям человека, возможностям восприятия и переработки информации. Вводились показатели соответствия изделия закрепленным и фор­мируемым навыкам человека, а также соблюдения установленных норм температуры, влажности, освещенности, шума, вибрации, излу­чения и др.
В 1981 г. был разработан также ГОСТ 24886—81 "Промышленные товары народного потребления. Выбор номенклатуры потребительских свойств и показателей качества. Основные положения". В этом стан­дарте в виде основных эргономических свойств и показателей качест­ва были выделены комплексные показатели удобства обращения с това­ром, удобства управления технически сложным изделием, а также показа­тель легкости освоения выполняемых потребителем действий с това­ром. Система предложенных эргономических показателей вошла в отраслевые стандарты и была с успехом апробирована во многих отраслях промышленности, выпускающих товары народного пот­ребления.
Наконец, следует сказать о ГОСТ 20.39.108—85 "Требования по эргономике, обитаемости и технической эстетике. Номенклатура и порядок выбора", выделившем в качестве важнейших требований требования эргономики к технически сложным объектам и системам. В числе таких требований — распределение функций между оператора­ми и техническими средствами, получение достаточной и достовер­ной информации, обеспечение быстроты и надежности действий опе­ратора, оптимальное сочетание визуальных, акустических, тактиль­ных и других сигналов, надежность обнаружения и наблюдения объекта, удобство использования инструмента, снижения воздействия на оператора вредных воздействий и др.
Разработка рассмотренных эргономических стандартов, достаточно разных по содержайию и составу показателей, свидетельствует о том, что вопрос о классификации эргономических требований, свойств и показателей еще не получил окончательного решения. Объясняется это, на наш взгляд рядом причин.
Во-первых, для разработки научно обоснованных перечней-пока­зателей требовалось накопить определенный опыт эргономической оценки объектов различного назначения, а затем проанализирювать и обобщить его. При разработке первых стандартов эргономических требований и показателей такой опыт отсутствовал.
Во-вторых, определение состава эргономических показателей осуществлялось, по существу, без детального изучения типологии объектов эргономической оценки, имеющих различные уровни слож­ности и различно проявляющих свои функции в системе "человек-предмет-среда".
В-третьих, выявилось два подхода к проведению эргономической оценки — научно-экспериментальный и экспертный. Эти подходы к оценке во многом развивались как качественно различные, взаимно противопоставляемые, в то время как в действительности их прак­тическое применение преследовало одну цель — определение эрго­номического уровня объекта оценки.
Группой исследователей отделов эргономики и экспертизы ВНИИТЭ (Л.Д. Чайнова, Е.Е. Задесенец, Л.И. Конча, М.В. Федоров и др.) в настоящее время отрабатывается новая схема эргономической оценки, объединяющая воедино два рассмотренных выше подхода {табл. 4).
Объект эргономической оценки, как видно из таблицы, подразде­ляется по трем группам сложности:
простейшие изделия, с которыми человек осуществляет неслож­ные действия и операции (например, лопата, стул, ваза, сапоги);
технически сложные изделия, автономно выполняющие рабочую функцию и имеющие соответствующие органы управления (например, мотоцикл, электродрель, телевизор, пылесос);
системно-технические, комплексные и средовые объекты, выпол­няющие несколько сложных функций и наделенные развитой системой органов управления (например, авиалайнер, завод-автомат, поточная линия с пультом управления, кухня городской квартиры, оборудован­ная современными приборами).
Эргономические показатели качества подразделяются на две груп­пы, первая из которых включает психофизиологические характерис­тики деятельности человека, а вторая — удобства пользоаания изде­лием.
в таблице крестиками отмечена возможность использования отдельных групп показателей к объектам эргономической оценки различной сложности. В зависимости от характера объекта и целей оценки может использоваться та или иная группа показателей. Нап­ример, при эргономической оценке пультов управления важное зна­чение приобретает оценка деятельности оператора, его точная, быстрая и безошибочная работа. Для установления психофизиологических нагрузок оператора проводятся необходимые замеры и эксперимен­ты на испытуемых, а затем на основе полученных данных делаются выводы об эргономическом уровне оцениваемого объекта. При про­ведении такой оценки используется преимущественно первая группа показателей, включающая психофизиологические характеристики деятельности человека.
При экспертизе потребительских свойств товаров народного пот­ребления превалирующее значение отводится оценкам удобства поль­зования. Как первостепенные учитываются мнения потребителей и экспертов об удобстве обращения с изделием, управлении его рабо­чими функциями, комфортных условиях потребления.
Наиболее достоверную оценку об эргономическом уровне изде­лия (комплексного объекта) можно получить, если применять оба рассмотренных подхода как дополняющие друг друга. Речь идет в этом случае о сочетании результатов научных исследований и эк­спериментов с процедурами экспертной оценки. Такой комплексный подход к оценке эргономического уровня изделий после его прак­тической апробации может быть возведен в ранг типовых процедур проведения оценки и рекомендован для включения в отраслевые стандарты по выбору показателей и методам эргономической оцен­ки качества промышленных изделий конкретных видов.
В международном плане задачи стандартизации требований дизай­на и эргономики наиболее конкретно решаются в деятельности тех­нических комитетов Международной организации по стандартизации (ИСО) ТК 145 "Графические символы" и ТК 159 "Эргономика".
ТК 145 осуществляет работу по установлению основных прин­ципов разработки и вербального описания графических символов, координирует работу других организаций и технических комитетов ИСО, заинтересованных в разработке и принятии решений по гра­фическим символам.
ТК 159 "Эргономика" занимается вопросами стандартизации ос­новных параметров деятельности человека, а также факторов внеш­ней среды.
В рамках ТК 159 "Эргономика" работают пять подкомитетов (ПК):
ПК 1 "Основные руководящие эргономические принципы";
ПК 2 "Эргономические требования, подлежащие стандартизации";
ПК 3 "Антропометрия и биомеханика":
ПК 4 "Сигналы и управление";
ПК 5 "Эргономика окружающей среды (физические аспекты, рабо­чее место) "
в настоящее время уже действует ряд разработанных ТК 145 и ТК 159 международных стандартов.
Проблема возникновения и роста количества графических сим­волов тесно связана с вопросами информационного взаимодействии в международном масштабе, с проблемой создания "международного язьжа общения" в различных областях человеческой деятельности — науке, производстве, сфере потребления.
Все возрастающая тенденция современной техники к миниатюри­зации, развитие технологических процессов по пути операторского управления оборудованием увеличивает потребность в знаках, кото­рые обладают рядом преимуществ в сравнении с текстовыми сооб­щениями:
возможностью непосредственной информации независимо от раз­говорного языка пользователя;
возможностью передачи информации в условиях дефицита време­ни восприятия, что особенно важно для современных технологичес­ких процессов и управления;
возможностью передачи значительного объема информации при помощи небольшого количества графических элементов.
Стандартизация графических символов в международном масшта­бе — единственный путь их широкого использования как специфичес­кого языка не только общения, но и производственных связей. Она способствует установлению единого научно-методического подхода к формированию символики в различных отраслях науки и производ­ства, в сфере потребления, объединению усилий специалистов различ­ных стран для создания единой символики по отраслям и произ­водствам, снижению "языкового барьера" в науке и производстве.
В настоящее время в рамках ИСО осуществляется значительный объем работы по стандартизации знаков безопасности в направлении выработки принципов построения стандартов на цвета и знаки безо­пасности, прикладных исследований в области знаков безопасности, дизайнерской разработки комплексов знаков безопасности.
В плане проведения этих работ:
координация исследований и разработки принципов и структуры системы стандартов;
перспективное планирование работ по стандартизации и подго­товки методических рекомендаций другим комитетам ИСО и нацио­нальным комитетам по созданию стандартов на знаки безопасное ти;
подготовка технических отчетов и проектов стандартов;
разработка эргономических требований и рекомендаций по про­ектированию знаков безопасности в целях их стандартизации;
подготовка научных отчетов и методических рекомендаций по созданию алфавита знаков безопасности, по способам кодирования {цветом, формой и т.п.) ;
координация исследований по дизайнерской разработке знаков безопасности;
разработка предложений по единому конфигуратору для знаков безопасности;
проведение комплексной оценки знаков, предлагаемых для регистрации и стандартизации;
разработка программ исследований по графическому дизайну.
Выполнение этих работ позволит поставить на серьезную научно-методическую основу работы по международной стандартизации знаков различного назначения с использованием специальных экспе­риментальных исследований и теоретических разработок, повысить эффективность применения знаков, пиктограмм, других графичес­ких обозначений в промышленности различных стран мира, в том числе и СССР.
Работа ТК/ИСО 145 и ТК/ИСО 159 имеет большое значение для реализации требований дизайна и эргономики как в международ­ном, так и в национальном плане. Использование рекомендаций и стандартов ИСО позволяет резко повысить товарообмен продукцией пр(>мышленности стран, внедривших требования стандартов ИСО, на международном рынке.
Создание стандартов СЭВ в области эргономики и технической эстетики является одним из важных направлений решения задачи повышения содержательности и улучшения условий труда, достиже­ния высокой степени удовлетворенности им, а также обеспечения достаточно комфортных условий быта. Эти стандарты предназначены прежде всего для конструкторов и проектировщиков, от которых во многом, если не всецело, зависит создание социально эффективных вариантов новой техники и технологии, а также для использования при проведении эргономической оценки уровня качества продукции в рамках ее сертификации.
Коллективным решением соответствующих органов стран—членов СЭВ принят комплекс документов, устанавливающих основные поло­жения, структуру, порядок деятельности и системы оценки качества и сертификации взаимопоставляемой продукции (СЕПРОСЭВ). Эта система призвана установить однозначные и унифицированные требо­вания к качеству продукции с учетом не только национальной спе­цифики, но и положений, имеющих место в современной междуна­родной практики в этой области, а также опыта, накопленного дру­гими системами сертификации.
В задачи СЕПРОСЭВ входят:
установление номенклатуры продукции, подлежащей сертифика­ции;
осуществление аккредитации испытательных лабораторий стран-членов СЭВ на право проведения оценки качества сертифицируемой продукции;
проведение проверки на предприятиях-изготовителях сертифи­цируемой продукции условий, обеспечивающих стабильный уровень качества и эффективный контроль за ним;

проведение собственно испытаний сертифицируемой продукции в испытательных лабораториях;
установление порядка выдачи сертификатов и знаков соответст­вия и их взаимного признания странами — членами СЭВ;
осуществление надзора за качеством сертифицированной продук­ции;
организация и осуществление информационного обмена материа­лами об эффективности СЕПРОСЭВ.
Сертификация взаимопоставляемой продукции проводится на соответствие требованиям международных (включая стандарты СЭВ) и национальных нормативно-технических документов, включая требо­вания эргономики.
В рамках сертификации должна проводиться эргономическая и эстетическая оценка качества продукции с отражением ее результа­тов в общем сертификате установленной формы или в отдельных сертификатах, дополняющих основной.
3. ОЦЕНКА ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КАЧЕСТВА ПРОДУКЦИИ

3.1. ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ СВОЙСТВА И ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА
Конкретизация требований дизайна к качеству продукции и построение модели потребления
Конкретизация требований дизайна к качеству продукции осу­ществляется как при разработке новых изделий на этапе предпроект­ных исследований, так и при проведении оценки качества готовой про­дукции. При разработке новых изделий конкретизация требований ди­зайна обеспечивает формирование в изделиях тех потребительских свойств, которые необходимы и желательны потребителю. При прове­дении оценки качества продукции на основе требований дизайна разра­батывается номенклатура потребительских показателей качества, отра­жающая требования различных групп потребителей, выбираются изде­лия-аналоги и базовые образцы, уточняются приемы и методы оценки.
Разработка перечней требований и определение состава потреби­тельских свойств зависят от назначения изделий и выполняемых ими потребительских функций. Наиболее обширный и вместе с тем слож­ный круг требований дизайна предъявляется к товарам народного потребления, удовлетворяющим культурно-бытовые и хозяйственные потребности различных групп населения. Поэтому в дальнейшем спе­циальное внимание будет уделено потребительским свойствам и пока­зателям качества изделий этой группы.
Конкретизация требований дизайна к качеству продукции в общем случае включает выполнение следующих процедур: расчленение функ­ционального процесса на этапы, выявление характерных признаков по­требителей, учет особенностей воздействия окружающей среды и усло­вий потребления. В зависимости от различий признаков и условий уточ­няются состав требований и структура потребительских свойств, обес­печивающих выполнение функций изделия.
Существенный интерес для анализа представляет также структура функционального процесса, поскольку в одном и том же процессе одновременно могут участвовать разные изделия с разными ролями и функциями. В структуре функционального процесса выделяют сле­дующие основные компоненты: потребителей, имеющих определенную потребность, предметы потребления, функционирующие в сфере потреб­ления и способные эту потребность удовлетворять; условия, характери­зующие среду, средства и способы потребления. В результате потребле­ния, с одной стороны, удовлетворяется (полностью или частично) ранее выявленная потребность, а с другой, - формируется новая потребность, оказывающая влияние на развитие способов и видов потребления, а в итоге - на самого человека, его способность к потреблению, желания, вкусы и т. д.
Человек и орудие, взятые во взаимодействии, получают комплекс новых свойств: человек превращается в потребителя орудия труда, т. е. в оператора, выполняющего ряд необходимых действий, а орудие становится предметом, приспособленным к человеку, его своеобразным искусственным органом труда. Человек предъявляет к орудию ряд функционально-эргономических требований, по реализации которых в продуктах трудов он судит о функционально-технических и эргоно­мических свойствах этого орудия.
Анализируя структуру функционального процесса, определяя место и роль данного изделия в этом процессе, важно руководствоваться его конечной целью. В этом соотнесении функций анализируемого изделия с целевыми или конечными результатами выявляется основное назначе­ние изделия, ради которого оно создано и используется потребителем.
Каждое бытовое изделие участвует во многих функциональных процессах. Оно хранится, ремонтируется, вместе с другими изделиями эстетически организует предметную среду жилища и т. д. Однако наряду с этим вспомогательными и сопутствующими функциями изделие ис­пользуется потребителем в соответствии со своим основным назначе­нием, что отличает данное изделие от других изделий. Это основное назначение вещи, ее главную потребительскую функцию следует осо­бо выделять при анализе потребительских свойств бытовых изделий.
Понятие о структуре функционального процесса важно, как мы видим, для анализа изделия в двух отношениях. Во-первых, оно опре­деляет ролевую функцию предмета в процессе, подразделяя бытовые изделия на предметы потребления, средства труда, условия (предмет­ное средовое окружение). Во-вторых, вводя предмет в структуру про­цесса, дизайнер тем самым устанавливает определенные свойства этих предметов и требования, предъявляемые к ним.
Необходимым условием проведения анализа функционального про­цесса является его расчленение на этапы, которое проводится с целью выявления основной и дополнительных функций, выполняемых изде­лием, а также сопровождающих процесс вспомогательных операций (приобретение изделия, транспортирование, подготовка к эксплуатации, обслуживание, ремонт, хранение и т. п.). Такое членение позволяет рас­смотреть особенности функционирования изделия на каждом этапе и установить требования потребителей к нему.
Так, приготовление пищи в домашних условиях включает группу функциональных процессов, которые могут быть вьютроены в ряд: доставка продуктов, их подготовка, холодная обработка, горячая об­работка, подготовка продуктов к потреблению и т. д. В соответствии с каждым этапом бытового функционального процесса вычленяют­ся частные вспомогательные функциональные процессы, ориентиро­ванные на использование конкретных видов приборов, имеющих оп­ределенную техническую функцию и морфологическую ориентацию. Эти частные функциональные процессы в свою очередь могут быть разделены на подэтапы, включающие подготовку к работе, налад­ку, выполнение основной операции (функции), демонтаж и очистку прибора, его хранение и др.
Деление функционального процесса на этапы является необходимой предпосылкой для проведения экспертизы, цель которой — детальная проверка функционирования изделия на этапах процесса, осуществляе­мая с привлечением в необходимых случаях испытуемых. Задачи та­кой экспертизы качественно отличны от тех задач, которые ставятся при испытаниях изделия на прочность, надежность, безотказность, прово­димых в испытательных центрах или в специальных лабораториях, на полигонах. Задачи эксперимента заключаются в том, чтобы воспро­извести с необходимой точностью реальный ход функционального про­цесса в том виде, как он протекает в сфере потребления. И не только воспроизвести, но и зафиксировать все те его особенности, с которыми сталкиваются потребители изделия. При этом объект экспертизы иссле­дуется по трем уровням, охватывающим излучение процессов жизне­деятельности потребителя, потребительско-ценностных отношений и со­циально-культурных критериев. Конечной же целью такого условного деления объекта на уровни является синтез полученных результатов с целью формирования у эксперта целостного представления об изделии как предметно-чувственном объекте человеческих действий, интересов и ценностно-культурных ориентации.
Один и тот же функциональный процесс, например стирка, уборка и т. п., может осуществляться разными способами, в разных условиях, с использованием разных предметов и технических средств. Изменяет­ся и сам функциональный процесс в зависимости от того, осуществляет­ся стирка вручную или с помощью стиральной машины, подметается помещение щеткой или убирается с использованием пылесоса. Поэтому конкретизация бытовых процессов должна включать прежде всего де­тальное исследование каждого из включенных в процесс компонентов:
потребителей и их требований к товару;
объекта как такового;
среды, условий и способов потребления.
Рассмотрим подробнее, как формируется состав требований к изделиям.
Необходимым условием конкретизации назначения и функции изде­лий служит выявление специфических характеристик потребителей.
На основе анализа литературы, опыта экспертных работ выделено пять признаков потребителей, наиболее существенно сказывающих­ся на формировании требований к ассортименту и качеству изделий. К этим признакам относятся: образ жизни, демографические характе­ристики, подготовленность потребителей к потреблению, культурные запросы и социально-экономические факторы (табл. 5) [74].
Образ жизни — наиболее общая социальная характеристика жизнедеятельности обширных групп населения, включающая как спе­цифические социальные показатели, так и характеристики способажизнедеятельности и организации труда (городской и сельский образ жизни, трудовая деятельность, требующая смены мест приложения труда, и др.) . Характеристики образа жизни требуют учета потреби­тельских требований отдельных групп населения, предъявляемых к ассортименту и качеству товаров, производимых для города, села или отдельных районов страны.
Выявление демографических характеристик поз­воляет подразделить потребителей по половозрастным признакам, которые определяют важнейшие ассортиментные группы таких видов изделий, как мужская, женская и детская обувь, одежда, велосипеды.
наручные часы, ювелирные изделия и др. Другой важной демографи­ческой характеристикой является состав семьи, количественный и ка­чественный состав которой оказывает существенное влияние на форми­рование ассортимента посуды, мебели, холодильников, кухонных плит и других бытовых изделий.
Уровень подготовки и квалификация потреби­телей оказывают существенное влияние на определение требований к изделиям. В одних случаях при потреблении изделий необходимы лишь самые элементарные знания и навыки, а в других, — использование изделий предопределяет необходимость проведения специальной под­готовки, причем уровнем профессиональной квалификации потреби­телей зачастую определяется ассортиментный ряд изделий, их потреби­тельский типаж, класс и т. п. (фотоаппараты, музыкальные инстру­менты и др.) .
Культурные запросы потребителей существенным обра­зом сказываются на требованиях, предъявляемых к изделиям различных групп. Это, в свою очередь, обусловливает необходимость группировки потребителей в соответствии со сложившимися местными и националь­ными традициями, с учетом их отношений к бытовым вещам, с харак­терными требованиями стиля, моды, престижа, социально-психологи­ческими установками, вьщеляющими среди потребителей „лидеров и аутсайдеров", „новаторов и консерваторов" и т. п.
Наконец, существенным признаком группировки потребителей изделий служат социально-экономические факторы, в числе которых важное место занимает показатель, позволяющий выя­вить потребность в изделиях различного потребительского класса (ти­пажа) и находящий отражение в ценах на эти изделия. С одной сторо­ны, класс изделия определяется техническими возможностями произ­водства или достигнутой полнотой удовлетворения потребности данной группы потребителей (любителям фото и киносъемки не требуются аппараты, используемые при профессиональной съемке), а с другой, — ценой изделия, возрастающей с повышением его сложности и качества. Поэтому для отдельных групп потребителей должны быть установлены разумные комбинации потребительских свойств, качества и цены, кото­рые в совокупности определяют членение изделий определенного вида на несколько потребительских классов для всестороннего удовлетво­рения потребностей различных групп населения.
Существенной характеристикой, определяющей потребительские свойства изделий, являются также среда, условия и спо­собы потребления. В зависимости от того, где и в каких конк­ретных условиях потребляются изделия, разрабатываются их ассорти­ментные разновидности (например, напольные и подвесные холодильники, стационарные и переносные магнитофоны, трансформируемая мебель, до­рожные велосипеды, вещи сезонного пользования, разновидности предме­тов для сельской и городской среды, различных зон квартиры и т.п.).
В табл. 6 приведены примеры, показывающие, что состав требова­ний групп потребителей к изделиям различен и что эти различия должныучитываться при характеристике потребительских свойств изделий и разработке их оптимальных номенклатурно-ассортиментных рядов.
Тщательное исследование всей совокупности признаков, характе­ризующих бытовой процесс, в который включено изделие, его потре­бителей и условия потребления, позволяет в итоге построить модель конкретной ситуации потребления изделия, под которой понимается упорядоченный комплекс сведений и знаний о бытовых процессах, потребителях, условиях и способах потребления товара, служащих ос­новой для формирования требований потребителей к качеству товара и разработки номенклатуры его потребительских свойств и показателей качества.
Модель ситуации потребления может разрабатываться одним экс­пертом или группой экспертов и представляться в форме описаний про­цессов потребления, объектов, участвующих в этих процессах, и потре­бителей, а также собранных статистических, расчетных и других данных, характеризующих эти процессы.
Модель ситуации потребления может быть выражена и в других формах. Так, модель ситуации может быть имитирована в эксперимен­те, воспроизводящем ход функционального процесса. Эксперименты такого рода позволяют дизайнерам и экспертам наиболее наглядно и убедительно смоделировать то, что происходит или может произойти с потребителем при использовании изделия в реальных условиях потреб­ления.
Наконец, следует иметь в виду, что многое из того, что не учтено в собранных данных об объекте, в описании ситуации и при эксперимен­те, „достраивается" в воображении дизайнера в виде представлений, картин, образов потребителей изделий, их поведения, действий, отно­шений. Дизайнер строит модель ситуации потребления в своем сознании подобно тому, как писатель развертывает сюжетную линию своего про­изведения, рассматривая и сравнивая различные возможные направле­ния развития фабулы художественного произведения. Чем нагляднее и образнее представляет себе эксперт картины возможных жизненных ситуаций, тем полнее и целостнее вырисовывается в его сознании модель потребления.
Поскольку модель ситуации потребления представляет собой в оп­ределенной степени законченное построение представления об объекте, она имеет определенную структуру связей и отношений, характерных для сферы потребления объекта. Эта структура имеет три взаимосвязан­ных и вместе с тем относительно самостоятельных уровня.
Первый уровень отражает жизнедеятельность человека в определен­ной среде (системе „человек — вещь — среда"), непосредственные связи человека с предметом, действия, поведение и реакции человека. Этот уровень отражает также действия предмета при его функционировании, его связи с человеком и окружающей средой. Центральная связующая нить на этом уровне рассмотрения модели — это полезная функция пред­мета и удовлетворение (не удовлетворение) потребностей человека в процессе использования предмета.
Вместе с тем уже на первом уровне рассмотрения модель потреб­ления включает, наряду с типичными, также ряд экстремальных ситуа­ций (пожар, землетрясение, короткое замыкание в электросети, ис­пользование предмета ребенком и т. д.). Все эти особые случаи должны быть учтены в модели, образно представлены, изучены, продуманы ди­зайнером с точки зрения возможных последствий и результатов.
Второй уровень составляют общественно-ценностные характеристи­ки ситуации потребления. На первый план здесь выступают разные груп­пы потребителей, которые хотя и совершают, казалось бы, одни и те же операции (стирают, убирают, обедают, смотрят телевизор, принимают гостей и т. д.), но делают это по-разному, индивидуально. При этом пред­меты и вещи также используются ими не по однажды установленному стандарту, а с учетом своеобразия потребностей и сформированной сре­ды обитания.
Поскольку модель ситуации потребления может включать в себя, помимо исследуемого объекта, также и многие изделия-аналоги, то, естественно, для каждой группы потребителей моделируется соответст­вующее многообразие ситуаций и реакции потребителей на эти ситуа­ции. Одни изделия их в целом удовлетворяют, другие изделия-аналоги раздражают, третьи — очень нравятся и т. д., хотя все они выполняют сходные функции. Каждая группа потребителей устанавливает для соответствующей группы предметов свои критерии на их ценности, которые в чем-то совпадают, а в чем-то различаются между собой. И эти критерии, будучи „опредметченными" в объектах, придают окружению человека новую качественную определенность, находящую выражение в общественной значимости предметов как благ и ценностей, обладаю­щих к тому же различным уровнем качества и эстетического совер­шенства.
Третий уровень определяется культурно-социальными характеристи­ками ситуации потребления, ее знаково-коммуникативными связями и отношениями с другими ситуациями и объектами. Социальная оценка ситуации одновременно проявляется и как оценка культурной роли объекта, несущего на себе отпечаток социальных и знаково-коммуника-тивных отношений, в систему которых он включен. На этом уровне формируется и оценивается также художественная ценность объекта, рассматриваются и анализируются культурные нормы и эталоны.
Поскольку модель ситуации потребления многоярусна и динамична, т.е. может быть ориентирована на воспроизведение разных процессов и действий потребителей во времени, соответственно сложными и много­образными являются и методы построения такой модели, которыми пользуются дизайнеры и эксперты Общая логическая структура модели строится с использованием логико-аналитического метода. Воспроиз­ведение ценностных отношений требует сценарного моделирования процессов поведения и интересов потребителей. Культурно-художествен­ный анализ ситуации потребления требует использования методов ху­дожественного моделирования.

Классификация промышленных товаров по назначению
В последнее время возникла настоятельная потребность в класси­фикации товаров по назначению. Во-первых, такая классификация должна служить основой при разработке оптимальной номенклатуры и ассортимента товаров, поскольку классификация товаров, ориентиро­ванная на потребителей, несомненно, способствовала бы выявлению и ликвидации „белых пятен" в ассортиментной структуре товаров. Во-вто­рых, такая классификация должна использоваться при проектных разра­ботках товаров новых видов и проведении экспертизы потребительских свойств бытовых изделий. Наконец, классификация товаров по назна­чению могла бы способствовать более полному учету спроса на потре­бительские товары, а также разработке ряда мероприятий и нормативно-технических документов.
В основу предлагаемой классификации промышленных товаров по­ложен принцип группирования предметов потребления по назначению, разработанный во ВНИИТЭ* [27].
Для проведения такой классификации выделяются основные, виды деятельности человека в быту, которое, в свою очередь, членятся на бытовые процессы (табл. 7). Такая группировка видов деятельности может служить базой, позволяющей перейти от деятельности к класси­фикации элементов ее предметного наполнения, — предметам потребле­ния, товарам.

Таблица 7. Классификация видов бытовой деятельности

и бытовых процессов

Вид бытовой
Бытовые
деятельности
процессы
Жизнедеятельность чело­века в окружающей среде
Обеспечение личного комфорта и гигиены. Обеспечение удобства и комфорта семейного быта.
Труд в быту
Отдых, культурный до­суг, творчество
Передвижение
Поддержание микроклимата и гигиенических условий среды
Производственно-хозяйственные работы. Обслуживание бытовых нужд. Вспомогательные процессы и операции Организация активного отдыха. Культурный досуг.
Обучение, информация, умственный труд Передвижение с помощью наземных средств. Передвижение с помощью водных средств
Основанием ДЛЯ классификации промышленных товаров по назначе­нию служат функции, которые они выполняют в бытовых процессах. До­полнительным основанием служит дифференциация функции, отража­ющая специфику процесса потребления, социально-культурные, демогра­фические и другие признаки потребителей товаров, условия и сезонность потребления изделий.

* в подготовке методических материалов по классификации товаров приняли участив специалисты ВНИИС, ВНИИКС и МИНХ.
Основными классификационными группировками при этом служат: потребительский комплекс изделий, группа изделий, вид изделий,типаж изделий. Основные группировки в системе классификации дополнитель­но членятся по подвидам и разновидностям (табл. 8). Классификацион­ная группировка „потребительский комплекс изделий" охватывает всю совокупность предметов потребления, используемых потребителями в быту по назначению и служащих для удовлетворения материальных и духовных потребностей (табл. 9).

Таблица 8. Классификационные группировки

Потребительский комплекс изделий
Вид потребительских комплексов
Разновидности комплексов



Бытовые изделия
А. Комфорт среды





Б. Домашнее хо­зяйство


В. Отдых и твор­чество

Г. Передвижение
I. Ансамбль одежды и
обуви
Предметы личного обихода
Домашняя обстанов­ка
Поддержание микро­климата
Производственно-хо-эяйстванныа работы
VI. Обслуживание бы-
товых нужд
Vn. Вспомогательные хозяйственные процессы Vni. Активных отдых
IX. Культурный досуг
X. Обучение, информа-
ция и творчество
XI. Личный транспорт
наземный
ХП. Личный транспорт водный

Основанием для вычленения видов и разновидностей потребительс­ких комплексов изделий служат виды бытовой деятельности человека и бытовые процессы, характеризующие эту деятельность. Так, потреби­тельский комплекс „домашнее хозяйство" охватывает предметы и сред­ства труда, необходимые в быту для осуществления комплекса хозяйст­венных и вспомогательных работ (труд в быту), комплекс „передви­жение" включает средства личного транспорта, используемые потреби­телями и т. д.
Классификационная группировка „группа изделий" характеризует состав предметов потребления, формирующих потребительские комп­лексы различных видов (разновидностей). Группы изделий, входящих в каждый отдельный потребительский комплекс, выступают как необхо­димые элементы этого комплекса и обеспечивают целостность его функ­ционирования. Основанием для вычленения групп изделий в составе потребительских комплексов является выполнение ими определенной потребительской функции, их участие в предметной огранизации быто­вого процесса (табл. 10).
Таблица 10. Классификационная группировка „группа изделий"

Шифры раз­новидностей комплексов по табл.8
Группы изделий



I
II

III
IV V

VI


VII


vin



XI XII
1. Одежда. 2. Обувь
3. Предметы туалета и личные вещи. 4. Парфюмерно-косметичес­кие средства. 5. Украшения и знаки информации. 6. Медицинские принадлежности и медикаменты
7. Мебель. 8. Светильники. 9. Предметы декоративного оформле­ния интерьера
10. Приборы микроклимата. 11. Санитарно-технические средства 12. Предметы и средства для ремонтных работ. 13. Предметы и средства садово-огородных и животноводческих работ. 14. Предме­ты и средства для швейных и вязальных работ
15. Предметы и средства для уборки жилища, мытья посуды и ухода за вещами. 16. Предметы и средства для стирки и обработки белья. 17. Предметы и средства для обработки продуктов и приго­товления пиши. 18. Предметы и принадлежности для приема пищи и сервировки стола
19. Предметы и средства доставки грузов. 20. Емкости и средства для хранения продуктов и изделий. 21. Предметы и средства техни­ческого обеспечения. 22. Средства и предметы для утилизации изде­лий и отходов
23. Принадлежности для спорта. 24. Принадлежности для охоты и рыбной ловли. 25. Принадлежности для туризма и альпинизма. 24. Ра­диотелевизионная аппаратура. 27. Фото- и киноаппаратура. 28. Му­зыкальные инструменты и принадлежности. 29. Игрушки
30. Школьно-письменные принадлежности и средстваоргтехники. 31. Предметы и средства творческой деятельности и коллекциониро­вания
33. Автотранспорт и средства технического обеспечения. 34. Мо-товелотехника
35. Водный мототранспорт. 36. Лодочный транспорт

Основаниями для вычленения разновидностей групп изделий служат дополнительные характеристики процессов потребления, а также призна­ки потребителей, объектов деятельности, социально-культурных потреб­ностей, жилищно-бытовых и природно-климатических условий, в ко­торых протекает потребление. Так, разновидностями мебели служат мебель для жилищ разного типа (например городского, сельского и т. п.) и семей различного состава; разновидностями кухонной посуды служат посуда кухонная для обработки различных продуктов и приго­товления различных блюд (включая блюда национальной кухни).
Классификационная группировка „вид изделий" является централь­ной группировкой классификации промышленных товаров по назначе­нию. Она характеризует предметный состав групп изделий и включает изделия сходной потребительской функции и назначения, ориентирован­ные на удовлетворение потребности конкретного вида и объединенные, как правило, общим наименованием.
Основанием для определения видов изделий служит общность вы­полняемой ими конкретной функции в бытовых процессах, протекаю­щих с участием определенной группы потребителей в заданных условиях потребления. Примерами изделий различных видов могут служить хо­лодильники, пылесосы, магнитофоны, люстры, столы, костюмы, сапоги, перчатки и др.
Основаниями для определения подвидов и разновидностей изделий служат дополнительные признаки, характеризующие процесс потребле­ния, потребителей, условия потребления и принцип технического дейст­вия изделий. Например, такие виды изделий как пальто, костюм имеют подвиды и разновидности, характеризующие их ориентацию на потреби­телей (мужские, женские, детские) и их профессиональную принадлеж­ность (форма школьная, военная и т. д.); сезонность использования (пальто летнее, зимнее, демисезонное); климатическую зону (южные районы, северные районы) и др.
Классификационная группировка „типаж изделий" включает ряд изделий, различающихся по структурно-морфологическим и технико-конструктивным признакам, которые, не сказываясь на видовых ха­рактеристиках, определяют особенности функционирования и эффек­тивности использования этих изделий конкретным потребителем в конкретных условиях потребления.
Основаниями для вычленения типажа изделий служат различия форм и размерно-параметрических характеристик изделий, дифферен­циация изделий по производительности или доставляемому ими полезно­му эффекту, комфорту. Различия параметрических характеристик изде­лий служат базой формирования типажно-параметрических рядов и выделения типов изделий. Так, параметрический ряд бытовых холо­дильников включает изделия, различающиеся по форме (холодильник-шкаф, холодильник-стол) и имеющие различные объемы холодиль­ных камер и внешние габариты. Велосипеды различных видов (мужс­кие, женские, детские, дорожные, спортивные и др.) имеют различные типоразмеры и конструктивные решения, ориентированные на различ­ных потребителей.
Основаниями для вычленения видов и разновидностей типажа из­делий служат их различия по конструкциям, материалам, отделке, придающие изделиям данного вида дополнительные полезные свойства или снижающие затраты на производство и эксплуатацию изделий при сохранении их полезных свойств, важных для потребления. Примером типажной разновидности могут служить различия корпусов радиопри­боров по видам отделки.
На основе изложенных принципов могут строиться общие класси­фикационные схемы изделий разных видов.
Структура потребительских свойств и показателей качества товаров. Выбор номенклатуры показателей
Потребительские свойства представляют ту часть свойств, которые присущи изделиям и проявляются в процессах потребления; их общест­венная ценность зависит от того, как и в какой мере они удовлетворяют материальные и культурные потребности определенных групп потребите­лей. Основные группы потребительских свойств — свойства социального назначения товара, функциональные, эргономические и эстетические.
Типовая номенклатура потребительских показателей качества товаров включает показатели назначения (социального и функцио­нального) , показатели надежности и безопасности, эргономические, эстетические и экологические показатели и др.*
Важнейшими потребительскими показателями качества, к примеру, телевизора является получение высококачественного изображения на экране, которое по контрасту, яркости, четкости и характеру цвето­передачи может быть скорректировано потребителем с учетом его субъективных желаний и вкусов. Отдельные технические неполадки в работе прибора могут отрицательно сказаться не только на качестве изображения, но и на удобстве пользования. Так, завышенная потреб­ляемая мощность телевизора вводит ограничения в процесс его эксплуа­тации: прибор нельзя устанавливать в ниши секционной мебели вследст­вие значительного тепловыделения.
Основным функциональным показателем универсальных кухонных машин является качество произведенного ими продукта. Так, качество мясного фарша находится в прямой зависимости от величины отверстий в решетке мясорубки. Отклонение величины отверстия от оптимально­го приведет к ухудшению качества продуктов, приготавливаемых из фарша. При сбивании сливок при скорости вращения рабочего органа более 600с"' вместо взбитых сливок получается масло.

* Типовая номенклатура потребительских свойств товаров, а также положег ния о выборе показателей и методов их оценки были разработаны специалистами ВНИИТЭ (Задесенец Е.Е., Федоров М.В., Шипилов Е.И., Шаренский В.М.) и ВНИИС (Исаченкова И.А., Миньков М.З. и др.). Подготовленные материалы послужили основой для разработки ГОСТ 24886-81 и РД 50-165-82. В разделе излагается ряд положений указанных документов, особенно актуальных для улучшения потре­бительских свойств товаров в новых условиях работы промышленности и торговли.
Показатели массы и габаритных размеров приборов могут соот­ветствовать нормативным показателям, но в то же время не удовлетво­рять потребителей, усложняя перевозку прибора и размещение его в квартире. Например, завышенные габариты стиральных машин затруд­няют размещение их в ванных комнатах.
Такой важный потребительский показатель качества кухонной посуды как время, необходимое для закипания воды, зависит и от ис­точника нагрева, и от многих конструктивных параметров — формы и материала корпуса посуды, конфигурации и толщины дна, физико-химических свойств покрытий стенок, формы крышки и др.
В зависимости от вида потребностей — материальных и культурнь1х, удовлетворяемых предметами потребления в процессе их использова­ния (эксплуатации), — группы товаров различают по назначению: куль­турно-бытовому, хозяйственному и пр. Различнью группы товаров об­ладают разным набором свойств, проявляющихся непосредственно в процессе потребления (эксплуатации) и характеризующих полезный эффект потребления изделия. Эти свойства носят название потребительс­ких.
Потребительские свойства определяют эффективность использова­ния изделий по назначению: их социальную значимость, практическую полезность, удобство пользования и эстетическое совершенство. Струк­тура потребительских свойств служит основой для формирования пе­речня номенклатуры потребительских показателей качества. Номенкла­тура потребительских показателей качества товаров должна в основ­ном соответствовать номенклатуре их потребительских свойств.
В зависимости от видов удовлетворяемых потребностей потреби­тельские свойства и показатели качества товаров подразделяют на группы (табл. 11). Структуру потребительских свойств и показателей качества уточняют в зависимости от назначения отдельных групп то­варов и выполняемых ими функций в качестве предметов потребления.
Потребительские свойства и показатели качества регламентируются в стандартах и технических условиях, используются при проведении аттестации продукции по категориям качества, экспертизе технической документации и опытных образцов (опытной партии) товаров, в до­кументах, определяющих договорно-правовые отношения СССР со странами-членами СЭВ, с другими странами-партнерами по товарооб­мену или по специализации и кооперированию производства.
Разработка номенклатуры потребительских свойств и показателей качества осуществляется группой квалифицированных экспертов и включает три этапа.
Первый этап - изучение товара. На этом этапе эксперты изу­чают конкретный товар, знакомятся с документацией к нему, выясняют особенности производства и сбыта товаров данной группы, собирают необходимые материалы о потребителях, процессах, условиях и спосо­бах потребления товара. Эксперты тщательно анализируют процесс пот­ребления (эксплуатации) товара на основных этапах функционального процесса (покупка товара, транспортирование, установка, подготовка к использованию, эксплуатация, управление и обслуживание, хранение, ремонт, утилизация). Анализ системы „человек - изделие — среда" позволяет экспертам отнести товар к определенной группе предметов потребления и установить, какие требования предъявляют потребители к данному товару и его качеству.

Таблица 11. Классификация потребительских свойств и показателей качества товаров

Основная потребность
Группа свойств и их характеристики
Группа показателей



Общественная потреб­ность в товарах с данной фун кцией
Потребность в осу­ществлении конкрет­ного функционального процесса
Потребность в безот­казном функциониро­вании и сохранении полезных свойств из­делия в течение требуе­мого времени
Потребности в удобст­ве, комфорте потреб­ления
Эстетическая потреб­ность
Потребность в сох­ранении окружающей природной среды
Потребность в безо­пасности и безвреднос­ти потребления
Социальное назначе­ние изделия (общест­венная значимость)
Функциональные свойства (полезность потребления)
Надежность в потреб­лении (эксплуатации)


Эргономические свойства (удобство пользования)
Эстетические свойст­ва (эстетическая цен­ность)
Экологические свойства (характер воздействия на среду)
Безопасность потреб­ления (эксплуатации)
Показатели социально­го назначения
По казатели фу н кцио-нальные
над еж-
Показатели ности


Показатели эргономи­ческие
Показатели эстетичес­кие
Показатели экологи­ческие
Показатели безопас­ности

Эксперты изучают также тенденции изменения конструктивно-техни­ческих и художественно-стилевых характеристик товаров данной группы за определенный отрезок времени и на перспективу. Совокупность знаний о потребностях, условиях и способах потребления, группах потреби­телей и предметах потребления выступает в виде модели потребления данной группы товаров (модели исходной ситуации). Составной частью такой модели служит комплекс требований к качеству товаров, охва­тывающий различные группы свойств и показателей.
Второй этап — разработка развернутой номенклатуры пот­ребительских свойств и показателей качества для группы товаров. На этом этапе, изпользуя собранные данные и типовую номенклатуру потре­бительских свойств (табл. 12), эксперты строят развернутую номенк­латуру потребительских свойств и показателей качества анализируемой

Таблица 12. Типовая номенклатура потребительских свойств товаров

Комплексные показа­тели первого уровня
Комплексные показатели второго уровня



Социального назначе­ния
Функциональные

Надежности в потреб­лении Эргономические*
Эстетические


Безопасности потреб­ления
Экологические
Социального адреса и потребительского класса (ти­пажа) товаров, соответствия товаров оптимальному ассортименту, морального старения
Совершенства выполнения основной функции, уни­версальности применения, совершенства выполнения вспомогательных операций
Безотказности, долговечности, ремонтопригоднос­ти, сохраняемости
Удобства обращения с изделием, удобства управле­ния, комфорта потребления
Художественной выразительности, рациональности формы, целостности композиции, совершенства произ­водственного исполнения изделия и стабильности то­варного вида
Электрической прочности изоляции бытовых прибо­ров, эффективности действия защитных устройств и др., огнестойкости и т. д.
Содержания вредных примесей, выбрасываемых в окружающую природную среду в бытовых процессах, загрязнения среды средствами индивидуального транс­порта и др.


* Перечисленные эргономические показатели качества товаров определяются на основе соответствия товара гигиеническим, антропометрическим, физиологи­ческим, психофизиологическим и психологическим требованиям с учетом харак­теристик деятельности и состояния человека.
группы товаров, расчлененную по иерархическим уровням и включаю­щую комплексные и единичные показатели.
В зависимости от группы товаров и данных проведенного на первом этапе анализа отдельные свойства и показатели исключают из рассмотре­ния или вносят в перечень дополнительно. Допускается объединять от­дельные группы свойств и показателей с учетом их значимости (весо­мости) . Например, экологические показатели и показатели безопас­ности могут быть включены в группу эргономических показателей, по­казатели надежности в потреблении — в группу функциональных пока­зателей.
Третий этап - определение номенклатуры потребительских свойств и показателей качества конкретного товара на основе данных проведенного анализа и развернутой номенклатуры потребительских свойств и показателей качества, разработанной для каждой группы то­варов.
Эксперты рассматривают в отдельности каждую группу показате­лей, включенных в развернутую номенклатару, на уровне комплексных и единичных показателей, уточняя их важность для конкретного товара. Затем из развернутого перечня исключаются показатели, не характерные для качества анализируемого конкретного товара, а также включают­ся, при необходимости, новые показатели (особенно единичные), отра­жающие специфику его использования потребителем. Группировка показателей уточняется с учетом их важности и взаимосвязи, проявляю­щейся в конкретных условиях потребления товара.
Определенная экспертами номенклатура потребительских свойств и показателей качества конкретного товара и критерии отбора пока­зателей экспертами должны быть обоснованы. Состав отобранных пока­зателей качества должен включать минимальное число показателей, необходимых для проведения оценки. При этом, однако, показателей должно быть достаточно для вынесения экспертами обоснованного суждения о качестве оцениваемого товара.
При включении разработанной номенклатуры потребительских показателей качества товаров в нормативно-техническую документацию она должна быть апробирована и практически проверена.
В табл. 13, приведены примеры выбора номенклатуры потребительских показателей качества кон кратных товаров. Поаналогии с этими примерами проводится выбор потребительских показателей качества других товаров.
Комплексные показатели социального назначения, функциональ­ные, эргономические, эстетические и надежности потребления подлежат выбору независимо от вида оцениваемого товара (на выбираются эсте­тические показатели для некоторых сыпучих тел, жидкостей, строитель­ных материалов без упаковки).
Комплексные показатели безопасности и удобства управления подлежат выбору при рассмотрении технически сложных бытовых из делий, полезное действие которых обусловлено техническим процес сом, протекающим автономно (например электроприборы, радиопри боры). Для изделий несложной конструкции, у которых органы управ пения отсутствуют, показатель удобства управления не устанавливает ся. Выбор показателей безопасности обязателен для электроприборов воспламеняющихся материалов. Экологические показатели учитывают ся при выборе показателей качества средств индивидуального транспорта При необходимости отдельные функциональные и эргономические по­казатели для ряда товаров могут быть объединены.
При оценке качества товаров для ряда бытовых изделий, прежде всего средств труда, учету подлежат не только потребительские свой­ства и показатели качества оцениваемых средств труда, но и полезные свойства продуктов (результатов) труда (показатели чистоты посуды при оценке качества моющих средств, качества помола кофе - для кофемолок и др.).
В табл. 14 представлена типовая номенклатура эстетических показа­телей качества товаров, на основе которой проводят выбор эстетичес­ких показателей качества товаров конкретного вида. Двумя знаками „плюс" помечены особо важные показатели. По аналогии с приведен­ными примерами проводится выбор эстетических показателей других предметов потребления.



Продолжение табл. 14

з;г. МЕТОДЫ оценки потребительских показателей
КАЧЕСТВА ТОВАРОВ

В 1978 - 1983 гг. во ВНИИТЭ были разработаны методические ре­комендации длн отраслей промышленности, раскрывающие особенности проведения анализа и оценки потребительских свойств и показа­телей качества товаров [4, 48, 82, 87] . Изложенные в них положения легли в основу подготовленных ВНИИТЭ и ВНИИС методических указаний*, которые сохраняют свою актуальность в современных усло­виях работы предприятий и поэтому должны быть рассмотрены более подробно.
Методы оценки потребительских свойств и показателей качества товаров подразделяются на две группы. В первую включены методы, основанием для различения которых служит количество показателей, применяемых для вынесения оценки, и специфика операционной обра­ботки значений показателей. К этим „операционным" методам оценки отнесены дифференциальный, комплексный и смешанный методы оцен­ки потребительских показателей качества товаров. Состав операций, выполняемых при каждом из указанных методов оценки и определяю­щих их специфику, представлен в табл. 15 [74].
Во вторую группу включены методы, различающиеся по источнику и способу получения информации. По этому основанию выделены экс­пертный, измерительно-расчетный, экспериментальный и социологичес­кий и комбинированный методы оценки потребительских показателей качества товаров. Эта группа методов может быть названа „эв-ристикоаналитической". Источники и способы получения инфор­мации, свойственные каждому из методов второй группы, приве­дены в табл. 16 [74].
Выбор и эффективное применение методов оценки потреби­тельских свойств и показателей качества промышленных товаров направлены на получение всесторонней объективной оценки ка­чества товаров.
Дифференциальный метод оценки потребительских показателей качества товаров основан на использовании единичных по­казателей качества. Оценка проводится путем сопоставления знамений потребительских показателей качества с их базовыми значениями. При таком сопоставлении определяют, достигнут ли уровень качества базового образца в целом (если оцениваются все единичные показа­тели) или по каким показателям он достигнут, а также какие показатели значительно отличаются от базовых.


* Методические указания РД 50-432—83 [60] разработаны коллективом авторов в состава: Задесенец Е.Е., Исаченкова И.А., Миньков М.З., Соловьев БЛ., Федоров М.В., Шипилов Е.И., Щаренский В.М. и др.
Табпица 15. Операции, применяемые при оценке товаров методами первой группы



Комплексный метод оценки






с использованием





Диф-


мето-


Основные операции
ферен-
глав-

да
интег-
Смешан-
оценки потребительских
циаль-
ного
эксп-ресс-мето-да
сред-
раль-
ный ме-
показателей качества
ный
пока-

нее э-
ного
тод
товаров
ме-
зате-

ее -
пока-
оценки

тод
ли ка-

шей-
зате-



чест-

ных
ли ка-



ва

вели­чин
чества

Анализ изделий и сбор необ-
л-

л-


+
ходимой информации






Определение номенклатуры

-
¦у

+
+
показателей






Определение значений еди-


-
+
+
+
ничных показателей






Определение значений комп-

¦у
¦у
+


лексных показателей (для






главных показателей)






Выбор базовых образцов и
+
-

+

+
построение шкал оценки






Определение коэффициентов
-
-
-
+

+
весомости показателей






Оценка единичных показателей




+

Оценка комплексных показа-
-




+
телей






Выявление совокупности зат-






рат на приобретение и эксплуа-






тацию товара






Сопоставление значений це-
-
-
-
-
-

лостной и комплексной оценок






Получение итоговой оценки
л-




+
При использовании расчетных зависимостей сопоставление значе­ний единичных потребительских показателей качества с их базовыми значениями осуществляются исходя из общего условия:

(1)
где kj — значение оценки /-го показателя качества товара; Pj — значение /го показателя качества оцениваемого товара; Pj^ — значение 1-го базо­вого показателя.
В случае пропорциональной зависимости между значениями Pj и Pj-g формула (1) принимает вид:




<7/ =
Р- — Р-Лб ˜ ''/пр

(3)

где с/,- — значение оценки /-го относительного показателя качества; .^j^ — предельное значение /-го показателя качества.

Табпица 16. Операции и источники информации, характерные для методов второй группы


Методы оценки потребительских пока-






зателей качества товаров



Источники и способы





получения информации

измери-
экспе-
социо-
комби-

экспер-
тельно-
римен-
логи­ческий
ниро-

тный
расчет-ный
та л ь-ный

ван­ный
Опрос экспертов
+

+
+
+
Опрос потребителей
-
-
-
+
+
Получение данных из
±
-
+
+
±
эксперимента, проводимого





с участием испытуемых





Проведение расчетов
+
+
+

стр. 1
(всего 3)

СОДЕРЖАНИЕ

>>